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厦门快速公交BRT建设实践PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：李斯海编着
• 出 版 社：北京：人民交通出版社
• 出版年份：2011
• ISBN：9787114088049
• 页数：352 页

图书介绍：本书是厦门快速公交系统（BRT）一期工程建设决策、设计、施工以及营运管理的总结性专着，书中汇集了建设者的智慧，介绍了厦门BRT建设的新理念、新思路、新技术和创新管理的主要成果。全书共分四篇，决策篇、设计篇、建设篇和运营管理篇，较为系统地介绍了全国第一个一次成网、闹市区繁华路段采用全程高架形式营运的厦门BRT建设的全过程，书中既有较为丰富的实践经验介绍，又有一定程度的理论阐述。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：桥梁工程 下 第2版下一篇：区域公路衔接规划 教育综合运输体系的视角 《厦门快速公交BRT建设实践》目录 标签：编着 实践 建设

第一篇 决策3

第1章 快速公交系统的基本概念及特点3

1.1 BRT的概念3

1.2 BRT的组成及特点4

1.3 各大城市青睐BRT7

1.4 已投入使用的部分城市的BRT情况9

1.5 本章小结12

第2章 厦门快速公交系统建设的必要性和可行性研究13

2.1 BRT建设的必要性和可行性13

2.2 今后将BRT升级为轨道交通的可能性——预留升级空间17

2.3 厦门市BRT一号线的功能与定位17

2.4 路线与车站布置18

第3章 厦门交通现状与选择快速公交系统的原因19

3.1 厦门城市特点及城市发展规划19

3.2 厦门交通状况20

3.3 厦门选择BRT的考量20

3.4 本章小结21

第二篇 设计25

第1章 设计概述25

1.1 序言25

1.2 设计范围25

1.3 设计依据25

第2章 工程概况27

2.1 厦门BRT一期工程概况27

2.2 设计运输能力27

2.3 工程内容29

第3章 主要技术标准30

3.1 设计年限30

3.2 线路30

3.3 行车组织31

3.4 BRT车辆31

3.5 车站建筑31

3.6 道路33

3.7 人行天桥34

3.8 桥梁34

3.9 车站结构36

3.10 供配电及照明36

3.11 收费系统37

3.12 火灾报警系统38

3.13 智能公交系统38

3.14 通信系统39

3.15 安全门39

3.16 自动扶梯和楼梯升降机40

3.17 车辆运用检修设施41

3.18 给排水和消防41

3.19 通风及空调42

第4章 道路工程43

4.1 BRT车道设计43

4.2 BRT车道路面设计49

第5章 桥梁工程52

5.1 厦门BRT桥梁工程概述52

5.2 桥梁工程主要设计原则52

5.3 设计采用的规范53

5.4 桥梁设计荷载53

5.5 桥梁的梁型断面及横断面组成54

5.6 桥梁的跨径和结构体系56

5.7 桥梁的建筑高度58

5.8 桥梁的施工方法58

5.9 桥梁上部结构设计59

5.10 桥梁下部结构设计70

5.11 桥梁附属工程设计71

5.12 桥梁施工方法72

5.13 桥面铺装及桥面排水72

第6章 场站工程73

6.1 车站73

6.2 综合交通枢纽站87

第7章 行车组织与管理94

7.1 行车组织设计的内容94

7.2 客流量预测结果94

7.3 车辆选型95

7.4 系统设计规模及输送能力95

7.5 行车开行模式96

7.6 BRT旅行速度98

7.7 行车管理体制与组织机构99

7.8 故障情况下的运营分析102

第8章 车辆及运用检修设施103

8.1 车辆103

8.2 BRT线网中车辆停保设施规划109

第9章 智能公交系统112

9.1 系统概述112

9.2 主要设计原则及技术标准112

9.3 GPS定位及调度管理系统113

9.4 售检票系统117

9.5 乘客信息系统122

9.6 广播系统123

9.7 闭路电视监视系统124

9.8 通信系统126

9.9 道路信号优先系统127

9.10 与厦门市城市e通卡的兼容127

第10章 动力照明工程128

10.1 车站动力照明设计128

10.2 BRT换乘枢纽站电力设计132

10.3 BRT停车场电力设计137

第11章 电扶梯及安全门139

11.1 电扶梯139

11.2 安全门145

第12章 景观绿化151

12.1 设计原则151

12.2 设计内容151

第13章 预留轨道交通157

13.1 预留轨道交通条件的原则157

13.2 预留轨道交通主要技术标准157

第三篇 建设165

第1章 厦门BRT建设管理及施工组织设计165

1.1 厦门BRT建设管理的要求165

1.2 厦门BRT建设管理机构与工作机制166

1.3 厦门BRT施工单位的选择169

1.4 市政工程特点及其应对措施170

1.5 合理的交通组织171

1.6 厦门BRT建设的特色管理措施173

1.7 合理安排建设时间182

第2章 桥梁工程与枢纽站工程185

2.1 桥梁基础施工185

2.2 桥梁上部结构施工186

2.3 枢纽站工程208

第3章 静动载试验与抗震性能评定217

3.1 静动载试验概述217

3.2 抗震性能评估224

3.3 静动载试验结论224

3.4 抗震性能评估结论226

第4章 工程监理227

4.1 监理工作概况227

4.2 监理组织与职责234

4.3 监理控制239

4.4 监理管理255

第5章 厦门BRT“以人为本”与建设创新259

5.1 BRT一号线建设“以人为本”的体现259

5.2 BRT一号线高架线路便民设计261

5.3 BRT一号线建设技术创新262

第四篇 运营269

第1章 厦门BRT运营管理体系269

1.1 厦门BRT运营管理体系现状及未来展望269

1.2 票务政策对BRT交通客运量的影响273

1.3 厦门BRT公交站务服务标准化及量化277

1.4 厦门BRT场站创业期的人力资源管理278

1.5 运营组织与管理实施281

第2章 BRT运营安全预防285

2.1 BRT线路和车站的安全预防285

2.2 BRT车辆的安全预防289

2.3 BRT车站运营设备的安全292

2.4 BRT场站的安全预防296

2.5 BRT应急救援设施的保养与维护297

第3章 BRT运营应急处置298

3.1 引用标准298

3.2 突发事件定义、范围和处理原则298

3.3 突发事件应急处理专业组织机构和主要职责299

3.4 突发事件的信息通报301

3.5 影响运营生产突发事件的信息报告流程302

第4章 厦门BRT智能系统建设303

4.1 厦门BRT智能系统概述303

4.2 厦门BRT智能系统实施方案304

4.3 分项子系统309

4.4 系统集成339

4.5 厦门BRT智能系统建设总结344

参考文献347

厦门BRT后记349

厦门BRT大事记352

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摘要：本文以《厦门快速公交BRT建设实践.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了厦门快速公交BRT建设的背景、规划、实施和成效。通过对该文档的深入分析，旨在为我国其他城市快速公交系统的建设提供借鉴和参考。

1、背景分析

随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。为解决这一问题，厦门市政府于2008年启动了快速公交BRT项目。该项目旨在通过建设快速、高效、便捷的公交系统，缓解城市交通压力，提高市民出行效率。

厦门快速公交BRT项目选址于厦门市思明区，全长约30公里，共设站点30个。项目总投资约50亿元，建设周期为3年。项目建成后，将成为厦门市重要的公共交通骨干线路。

厦门快速公交BRT项目的建设，不仅有助于缓解城市交通拥堵，还有利于促进城市经济发展，提高市民生活质量。

2、规划与设计

在项目规划阶段，厦门市政府充分考虑了城市交通现状、市民出行需求以及周边环境等因素。项目规划遵循以下原则：

（1）以人为本：充分考虑市民出行需求，提高公交服务水平。

（2）高效便捷：实现快速、高效、便捷的公交出行。

（3）绿色环保：采用环保材料和技术，降低项目对环境的影响。

在项目设计阶段，厦门市政府委托专业机构进行设计，确保项目质量。设计过程中，充分考虑了以下方面：

（1）线路规划：合理规划线路走向，确保线路覆盖面广、服务范围大。

（2）站点设置：科学设置站点，方便市民出行。

（3）车辆配置：选用环保、舒适的公交车，提高乘客出行体验。

3、实施与建设

在项目实施阶段，厦门市政府严格按照规划进行建设。主要工作包括：

（1）土地征用：依法征用项目用地，确保项目顺利实施。

（2）工程建设：按照设计要求，进行道路、站点、车辆等工程建设。

（3）运营筹备：组建专业运营团队，制定运营方案，确保项目顺利运营。

在项目建设过程中，厦门市政府注重质量控制，确保项目安全、高效、优质完成。

4、成效与评价

厦门快速公交BRT项目自2010年投入运营以来，取得了显著成效。主要体现在以下方面：

（1）缓解交通拥堵：项目运营后，有效缓解了厦门市交通拥堵问题，提高了市民出行效率。

（2）提高公交服务水平：项目采用先进技术和管理模式，提高了公交服务水平，提升了市民出行体验。

（3）促进经济发展：项目带动了相关产业发展，为厦门市经济发展注入了新动力。

总体来看，厦门快速公交BRT项目取得了良好的社会效益和经济效益。

总结：

厦门快速公交BRT项目的成功实施，为我国其他城市快速公交系统的建设提供了有益借鉴。在今后的发展中，我国应继续加大公共交通投入，提高公交服务水平，为市民创造更加便捷、舒适的出行环境。

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