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路堑边坡变形监测与稳定性安全评估方法PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：程建军着
• 出 版 社：北京：人民交通出版社
• 出版年份：2016
• ISBN：9787114128165
• 页数：287 页

图书介绍：本书以边坡开挖卸荷的力学机理理论及边坡岩土体蠕动变形理论基础为出发点，结合在福建山区高速公路边坡建设过程开展的大量深孔位移监测数据成果，对路堑边坡的历时变形规律进行研究。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：水力学与桥涵水文下一篇：桥梁施工百问 第2版 《路堑边坡变形监测与稳定性安全评估方法》目录 标签：边坡 稳定性 变形 监测 评估

第1章 绪论1

1.1 工程边坡1

1.1.1 工程边坡建设现状1

1.1.2 道路工程边坡监测的重要性3

1.1.3 工程边坡研究的意义4

1.2 国内外有关边坡工程的研究现状及分析5

1.2.1 边坡开挖卸荷相关理论的研究现状6

1.2.2 边坡历时变形发展规律的研究现状8

1.2.3 边坡安全监测的研究现状10

1.2.4 边坡稳定性分析的研究现状12

1.3 主要研究内容与技术路线14

1.3.1 主要研究内容14

1.3.2 研究技术路线15

第2章 路堑边坡地质与力学基础研究17

2.1 路堑边坡工程概述17

2.2 路堑边坡的工程分类18

2.2.1 土质边坡19

2.2.2 岩质边坡20

2.2.3 二元结构边坡24

2.3 路堑边坡地质基础研究24

2.3.1 路堑边坡变形破坏的孕育条件24

2.3.2 路堑边坡的变形破坏触发因素30

2.3.3 路堑边坡的变形破坏类型33

2.4 路堑边坡力学基础研究36

2.4.1 路堑边坡应力应变状态研究36

2.4.2 路堑边坡坡体力学强度参数特性研究40

2.4.3 路堑边坡稳定性评价方法41

2.5 本章小结45

第3章 路堑边坡开挖卸荷变形的力学机理及其特征规律研究46

3.1 边坡开挖卸荷理论基础46

3.2 边坡开挖卸荷的应力分析49

3.2.1 边坡开挖卸荷的场区应力分布特征49

3.2.2 边坡开挖卸荷的场区内点位应力分析53

3.3 路堑边坡开挖卸荷的变形规律分析61

3.3.1 边坡开挖卸荷的场区变形规律分析61

3.3.2 边坡开挖卸荷的水平向变形规律分析64

3.4 边坡的开挖卸荷效应与工程作用66

3.4.1 边坡的开挖卸荷效应66

3.4.2 边坡岩土体开挖卸荷破坏的基本规律67

3.4.3 边坡开挖的工程作用69

3.5 本章小结70

第4章 路堑边坡岩土蠕变规律研究72

4.1 岩土蠕变理论基础72

4.1.1 岩土蠕变特性72

4.1.2 岩土蠕变模型74

4.2 边坡蠕变变形规律79

4.2.1 边坡蠕变概念81

4.2.2 坡体材料蠕变特性82

4.2.3 坡体蠕变边界条件84

4.2.4 边坡蠕变类型86

4.2.5 边坡蠕变影响因素88

4.2.6 边坡蠕动变形规律89

4.3 本章小结91

第5章 路堑边坡动态监测技术研究93

5.1 路堑边坡监测的目的与意义93

5.2 路堑边坡监测体系94

5.2.1 坡体变形（位移）监测94

5.2.2 坡体应力监测98

5.2.3 边坡的水文监测109

5.2.4 边坡的其它特征量监测110

5.3 边坡坡体深部位移监测110

5.3.1 边坡坡体深部位移监测技术110

5.3.2 监测数据处理与变形曲线分析116

5.4 边坡监测优化设计原则及监测技术要求131

5.4.1 边坡监测优化设计原则131

5.4.2 边坡监测技术要求132

5.5 本章小结134

第6章 路堑边坡变形历时数值分析135

6.1 数值计算分析方法135

6.1.1 弹塑性本构模型135

6.1.2 Joint模型（模拟结构面效应）136

6.2 路堑边坡开挖变形历时数值模型138

6.2.1 均质坡体数值模型139

6.2.2 Ⅰ型二元结构坡体数值模型140

6.2.3 Ⅱ型二元结构坡体数值模型141

6.2.4 Ⅲ型二元结构坡体数值模型141

6.2.5 Ⅳ型二元结构坡体数值模型142

6.2.6 Ⅴ型二元结构坡体数值模型143

6.2.7 Ⅰ型含结构面坡体数值模型143

6.2.8 Ⅱ型含结构面坡体数值模型144

6.3 路堑边坡开挖变形历时数值模拟结果分析145

6.3.1 坡体开挖过程变形曲线145

6.3.2 开挖过程中坡体历时变形规律与特征162

6.4 路堑边坡开挖后历时变形数值模拟163

6.4.1 岩土介质材料衰减引起坡体历时变形数值模拟164

6.4.2 蠕变边界条件改变引起坡体历时变形数值模拟178

6.5 本章小结180

第7章 福建山区高速公路边坡工程监测实例182

7.1 福建省山区高速公路边坡工程监测概况182

7.2 三福高速公路边坡监测183

7.2.1 三福高速公路三明市境段边坡监测183

7.2.2 三福高速公路南平市境段边坡监测186

7.2.3 三福高速公路福州市境段边坡监测188

7.3 邵三高速公路边坡监测190

7.3.1 邵三高速公路南平市境段边坡监测190

7.3.2 邵三高速公路三明市境段边坡监测191

7.4 漳龙高速公路漳州市境段边坡监测194

7.5 龙长高速公路边坡监测196

7.6 在建高速公路边坡监测198

7.6.1 浦南高速公路边坡监测198

7.6.2 泉三高速公路泉州境段边坡监测198

7.6.3 泉三高速公路三明市境段边坡监测199

7.6.4 永武高速公路边坡监测199

7.7 重点滑坡监测200

7.7.1 梅列互通滑坡监测200

7.7.2 K201滑坡监测208

7.7.3 金斗山滑坡监测214

7.8 重点边坡监测227

7.8.1 永武K28＋410～520段右边坡开挖变形监测试验227

7.9 本章小结237

第8章 基于动态变形监测的稳定性评估方法239

8.1 边坡工程稳定性评估方法239

8.1.1 工程地质类比评估方法239

8.1.2 数值分析计算评估方法241

8.1.3 工程检测监测评估方法243

8.2 动态监测评估方法245

8.2.1 边坡施工期稳定性评估245

8.2.2 边坡工后变形坡体稳定性判识249

8.2.3 边坡变形破坏的监测曲线分析256

8.3 本章小结270

第9章 结论与展望271

9.1 主要研究成果和结论271

9.2 主要创新点275

9.3 存在的问题和进一步研究工作276

参考文献278

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摘要：本文以“路堑边坡变形监测与稳定性安全评估方法.pdf电子书版文档下载”为研究对象，详细阐述了路堑边坡变形监测与稳定性安全评估的方法和技巧。文章首先对路堑边坡变形监测与稳定性安全评估的重要性进行了概述，接着从监测方法、评估方法、案例分析以及发展趋势四个方面进行了深入探讨，旨在为相关领域的研究和实践提供有益的参考。

1、监测方法

路堑边坡变形监测是保障边坡稳定性的重要手段。本文详细介绍了常用的监测方法，包括地面监测、地下监测和遥感监测。地面监测主要包括水准测量、GPS测量和全站仪测量等；地下监测则包括钻孔测量、地质雷达测量和声波测量等；遥感监测则利用卫星遥感、航空摄影和无人机遥感等技术手段进行。这些监测方法各有优缺点，应根据实际情况选择合适的监测方法。

在监测过程中，应注意监测数据的准确性和时效性。对于地面监测，要确保测量仪器的精度和稳定性；对于地下监测，要选择合适的钻孔位置和深度；对于遥感监测，要保证遥感图像的质量和分辨率。此外，还应建立完善的监测数据管理系统，确保监测数据的完整性和安全性。

监测数据的处理与分析也是关键环节。通过对监测数据的分析，可以了解边坡变形的规律和趋势，为后续的稳定性评估提供依据。常用的数据处理方法包括统计分析、趋势分析、频谱分析等。

2、评估方法

路堑边坡稳定性安全评估是保障边坡安全的重要手段。本文介绍了常用的评估方法，包括定性评估和定量评估。定性评估主要基于工程经验，通过观察边坡的变形情况、地质条件、水文条件等因素，对边坡的稳定性进行初步判断。定量评估则采用数值模拟、力学计算等方法，对边坡的稳定性进行定量分析。

在定性评估中，常用的方法包括边坡稳定性分类、边坡稳定性评价、边坡稳定性预测等。这些方法有助于快速判断边坡的稳定性，但精度较低。在定量评估中，常用的方法包括有限元分析、离散元分析、极限平衡分析等。这些方法可以较为准确地预测边坡的变形和破坏，但计算过程复杂，需要较高的计算能力。

在实际工程中，应根据边坡的实际情况选择合适的评估方法。对于简单的边坡，可采用定性评估；对于复杂的边坡，则需采用定量评估。

3、案例分析

本文以某实际工程为例，对路堑边坡变形监测与稳定性安全评估方法进行了案例分析。该工程位于山区，边坡高度约为50m，地质条件复杂。通过对该工程的监测和评估，得出了以下结论：

1）边坡变形监测结果表明，边坡整体变形较小，但局部存在一定程度的变形。这提示我们在后续工程中应加强监测，及时发现和处理变形问题。

2）稳定性评估结果表明，该边坡的稳定性较好，但仍存在一定的风险。针对这一情况，应采取相应的加固措施，提高边坡的稳定性。

3）通过案例分析，总结了路堑边坡变形监测与稳定性安全评估的方法和技巧，为类似工程提供了有益的参考。

4、发展趋势

随着科技的不断发展，路堑边坡变形监测与稳定性安全评估方法也在不断进步。以下是一些发展趋势：

1）智能化监测：利用物联网、大数据等技术，实现对边坡变形的实时监测和预警。

2）精细化评估：采用先进的数值模拟和力学计算方法，提高边坡稳定性评估的精度。

3）绿色环保：在监测和评估过程中，注重环境保护和资源节约。

总结：

本文从监测方法、评估方法、案例分析以及发展趋势四个方面对路堑边坡变形监测与稳定性安全评估方法进行了详细阐述。通过对这些方法的深入研究，有助于提高边坡稳定性评估的准确性和可靠性，为相关领域的研究和实践提供有益的参考。

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