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交通流理论与方法PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：张生瑞主编
• 出 版 社：北京：中国铁道出版社
• 出版年份：2010
• ISBN：9787113115982
• 页数：402 页

图书介绍：本书将交通流理论的研究内容分为13章：主要包括：第一章、交通流的发展历程以及它的理论体系和研究方法；第二章、交通流参数的基本特性；第三章、交通流的模型；第四章、驾驶人的交通特性；第五章、车辆跟驰理论；第六章、 排队理论及应用；第七章、连续交通流模型；第八章、宏观交通流模型；第九章、交通影响模型；第十章、无信号交叉口理论；第十一章、信号交叉口理论；第十二章、交通系统仿真；第十三章、交通流理论的应用。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：新能源汽车技术概述下一篇：中国铁道百科全书 工程与工务 《交通流理论与方法》目录 标签：交通流 主编 理论 交通 方法

第1章 绪论1

1.1 交通流理论发展简史1

1.2 交通流理论研究内容3

1.3 交通流理论体系与研究方法5

1.4 交通流理论的研究现状及发展趋势6

第2章 交通流特性10

2.1 交通流基本参数10

2.2 交通流参数调查22

2.3 交通流参数的统计分布特性30

第3章 交通流模型39

3.1 交通流基本模型39

3.2 速度—密度模型40

3.3 流量—密度模型42

3.4 速度—流量模型46

3.5 三维模型49

3.6 突变理论模型50

3.7 调查地点对数据性质的重要影响54

第4章 驾驶人交通特性56

4.1 驾驶任务56

4.2 离散驾驶行为59

4.3 连续驾驶行为73

4.4 驾驶人交通特性应用78

第5章 车辆跟驰理论83

5.1 线性跟驰模型的建立84

5.2 线性跟驰模型实例分析87

5.3 稳定性分析89

5.4 跟驰理论与交通流模型95

5.5 加速度干扰106

第6章 排队理论及应用112

6.1 概述112

6.2 排队理论的基本概念112

6.3 排队过程分析114

6.4 交叉口的延误模型127

6.5 道路的排队模型144

第7章 连续交通流模型149

7.1 简单连续流模型149

7.2 交通波理论158

7.3 高阶模型169

第8章 宏观交通流模型185

8.1 出行时间模型185

8.2 一般网络模型188

8.3 二流理论195

8.4 二流模型和网络交通流模型200

8.5 基于二流理论的道路网络宏观交通特性评价模型206

第9章 交通影响模型209

9.1 交通安全209

9.2 燃料消耗模型214

9.3 空气质量模型218

9.4 交通噪声及其模型223

9.5 振动影响229

第10章 无信号交叉口理论231

10.1 无信号交叉口理论基础231

10.2 二路停车控制的交叉口240

10.3 四路停车控制的交叉口262

10.4 经验方法264

第11章 信号交叉口理论267

11.1 信号交叉口的交通特性267

11.2 单信号控制下延误的基本理念275

11.3 稳态延误模型277

11.4 定数延误模型290

11.5 协调控制交叉口延误298

11.6 诱导信号和自适应信号理论302

11.7 信号交叉口的运行分析308

第12章 交通流仿真系统318

12.1 交通流仿真概述318

12.2 仿真模型的分类及模型介绍320

12.3 交通流仿真方法335

12.4 仿真软件介绍337

12.5 交通流仿真系统应用344

第13章 交通流理论的应用351

13.1 高速公路交通流351

13.2 隧道交通流360

13.3 非机动车交通流372

附录381

1 时间平均速度和空间平均速度之间的统计关系381

1.1 从空间平均速度求时间平均速度离散型情况的推导381

1.2 从空间平均速度求时间平均速度连续型情况的推导382

1.3 算术平均值和调和中项之间的关系式382

2 流动观测车测量方法的公式推导384

2.1 观测车反车流方向行驶384

2.2 观测车顺车流方向行驶385

3 泊松分布的推导385

3.1 泊松分布的总体平均数387

3.2 泊松分布的总体方差388

3.3 推导独立泊松分布之和的分布388

4 皮尔逊Ⅲ型分布389

5 指数和移位指数分布的参数390

5.1 负指数分布390

5.2 负指数分布的总体方差390

5.3 移位指数分布391

5.4 移位指数分布的平均数391

5.5 移位指数分布（对原点）的总体方差392

6 概率单位分析392

7 拟合适度检验393

8 派西的车队离散395

9 随机性连续波动模型396

参考文献399

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摘要：本文以“交通流理论与方法.pdf电子书版文档下载”为中心，从理论框架、研究方法、应用领域和未来展望四个方面对交通流理论进行了全面阐述，旨在为读者提供对交通流理论的深入理解和应用指导。

1、理论框架

交通流理论是研究交通流运动规律和特性的学科，其理论框架主要包括基本假设、基本方程和基本模型。基本假设包括车辆运动独立性、车辆速度分布规律等；基本方程包括连续性方程、动量方程和能量方程；基本模型包括车流模型、排队模型和交通流模型。这些理论框架为交通流的研究提供了基础。

在交通流理论中，车流模型是研究车辆在道路上运动规律的重要模型。车流模型主要包括车头时距模型、车头速度模型和车头时距-速度模型。这些模型能够描述车辆在道路上的运动状态，为交通流的研究提供了重要依据。

此外，交通流理论还涉及到交通流的基本特性，如交通流密度、速度和流量等。这些基本特性是交通流理论研究和应用的基础，对于交通规划、交通管理和交通控制等方面具有重要意义。

2、研究方法

交通流理论的研究方法主要包括实验研究、数值模拟和理论分析。实验研究通过实地观测和实验数据来研究交通流的运动规律；数值模拟通过计算机模拟来研究交通流的运动规律；理论分析通过建立数学模型来研究交通流的运动规律。

实验研究是交通流理论研究的重要手段，通过对实际交通流进行观测和实验，可以获取大量真实数据，为交通流理论的研究提供依据。例如，通过实验研究可以了解不同交通状况下的车辆速度分布规律，为交通规划和管理提供参考。

数值模拟是交通流理论研究的重要方法，通过计算机模拟可以研究复杂交通流现象，如交通拥堵、交通事故等。数值模拟可以模拟不同交通状况下的交通流运动规律，为交通规划和管理提供科学依据。

3、应用领域

交通流理论在交通规划、交通管理和交通控制等方面具有广泛的应用。在交通规划方面，交通流理论可以用于预测交通流量、优化道路网络布局等；在交通管理方面，交通流理论可以用于交通信号控制、交通诱导等；在交通控制方面，交通流理论可以用于交通事故处理、交通拥堵缓解等。

交通流理论在交通规划中的应用主要体现在道路网络布局优化、交通流量预测等方面。通过交通流理论的分析，可以预测不同交通状况下的交通流量，为道路网络布局提供科学依据。

在交通管理方面，交通流理论可以用于交通信号控制、交通诱导等。通过交通流理论的分析，可以优化交通信号控制策略，提高交通效率；同时，通过交通诱导，可以引导车辆合理行驶，缓解交通拥堵。

4、未来展望

随着交通流理论的不断发展，未来交通流理论的研究将更加注重多学科交叉、多尺度分析和智能化应用。多学科交叉将有助于从不同角度研究交通流现象，提高交通流理论的研究深度；多尺度分析将有助于研究不同尺度下的交通流现象，提高交通流理论的应用价值；智能化应用将有助于将交通流理论应用于实际交通管理，提高交通效率。

此外，随着大数据、人工智能等技术的发展，交通流理论的研究将更加依赖于数据分析和智能算法。通过数据分析和智能算法，可以更好地理解交通流现象，为交通规划和管理提供更加科学、有效的决策支持。

总结：

本文对“交通流理论与方法.pdf电子书版文档下载”进行了全面阐述，从理论框架、研究方法、应用领域和未来展望四个方面对交通流理论进行了深入探讨。通过对交通流理论的深入研究，可以为交通规划、交通管理和交通控制等方面提供科学依据和决策支持。

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