高速铁路无砟轨道红黏土路基沉降控制与动力稳定性PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：杨果林，刘晓红着
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2010
- ISBN：9787113124298
- 页数：400 页
图书介绍：本专着包括大量的红黏土工程特性试验研究成果；红黏土地基载荷试验、标贯、静力触探等原位试验成果；红黏土地基沉降计算与预测分析成果；红黏土基床动力稳定性评判成果；含软弱夹层高陡红黏土路堑边坡的稳定分析成果；现场测试和监测成果。本专着涉及到设计理论、设计方法、参数选取、经验公式、实测数据、室内试验、数值分析，内容全面，实用性强。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：现代道路交通检测原理及应用下一篇：2016注册道路工程师执业资格考试基础考试复习教程 下 《高速铁路无砟轨道红黏土路基沉降控制与动力稳定性》目录 标签：果林 黏土 沉降 路基 稳定性
1 红黏土国内外研究概况1
1.1 红黏土的定义及主要特性1
1.2 红黏土地基原位试验13
1.3 红黏土地基沉降计算与预测17
1.4 红黏土地基处理33
参考文献36
2 武广高速铁路典型区段红黏土工程特性43
2.1 红黏土区段工程地质资料及试验研究概况43
2.2 武广高速铁路红黏土物理性质标及统计分析45
2.3 武广高速铁路红黏土抗剪强度指标及统计分析52
2.4 红黏土地基变形特性参数及统计分析70
2.5 红黏土地基胀缩性质指标及统计分析81
参考文献85
3 红黏土地基对比性勘探原位试验87
3.1 现场取样及对比性勘探主要技术要求87
3.2 平板载荷试验及结果分析95
3.3 武广线红黏土压缩模量与静力触探指标经验关系研究122
3.4 武广线红黏土压缩模量与标贯击数经验关系研究136
参考文献143
4 红黏土地基沉降计算与预测145
4.1 红黏土地基沉降计算分析145
4.2 红黏土地基沉降预测分析158
4.3 武广高速铁路红黏土地基沉降计算及预测170
参考文献214
5 红黏土基床动态稳定性研究216
5.1 概述216
5.2 武广线红黏土地基动力特性室内试验245
5.3 武广高速铁路红黏土动力特性284
5.4 武广高速铁路红黏土路堑基床动力响应现场测试288
5.5 武广高速铁路无砟轨道红黏土路堑基床动力稳定性评价299
参考文献307
6 红黏土路堑高边坡稳定性分析312
6.1 一般路堑边坡稳定性分析312
6.2 红黏土路堑边坡稳定性强度参数试验研究323
6.3 红黏土路堑（含软—流塑层）边坡稳定分析339
6.4 红黏土路堑边坡计算实例345
参考文献360
7 红黏土路基现场试验与监测362
7.1 红黏土现场试验概况362
7.2 现场试验工点363
7.3 试验方案365
7.4 施工情况介绍366
7.5 元器件埋设情况368
7.6 监测成果377
参考文献399
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摘要：本文以《高速铁路无砟轨道红黏土路基沉降控制与动力稳定性.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了高速铁路无砟轨道红黏土路基沉降控制与动力稳定性的关键技术。通过对红黏土路基沉降机理的研究，提出了相应的控制措施，为高速铁路无砟轨道红黏土路基的稳定性提供了理论依据和实践指导。
1、红黏土路基沉降机理
红黏土路基沉降是高速铁路无砟轨道建设过程中普遍存在的问题。红黏土具有高塑性、高含水量、易膨胀收缩等特性，容易引起路基沉降。本文首先分析了红黏土路基沉降的机理，包括红黏土的物理力学性质、路基结构设计、施工工艺等因素对路基沉降的影响。
研究表明，红黏土路基沉降主要表现为路基沉降速率快、沉降量较大、沉降持续时间长等特点。针对这些特点，本文提出了相应的控制措施，如优化路基结构设计、加强施工质量控制、采用新型路基材料等。
此外，本文还分析了红黏土路基沉降的动力稳定性，即路基在列车荷载作用下的动态响应。通过对路基动力稳定性的研究，为高速铁路无砟轨道红黏土路基的稳定性提供了理论依据。
2、路基沉降控制措施
为了有效控制红黏土路基沉降，本文提出了以下控制措施：
（1）优化路基结构设计：合理选择路基结构形式，提高路基的承载能力和稳定性。例如，采用预压处理、设置排水系统等措施，降低路基沉降。
（2）加强施工质量控制：严格控制施工过程中的各个环节，确保路基施工质量。例如，加强施工过程中的压实度控制、路基填筑材料的选择等。
（3）采用新型路基材料：研究新型路基材料在红黏土路基中的应用，提高路基的稳定性。例如，采用土工合成材料、聚合物改性土等。
3、动力稳定性分析
本文通过对高速铁路无砟轨道红黏土路基的动力稳定性进行分析，揭示了路基在列车荷载作用下的动态响应。主要研究内容包括：
（1）路基动力响应特性：分析路基在列车荷载作用下的振动特性，如振动频率、振幅等。
（2）路基动力稳定性评价：根据路基动力响应特性，评价路基的动力稳定性，为高速铁路无砟轨道红黏土路基的稳定性提供依据。
（3）动力稳定性影响因素分析：分析路基动力稳定性的影响因素，如路基结构、列车荷载、施工工艺等。
4、实践应用与效果评价
本文结合实际工程案例，对高速铁路无砟轨道红黏土路基沉降控制与动力稳定性进行了实践应用。结果表明，通过优化路基结构设计、加强施工质量控制、采用新型路基材料等措施，可以有效控制红黏土路基沉降，提高路基的动力稳定性。
实践应用效果评价如下：
（1）路基沉降量明显减小，沉降速率降低。
（2）路基动力稳定性得到有效保障，列车运行安全可靠。
（3）提高了高速铁路无砟轨道红黏土路基的耐久性，降低了维护成本。
总结：
本文通过对高速铁路无砟轨道红黏土路基沉降控制与动力稳定性的研究，提出了相应的控制措施，为高速铁路无砟轨道红黏土路基的稳定性提供了理论依据和实践指导。这些研究成果对于提高高速铁路无砟轨道红黏土路基的稳定性具有重要意义。
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