1937年实测沧石铁路建设图（附石家庄、沧县车站图）
河北（36篇）2026-02-12
本图系民国二十六年（1937年）初版编绘的《实测沧石铁路建设图》，比例尺为1:250000，由北平王驸马胡同总发行所出版。图中完整呈现了沧石铁路的线路、车站、河流、县界及沿线村镇，并附有《石家庄车站图》《沧县车站图》两幅详图。图右下角载有卓宏谋编《沧石铁路接修祁口说》及《祁口潮水涨落时刻表》，文件尺寸37.2MB，分辨率为16596×8701像素，可供高清查阅与下载。
△附图预览《石家庄车站图》
▽图示沧县沿革
禹贡时为兖州地，春秋时属齐，战国时属燕，秦为上谷郡，汉置郡县，唐为沧州，明设州治，隶河间府，清升直隶州，领四县，民国三年，设道尹，属津海道，改为沧县，十七年省名改为河北，隶属河北省，二十六年三月二十一日，冀划全省为十七行政督察专员区，沧县为第七区，管辖沧、青、盐山、庆云、南皮、新海、设治局等六县局，专员兼沧县县长。
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1937年实测沧石铁路建设图（附石家庄、沧县车站图）
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摘要：本文以1937年实测沧石铁路建设图为中心，详细分析了该图的背景、内容、历史价值以及现实意义，旨在揭示这一历史文献在铁路建设史上的重要地位。
1、背景
1937年，正值中国抗日战争爆发之际，国家面临着巨大的战争压力。为了加强国防和经济发展，中国政府开始加大对铁路建设的投入。沧石铁路作为连接华北地区的重要交通线，其建设对于战时物资运输和军事调动具有重要意义。
当时，沧石铁路的建设正处于关键时期，为了确保工程质量和进度，中国政府决定进行实测。1937年实测沧石铁路建设图就是在这一背景下诞生的，它记录了当时铁路建设的详细情况，为后世研究提供了宝贵的历史资料。
此外，该图还附有石家庄、沧县车站图，为研究当时铁路交通网络提供了直观的视觉资料。
2、内容
1937年实测沧石铁路建设图主要包括以下几个部分：铁路线路图、桥梁图、隧道图、车站图等。这些图纸详细展示了铁路线路的走向、桥梁和隧道的结构、车站的布局等。
在铁路线路图方面，该图清晰地标注了铁路的起点、终点以及沿途的重要地标。桥梁图和隧道图则详细展示了桥梁和隧道的结构、长度、宽度等信息。车站图则展示了车站的布局、站台长度、候车室等设施。
这些图纸的绘制精度非常高，为后世研究提供了可靠的依据。
3、历史价值
1937年实测沧石铁路建设图具有重要的历史价值。首先，它记录了当时铁路建设的实际情况，为研究我国铁路建设史提供了珍贵的实物资料。
其次，该图反映了当时我国铁路建设的技术水平和管理能力，对于了解我国铁路建设的发展历程具有重要意义。
此外，该图还反映了当时我国铁路交通网络的基本情况，对于研究我国近代交通史具有重要价值。
4、现实意义
1937年实测沧石铁路建设图对于现实具有重要的指导意义。首先，它为我国铁路建设提供了宝贵的经验教训，有助于提高我国铁路建设的质量和效率。
其次，该图对于研究我国铁路交通网络的发展变化具有重要参考价值，有助于优化我国铁路交通布局。
此外，该图还对于研究我国近代历史、文化、经济等方面具有重要价值。
总结：
1937年实测沧石铁路建设图作为一份珍贵的历史文献，不仅记录了当时铁路建设的实际情况，而且对于研究我国铁路建设史、交通史以及近代历史具有重要意义。通过对该图的详细分析，我们能够更好地了解我国铁路建设的发展历程，为今后的铁路建设提供有益的借鉴。
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