1947年《贵州省交通全图》及配套公路里程表
贵州（11篇）2026-01-10
本组高清图为民国三十六年（1947年）九月由贵州省府建设厅编绘出版的《贵州省交通全图》及其配套统计表。全套资料包含一幅交通全图及两张公路里程一览表，记录了当时贵州省的交通建设状况。主图《贵州省交通全图》比例为1:1250000，原件尺寸50×45厘米，为蓝晒图。图中详尽标注了省内各类交通线路，包括已建成与计划中的道路、不同班次的邮政邮路以及长途电话线，沿线聚落均标明地名。
与主图配套的《贵州省已完成干支公路里程一览表》详细列出了如黔川、黔桂等干线及众多支线的起止点与具体里程。据统计，截至当时，全省已建成干线2207.67公里，支线1863.12公里，公路总里程达4070.79公里。另一份《贵州省正修筑各路线一览表》制作于同年八月，列出了桐赤路、遵仁路等29条在建公路的路线名称、起讫地点、约计里程及承建县份，反映了当时的交通发展规划与建设动态。
局部截图预览
高清原图下载为JPG图片格式，其中主图《贵州省交通全图》分辨率为6967×6287像素；两张里程表合并文件分辨率为7008×6304像素，文件总下载大小为27.3MB。
1947年《贵州省交通全图》及配套公路里程表
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摘要：1947年，《贵州省交通全图》及其配套公路里程表的问世，不仅为当时贵州省的交通建设提供了重要参考，而且对于研究我国西南地区交通发展史具有重要意义。本文将从历史背景、地图内容、交通里程表以及历史价值四个方面对《贵州省交通全图》及配套公路里程表进行详细阐述。
1、历史背景
1947年，正值我国抗日战争胜利后的重建时期，国家百废待兴。贵州省地处西南边陲，交通闭塞，经济发展滞后。为了改善贵州省的交通状况，推动地方经济发展，当时的国民政府决定编制《贵州省交通全图》及配套公路里程表。
当时，贵州省的交通状况十分落后，仅有少量公路和铁路，且分布不均。为了全面了解贵州省的交通状况，编制人员对全省范围内的公路、铁路、水路等交通线路进行了实地考察和测量，为地图的编制提供了详实的数据。
此外，编制《贵州省交通全图》及配套公路里程表还具有重要的政治意义。当时，贵州省地处西南边陲，战略地位十分重要。通过改善交通状况，有利于加强西南地区的国防建设，维护国家统一。
2、地图内容
《贵州省交通全图》采用当时先进的地图绘制技术，以比例尺为1:100万，全面展示了贵州省的交通网络。地图上标注了公路、铁路、水路等交通线路，以及城镇、山脉、河流等地理要素。
地图内容丰富，不仅展示了贵州省的交通状况，还反映了当时的社会经济状况。例如，地图上标注了公路的等级、里程、起点和终点，以及铁路的线路、车站等信息。这些信息对于了解贵州省的交通发展具有重要意义。
此外，地图还标注了当时贵州省的主要城市、乡镇和村庄，以及重要的历史遗迹和文化景点。这些信息有助于人们了解贵州省的历史文化，促进旅游业的发展。
3、交通里程表
《贵州省交通全图》配套的公路里程表详细列出了贵州省境内各条公路的起点、终点、里程、等级等信息。这些数据为当时贵州省的交通建设提供了重要参考。
里程表按照公路等级分类，便于查阅。其中，一级公路、二级公路、三级公路等不同等级的公路都有详细记录。这些数据对于规划公路建设、优化交通网络具有重要意义。
此外，里程表还标注了公路沿线的重要地标，如桥梁、隧道、收费站等。这些信息有助于驾驶员了解公路状况，提高行车安全。
4、历史价值
《贵州省交通全图》及配套公路里程表作为我国西南地区交通发展史的重要资料，具有重要的历史价值。
首先，它为研究我国西南地区交通发展史提供了实物依据。通过地图和里程表，可以了解当时贵州省的交通状况，以及交通建设的发展历程。
其次，它对于研究我国近代地理学、历史学、经济学等领域具有重要的参考价值。地图和里程表中的数据，为相关领域的研究提供了丰富的素材。
最后，它对于推动贵州省的交通建设、促进地方经济发展具有重要的现实意义。通过了解历史，可以为今后的交通建设提供借鉴和启示。
总结：
1947年，《贵州省交通全图》及配套公路里程表的问世，为我国西南地区交通发展史的研究提供了重要资料。通过对地图内容、交通里程表以及历史价值的分析，我们可以看到当时贵州省交通建设的艰辛历程，以及地图在历史发展中的重要作用。
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