现代有轨电车运行控制模型与算法PDF电子书下载

交通运输

作者：姜梅，郭孜政，张骏，鄢红英着
出版社：北京：科学出版社
出版年份：2017
ISBN：9787030539526
页数：107 页

图书介绍：本书提出运行控制模型与算法是在充分分析现代有轨电车路权特征、系统技术特征的基础上，借助于现代化的信息技术、计算机技术、数据通信技术来实现有轨电车站点乘降量预测和运营时刻表的编制，制定半独立路权条件下有轨电车在道路交叉口的信号协调控制策略，以此为依据对实际运行状态进行调整实现有轨电车的智能化调度、指挥和管理，从而提高有轨电车的运输效率、服务水平和安全性。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：汽车电器构造与维修下一篇：城市随机交通网络可靠性分析与拓展 《现代有轨电车运行控制模型与算法》目录 标签：有轨电车算法模型运行

第1章绪论1

1.1 有轨电车发展历程1

1.2 现代有轨电车系统特征3

1.2.1 系统能力与功能定位4

1.2.2 线路设计5

1.2.3 运营组织13

1.3 现代有轨电车系统现状分析16

1.4 智能调度模式系统界定与算法架构17

1.4.1 系统界定17

1.4.2 算法架构18

第2章现代有轨电车智能调度机制分析及整体设计19

2.1 系统功能19

2.1.1 客流预测及自适应排班功能19

2.1.2 交叉口信号协调控制功能21

2.1.3 线路运行自适应调整功能21

2.2 系统构成及运作21

2.2.1 系统构成21

2.2.2 系统运作22

2.3 系统设备及信息需求24

2.3.1 信息采集设备24

2.3.2 统计分析设备25

2.3.3 调度指挥设备25

2.3.4 信息发布设备29

第3章现代有轨电车客流自适应排班模型31

3.1 客流影响因素分析31

3.2 客流预测模型构建32

3.2.1 客流预测理论研究与发展32

3.2.2 客流预测问题分析35

3.2.3 基于客流历史数据的客流预测模型构建36

3.2.4 基于统计方法的客流预测模型38

3.3 制定发车时刻表43

3.3.1 时刻表问题分析43

3.3.2 发车时刻表模型43

3.4 车底运用方案智能调度模型与算法47

3.4.1 车底问题分析47

3.4.2 车底运用方案建模47

3.4.3 合理车底数49

第4章现代有轨电车交叉口信号协调控制模式51

4.1 轨道交通优先理论研究与发展51

4.2 公共交通交叉口协调控制策略53

4.2.1 协调控制策略目的及原则53

4.2.2 协调策略分析54

4.3 有轨电车和社会车辆信号优先权度量55

4.3.1 优先策略整体目标55

4.3.2 有轨电车交叉口优先权度量因子55

4.4 交叉口信号协调控制模式下配时方案58

4.4.1 交叉口信号协调控制策略58

4.4.2 基于协调控制策略的情景分析65

第5章现代有轨电车运行自适应调整模式研究73

5.1 有轨电车运行调整理论研究与发展73

5.2 有轨电车运行图75

5.2.1 有轨电车线路模型75

5.2.2 有轨电车运行图指标78

5.2.3 有轨电车运行图约束条件83

5.3 有轨电车自适应调整模型84

5.3.1 有轨电车运行调整模型84

5.3.2 有轨电车运行调整方案86

5.3.3 行车间隔调整模型90

5.3.4 交叉口配对调整模型93

第6章现代有轨电车智能调度模式方案效益评价96

6.1 评价指标体系构建96

6.1.1 有轨电车运行效益指标97

6.1.2 有轨电车优先效益指标98

6.1.3 社会交通效益指标98

6.2 评价模型的建立100

6.2.1 评价理论简介100

6.2.2 指标的无量纲化处理100

6.2.3 权重的确定102

6.2.4 决策阵的计算103

6.2.5 方案排序103

参考文献105

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摘要：本文以“现代有轨电车运行控制模型与算法.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了现代有轨电车运行控制模型与算法的研究背景、关键技术、应用现状及发展趋势，旨在为我国有轨电车运行控制领域的研究提供参考和借鉴。

1、研究背景

随着城市化进程的加快，公共交通系统在城市交通中的地位日益重要。有轨电车作为一种绿色、高效的城市公共交通工具，其运行控制模型与算法的研究对于提高有轨电车运行效率、降低能耗、保障安全具有重要意义。

近年来，我国有轨电车发展迅速，但运行控制技术相对滞后。因此，深入研究现代有轨电车运行控制模型与算法，对于推动我国有轨电车产业发展具有重要意义。

本文以“现代有轨电车运行控制模型与算法.pdf电子书版文档下载”为研究对象，旨在为我国有轨电车运行控制领域的研究提供理论支持和实践指导。

2、关键技术

现代有轨电车运行控制模型与算法主要包括以下几个方面：

（1）有轨电车动力学模型：通过对有轨电车动力学特性的研究，建立准确的有轨电车动力学模型，为运行控制提供基础。

（2）运行控制策略：根据有轨电车运行需求，设计合理的运行控制策略，实现有轨电车的高效、安全运行。

（3）智能调度算法：利用人工智能技术，实现有轨电车运行调度优化，提高运行效率。

3、应用现状

目前，我国有轨电车运行控制模型与算法在以下几个方面取得了显著成果：

（1）动力学模型研究：已建立了较为完善的有轨电车动力学模型，为运行控制提供了基础。

（2）运行控制策略研究：已开发出多种运行控制策略，如自适应控制、预测控制等，提高了有轨电车运行效率。

（3）智能调度算法研究：已成功应用于实际工程，实现了有轨电车运行调度优化。

4、发展趋势

未来，现代有轨电车运行控制模型与算法将朝着以下方向发展：

（1）智能化：利用人工智能技术，实现有轨电车运行控制的全自动化、智能化。

（2）绿色化：通过优化运行控制策略，降低有轨电车能耗，实现绿色出行。

（3）网络化：将有轨电车运行控制与城市交通网络相结合，实现多模式交通一体化。

总结：

本文对现代有轨电车运行控制模型与算法进行了深入研究，分析了其研究背景、关键技术、应用现状及发展趋势。通过本文的研究，有助于推动我国有轨电车运行控制技术的发展，为城市公共交通系统提供有力支持。

本文的研究成果可为我国有轨电车运行控制领域的研究提供参考和借鉴，有助于提高有轨电车运行效率、降低能耗、保障安全，为我国城市公共交通事业的发展贡献力量。

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