黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程理论与实践PDF电子书下载

交通运输

作者：来弘鹏，康佐着
出版社：北京：科学出版社
出版年份：2018
ISBN：7030548245
页数：255 页

图书介绍：查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：粉煤灰、碱渣改良膨胀土的路用性能试验研究下一篇：多轴转向车辆操纵稳定性研究 《黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程理论与实践》目录 标签：黄土隧道穿越地铁实践

第1章绪论1

1.1 目的及意义1

1.2 现有研究成果综述3

1.2.1 新建地铁隧道下穿既有地铁构筑物影响因素3

1.2.2 新建地铁隧道下穿既有线力学行为研究现状4

1.2.3 新建地铁隧道下穿既有线控制标准研究现状6

1.2.4 穿越工程施工方案的研究现状8

1.2.5 盾构下穿既有线施工控制技术研究现状9

1.3 本书主要内容10

第2章暗挖下穿既有地铁隧道理论分析13

2.1 概述13

2.2 数值模拟基本原理13

2.2.1 有限差分法软件简介13

2.2.2 有限差分法分析原理简介14

2.3 依托工程概况16

2.4 构建三维计算模型17

2.4.1 模型概况17

2.4.2 计算的基本假定及本构关系17

2.4.3 模拟计算边界条件及物理力学参数18

2.4.4 模拟计算监测点布置19

2.4.5 模拟计算工况20

2.5 既有地铁结构变形分析21

2.5.1 既有地铁结构沉降变形分析21

2.5.2 既有地铁结构水平变形分析29

2.6 地表变形分析30

2.6.1 沿新建隧道轴线地表变形分析30

2.6.2 沿既有隧道轴线地表变形分析34

2.7 地层变形分析36

2.8 不同下穿净距既有地铁结构受力分析44

2.9 新建隧道施工步序对既有地铁结构变形和受力影响分析45

2.9.1 新建隧道施工步序对既有地铁结构变形影响分析45

2.9.2 新建隧道施工步序对既有地铁结构受力影响分析49

2.10 本章小结51

第3章新建隧道下穿既有线地层沉降计算方法52

3.1 概述52

3.2 单洞隧道下穿既有线地层沉降计算方法52

3.2.1 单洞隧道Peck经验理论公式52

3.2.2 新建单洞地铁隧道近距离下穿既有线地层沉降计算公式54

3.2.3 工程实例分析56

3.3 双洞隧道下穿既有线地层沉降计算方法59

3.3.1 双洞隧道地层沉降计算59

3.3.2 新建双洞地铁隧道近距离下穿既有线地层沉降计算公式62

3.3.3 工程实例分析72

3.4 本章小结77

第4章暗挖隧道下穿既有线路沉降控制标准研究78

4.1 概述78

4.2 新建地铁隧道下穿既有线路判断准则78

4.3 基于不同因素下穿既有线路沉降控制基准研究79

4.3.1 基于既有隧道结构最大弯矩沉降研究80

4.3.2 基于既有隧道结构曲率半径沉降研究89

4.3.3 基于既有隧道结构容许应力沉降研究90

4.3.4 基于既有隧道轨道结构变形沉降研究91

4.3.5 基于既有隧道结构容许切应变沉降研究93

4.4 基于数值分析的既有隧道沉降标准确定95

4.4.1 结构受力安全性评价95

4.4.2 基于结构受力特征的沉降标准确定96

4.5 新建黄土地铁隧道近距离下穿既有地铁线路预警99

4.6 本章小结99

第5章盾构下穿既有隧道理论分析101

5.1 概述101

5.2 依托工程概况101

5.2.1 工程简介101

5.2.2 工程地质104

5.2.3 水文地质106

5.3 构建三维计算模型106

5.3.1 模型建立及边界条件106

5.3.2 本构模型选取及计算假设107

5.3.3 材料参数108

5.3.4 初始应力场的建立110

5.3.5 盾构施工过程的模拟112

5.4 设计模拟工况116

5.4.1 试验方法的确定116

5.4.2 影响因素及水平117

5.4.3 工况设计117

5.4.4 正交试验结果分析119

5.5 施工参数对既有地铁隧道变形的影响分析121

5.5.1 土仓压力的影响121

5.5.2 注浆压力的影响126

5.5.3 注浆厚度的影响128

5.6 各因素对既有地铁隧道变形的敏感性分析132

5.6.1 正交试验各工况数值模拟结果132

5.6.2 极差分析134

5.7 本章小结137

第6章盾构下穿既有地铁隧道施工参数139

6.1 概述139

6.2 基于理论计算的盾构掘进参数优化分析139

6.2.1 土压力控制140

6.2.2 顶推力控制145

6.2.3 刀盘扭矩控制150

6.2.4 掘进速度控制152

6.2.5 出土量控制153

6.2.6 盾尾注浆控制153

6.3 基于数值模拟的盾构掘进参数优化分析156

6.3.1 土仓压力参数优化156

6.3.2 注浆压力参数优化157

6.3.3 注浆范围参数优化157

6.4 本章小结158

第7章渣土改良技术159

7.1 概述159

7.2 评价标准159

7.3 试验方案160

7.3.1 试验目的及内容160

7.3.2 试验工况设计162

7.4 渣土改良试验数据分析162

7.4.1 钠基膨润土泥浆黏度试验结果分析162

7.4.2 改良砂土坍落度试验结果分析163

7.4.3 改良砂土渗透性试验结果分析165

7.4.4 改良砂土直剪试验结果分析166

7.5 渣土改良现场效果评价及进一步优化168

7.6 本章小结170

第8章盾构下穿既有地铁隧道力学行为实测171

8.1 概述171

8.2 既有地铁隧道变形和受力现场监测方案171

8.2.1 既有地铁隧道变形监测方案171

8.2.2 既有地铁隧道受力监测方案174

8.3 既有地铁隧道变形监测结果及分析177

8.3.1 既有地铁隧道道床变形分析177

8.3.2 既有地铁隧道边墙变形分析179

8.3.3 盾构不同掘进位置时既有隧道竖向位移分析180

8.3.4 既有隧道单测点沉降时程分析183

8.4 既有地铁隧道受力监测结果分析184

8.5 既有地铁隧道力学行为数值分析187

8.5.1 数值模拟与现场监测结果对比分析187

8.5.2 变形规律分析191

8.5.3 受力特性分析194

8.6 本章小结210

第9章暗挖通道上跨既有地铁隧道理论分析212

9.1 概述212

9.2 依托工程概况212

9.2.1 工程简介212

9.2.2 工程地质与水文地质情况214

9.2.3 周边建筑物情况217

9.2.4 地下管线情况217

9.3 有限元模型的建立218

9.3.1 模型概况218

9.3.2 模型计算假定及本构关系219

9.3.3 有限元单元的选取219

9.3.4 模型计算边界220

9.3.5 模型计算参数220

9.3.6 监测断面布置方案221

9.3.7 各种模拟工况222

9.4 不同方案实施对既有地铁结构变形规律的计算分析224

9.4.1 既有地铁结构竖向变形规律计算分析224

9.4.2 既有地铁结构水平变形规律计算分析227

9.5 不同预加固措施下既有地铁隧道受力规律计算分析230

9.5.1 夹层土体注浆时暗挖通道上跨施工对既有地铁的受力状态影响231

9.5.2 夹层土体不注浆时暗挖通道上跨施工对既有地铁的受力状态影响231

9.6 本章小结232

第10章暗挖通道上跨既有地铁隧道力学特征实测233

10.1 概述233

10.2 监测项目及监测要求233

10.3 监测方法与测点布置234

10.3.1 监测方法234

10.3.2 所用测试元件及其工作原理237

10.3.3 测点布置及其注意事项238

10.4 现场测试结果及分析240

10.4.1 既有地铁隧道初期支护与二次衬砌间接触压力测试结果及分析240

10.4.2 既有地铁隧道二次衬砌混凝土应力测试结果及分析242

10.4.3 新建上跨通道施工引起地表沉降测试结果及分析244

10.4.4 既有地铁隧道变形测试结果及分析245

10.5 本章小结247

参考文献249

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摘要：本文以“黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程理论与实践.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程的理论基础、施工技术、风险评估及工程实例。通过对该文档的深入分析，旨在为我国黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程提供有益的参考和借鉴。

1、理论基础

黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程涉及地质、力学、岩土工程等多个学科领域。本文首先介绍了黄土地区地质特征，分析了黄土的工程性质，为隧道穿越既有线路提供了理论基础。同时，对地铁隧道结构设计、施工工艺、监测技术等方面进行了深入研究，为工程实践提供了理论指导。

黄土地区地质条件复杂，隧道穿越既有线路时，需要充分考虑地质因素的影响。本文详细分析了黄土的工程性质，包括黄土的物理力学性质、渗透性、压缩性等，为隧道设计提供了依据。此外，对地铁隧道结构设计、施工工艺、监测技术等方面进行了深入研究，为工程实践提供了理论指导。

黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程的理论研究，对于提高工程质量和安全性具有重要意义。本文通过对相关理论的研究，为工程实践提供了有力的理论支持。

2、施工技术

黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程在施工过程中，面临着诸多技术难题。本文从隧道开挖、支护、防水、监测等方面，详细阐述了黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程的施工技术。

隧道开挖是施工过程中的关键环节，本文介绍了多种隧道开挖方法，如钻爆法、掘进机法等，并分析了不同开挖方法在黄土地区的适用性。同时，对隧道支护技术进行了深入研究，包括锚杆、喷射混凝土、钢支撑等支护形式的选择与应用。

防水和监测是确保隧道质量和安全的重要手段。本文详细介绍了黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程的防水措施，如防水板、注浆等。同时，对隧道监测技术进行了探讨，包括地表沉降监测、隧道内部变形监测等，以确保工程质量和安全。

3、风险评估

黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程在施工过程中，存在着诸多风险因素。本文从地质风险、施工风险、环境风险等方面，对黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程的风险进行了评估。

地质风险主要包括黄土的稳定性、地下水、断层等。本文分析了黄土的工程性质，对地质风险进行了评估。同时，对施工风险进行了探讨，包括施工过程中的安全事故、设备故障等。

环境风险主要包括施工对周边环境的影响，如噪声、振动、粉尘等。本文对环境风险进行了评估，并提出相应的防治措施，以确保工程对周边环境的影响降至最低。

4、工程实例

本文以某黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程为例，详细介绍了工程概况、施工过程、风险评估及防治措施。通过对该工程实例的分析，为类似工程提供了有益的借鉴。

该工程位于黄土地区，隧道穿越既有线路，地质条件复杂。本文详细介绍了该工程的施工过程，包括隧道开挖、支护、防水、监测等环节。同时，对工程的风险评估及防治措施进行了阐述。

通过对该工程实例的分析，本文总结了黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程的施工经验，为类似工程提供了有益的参考。

总结：

本文通过对“黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程理论与实践.pdf电子书版文档下载”的深入分析，从理论基础、施工技术、风险评估及工程实例等方面，对黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程进行了详细阐述。本文的研究成果为我国黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程提供了有益的参考和借鉴。

本文的研究成果对于提高黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程的质量和安全性具有重要意义。通过对相关理论的研究，为工程实践提供了有力的理论支持。

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