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汽车机电一体化控制系统 应用与解决方案 上PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：（波兰）波格丹·塔德乌什·费雅伍科夫斯基着；高建平译
• 出 版 社：北京：机械工业出版社
• 出版年份：2017
• ISBN：9787111579250
• 页数：473 页

图书介绍：本书讨论如下主题：DBW AWD驱动（行驶）和BBW AWB制动（刹车），SBW AWS转向（操控），以及ABW AWA悬架（减震/缓冲）功能，时间触发协议（TTP）产品，42 VDC车载能量和信息网络（E&IN）的作用，还有这些系统的集成，以及导航和汽车资讯娱乐系统，通用数据总线。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车电气设备故障分析详解 下下一篇：铁路物流概论 《汽车机电一体化控制系统 应用与解决方案 上》目录 标签：控制系统 一体化 一体 解决方案 控制

第1章 RBW/XBW整体式一体成型车身或底盘运动机电一体化控制超系统1

1.1 引言1

1.2 整体式一体成型车身或底盘运动先进技术路线图15

1.3 RBW或XBW基本原理19

1.4 利用能量和信息网络38

1.4.1 概述38

1.4.2 SAE车载能量和信息网络的种类40

1.4.3 可扩展的模块化架构41

1.4.4 光纤技术42

1.4.5 无线技术43

1.4.6 结论44

1.5 局域互联网络44

1.6 SAE J1850协议47

1.7 IEEE 1394协议49

1.8 控制器局域网络50

1.8.1 概述50

1.8.2 CAN仲裁51

1.8.3 CAN检错51

1.8.4 CAN架构51

1.9 基于时间触发的控制器局域网络52

1.10 多媒体定向系统传输（MOST）网络55

1.11 FlexRayTM RBW或XB W网络57

1.12 dSPACE RBW或XB W网络64

1.13 DBW 4WD×BBW 4WB×SBW 4WS×ABW 4WA智能车辆66

1.14 单个DBW AWD、BBW AWB、SBW AWS和ABW AWA控制装置间RBW或XBW整体式一体成型车身或底盘运动机电一体化控制的用途71

1.14.1 概述71

1.14.2 三模混合SBW 4WS转向机电一体化控制系统74

1.14.3 预测性和自适应、半主动ABW 4WA悬架机电一体化控制系统76

1.14.4 串联型混合动力DBW 4WD驱动机电一体化控制系统78

1.14.5 防抱死和防滑BBW 4WB制动机电一体化控制系统81

1.14.6 结论82

1.15 讨论和总结83

术语表（英文解释）89

参考文献95

第2章 DBW AWD驱动机电一体化控制系统112

2.1 引言112

2.1.1 发动机电子控制系统126

2.1.2 主动发动机电子控制系统137

2.2 汽车行驶性能166

2.2.1 概述166

2.2.2 集中质量167

2.2.3 欧拉角167

2.2.4 力和转动惯性矩168

2.2.5 汽车固定坐标系168

2.2.6 运动变量168

2.2.7 公路/越野路面固定坐标系168

2.2.8 牛顿第二定律169

2.2.9 动态轴载荷170

2.2.10 影响车轮驱动力的力171

2.3 传统汽车的M-M DBW AWD驱动机电一体化控制系统174

2.4 传统汽车的M-M变速器装置需求185

2.4.1 概述185

2.4.2 M-M DBW AWD驱动机电一体化控制系统的经典M-M变速器装置需求192

2.4.3 M-M离合器195

2.4.4 M-M变速器196

2.4.5 M-M DBW 2WD驱动机电一体化控制系统的前置ECE/ICE、M-M离合器、MT/SAT/FAT/CVT和传动轴式M-M变速器装置199

2.4.6 M-M DBW 4WD驱动机电一体化控制系统的前置ECE/ICE、M-M离合器、MT/SAT/FAT/CVT和传动轴式M-M变速器装置200

2.4.7 M-M DBW 2WD驱动机电一体化控制系统的后置ECE/ICE、M-M离合器、MT/SAT/FAT/CVT和传动轴式M-M变速器装置205

2.4.8 M-M DBW 2WD驱动机电一体化控制系统的定轴式和无轴式变速器装置207

2.5 全流体车辆的F-M DBW AWD驱动机电一体化控制系统210

2.5.1 概述210

2.5.2 F-M DBW AWD驱动机电一体化控制系统的流体静压型F-M变速器装置213

2.5.3 结论217

2.6 混合流体车辆的ECE/ICE HF DBW AWD驱动机电一体化控制系统218

2.6.1 概述218

2.6.2 结论226

2.7 纯电动车的E-M DBW AWD驱动机电一体化控制系统227

2.7.1 概述227

2.7.2 E-M DBW 2WD驱动机电一体化控制系统的E-M变速器装置231

2.7.3 E-M DBW 2WD和/或4WD驱动机电一体化控制系统的E-M变速器装置233

2.7.4 结论246

2.8 混合动力汽车的ECE/ICE HE DBW AWD驱动机电一体化控制系统246

2.8.1 概述246

2.8.2 HE DBW 2WD驱动机电一体化控制系统的串联式HE变速器装置251

2.8.3 HE DBW 4WD驱动机电一体化控制系统的串联式HE变速器装置252

2.8.4 HE DBW 2WD和/或4WD驱动机电一体化控制系统的串联式HE变速器装置254

2.8.5 HE DBW 6WD或8WD驱动机电一体化控制系统的串联式HE变速器装置262

2.8.6 HE DBW 2WD驱动机电一体化控制系统的并联式HE变速器装置265

2.8.7 HE DBW 2WD驱动机电一体化控制系统的串联/并联式HE变速器装置268

2.8.8 HE DBW AWD驱动机电一体化控制系统的TTR HE变速器装置274

2.8.9 结论282

2.9 燃料电池电动汽车的驱动机电一体化控制系统286

2.9.1 概述286

2.9.2 HE DBW 2WD驱动机电一体化控制系统的FC HE变速器装置292

2.9.3 结论299

2.10 讨论和总结301

术语表（英文解释）309

参考文献315

第3章 BBW AWB制动机电一体化控制系统332

3.1 引言332

3.1.1 汽车的安全系统333

3.1.2 电传线控制动（BBW）全轮制动（AWB）制动341

3.2 汽车的BBW AWB制动343

3.2.1 BBW AWB制动的要求347

3.2.2 使用BBW AWB制动的理由347

3.3 汽车制动基础348

3.3.1 轮胎至公路/越野交界面348

3.3.2 制动中的汽车动力学350

3.3.3 汽车的制动力354

3.3.4 BBW AWB制动机电一体化控制系统的组件356

3.4 BBW AWB制动机电一体化控制系统361

3.5 防抱死EFMB或EPMB BBW AWB制动机电一体化控制系统370

3.5.1 防抱死制动系统简介370

3.5.2 ABS组件描述和操作373

3.5.3 防抱死EFMB或EPMB BBW AWB制动376

3.5.4 防抱死BBW AWB制动机电一体化控制系统的目标391

3.5.5 防抱死BBW AWB制动机电一体化控制系统的组件392

3.5.6 ABW BBW制动机电一体化控制系统的安全考虑393

3.5.7 防抱死控制逻辑基础396

3.5.8 防抱死BBW AWB制动机电一体化控制系统的测试398

3.6 增强型防抱死和防滑BBW AWB制动机电一体化控制系统398

3.7 增强型自适应巡航BBW AWB制动机电一体化控制系统403

3.7.1 流体机械化405

3.7.2 ACC功能和实现基础405

3.7.3 起停装置407

3.8 BBW AWB先进技术408

3.9 机电摩擦盘式、环式和鼓式制动器422

3.9.1 摩擦盘式和环式机电制动器425

3.9.2 机电摩擦鼓式制动器428

3.10 未来的汽车BBW AWB制动系统431

3.11 讨论和总结437

术语表（英文解释）443

参考文献451

缩略词465

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摘要：本文以《汽车机电一体化控制系统 应用与解决方案 上.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了汽车机电一体化控制系统的应用领域、解决方案、技术特点及发展趋势，旨在为相关领域的研究者和从业者提供有益的参考。

1、应用领域

汽车机电一体化控制系统广泛应用于汽车的动力系统、传动系统、制动系统、转向系统、车身电子系统等领域。在动力系统中，该系统可以实现发动机的智能控制，提高燃油效率和动力性能；在传动系统中，可以实现自动变速、无级变速等功能，提高驾驶舒适性和燃油经济性；在制动系统中，可以实现防抱死制动、电子稳定控制等功能，提高行车安全性；在转向系统中，可以实现助力转向、电子助力转向等功能，提高驾驶操控性；在车身电子系统中，可以实现车窗升降、座椅调节、空调控制等功能，提高驾驶便利性。

此外，汽车机电一体化控制系统还在新能源汽车领域发挥着重要作用。在电动汽车中，该系统可以实现电池管理系统、电机控制系统、充电系统等关键部件的集成和控制，提高电动汽车的续航里程和充电效率。

在智能网联汽车领域，汽车机电一体化控制系统是实现自动驾驶、车联网等功能的基础。通过集成传感器、控制器、执行器等部件，该系统可以实现车辆与环境、车辆与车辆之间的信息交互和协同控制，提高行车安全性、舒适性和便利性。

2、解决方案

针对汽车机电一体化控制系统在各个领域的应用需求，研究者们提出了多种解决方案。在动力系统方面，通过采用先进的发动机控制技术、燃油喷射技术、涡轮增压技术等，可以实现发动机的高效、清洁燃烧，提高燃油经济性和动力性能。

在传动系统方面，通过采用自动变速器、无级变速器等先进变速技术，可以实现驾驶平顺、燃油经济性高、动力性能强的传动系统。在制动系统方面，通过采用防抱死制动系统、电子稳定控制系统等，可以提高行车安全性。

在转向系统方面，通过采用助力转向、电子助力转向等技术，可以提高驾驶操控性。在车身电子系统方面，通过采用智能控制系统、人机交互系统等，可以提高驾驶便利性和舒适性。

3、技术特点

汽车机电一体化控制系统具有以下技术特点：集成化、智能化、网络化、模块化。集成化是指将多个功能模块集成在一个控制单元中，提高系统性能和可靠性；智能化是指通过采用先进的算法和传感器技术，实现系统的自适应、自学习和自优化；网络化是指通过车联网技术，实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间的信息交互和协同控制；模块化是指将系统划分为多个功能模块，便于系统升级和维护。

此外，汽车机电一体化控制系统还具有以下特点：高可靠性、高安全性、高适应性。高可靠性是指系统在复杂环境下仍能稳定运行；高安全性是指系统在发生故障时能够及时采取措施，防止事故发生；高适应性是指系统能够适应不同车型、不同工况的需求。

4、发展趋势

随着科技的不断发展，汽车机电一体化控制系统将呈现出以下发展趋势：智能化、网联化、电动化、轻量化。智能化方面，通过采用人工智能、大数据等技术，实现系统的智能决策和自适应控制；网联化方面，通过车联网技术，实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间的信息交互和协同控制；电动化方面，通过采用新能源汽车技术，实现汽车的绿色、环保出行；轻量化方面，通过采用轻质材料、轻量化设计等，降低汽车自重，提高燃油经济性和动力性能。

未来，汽车机电一体化控制系统将在汽车产业中发挥越来越重要的作用，为人们提供更加安全、舒适、便捷的出行体验。

总结：

本文对《汽车机电一体化控制系统 应用与解决方案 上.pdf电子书版文档下载》进行了详细阐述，分析了其在各个领域的应用、解决方案、技术特点及发展趋势。随着科技的不断发展，汽车机电一体化控制系统将在汽车产业中发挥越来越重要的作用，为人们提供更加安全、舒适、便捷的出行体验。

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