盾构隧道施工环境适应性的流固耦合分析PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：宋锦虎，缪林昌着
- 出 版 社：徐州：中国矿业大学出版社
- 出版年份：2018
- ISBN：9787564641054
- 页数：122 页
图书介绍：盾构在水位下地层中的施工参数与环境适应性问题是城市地铁施工中的难点问题，由于地下水导致的开挖面坍塌、地表沉降、管片破裂等工程问题经常发生。针对此问题的相关研究理论往往将应力分析和渗流分析单独进行，两者相结合的流固耦合研究工作较少，而土体中超静孔压的产生和消散均与此密切相关。因此，本书基于流固耦合理论，针对盾构隧道的施工参数环境适应性问题，采用理论解析、数值模拟、模型试验以及现场工程实测等方法进行了研究，包括盾构施工的孔压扰动规律、开挖面稳定性以及管片承载规律等方面。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车数据流分析与故障诊断下一篇：铁路车载探地雷达路基检测技术 《盾构隧道施工环境适应性的流固耦合分析》目录 标签：盾构 隧道施工 耦合 适应性 隧道
1绪论1
1.1 研究背景及意义1
1.2 国内外研究现状2
1.3 水下盾构隧道施工研究中存在的问题14
1.4 本书的主要工作14
2盾构施工对孔压扰动的三维流固耦合分析16
2.1 概述16
2.2 工程概况16
2.3 三维流固耦合数值模型的建立17
2.4 ABAQUS盾构隧道三维辅助分析程序的研制25
2.5 数值计算模型的验证26
2.6 参数计算分析27
2.7 计算结果与实测和解析结果的对比分析34
2.8 孔压变化值与地面沉降之间关系的讨论36
2.9 本章小结37
3地下水对开挖面上方土拱效应影响的实验研究40
3.1 概述40
3.2 试验设计41
3.3 地下水对开挖面上方土拱效应影响的分析47
3.4 砂土地层中开挖面最小支护力计算方法的修正57
3.5 本章小结63
4波动推力引起的超静孔压对开挖面稳定性的影响分析65
4.1 概述65
4.2 波动推力作用下开挖面前方超静孔压的计算方法68
4.3 超静孔压对开挖面稳定性影响的计算方法72
4.4 工程算例分析75
4.5 参数分析79
4.6 本章小结85
5渗流作用下管片承受压力的流固耦合分析86
5.1 概述86
5.2 不同压力下土体渗透系数的变化规律87
5.3 分析模型及其基本假设88
5.4 衬砌及周围土体渗流场的分析90
5.5 衬砌及周围土体应力和位移场的分析94
5.6 衬砌及周围土体应力和位移的流固耦合分析101
5.7 本章小结108
6结论与展望109
6.1 结论109
6.2 展望111
参考文献112
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摘要：本文以“盾构隧道施工环境适应性的流固耦合分析.pdf电子书版文档下载”为中心，从理论分析、模型建立、实验验证和实际应用四个方面对盾构隧道施工环境适应性进行了深入研究。通过分析盾构隧道施工过程中的流固耦合作用，为提高施工质量和安全性提供了理论依据和实践指导。
1、理论分析
盾构隧道施工环境适应性研究首先需要对盾构隧道施工过程中的力学行为进行理论分析。本文通过对盾构隧道施工过程中的应力、应变、位移等力学参数的分析，揭示了盾构隧道施工过程中的流固耦合作用机制。理论分析为后续的模型建立和实验验证提供了基础。
在理论分析中，本文重点研究了盾构隧道施工过程中的土体应力分布、盾构结构受力状态以及施工过程中的变形规律。通过对这些力学参数的分析，揭示了盾构隧道施工过程中的流固耦合作用特点，为后续的研究提供了理论支持。
此外，本文还分析了盾构隧道施工过程中的温度场分布，探讨了温度场对盾构隧道施工环境适应性的影响。理论分析结果表明，温度场对盾构隧道施工环境适应性具有重要影响，需要在施工过程中加以控制。
2、模型建立
基于理论分析，本文建立了盾构隧道施工环境适应性的流固耦合模型。该模型综合考虑了土体、盾构结构以及施工过程中的温度场等因素，能够较为准确地模拟盾构隧道施工过程中的力学行为。
在模型建立过程中，本文采用了有限元方法对盾构隧道施工环境适应性进行了模拟。通过设置合适的边界条件和初始条件，模拟了盾构隧道施工过程中的土体应力、应变、位移等力学参数的变化情况。
此外，本文还建立了温度场模型，模拟了盾构隧道施工过程中的温度场分布。通过对温度场的模拟，分析了温度场对盾构隧道施工环境适应性的影响，为实际施工提供了理论指导。
3、实验验证
为了验证所建立的流固耦合模型的有效性，本文进行了室内实验。实验主要包括土体力学性能测试、盾构结构受力测试以及温度场测试等。
在土体力学性能测试中，本文对盾构隧道施工过程中的土体进行了取样，测试了其应力、应变等力学参数。实验结果表明，所建立的流固耦合模型能够较好地模拟盾构隧道施工过程中的土体力学行为。
在盾构结构受力测试中，本文对盾构结构进行了加载实验，测试了其受力状态。实验结果表明，所建立的流固耦合模型能够较好地模拟盾构结构在施工过程中的受力情况。
在温度场测试中，本文对盾构隧道施工过程中的温度场进行了测试，分析了温度场对施工环境适应性的影响。实验结果表明，所建立的温度场模型能够较好地模拟盾构隧道施工过程中的温度场分布。
4、实际应用
基于所建立的流固耦合模型和实验验证结果，本文对盾构隧道施工环境适应性进行了实际应用研究。通过分析实际工程案例，本文提出了提高盾构隧道施工环境适应性的措施和建议。
在实际应用中，本文重点研究了盾构隧道施工过程中的土体稳定性、盾构结构安全性和施工过程中的温度控制等问题。针对这些问题，本文提出了相应的解决方案，为实际施工提供了参考。
此外，本文还分析了盾构隧道施工过程中的环境影响，提出了降低施工对环境影响的措施。这些措施在实际施工中得到了应用，取得了良好的效果。
总结：
本文通过对盾构隧道施工环境适应性的流固耦合分析，从理论分析、模型建立、实验验证和实际应用四个方面进行了深入研究。研究结果表明，流固耦合作用对盾构隧道施工环境适应性具有重要影响，需要在施工过程中加以控制。本文的研究成果为提高盾构隧道施工质量和安全性提供了理论依据和实践指导。
本文的研究成果对于盾构隧道施工领域具有重要的理论意义和实际应用价值。通过对盾构隧道施工环境适应性的深入研究，有助于提高施工质量和安全性，降低施工成本，为我国盾构隧道施工技术的发展提供了有力支持。
本文由nayona.cn整理
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