车载通信与动态导航系统PDF电子书下载

交通运输

作者：祁晖，底晓强，杨华民，蒋振刚，王佳着
出版社：北京：国防工业出版社
出版年份：2017
ISBN：9787118115383
页数：139 页

图书介绍：移动互联网的发展使得车载导航系统从静态自主式转向动态协作式。原有封闭独立的体系结构被打破，取而代之的将是一种更加开放的体系结构。同时，大量便携式智能终端设备的涌现使得导航系统不仅能运行在车载终端上，也能运行在智能手机、平板电脑等支持互联网接入的智能终端上。导航系统正逐渐演变成一种用户可以随时随地使用的服务。这些变化将给导航系统研发带来更多的技术挑战，从系统架构设计到一些关键技术实现以及应用模式，都将做出适当调整以解决新的问题。本书围绕动态车载导航系统的一个架构和三个核心关键技术展开论述。架构总领整个导航系统的设计与开发，三个核心关键技术是架构中的重要组成部分。本书向读者展示了这些关键技术是如何解决系统研发过程中遇到的难题，为从事或希望从事相关领域研发的科研人员或开发者提供有益参考。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：基于高精度3D道路路面数据的路面裂缝测量评价方法下一篇：核电站浅埋围岩隧洞盾构施工技术措施与诊断评价 《车载通信与动态导航系统》目录 标签：车载通信导航动态系统

第1章绪论1

1.1研究背景1

1.2国内外研究现状与趋势2

1.2.1智能交通系统研究现状与趋势2

1.2.2车载导航系统研究现状与趋势4

1.3本书内容8

1.4章节安排9

1.4.1研究路线9

1.4.2章节安排10

1.5本章小结11

第2章动态车载导航系统架构12

2.1动态车载导航系统基本功能12

2.2动态车载导航系统基本架构14

2.3动态车载导航系统建模16

2.3.1精化策略16

2.4初始模型16

2.4.1上下文（Context）16

2.4.2客户端事件18

2.4.3服务端事件19

2.4.4验证20

2.5第1次精化21

2.5.1Context21

2.5.2Events22

2.5.3流程改进23

2.5.4验证24

2.6第2次精化24

2.6.1路网数据传输模型24

2.6.2地图匹配模型25

2.6.3验证26

2.7第3次精化26

2.7.1事件27

2.7.2验证28

2.8第4次精化28

2.8.1上下文28

2.8.2客户端事件29

2.8.3服务端事件30

2.8.4验证30

2.9基于模型的架构设计31

2.9.1逻辑视图31

2.9.2过程视图33

2.10本章小结34

第3章访问控制36

3.1访问控制模型37

3.1.1相关研究38

3.1.2模型框架39

3.1.3形式化定义42

3.1.4模型验证45

3.2访问控制系统48

3.2.1数据结构49

3.2.2关键算法49

3.2.3系统实现51

3.3分布式访问控制缓存策略52

3.3.1相关研究53

3.3.2系统方案54

3.3.3实验与分析57

3.4本章小节60

第4章地图缓存61

4.1引言61

4.2缓存系统总体结构62

4.3地图分块63

4.3.1地图分块设计63

4.3.2服务器端地图数据的存储策略64

4.3.3二级地图分块设计64

4.4客户端缓存65

4.4.1缓存数据结构65

4.4.2稀疏矩阵的高速缓存策略67

4.4.3缓存淘汰策略68

4.4.4实验结果分析69

4.5缓存预取策略71

4.5.1相关研究73

4.5.2启发式预取策略74

4.5.3基于路网分析的启发式预取策略75

4.5.4实验结果分析78

4.6本章小结82

第5章地图匹配83

5.1引言83

5.2相关研究83

5.3基于HMM的匹配算法85

5.3.1相关定义85

5.3.2算法简述87

5.4基于路口决策域模型的匹配算法89

5.4.1路口问题89

5.4.2路口决策域模型91

5.4.3基于路口决策域模型的匹配算法93

5.5实验结果分析96

5.5.1实验方法96

5.5.2实验数据96

5.5.3参数确定97

5.5.4结果分析97

5.6算法改进99

5.7本章小结102

第6章车辆转向识别103

6.1引言103

6.2特征提取104

6.2.1转向特征分析104

6.2.2特征提取与降维105

6.3基于改进的K-means聚类算法的转向识别模型107

6.3.1K-means聚类107

6.3.2模型建立110

6.3.3模型评价及选择110

6.3.4改进的K-means聚类算法112

6.3.5学习系统118

6.4基于异常检测的转向识别模型121

6.4.1数据分析121

6.4.2模型建立122

6.4.3模型评价及选择124

6.4.4学习系统126

6.5本章小结127

第7章总结与展望128

7.1总结128

7.2研究展望129

参考文献130

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摘要：本文以“车载通信与动态导航系统.pdf电子书版文档下载”为中心，从系统概述、技术特点、应用领域和未来发展四个方面进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解车载通信与动态导航系统的知识。

1、系统概述

车载通信与动态导航系统是现代汽车技术的重要组成部分，它集成了通信、导航、娱乐等功能，为驾驶者提供安全、便捷、舒适的驾驶体验。该系统通过车载通信模块与外界进行信息交互，实现实时路况、导航、语音控制等功能。

车载通信与动态导航系统主要由车载通信模块、导航模块、娱乐模块和用户界面等组成。其中，车载通信模块负责与外界进行通信，导航模块负责提供实时路况和导航信息，娱乐模块负责提供音乐、视频等娱乐功能，用户界面则负责与驾驶者进行交互。

随着科技的不断发展，车载通信与动态导航系统在功能、性能和用户体验方面都有了很大的提升，为驾驶者提供了更加智能、便捷的驾驶体验。

2、技术特点

车载通信与动态导航系统具有以下技术特点：

（1）实时性：系统能够实时获取路况信息，为驾驶者提供准确的导航和交通信息。

（2）安全性：系统通过语音识别、手势识别等技术，降低驾驶者操作手机等设备的频率，提高行车安全性。

（3）个性化：系统可以根据驾驶者的喜好和需求，提供个性化的导航、娱乐等功能。

（4）兼容性：系统支持多种通信协议和导航地图，具有良好的兼容性。

3、应用领域

车载通信与动态导航系统在以下领域得到了广泛应用：

（1）汽车行业：为汽车制造商提供车载通信与动态导航系统解决方案，提升汽车智能化水平。

（2）交通行业：为交通管理部门提供实时路况信息，优化交通流量，提高道路通行效率。

（3）物流行业：为物流企业提供实时导航和路况信息，提高物流运输效率。

（4）个人出行：为驾驶者提供便捷的导航、娱乐等功能，提升驾驶体验。

4、未来发展

随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展，车载通信与动态导航系统将迎来以下发展趋势：

（1）智能化：系统将更加智能化，能够根据驾驶者的习惯和需求，提供更加个性化的服务。

（2）网联化：系统将实现与互联网的深度融合，为驾驶者提供更加丰富的在线服务。

（3）安全化：系统将更加注重行车安全，通过技术手段降低交通事故发生率。

（4）绿色化：系统将更加注重环保，降低能源消耗，减少对环境的影响。

总结：

车载通信与动态导航系统作为现代汽车技术的重要组成部分，具有广泛的应用前景。本文从系统概述、技术特点、应用领域和未来发展四个方面对车载通信与动态导航系统进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解该系统的知识。

随着科技的不断发展，车载通信与动态导航系统将不断优化升级，为驾驶者带来更加安全、便捷、舒适的驾驶体验。

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