盾构隧道施工临近土体力学特性及环境影响PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：张择瑞
- 出 版 社：合肥：合肥工业大学出版社
- 出版年份：2018
- ISBN：9787565040276
- 页数：142 页
图书介绍：本书采用理论研究、现场实测、室内试验和数值仿真等研究方法，对盾构施工临近土体力学特性及周边环境影响规律进行了详细的分析研究，主要内容包括：（1）应用圆孔扩张理论对盾构隧道周边土体的扰动情况进行了分析，研究了注浆压力、注浆量等施工参数与施工扰动的关系。（2）根据盾构施工土拱效应不能充分发挥的特点，对拱顶压力和管片支护力进行了研究，提出当土拱效应不完全发挥时盾构隧道拱顶松动土压力计算方法。（3）根据盾构施工特点进行了一系列室内应力路径实验，研究了不同应力路径下土体的力学特性。（4）根据应力路径试验结果，构建合适的本构方程，提出盾构施工塑性区的解析计算方法。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：海上救捞的海洋环境效应下一篇：道路交通事故处理实训教程 《盾构隧道施工临近土体力学特性及环境影响》目录 标签：土体 盾构 隧道施工 力学 隧道
绪论1
第一章 盾构施工扰动解析法研究8
1.1 引言8
1.2 盾构施工扰动塑性区与注浆参数关系9
1.2.1 注浆压力14
1.2.2 注浆量的取值19
1.3 盾构施工扰动范围数值分析19
1.3.1 土体塑性区范围与地层损失参数关系20
1.3.2 土体应力比Fsr在扰动范围判定中的应用23
1.3.3 土体扰动度λd在扰动范围判断中的应用24
1.3.4 理论分析和数值计算结果比较24
1.4 盾构施工扰动范围现场测试25
1.4.1 工程概况及测点布置26
1.4.2 静力触探试验分析27
第二章 盾构施工土拱效应及松动土压力研究33
2.1 土拱效应概述33
2.2 太沙基松动土压力理论33
2.3 土拱效应下土中侧向压力系数变化规律35
2.4 不完全土拱效应下土体竖向应力及管片支护力的计算37
2.4.1 不完全土拱效应下松动土压力公式推导37
2.4.2 推荐公式和太沙基公式的比较40
2.4.3 地层损失对拱顶土压力的影响41
2.4.4 埋深对拱顶土压力的影响43
2.4.5 土质条件对拱顶土压力的影响43
2.4.6 隧道直径对拱顶土压力的影响44
2.5 土拱效应发展高度45
2.6 管片刚度对其支护力的影响47
第三章 盾构施工扰动特征及室内应力路径试验研究49
3.1 盾构施工土体扰动特征49
3.2 应力路径试验研究49
3.2.1 盾构开挖过程土体的应力路径试验设计50
3.2.2 应力路径试验步骤50
3.3 应力路径实验结果及分析52
3.3.1 固结不排水三轴试验54
3.3.2 固结排水三轴试验63
3.3.3 有效应力路径66
第四章 复杂荷载环境下盾构穿越扰动控制技术研究69
4.1 复杂荷载环境下的盾构隧道开挖塑性区范围确定69
4.1.1 塑性区大小的确定方法70
4.1.2 塑性区范围曲线的绘制流程70
4.2 盾构复杂荷载环境下施工土体应力解析解71
4.2.1 地表荷载作用下土体应力分布71
4.2.2 土体内部荷载作用下土体中应力72
4.3 盾构施工扰动引起的土体附加应力解析解74
4.3.1 土体应力扰动影响因素74
4.3.2 地层损失引起的土体位移与应力74
4.3.3 盾构正面推力引起的土体附加应力76
4.3.4 刀盘切削土体引起的附加应力78
4.3.5 盾壳与周围土体之间的摩擦力引起的土体附加应力80
4.3.6 盾构推进方向改变、倾斜或偏航引起的土体附加应力81
4.3.7 应力释放引起的土体附加应力84
4.3.8 注浆引起的土体附加应力计算85
4.4 结构性软黏土的屈服面选择87
4.4.1 软黏土的屈服面性状87
4.4.2 屈服面的选择88
4.4.3 无锡地铁一号线沿线软黏土本构模型的建立89
4.5 复杂环境下土体塑性区域范围算例分析98
第五章 土体蠕变对管片受力及隧道周边土体变形影响107
5.1 概述107
5.2 蠕变试验108
5.2.1 试验仪器、方法和思路108
5.2.2 试验步骤和内容109
5.3 考虑围岩蠕变的隧道施工扰动分析研究110
5.3.1 蠕变模型111
5.3.2 考虑蠕变的隧道周边地层特征曲线研究115
5.3.3 三轴蠕变试验结果及分析120
5.3.4 管片受力和土体变形随时间的变化126
参考文献133
后记142
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摘要：本文以“盾构隧道施工临近土体力学特性及环境影响.pdf电子书版文档下载”为研究对象，从力学特性、环境影响、施工技术及发展趋势四个方面进行了详细阐述，旨在为盾构隧道施工提供理论依据和实践指导。
1、力学特性
盾构隧道施工临近土体力学特性是影响施工安全与质量的关键因素。首先，盾构隧道施工过程中，土体的应力状态和变形规律对施工安全至关重要。通过分析土体的应力分布和变形规律，可以预测施工过程中可能出现的土体失稳、地面沉降等问题。其次，土体的强度和刚度特性对盾构隧道施工的稳定性和施工效率有重要影响。研究土体的强度和刚度特性，有助于优化施工参数，提高施工效率。最后，土体的渗透性对施工过程中的地下水控制具有重要意义。通过研究土体的渗透性，可以制定合理的地下水控制方案，确保施工顺利进行。
在盾构隧道施工过程中，土体的力学特性受到多种因素的影响，如地质条件、施工参数、施工环境等。因此，对土体力学特性的研究需要综合考虑各种因素，以期为盾构隧道施工提供科学依据。
此外，盾构隧道施工临近土体的力学特性研究对于提高施工质量和安全性具有重要意义。通过深入研究土体的力学特性，可以优化施工方案，降低施工风险，提高施工效率。
2、环境影响
盾构隧道施工对环境的影响主要体现在地表沉降、地下水污染、噪声污染等方面。首先，地表沉降是盾构隧道施工过程中最常见的环境问题之一。地表沉降不仅影响周边建筑物的安全，还会对交通、排水等基础设施造成损害。因此，研究地表沉降规律，制定合理的沉降控制措施，对于保护周边环境具有重要意义。
其次，地下水污染是盾构隧道施工的另一重要环境问题。施工过程中，地下水可能受到污染，影响周边居民的生活和健康。因此，研究地下水污染机理，制定有效的污染控制措施，对于保护地下水资源具有重要意义。
此外，盾构隧道施工过程中产生的噪声污染也对周边环境造成一定影响。通过研究噪声污染规律，制定合理的降噪措施，可以降低施工噪声对周边环境的影响。
3、施工技术
盾构隧道施工技术是保障施工质量和安全的关键。首先，盾构机的选型与配置对施工质量具有重要影响。合理的盾构机选型可以确保施工过程中的稳定性和效率。其次，施工参数的优化对施工质量至关重要。通过研究施工参数对土体力学特性的影响，可以优化施工参数，提高施工质量。
此外，施工过程中的监测与控制技术对于保障施工质量和安全具有重要意义。通过实时监测施工过程中的各项参数，可以及时发现并解决施工过程中出现的问题，确保施工顺利进行。
盾构隧道施工技术的不断发展，为提高施工质量和安全性提供了有力保障。因此，深入研究盾构隧道施工技术，对于推动我国隧道工程的发展具有重要意义。
4、发展趋势
随着我国城市化进程的加快，盾构隧道施工技术得到了广泛应用。未来，盾构隧道施工技术将朝着以下方向发展：一是智能化、自动化程度的提高；二是施工效率的提升；三是环境保护和可持续发展理念的融入。
智能化、自动化程度的提高将有助于提高施工质量和安全性，降低施工成本。施工效率的提升将有助于缩短施工周期，满足城市化进程的需求。环境保护和可持续发展理念的融入将有助于减少施工对环境的影响，实现可持续发展。
总之，盾构隧道施工技术在未来将朝着更加智能化、高效、环保的方向发展，为我国隧道工程的发展提供有力支持。
总结：
本文对“盾构隧道施工临近土体力学特性及环境影响.pdf电子书版文档下载”进行了详细阐述，从力学特性、环境影响、施工技术及发展趋势四个方面进行了分析。通过对盾构隧道施工的研究，可以为我国隧道工程的发展提供理论依据和实践指导。
本文的研究成果对于提高盾构隧道施工质量和安全性、降低施工成本、保护环境具有重要意义。
本文由nayona.cn整理
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