交通系统仿真技术PDF电子书下载

交通运输

作者：刘运通等编着
出版社：北京：人民交通出版社
出版年份：2002
ISBN：7114043988
页数：194 页

图书介绍：查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：城市公共交通网络结构与网络均衡研究下一篇：铁道车辆系统动力学及应用 《交通系统仿真技术》目录 标签：仿真技术编着仿真交通系统

第一章绪论1

第一节系统仿真的概念1

第二节交通系统仿真的目的及其作用3

第三节交通系统仿真技术在国外的发展与现状5

第四节交通系统仿真技术在我国的发展与现状7

第五节交通系统仿真技术的前景与展望9

第六节本书的主要内容11

第二章计算机仿真基础12

第一节模型与数学模型12

一、模型12

二、数学模型的分类14

第二节建模与仿真16

一、建模17

二、验模19

三、仿真20

第三节面向对象技术的基本原理21

一、面向对象技术的出发点和基本原则21

二、面向对象技术的基本特征21

三、面向对象技术的定义22

四、面向对象技术的常用术语23

第四节面向对象的系统建模技术28

一、静态结构模型和动态行为模型28

二、系统内部模型和系统外部模型29

三、建模技术的表示法和语义学29

四、面向对象建模中的抽象层次29

第三章连续系统的数字仿真方法31

第一节仿真模型和仿真算法31

第二节数值积分法32

一、欧拉法32

二、龙格—库塔法33

三、阿达姆斯法35

四、预估—校正法36

五、数值解的稳定性与误差36

第三节离散相似法37

一、连续系统离散化模型37

二、吐斯丁法38

三、时域的离散化模型—状态转换法39

四、用根匹配法建立离散化模型40

五、离散化模型的精度与稳定性41

第四节仿真算法的比较和选择41

第五节连续动态系统仿真程序41

一、编写仿真程序常用的语言41

二、数字仿真程序的编写42

第四章离散系统的数字仿真方法43

第一节基本概念43

第二节系统仿真的推进44

一、事件驱动法45

二、时间驱动法47

第三节离散事件系统仿真的一般步骤47

第四节离散事件系统仿真策略48

一、术语及符号49

二、事件驱动法50

三、活动扫描法51

四、进程交互法52

五、三阶段法54

六、四种仿真策略的比较57

第五章专用仿真语言简介59

第一节概述59

一、专用仿真语言的优点59

二、专用仿真语言的发展59

第二节 GASPⅣ仿真语言60

第三节 GPSS仿真语言60

第四节 SIMSCRIPT仿真语言61

第五节 SIMAN仿真语言61

第六节 SIMLIB仿真语言62

第六章交通系统仿真方法与步骤65

第一节交通系统仿真的特点65

第二节微观仿真与宏观仿真67

一、基本概念67

二、微观仿真模型的基本要素68

三、宏观仿真模型的基本要素69

第三节交通系统仿真的步骤69

第四节高速公路单向交通流仿真程序的开发示例73

第七章道路设施模型80

第一节道路设施模型的功能80

第二节道路设施模型的建立80

第三节道路设施计算机图形模型81

第四节信号灯控制平面交叉口图形模型示例82

第五节道路条件对基本期望车速的影响84

第八章交通生成模型86

第一节交通流的统计分布86

一、车辆到达分布86

二、车头时距分布87

第二节随机数的产生88

第三节随机变量的产生89

一、反变换法89

二、组合法91

三、卷积法92

四、接受—拒绝法94

第四节正态分布随机变量的产生95

一、近似法95

二、直接变换法96

第五节泊松分布随机变量的产生96

第九章车辆跟驰模型98

第一节概述98

第二节车辆跟驰特性分析99

第三节国外车辆跟驰模型研究综述99

一、刺激—反应模型99

二、安全距离模型104

三、生理—心理模型105

四、模糊推理模型106

五、元胞自动机模型107

第四节国内车辆跟驰模型研究综述108

一、基于动力学的改进车辆跟驰模型108

二、改进的微观车辆跟驰模型109

三、基于可变跟驰时间和随机因素的车辆跟驰模型109

四、基于滞后时间的非线性模型110

第五节行为阈值模型110

一、模型的理论基础110

二、模型的表述112

第十章换车道模型118

第一节概述118

第二节模型发展回顾119

一、判断性换车道模型119

二、强制性换车道模型121

三、模型评述123

第三节基于需求产生的换车道模型124

一、需求产生124

二、安全检核与换车道执行129

第四节基于行为阈值的换车道模型129

一、模型描述130

二、车道转换类型131

第五节强制性换车道模型132

第十一章排队模型133

第一节基本概念133

第二节 M/M/1（∞）排队模型134

第三节 M/M/C（∞）排队模型136

第四节 M/M/1（N）排队模型137

第五节 M/M/C（N）排队模型139

第六节 M（N）/M/1排队模型141

第七节 M（N）/M/K排队模型142

第八节 M/G/1（∞）排队模型143

第九节排队系统仿真实例143

第十二章交叉口延误模型146

第一节车流在交叉口的延误146

第二节信号交叉口延误模型146

一、稳态延误模型146

二、瞬态延误模型150

第三节无信号交叉口延误模型153

一、基本假设153

二、延误模型153

三、临界间隙的计算154

第十三章宏观交通仿真模型159

第一节概述159

第二节出行时间模型159

一、交通强度作为距离的函数160

二、平均速度作为距离的函数160

第三节一般路网模型161

一、路网通行能力161

二、速度—流量关系161

三、关系模型163

第四节两相流（Two-Fluid）理论163

一、模型表述163

二、模型参数的简单讨论164

三、模型参数的计算机仿真164

第十四章实用交通仿真软件简介166

第一节概述166

第二节 PARAMICS软件介绍170

一、开发历程170

二、系统构成171

三、软件特点172

四、应用情况172

第三节 AIMSUN2软件介绍173

一、交通模型173

二、交通控制与管理174

三、图形用户界面174

四、仿真输出174

五、应用情况176

第四节 TRIPS软件包介绍177

一、TRIPS的组成177

二、TRIPS的适用性178

参考文献180

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1、文档概述

“交通系统仿真技术.pdf电子书版文档下载”是一本关于交通系统仿真技术的专业书籍，涵盖了交通系统仿真的基本概念、原理、方法和应用。该书以理论与实践相结合的方式，详细介绍了交通系统仿真的各种技术，为读者提供了丰富的学习资源。

文档首先介绍了交通系统仿真的基本概念，包括仿真的定义、目的和意义。接着，阐述了交通系统仿真的原理，如系统动力学、随机过程和计算机模拟等。此外，文档还介绍了交通系统仿真的方法，如仿真模型建立、仿真实验设计和仿真结果分析等。

在文档的最后一部分，作者通过实际案例展示了交通系统仿真技术的应用，包括交通流量预测、交通信号控制优化、交通事故分析等，使读者对交通系统仿真技术的实际应用有了更直观的认识。

2、技术特点

交通系统仿真技术具有以下特点：

（1）综合性：交通系统仿真技术涉及多个学科领域，如交通工程、计算机科学、数学等，具有综合性。

（2）动态性：交通系统仿真技术能够模拟交通系统的动态变化，分析各种因素对交通系统的影响。

（3）灵活性：仿真模型可以根据实际需求进行调整，具有较强的灵活性。

（4）实用性：交通系统仿真技术在实际应用中具有很高的实用性，能够为交通规划、管理和优化提供有力支持。

3、应用领域

交通系统仿真技术在以下领域具有广泛应用：

（1）交通规划：通过仿真技术，可以对交通规划方案进行评估和优化，提高规划的科学性和合理性。

（2）交通管理：仿真技术可以帮助交通管理部门分析交通流量，优化交通信号控制，提高道路通行效率。

（3）交通事故分析：仿真技术可以模拟交通事故发生的过程，分析事故原因，为预防交通事故提供依据。

（4）交通需求预测：仿真技术可以根据历史数据，预测未来的交通需求，为交通设施建设提供参考。

4、未来展望

随着科技的不断发展，交通系统仿真技术将呈现出以下发展趋势：

（1）智能化：仿真技术将更加智能化，能够自动识别和适应交通系统的变化。

（2）大数据：仿真技术将结合大数据分析，提高预测和决策的准确性。

（3）虚拟现实：仿真技术将与虚拟现实技术相结合，为用户提供更加真实的仿真体验。

（4）绿色交通：仿真技术将关注绿色交通发展，为节能减排提供技术支持。

总结：

本文从文档概述、技术特点、应用领域和未来展望四个方面对“交通系统仿真技术.pdf电子书版文档下载”进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解交通系统仿真技术的视角。随着科技的不断发展，交通系统仿真技术将在交通规划、管理、安全和环保等方面发挥越来越重要的作用。

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