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增程式电动汽车动力总成关键技术PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：徐忠四着
• 出 版 社：北京：机械工业出版社
• 出版年份：2018
• ISBN：9787111605553
• 页数：111 页

图书介绍：以探索增程式电动汽车动力总成的关键技术为目标，分析了增程器系统专用发动机的振动震源和噪声传递路径，通过悬置系统固有频率匹配及解耦率优化、增程器发动机测试工况点选择及多目标优化控制策略、减速器啸叫噪声双目标函数优化等技术手段减低了增程器系统引起的整车噪声，通过增程器系统高可靠性弹性连接技术、建立增程器动力总成可靠性台架试验方法而改善了增程器系统的可靠性，将这些关键技术应用于增程式电动车进行整车布置及性能测试，最终实现动力总成关键技术（增程器系统低噪声和高可靠性关键技术、减速器的啸叫噪声的优化控制技术）在整车上集成应用，从而改善增程式电动车的乘坐舒适性能，满足增程式电动车产业化需要。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：港口业务与操作下一篇：隧道工程 《增程式电动汽车动力总成关键技术》目录 标签：电动汽车 总成 程式 电动 关键

第1章 增程式电动汽车动力总成概述1

1.1增程式电动汽车的定义1

1.2增程式电动汽车动力总成的结构组成3

1.3国内外增程式电动汽车发展现状和趋势5

1.3.1国外增程式电动汽车发展现状5

1.3.2国内增程式电动汽车发展现状7

1.3.3国内外增程式电动汽车研究及发展趋势8

1.4增程式电动汽车动力总成存在的问题分析8

1.4.1增程器系统存在的问题分析8

1.4.2电机和减速器存在的噪声问题分析9

1.5增程器产品市场应用前景分析10

1.6本书工作简介11

1.6.1主要研究内容11

1.6.2重点解决关键技术11

1.6.3本书的技术路线12

第2章 增程器系统振动噪声分析与悬置系统优化13

2.1概述13

2.2增程器系统振动噪声分析与控制措施13

2.2.1增程器系统振动噪声分析13

2.2.2增程器系统振动噪声的控制措施14

2.3增程式电动汽车动力总成悬置系统优化15

2.3.1增程式电动汽车动力总成及悬置系统布置16

2.3.2增程式电动汽车悬置系统优化分析17

2.3.3悬置系统优化以后的增程式电动汽车的NVH性能测试21

2.4小结23

第3章 增程式电动汽车减速器异响问题分析及啸叫噪声优化与控制25

3.1概述25

3.2减速器存在的异响问题分析与测试25

3.2.1减速器振动噪声试验台及测试环境25

3.2.2减速器异响问题分析27

3.2.3减速器阶次分析30

3.2.4减速器异响过程推测及建议31

3.3电动汽车减速器啸叫噪声产生机理分析32

3.4电动汽车减速器啸叫噪声的优化与控制33

3.4.1齿面微观修形参数的确定33

3.4.2减速器啸叫噪声的优化模型34

3.5齿轮微观修形及仿真分析36

3.6减速器噪声试验40

3.7小结41

第4章 增程器发动机工况点标定方法及多目标优化控制策略43

4.1概述43

4.2增程器发动机工况点的标定方法43

4.2.1增程器初始工况点的选择45

4.2.2增程器系统台架试验45

4.2.3试验数据处理50

4.3增程器发动机多目标优化控制策略52

4.3.1增程器控制策略分析52

4.3.2增程器多目标优化控制策略52

4.4小结55

第5章 增程器系统连接技术可靠性研究56

5.1概述56

5.2膜片弹簧离合器连接方案56

5.2.1膜片弹簧离合器结构组成及优缺点分析56

5.2.2膜片弹簧离合器连接方案的可靠性分析57

5.3弹性联轴器连接方案61

5.3.1弹性联轴器连接方案的结构组成及工作原理62

5.3.2弹性联轴器连接方案的可靠性分析64

5.4小结66

第6章 电动汽车增程器系统可靠性评价及试验方法68

6.1概述68

6.2增程器系统机械连接机构的可靠性分析68

6.2.1功能分析69

6.2.2失效后果分析69

6.2.3失效机制分析70

6.2.4增程器系统失效模式的评价指标70

6.2.5现有设计控制采取的措施及持续改进71

6.2.6生成DFMEA表格文件71

6.3增程器系统总成安装台架73

6.4增程器系统可靠性试验方法74

6.5增程器系统可靠性试验方法的创新点77

6.6小结77

第7章 增程式电动汽车整车布置及性能测试78

7.1概述78

7.2增程式电动汽车紧凑化整车布置方案78

7.2.1增程式电动汽车整车布置方案79

7.2.2增程式电动汽车前舱布置方案81

7.3增程式电动汽车NVH性能测试83

7.3.1排气噪声性能匹配测试83

7.3.2车内振动噪声测试94

7.4增程式电动汽车可靠性测试99

7.4.1试验对象的基本信息99

7.4.2试验条件及设备100

7.4.3试验结果及分析100

7.4.4可靠性试验结论102

7.5小结102

第8章 总结和展望104

8.1总结104

8.2研究展望106

参考文献107

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摘要：本文以“增程式电动汽车动力总成关键技术.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了增程式电动汽车动力总成的关键技术，包括动力系统结构、电池技术、电机技术和控制策略等方面，旨在为读者提供全面了解增程式电动汽车动力总成的技术要点。

1、动力系统结构

增程式电动汽车的动力系统结构主要包括内燃机和电动机两部分。内燃机作为辅助动力源，主要负责在电池电量不足时提供动力，而电动机则作为主要动力源，负责驱动车辆行驶。这种结构具有高效、节能、环保等优点。

在动力系统结构设计中，需要考虑内燃机和电动机的匹配问题，以确保两者在性能和效率上的协调。此外，还需要考虑动力系统的冷却、润滑和噪音控制等问题，以保证动力系统的稳定运行。

增程式电动汽车的动力系统结构设计对于提高车辆的动力性能、降低能耗和提升驾驶体验具有重要意义。

2、电池技术

电池技术是增程式电动汽车的关键技术之一。电池的性能直接影响着车辆的续航里程、充电速度和安全性。目前，常用的电池技术包括锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池等。

锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低等优点，是增程式电动汽车的首选电池。然而，锂离子电池也存在安全性问题，如热失控、短路等。因此，在电池技术研究中，需要重点关注电池的安全性、稳定性和可靠性。

此外，电池管理系统（BMS）在电池技术中扮演着重要角色。BMS负责监测电池的电压、电流、温度等参数，确保电池在安全范围内工作，延长电池寿命。

3、电机技术

电机技术是增程式电动汽车的核心技术之一。电机性能直接影响着车辆的加速性能、爬坡能力和续航里程。目前，常用的电机技术包括永磁同步电机、感应电机和燃料电池电机等。

永磁同步电机具有高效、节能、响应速度快等优点，是增程式电动汽车的首选电机。然而，永磁同步电机也存在成本较高、磁体材料易退磁等问题。因此，在电机技术研究中，需要关注电机的成本、性能和可靠性。

此外，电机控制器在电机技术中扮演着重要角色。电机控制器负责控制电机的转速、扭矩和功率，确保电机在最佳状态下工作。

4、控制策略

控制策略是增程式电动汽车的关键技术之一。控制策略主要包括能量管理策略、驱动策略和制动策略等。

能量管理策略负责优化电池和内燃机的能量分配，以提高车辆的续航里程和燃油效率。驱动策略负责控制电动机的转速和扭矩，以满足车辆的加速和行驶需求。制动策略负责控制车辆的制动方式，以提高制动效率和安全性。

控制策略的研究对于提高增程式电动汽车的动力性能、降低能耗和提升驾驶体验具有重要意义。

总结：

本文对增程式电动汽车动力总成的关键技术进行了详细阐述，包括动力系统结构、电池技术、电机技术和控制策略等方面。这些关键技术的研究对于提高增程式电动汽车的性能、降低能耗和提升驾驶体验具有重要意义。

随着新能源汽车产业的快速发展，增程式电动汽车将成为未来汽车市场的重要发展方向。本文的研究成果将为相关企业和研究机构提供有益的参考。

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