沥青混合料荷载效应分析与抗疲劳设计PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：吕松涛，刘宏富，郑健龙着
- 出 版 社：北京：科学出版社
- 出版年份：2018
- ISBN：9787030576187
- 页数：179 页
图书介绍：从事道路与铁路工程专业的科研人员，教职人员，学生，及从事道路建设及维护的工作人员在调研国内外关于沥青混合料疲劳试验方法与疲劳寿命预估模型的基础上，系统的介绍了作者团队十多年来关于沥青混合料疲劳方面的研究成果，具体包括沥青混合料真实应力比下的疲劳方程、基于刚度衰变的沥青混合料疲劳损伤模型、基于强度衰变的沥青混合料疲劳损伤模型、考虑拉压差异性的沥青混合料疲劳损伤模型以及不同应力状态下沥青混合料疲劳损伤模型的归一化等。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：斜拉桥 世界范围内40年的理论和技术下一篇：同济博士论丛 基于ROF的车路通信系统多业务数据传输物理层关键技术研究 《沥青混合料荷载效应分析与抗疲劳设计》目录 标签：荷载 抗疲劳 沥青 效应 混合
第1章 概论1
1.1 问题的提出及研究意义1
1.2 国内外研究现状2
1.2.1 沥青混合料疲劳损伤特性研究2
1.2.2 沥青路面轴载换算方法研究8
参考文献14
第2章 沥青混合料疲劳试验方法17
2.1 沥青混合料疲劳试验方法确定17
2.1.1 目前国内外沥青混合料主要疲劳试验方法17
2.1.2 对主要疲劳试验方法的评述17
参考文献21
第3章 沥青混合料疲劳方程22
3.1 原材料试验及配合比设计22
3.2 不同加载速率下直接拉伸强度试验24
3.3 直接拉伸疲劳试验结果及传统疲劳方程的建立28
3.3.1 疲劳试验方法及方案设计28
3.3.2 疲劳试验结果及传统疲劳方程的建立29
3.4 真实应力比疲劳方程的建立31
3.5 沥青面层抗拉强度结构系数计算新方法34
参考文献35
第4章 基于刚度衰变的沥青混合料疲劳损伤模型36
4.1 以模量定义的疲劳损伤变量36
4.2 直接拉伸疲劳变形特性分析38
4.2.1 循环应力应变滞回曲线39
4.2.2 应变随循环寿命比变化曲线43
4.3 直接拉伸疲劳动模量衰变模型的建立46
4.3.1 动模量初始值的确定47
4.3.2 破坏时动模量的确定47
4.3.3 动模量衰变模型的建立48
4.4 基于刚度衰变的疲劳损伤模型的建立52
4.4.1 临界疲劳损伤的计算53
4.4.2 疲劳损伤修正模型的提出及验证56
4.5 疲劳损伤非线性累计的试验验证62
4.5.1 两级荷载疲劳试验设计62
4.5.2 两级荷载疲劳试验结果分析63
参考文献65
第5章 基于强度衰变的沥青混合料疲劳损伤模型67
5.1 疲劳剩余强度试验设计和试验结果67
5.2 疲劳剩余强度衰变模型的建立70
5.3 基于剩余强度衰变的损伤模型的建立及验证74
5.3.1 以剩余强度定义的损伤变量74
5.3.2 基于剩余强度的损伤失效的判断77
5.3.3 基于剩余强度衰变损伤模型的建立78
5.4 刚度和剩余强度定义的损伤变量比较81
5.5 刚度和剩余强度定义的损伤变量的统一83
5.6 本章小结86
参考文献87
第6章 考虑拉压差异性的沥青混合料疲劳损伤模型89
6.1 沥青混合料四点弯曲疲劳试验拉、压模量衰变规律89
6.1.1 拉、压模量初始值随应力水平变化规律89
6.1.2 拉、压模量临界值随应力水平变化规律95
6.1.3 临界疲劳损伤随应力水平变化规律96
6.1.4 基于拉、压模量衰变规律的沥青混合料疲劳损伤特性97
6.2 疲劳试验过程中沥青混合料拉、压、弯模量差异性分析99
6.3 沥青混合料拉、压、弯模量衰变特性对比分析100
6.4 基于沥青路面各点实际应力状态确定结构设计参数的新思想104
6.5 本章小结105
参考文献105
第7章 不同应力状态下沥青混合料疲劳损伤模型的归一化107
7.1 基于屈服准则强度屈服面的建立108
7.1.1 Desai强度屈服面模型108
7.1.2 不同加载速率下不同应力状态的沥青混合料强度试验及结果109
7.1.3 不同加载速率下强度屈服面的建立110
7.2 基于屈服准则思想不同应力状态下沥青混合料疲劳特性的归一化111
7.2.1 不同应力状态下沥青混合料疲劳试验111
7.2.2 不同应力状态下沥青混合料疲劳试验结果及基于S-N疲劳方程的结果分析112
7.2.3 基于屈服准则与真实应力比思想的不同应力状态下沥青混合料疲劳特性的归一化模型的建立114
7.3 与真实应力比疲劳方程的比较120
7.4 结论121
参考文献121
第8章 结论与展望123
8.1 主要结论123
8.2 创新点125
8.3 不足与进一步工作构想125
附录126
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摘要：本文以“沥青混合料荷载效应分析与抗疲劳设计.pdf电子书版文档下载”为中心，从荷载效应分析、抗疲劳设计、性能评估和工程应用四个方面对沥青混合料进行了深入研究。通过分析荷载效应，探讨了抗疲劳设计的方法，并对沥青混合料的性能进行了评估，最后结合工程应用，为沥青混合料的设计与施工提供了理论依据和实践指导。
1、荷载效应分析
沥青混合料在道路工程中承受着复杂的荷载作用，包括车辆荷载、温度荷载和湿度荷载等。本文首先对沥青混合料的荷载效应进行了分析，探讨了荷载类型、荷载大小和荷载频率对沥青混合料性能的影响。通过理论分析和实验验证，揭示了荷载效应对沥青混合料疲劳寿命的影响规律。
荷载效应分析主要包括以下几个方面：一是荷载类型分析，包括车辆荷载、温度荷载和湿度荷载等；二是荷载大小分析，包括荷载强度和荷载持续时间等；三是荷载频率分析，包括荷载的周期性和随机性等。通过分析荷载效应，为后续的抗疲劳设计提供了理论依据。
荷载效应分析对沥青混合料的设计与施工具有重要意义。一方面，有助于了解荷载对沥青混合料性能的影响，为设计合理的沥青混合料提供依据；另一方面，有助于提高沥青混合料的疲劳寿命，延长道路使用寿命。
2、抗疲劳设计
针对沥青混合料的荷载效应，本文提出了抗疲劳设计方法。抗疲劳设计主要包括以下几个方面：一是优化沥青混合料组成，提高其抗疲劳性能；二是采用合理的路面结构设计，降低荷载效应；三是加强施工质量控制，确保沥青混合料的性能。
优化沥青混合料组成主要包括：一是选择合适的沥青材料，提高沥青混合料的抗疲劳性能；二是优化矿料级配，提高沥青混合料的密实度和抗裂性能；三是添加抗疲劳剂，提高沥青混合料的抗疲劳寿命。
路面结构设计主要包括：一是合理设置路面结构层次，降低荷载传递；二是采用柔性路面结构，提高路面抗变形能力；三是加强路面排水，降低湿度荷载对沥青混合料的影响。
3、性能评估
为了评估沥青混合料的抗疲劳性能，本文提出了一套性能评估方法。性能评估主要包括以下几个方面：一是疲劳寿命评估，包括疲劳试验和疲劳寿命预测；二是抗裂性能评估，包括抗裂试验和抗裂性能预测；三是抗滑性能评估，包括抗滑试验和抗滑性能预测。
疲劳寿命评估主要包括：一是疲劳试验，通过模拟实际荷载作用，评估沥青混合料的疲劳寿命；二是疲劳寿命预测，根据疲劳试验结果，建立疲劳寿命预测模型，预测沥青混合料的实际使用寿命。
抗裂性能评估主要包括：一是抗裂试验，通过模拟实际荷载作用，评估沥青混合料的抗裂性能；二是抗裂性能预测，根据抗裂试验结果，建立抗裂性能预测模型，预测沥青混合料的抗裂性能。
4、工程应用
本文将沥青混合料荷载效应分析与抗疲劳设计应用于实际工程中，取得了良好的效果。通过优化沥青混合料组成、合理设计路面结构、加强施工质量控制等措施，提高了沥青混合料的抗疲劳性能，延长了道路使用寿命。
在实际工程中，本文提出的方法和理论得到了广泛应用。例如，在某高速公路沥青路面设计中，采用本文提出的方法优化了沥青混合料组成，提高了沥青混合料的抗疲劳性能，降低了路面病害发生率，延长了道路使用寿命。
工程应用表明，本文提出的方法和理论具有实际指导意义，为沥青混合料的设计与施工提供了有力支持。
总结：
本文通过对沥青混合料荷载效应分析与抗疲劳设计的研究，为沥青混合料的设计与施工提供了理论依据和实践指导。通过对荷载效应的分析，提出了抗疲劳设计方法，并对沥青混合料的性能进行了评估。最后，结合工程应用，验证了本文提出的方法和理论的有效性。
本文的研究成果对提高沥青混合料的抗疲劳性能、延长道路使用寿命具有重要意义。在今后的研究中，将进一步优化沥青混合料的设计方法，提高沥青混合料的综合性能。
本文由nayona.cn整理
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