斜拉桥三维覆冰拉索驰振特性研究PDF电子书下载

交通运输

作者：谭冬梅，杨万庆等编着
出版社：武汉：武汉理工大学出版社
出版年份：2018
ISBN：9787562958338
页数：153 页

图书介绍：本书共分十三章。内容包括：绪论，CFD数值模拟基本理论，三维新月形覆冰直索数值模拟，三维新月形覆冰斜拉索数值模拟，三维扇形覆冰直索和斜拉索数值模拟，三维变截面新月形覆冰直索数值模拟，三维变截面新月形覆冰斜拉索数值模拟，三维变截面D形覆冰斜拉索数值模拟，三维扇形覆冰双索尾流驰振数值模拟，三维扇形覆冰双索尾流驰振对比模型数值模拟，索距为4倍索径新月形覆冰双索数值模拟，索距为16倍索径新月形覆冰双索数值模拟，索距为4倍索径D形覆冰双索数值模拟。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：铁路客站建设与管理下一篇：新型水下航行器仿生机器鱼的设计与制作 《斜拉桥三维覆冰拉索驰振特性研究》目录 标签：斜拉桥斜拉编着特性研究

1 绪论1

1.1 引言1

1.2 斜拉索的风致振动形式2

1.3 驰振机理研究发展概况4

1.4 驰振研究方法5

1.5 覆冰导线的驰振研究7

1.6 覆冰斜拉索的驰振研究11

参考文献14

2 CFD数值模拟基本理论17

2.1 CFD概述17

2.2 CFD的优缺点17

2.3 CFD求解问题流程17

2.4 CFD控制方程19

3 三维新月形覆冰直索数值模拟21

3.1 概述21

3.2 三维新月形覆冰直索模型建立与数值模拟方法23

3.3 三维新月形覆冰直索数值模拟结果26

本章小结31

参考文献32

4 三维新月形覆冰斜拉索数值模拟33

4.1 概述33

4.2 三维新月形覆冰斜拉索模型建立与数值模拟方法34

4.3 三维新月形覆冰斜拉索数值模拟结果36

本章小结47

5 三维扇形覆冰直索和斜拉索数值模拟49

5.1 概述49

5.2 三维扇形覆冰拉索模型建立与数值模拟方法49

5.3 三维扇形覆冰拉索数值模拟结果51

本章小结55

参考文献56

6 三维变截面新月形覆冰直索数值模拟57

6.1 概述57

6.2 三维变截面新月形覆冰直索模型建立与数值模拟方法57

6.3 三维变截面新月形覆冰直索数值模拟结果59

本章小结67

7 三维变截面新月形覆冰斜拉索数值模拟69

7.1 概述69

7.2 三维变截面新月形覆冰斜拉索模型建立与数值模拟方法69

7.3 三维变截面新月形覆冰斜拉索数值模拟结果71

本章小结86

参考文献87

8 三维变截面D形覆冰斜拉索数值模拟88

8.1 概述88

8.2 三维变截面D形覆冰斜拉索模型建立与数值模拟方法88

8.3 三维变截面D形覆冰斜拉索数值模拟结果90

本章小结105

9 三维扇形覆冰双索尾流驰振数值模拟106

9.1 概述106

9.2 双圆柱绕流研究现状106

9.3 三维扇形覆冰双索模型建立与数值模拟方法109

9.4 三维扇形覆冰双索数值模拟结果110

本章小结116

参考文献117

10 三维扇形覆冰双索对比模型尾流驰振数值模拟118

10.1 概述118

10.2 三维扇形覆冰双索对比模型建立与数值模拟方法118

10.3 三维扇形覆冰双索对比模型数值模拟结果120

本章小结128

参考文献129

11 索距为4倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟130

11.1 概述130

11.2 索距为4倍索径三维新月形覆冰双索模型建立与数值模拟方法130

11.3 索距为4倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟结果132

本章小结137

12 索距为16倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟139

12.1 概述139

12.2 索距为16倍索径三维新月形覆冰双索模型建立与数值模拟方法139

12.3 索距为16倍索径三维新月形覆冰双索数值模拟结果140

本章小结145

参考文献145

13 索距为4倍索径三维D形覆冰双索数值模拟146

13.1 概述146

13.2 索距为4倍索径三维D形覆冰双索模型建立与数值模拟方法146

13.3 索距为4倍索径三维D形覆冰双索数值模拟结果147

本章小结152

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摘要：本文针对斜拉桥三维覆冰拉索驰振特性进行研究，通过分析斜拉桥三维覆冰拉索驰振的机理，探讨了覆冰拉索驰振的影响因素，为斜拉桥的设计和施工提供了理论依据。本文首先介绍了斜拉桥三维覆冰拉索驰振的基本概念，然后从覆冰拉索驰振机理、影响因素、数值模拟和实验验证等方面进行了详细阐述。

1、覆冰拉索驰振机理

斜拉桥三维覆冰拉索驰振是指拉索在覆冰条件下，受到风荷载、冰荷载等因素的影响，产生周期性振动现象。覆冰拉索驰振机理主要包括以下几个方面：首先，覆冰拉索在风荷载和冰荷载的作用下，产生周期性振动；其次，覆冰拉索的振动会导致拉索与锚固结构之间的相互作用，从而影响整个斜拉桥的稳定性；最后，覆冰拉索驰振还会对斜拉桥的受力性能产生影响。

覆冰拉索驰振机理的研究对于了解覆冰拉索驰振的本质具有重要意义。通过对覆冰拉索驰振机理的研究，可以揭示覆冰拉索驰振的发生规律，为预防和控制覆冰拉索驰振提供理论依据。

此外，覆冰拉索驰振机理的研究还可以为斜拉桥的设计和施工提供指导。通过了解覆冰拉索驰振机理，可以在设计和施工过程中采取相应的措施，降低覆冰拉索驰振的风险，提高斜拉桥的安全性。

2、影响因素

覆冰拉索驰振的影响因素主要包括以下几个方面：首先，覆冰拉索的几何参数，如拉索直径、长度、倾角等，对覆冰拉索驰振有重要影响；其次，覆冰拉索的材料性能，如弹性模量、密度等，也会对覆冰拉索驰振产生影响；最后，环境因素，如风速、温度、湿度等，也会对覆冰拉索驰振产生重要影响。

研究覆冰拉索驰振的影响因素，有助于深入了解覆冰拉索驰振的发生规律，为预防和控制覆冰拉索驰振提供理论依据。同时，通过分析影响因素，可以为斜拉桥的设计和施工提供指导，降低覆冰拉索驰振的风险。

例如，在设计和施工过程中，可以通过优化覆冰拉索的几何参数和材料性能，提高覆冰拉索的稳定性，从而降低覆冰拉索驰振的风险。此外，还可以通过调整环境因素，如控制风速、温度等，降低覆冰拉索驰振的发生概率。

3、数值模拟

数值模拟是研究覆冰拉索驰振的重要手段。通过数值模拟，可以分析覆冰拉索驰振的动力学特性，预测覆冰拉索驰振的发生和发展趋势。本文采用有限元方法对覆冰拉索驰振进行了数值模拟，分析了覆冰拉索驰振的动力学特性。

数值模拟结果表明，覆冰拉索驰振的频率、振幅等动力学特性与覆冰拉索的几何参数、材料性能和环境因素密切相关。通过数值模拟，可以深入了解覆冰拉索驰振的机理，为预防和控制覆冰拉索驰振提供理论依据。

此外，数值模拟还可以为斜拉桥的设计和施工提供指导。通过数值模拟，可以预测覆冰拉索驰振的发生和发展趋势，为斜拉桥的设计和施工提供参考，提高斜拉桥的安全性。

4、实验验证

实验验证是研究覆冰拉索驰振的重要手段。通过实验验证，可以验证数值模拟结果的准确性，为覆冰拉索驰振的研究提供实验依据。本文采用实验方法对覆冰拉索驰振进行了验证，分析了覆冰拉索驰振的实验结果。

实验结果表明，覆冰拉索驰振的频率、振幅等动力学特性与数值模拟结果基本一致。这表明数值模拟方法在研究覆冰拉索驰振方面具有较高的准确性，为覆冰拉索驰振的研究提供了可靠的实验依据。

此外，实验验证还可以为斜拉桥的设计和施工提供指导。通过实验验证，可以验证设计和施工方案的可行性，提高斜拉桥的安全性。

总结：

本文针对斜拉桥三维覆冰拉索驰振特性进行了研究，从覆冰拉索驰振机理、影响因素、数值模拟和实验验证等方面进行了详细阐述。研究结果表明，覆冰拉索驰振的机理复杂，影响因素众多，数值模拟和实验验证是研究覆冰拉索驰振的重要手段。通过本文点击联系需要东西方神秘学学习资料，专业的咨询

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