京沪高速铁路系统优化研究PDF电子书下载
交通运输
- 作 者:张曙光着
- 出 版 社:北京:中国铁道出版社
- 出版年份:2009
- ISBN:9787113095178
- 页数:161 页
图书介绍:本书分为7部分,包括京沪高速铁路建设背景、基于顶层目标的京沪高速铁路系统优化方法分析、基于旅行时间4小时与最高运营时速380公里的子系统优化设计、基于舒适性指标的子系统优化设计、基于节能与环保的子系统优化、基于安全与防灾的子系统优化设计、基于开行原则与开行方案的子系统优化设计。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:货运员下一篇:电力机车运用与规章 《京沪高速铁路系统优化研究》目录 标签:铁路 高速 研究 系统
1 京沪高速铁路建设背景1
1.1 世界高速铁路发展概况1
1.1.1 国外高速铁路发展2
1.1.2 国内高速铁路发展4
1.2 京沪高速铁路工程概貌6
1.2.1 工程总体概要6
1.2.2 工程主要特征8
1.3 京沪高速铁路的技术特点和技术挑战10
1.3.1 技术特点10
1.3.2 技术挑战11
2 基于顶层目标的京沪高速铁路系统优化方法分析13
2.1 系统优化的总体思路13
2.1.1 顶层目标的含义与设立需求14
2.1.2 总体思路14
2.2 顶层目标的设计15
2.2.1 顶层目标的确定15
2.2.2 顶层目标值的确定及其原因分析18
2.3 基于顶层目标的子系统优化设计21
2.3.1 子系统划分原则22
2.3.2 子系统划分方案23
2.3.3 子系统优化设计流程25
3 基于旅行时间与最高运行速度的子系统优化设计26
3.1 旅行时间4h左右与最高运行速度380km/h的设定26
3.2 高速列车系统的优化设计28
3.2.1 CRH2-300型和CRH3型动车组概要29
3.2.2 CRH2-300型和CRH3型动车组的速度提升策略31
3.2.3 CRH2-350型京沪高速列车优化设计34
3.2.4 CRH3-350型京沪高速列车优化设计43
3.3 工务工程系统的优化设计50
3.3.1 速度提升对京沪高速铁路工务工程系统提出的挑战50
3.3.2 轨道结构的优化51
3.3.3 提高隧道通过限速的隧道设计52
3.3.4 提高车站通过限速的方法55
3.3.5 提高列车桥梁通过限速的方法55
3.4 牵引供电系统的优化设计56
3.4.1 京沪高速铁路对牵引供电系统的要求57
3.4.2 大容量能量传输保障技术优化57
3.4.3 高速接触网技术优化58
3.4.4 自动过分相技术优化61
3.5 列车运行控制系统的优化设计64
3.5.1 列车运行控制系统的优化分析64
3.5.2 CTCS-3级与CTCS-2级列车运行控制系统兼容性优化66
3.5.3 CTCS-3级列车运行控制系统的实时性优化68
3.5.4 GSM-R网络可靠性优化69
3.5.5 列车定位测速技术优化71
4 基于舒适性指标的子系统优化设计74
4.1 京沪高速铁路舒适性的定位及其影响因素74
4.1.1 京沪高速铁路舒适性的定位74
4.1.2 京沪高速铁路舒适性的影响因素76
4.2 高速列车系统的优化设计77
4.2.1 高速列车舒适性指标77
4.2.2 CRH2-350型京沪高速列车舒适性优化80
4.2.3 CRH3-350型京沪高速列车舒适性优化84
4.3 工务工程系统的优化设计89
4.3.1 线路平纵断面优化设计89
4.3.2 过渡段优化设计89
4.3.3 隧道优化设计90
4.3.4 轨道结构减振降噪措施90
4.3.5 车站优化设计91
4.4 客运服务系统的优化设计91
4.4.1 售检票系统的优化设计92
4.4.2 站内信息检索与导向优化设计93
4.4.3 车站服务设施的优化设计93
5 基于节能与环保的子系统优化设计94
5.1 京沪高速铁路系统节能与环保优化的需求94
5.1.1 京沪高速铁路节能与环保的影响因素94
5.1.2 京沪高速铁路系统的节能与环保设计指标96
5.2 高速列车系统的优化设计96
5.2.1 高速列车节能与环保优化分析96
5.2.2 CRH2-350型京沪高速列车的优化设计99
5.2.3 CRH3-350型京沪高速列车的优化设计108
5.3 牵引供电系统的优化设计110
5.4 工务工程系统的优化设计111
5.5 运营调度系统的优化设计113
6 基于安全与防灾的子系统优化设计114
6.1 京沪高速铁路安全与防灾的影响因素114
6.1.1 高速度的影响114
6.1.2 高密度运营、巨量客流的影响116
6.1.3 大区域运行的影响116
6.1.4 其他影响117
6.2 高速列车系统的优化设计117
6.2.1 京沪高速列车行车安全与防灾指标117
6.2.2 CRH2-350型京沪高速列车的安全与防灾优化119
6.2.3 CRH3-350型京沪高速列车的安全与防灾优化120
6.2.4 京沪高速列车的综合维修122
6.3 工务工程系统的优化设计123
6.3.1 站台、隧道、线路安全限界优化124
6.3.2 全线沉降监测与控制125
6.4 牵引供电系统的优化设计125
6.4.1 接触网冰、风负载125
6.4.2 牵引供电系统防雷126
6.4.3 接触网断线126
6.5 列车运行控制系统的优化设计127
6.5.1 列控系统的安全优化127
6.5.2 突发危险时列车控制的实时性优化128
6.6 客运服务系统的优化设计128
6.7 自然灾害的防护129
6.7.1 强风、暴雨、大雪等恶劣天气的应对技术措施129
6.7.2 地震132
6.7.3 异物侵限133
6.8 运营调度系统的优化设计133
6.8.1 建立综合一体化的高速铁路运输安全监控预警系统134
6.8.2 事故条件下综合调度系统优化134
6.9 高速综合检测列车135
6.9.1 京沪高速铁路安全与防灾需要研制高速综合检测列车135
6.9.2 研制京沪高速铁路的综合检测列车135
7 基于开行原则与开行方案的子系统优化设计137
7.1 京沪高速铁路系统的基本开行原则与开行方案137
7.1.1 列车开行方案设计的影响因素与基本原则137
7.1.2 京沪高速铁路开行方案139
7.1.3 开行方案的场景仿真设计151
7.2 开行原则与开行方案对相关子系统设计的要求153
7.2.1 对站线设备、设施的要求153
7.2.2 对高速列车系统设计的要求153
7.2.3 对牵引供电系统设计的要求154
7.2.4 对列车运行控制系统设计的要求155
7.2.5 对客运服务系统设计的要求155
7.2.6 对调度系统设计的要求157
参考文献161
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摘要:本文以“京沪高速铁路系统优化研究.pdf电子书版文档下载”为中心,从系统结构、运营管理、技术创新和环境影响四个方面对京沪高速铁路系统进行了深入研究。通过对文档的详细分析,本文旨在为我国高速铁路系统的优化提供有益的参考和借鉴。
1、系统结构
京沪高速铁路系统结构优化主要包括线路布局、车站设置和车辆配置等方面。首先,线路布局方面,通过对现有线路的优化,提高线路的通行能力和运输效率。其次,车站设置方面,合理规划车站布局,实现旅客便捷换乘。最后,车辆配置方面,采用先进的高速列车,提高列车运行速度和舒适度。
在系统结构优化过程中,京沪高速铁路系统充分考虑了地形地貌、人口分布等因素,实现了线路的合理布局。同时,通过引入智能化管理系统,提高了系统的运行效率和安全性。
此外,京沪高速铁路系统在优化过程中,注重环境保护,采用绿色环保材料和技术,降低对周边环境的影响。
2、运营管理
京沪高速铁路系统运营管理优化主要包括运营组织、调度指挥和安全管理等方面。首先,在运营组织方面,建立完善的运营管理体系,实现高效运营。其次,在调度指挥方面,采用先进的调度技术,提高列车运行效率。最后,在安全管理方面,加强安全培训,提高员工安全意识。
通过优化运营管理,京沪高速铁路系统实现了列车准点率、旅客满意度等关键指标的显著提升。同时,通过引入智能化调度系统,提高了调度效率,降低了运营成本。
此外,京沪高速铁路系统在运营管理过程中,注重信息化建设,实现了运营数据的实时监控和分析,为决策提供了有力支持。
3、技术创新
京沪高速铁路系统技术创新主要包括高速列车技术、通信信号技术和综合监控技术等方面。首先,在高速列车技术方面,采用先进的动力系统和制动系统,提高列车运行速度和安全性。其次,在通信信号技术方面,采用高速铁路专用通信信号系统,实现列车与地面之间的实时通信。最后,在综合监控技术方面,采用智能化监控系统,实现对列车运行状态的实时监控。
通过技术创新,京沪高速铁路系统实现了列车运行速度的显著提升,提高了运输效率。同时,通过引入智能化技术,提高了系统的运行效率和安全性。
此外,京沪高速铁路系统在技术创新过程中,注重人才培养和引进,为系统优化提供了有力的人才保障。
4、环境影响
京沪高速铁路系统环境影响主要包括噪声污染、空气污染和生态破坏等方面。在系统优化过程中,京沪高速铁路系统充分考虑了环境保护,采取了一系列措施降低对环境的影响。首先,在噪声污染方面,采用低噪声列车和隔音设施,降低列车运行产生的噪声。其次,在空气污染方面,采用环保材料和清洁能源,降低列车运行对空气质量的影响。最后,在生态破坏方面,采取生态修复措施,保护周边生态环境。
通过优化环境影响,京沪高速铁路系统实现了可持续发展,为我国高速铁路建设提供了有益的借鉴。
此外,京沪高速铁路系统在环境影响方面,注重公众参与,加强与周边居民的沟通,确保项目顺利实施。
总结:
本文通过对“京沪高速铁路系统优化研究.pdf电子书版文档下载”的详细分析,从系统结构、运营管理、技术创新和环境影响四个方面对京沪高速铁路系统进行了深入研究。研究表明,京沪高速铁路系统在优化过程中取得了显著成效,为我国高速铁路建设提供了有益的参考和借鉴。
本文的研究成果对于推动我国高速铁路系统优化具有重要的理论意义和实践价值。
本文由nayona.cn整理
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