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现代汽车电磁兼容理论与设计基础PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：张戟，孙泽昌主编
• 出 版 社：北京交通大学出版社；清华大学出版社
• 出版年份：2009
• ISBN：9787811235616
• 页数：256 页

图书介绍：本书全面系统地讲述现代汽车电磁兼容技术的理念、设计、测试标准、试验手段和方法。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：站内轨道电路叠加ZPW-2000 UM 系列四线制电码化1/1下一篇：桥隧构造与养护 《现代汽车电磁兼容理论与设计基础》目录 标签：电磁兼容 电磁 兼容 主编 理论

第1章　绪论1

1.1　现代汽车电磁兼容问题及研究意义1

1.1.1　电磁兼容定义及三要素1

1.1.2　现代汽车电磁兼容问题3

1.1.3　汽车电磁兼容性问题研究意义4

1.2　国内外相关研究4

1.2.1 国外研究历史及现状4

1.2　国内研究历史及现状5

第1篇　电磁兼容预备（基础）知识9

第2章　电磁场理论基础9

2.1 矢量分析9

2.1.1　矢量和标量9

2.1.2　矢量运算10

2.1.3　矢量场的通量和散度11

2.1.4　矢量场的环量和旋度13

2.2　电磁场的基本定律15

2.2.1　静电场的基本定律15

2.2.2　静磁场的基本定律16

2.2.3　时变电磁场的基本定律18

2.3　麦克斯韦方程组及边界条件19

2.3.1　麦克斯韦方程组19

2.3.2　电流连续性原理20

2.3.3　物质的本构关系21

2.3.4　边界条件21

2.4　坡印廷定理22

2.5　均匀平面波24

2.5.1　一般波动方程24

2.5.2　无耗媒质中的均匀平面电磁波25

2.5.3　有耗媒质中的均匀平面电磁波28

第3章　传输线30

3.1　均匀传输线的分析30

3.1.1　均匀传输线等效及传输线方程的解30

3.1.2　传输线方程解的分析32

3.2　传输特性参数32

3.2.1　传播常数32

3.2.2　相速度33

3.2.3　特性阻抗33

3.3　传输线的输入阻抗与反射系数34

3.3.1　输入阻抗34

3.3.2　反射系数35

3.3.3　反射系数与输入阻抗的关系36

3.3.4　反射系数与负载阻抗的关系36

3.4　传输线的匹配36

3.4.1　传输线的三种匹配状态36

3.4.2　阻抗匹配的方法38

3.5　传输线的效率、功率和损耗39

3.5.1　传输效率39

3.5.2　传输功率40

3.5.3　传输线损耗40

第4章　天线41

4.1　基本振子的辐射41

4.1.1　电基本振子41

4.1.2　电基本振子辐射的电磁场42

4.1.3　磁基本振子43

4.2　天线的电参数44

4.2.1　辐射方向图44

4.2.2　辐射效率47

4.2.3　增益系数48

4.2.4　输入阻抗48

4.2.5　有效长度49

4.2.6　极化特性49

4.2.7　频带宽度49

4.3　对称振子天线50

第2篇　现代汽车电磁兼容理论及设计方法第5章　现代汽车主要电磁干扰源分析53

5.1　汽车电磁环境分析53

5.1.1 自然干扰源53

5.1.2　人为干扰源57

5.1.3　车载干扰源58

5.2　汽车电气电子设备介绍及干扰分析59

5.2.1　电源系统60

5.2.2　启动系统61

5.2.3　点火系统61

5.2.4　照明及灯光信号系统62

5.2.5　仪表系统62

5.2.6　发动机电子控制系统63

5.2.7　其他电器电子系统64

5.3　现代汽车车载电磁干扰源分析64

5.3.1　感性负载瞬变干扰源65

5.3.2　触点放电干扰源65

5.3.3　静电放电干扰源66

5.3.4　电磁耦合干扰源67

5.3.5 印制电路板PCB的电磁辐射67

5.3.6　供电系统电磁干扰源70

5.3.7　点火系统电磁干扰源72

5.3.8　CAN总线电磁干扰分析75

5.4　新能源汽车主要干扰源77

5.4.1　新能源汽车动力总成控制器77

5.4.2　DC/DC变换器系统干扰源分析78

5.4.3　电机产生的电磁干扰82

5.5　本章小结82

第6章　现代汽车主要干扰传播途径84

6.1　传导耦合85

6.1.1　直接传导耦合85

6.1.2　公共阻抗耦合89

6.2　辐射耦合91

6.2.1　天线对天线耦合91

6.2.2　场对线耦合92

6.2.3　线对线耦合92

6.2.4　近场耦合和远场耦合94

6.2.5　共模和差模97

6.3　新能源汽车动力总成控制器耦合途径分析99

6.3.1　直接耦合100

6.3.2　漏电耦合102

6.3.3　电容耦合103

6.3.4　电感耦合103

6.3.5　辐射耦合106

6.4　本章小结108

第7章　汽车电磁兼容设计方法110

7.1　接地设计111

7.2　屏蔽设计117

7.2.1　电磁屏蔽117

7.2.2　电磁波吸收设计122

7.2.3　屏蔽材料与吸波材料的比较123

7.3　滤波设计124

7.3.1　常用滤波元件124

7.3.2　滤波器125

7.3.3　多级滤波器分析127

7.3.4　滤波器的布局128

7.3.5　滤波器应用举例129

7.4　瞬态噪声抑制131

7.5　PCB兼容设计135

7.5.1 PCB板中的电磁兼容问题135

7.5.2　线路板迹线的阻抗136

7.5.3　PCB辐射的抑制136

7.5.4　集成电路芯片及其电磁兼容设计137

7.5.5　PCB板中开关电源的电磁兼容设计138

7.5.6　IC封装特征在电磁干扰控制中的作用140

7.5.7　PCB多层板的设计141

7.5.8　PCB布线原则143

7.5.9　PCB去耦与旁路设计144

7.5.10　PCB与外部装置互连145

7.6　动力总成控制器的电磁兼容设计方法146

7.7　本章小结147

第3篇　电磁兼容标准、测试和试验151

第8章　电磁兼容标准151

8.1　制定标准的组织152

8.1.1　国际标准化组织152

8.1.2　国际电工委员会152

8.1.3　美国国家标准学会ANSI154

8.1.4　德国标准化协会DIN154

8.2　汽车电磁兼容标准155

8.2.1　国际标准155

8.2.2　国家标准156

8.2.3　企业标准157

8.3　传导发射和辐射发射试验160

8.3.1　传导发射与辐射发射试验标准简介160

8.3.2　CISPR25的主要内容160

8.3.3　传导发射和辐射发射试验的基本要求160

8.3.4　车辆测试161

8.3.5　零部件／模块传导发射测试162

8.3.6　零部件／模块辐射发射165

8.4　整车电磁场辐射强度的限值和测量方法168

8.4.1　标准简介168

8.4.2　GB/T18387168

8.4.3　GB/T14023170

8.5　零部件（由传导和耦合引起）电瞬变抗干扰测试173

8.5.1　标准简介173

8.5.2　电子设备电源线瞬态脉冲发射试验173

8.5.3　电子设备电源线瞬态脉冲抗扰度试验175

8.5.4　电子零部件控制／信号线瞬态抗扰度测试187

8.6　窄带辐射抗干扰测试189

8.6.1　ISO11452零部件窄带电磁辐射抗扰度测试189

8.6.2　测试方法191

8.6.3　ISO11451整车窄带电磁辐射抗扰度测试193

8.7　静电放电抗扰度试验标准和测试方法195

8.7.1　静电放电抗扰度测试的标准简介195

8.7.2　测试环境要求196

8.7.3　静电放电的模拟196

8.7.4　试验布置和试验方法198

8.8　现代汽车电磁兼容测试案例203

8.8.1　某整车控制器电磁兼容测试203

8.8.2　某整车厂一款混合动力汽车辐射发射测试209

8.9　本章小结215

第9章　试验设备和仿真工具217

9.1　试验环境219

9.1.1 开阔场（OATS）219

9.1.2　屏蔽室219

9.1.3　电波暗室221

9.1.4　TEM小室226

9.1.5　混响室227

9.2　测量设备228

9.2.1　频谱分析仪228

9.2.2　EMI接收机230

9.3　传导／辐射发射干扰信号接收装置232

9.3.1　电流探头232

9.3.2　接收天线233

9.4　干扰信号发生器236

9.5　干扰信号施加设备237

9.6　其他设备239

9.7　电磁兼容预测试设备与系统240

9.7.1　近场探头240

9.7.2　EMSCAN近场扫描仪241

9.8　电磁兼容仿真工具245

9.8.1　Ansoft245

9.8.2　Hyperlynx247

9.8.3　PAM-CEM249

9.9　本章小结253

参考文献254

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摘要：本文以《现代汽车电磁兼容理论与设计基础.pdf电子书版文档下载》为中心，详细阐述了现代汽车电磁兼容理论的基本概念、设计方法、测试技术以及发展趋势。通过对该文档的深入分析，旨在为汽车行业提供电磁兼容性设计的技术支持，促进汽车产业的可持续发展。

1、基本概念

电磁兼容性（EMC）是指电子设备或系统在正常工作或规定的电磁环境中，不会对其他设备或系统产生干扰，同时也能抵抗其他设备或系统产生的干扰。在现代汽车中，电磁兼容性是保证汽车安全、可靠运行的重要指标。本文详细介绍了电磁兼容性的基本概念，包括干扰源、干扰途径、敏感度等。

电磁兼容性设计是汽车电子系统设计的重要组成部分。通过对汽车电子系统的电磁兼容性进行分析和设计，可以降低系统故障率，提高汽车的整体性能。本文从电磁兼容性设计的基本原则、设计方法等方面进行了详细阐述。

电磁兼容性测试是验证汽车电子系统是否符合电磁兼容性要求的重要手段。本文介绍了电磁兼容性测试的基本原理、测试方法以及测试设备，为汽车电子系统的电磁兼容性测试提供了理论依据。

2、设计方法

现代汽车电磁兼容性设计方法主要包括屏蔽、接地、滤波、隔离等。本文详细介绍了这些设计方法的基本原理、设计步骤以及在实际应用中的注意事项。

屏蔽是防止电磁干扰的一种有效方法。本文介绍了屏蔽材料、屏蔽结构以及屏蔽效果评估等方面的内容。

接地是电磁兼容性设计中重要的环节。本文详细阐述了接地设计的基本原则、接地方式以及接地效果评估等方面的内容。

滤波和隔离是降低电磁干扰的重要手段。本文介绍了滤波器的设计方法、隔离技术以及滤波和隔离效果评估等方面的内容。

3、测试技术

电磁兼容性测试技术主要包括辐射抗扰度测试、传导抗扰度测试、辐射发射测试以及传导发射测试等。本文详细介绍了这些测试方法的基本原理、测试步骤以及测试设备。

辐射抗扰度测试是评估汽车电子系统对辐射干扰的抵抗能力。本文介绍了辐射抗扰度测试的测试方法、测试设备和测试结果分析等方面的内容。

传导抗扰度测试是评估汽车电子系统对传导干扰的抵抗能力。本文介绍了传导抗扰度测试的测试方法、测试设备和测试结果分析等方面的内容。

辐射发射测试和传导发射测试是评估汽车电子系统对周围环境产生的电磁干扰。本文介绍了这两种测试方法的测试方法、测试设备和测试结果分析等方面的内容。

4、发展趋势

随着汽车电子技术的不断发展，电磁兼容性问题日益突出。本文分析了现代汽车电磁兼容性设计的发展趋势，包括更高频率的电磁干扰、更复杂的电子系统、更严格的电磁兼容性标准等。

为了应对这些挑战，汽车电磁兼容性设计将朝着更加智能化、模块化、集成化的方向发展。本文介绍了这些发展趋势的具体表现和实施策略。

此外，本文还探讨了电磁兼容性设计在新能源汽车、智能网联汽车等领域的应用前景，为汽车行业的技术创新提供了有益的参考。

总结：

本文通过对《现代汽车电磁兼容理论与设计基础.pdf电子书版文档下载》的深入分析，全面阐述了现代汽车电磁兼容性理论、设计方法、测试技术以及发展趋势。这些内容为汽车行业提供了电磁兼容性设计的技术支持，有助于提高汽车的整体性能和安全性。

本文的研究成果对于推动汽车行业的技术进步和产业升级具有重要意义。在未来的汽车设计中，电磁兼容性将更加受到重视，为汽车产业的可持续发展提供有力保障。

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