CTCS-3级列控系统总体技术方案PDF电子书下载

交通运输

作者：张曙光主编
出版社：北京：中国铁道出版社
出版年份：2008
ISBN：9787113091590
页数：149 页

图书介绍：CTCS-3级列车运行控制系统是中国铁路时速300～350km客运专线的重要技术装备，是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分，是具有自主知识产权，保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。总体技术方案明确了在系统集成、列控车载设备、地面RBC软硬件技术、安全通信技术以及系统仿真和测试技术等五个方面的技术要求，提出了CTCS-3级列控系统标准的体系，是指导CTCS-3级列控系统设计、开发、测试及系统评估工作的重要参考文献。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：汽车电子控制技术下一篇：扳道员（长） 《CTCS-3级列控系统总体技术方案》目录 标签：主编总体方案系统技术

第一章 CTCS-3级列控系统运营需求1

第1节主要技术原则1

第2节主要工作模式2

2.1 完全监控模式（FS）2

2.2 目视行车模式（OS）2

2.3 引导模式（CO）2

2.4 调车模式（SH）2

2.5 隔离模式（IS）3

2.6 待机模式（SB）3

2.7 休眠模式（SL）3

2.8 部分监控模式（PS）3

2.9 机车信号模式（CS）3

2.10 模式转换3

第3节主要运营场景6

3.1 注册与启动6

3.2 注销10

3.3 进出动车段10

3.4 等级转换12

3.5 行车许可22

3.6 RBC切换32

3.7 自动过分相42

3.8 重联与摘解45

3.9 临时限速51

3.10 降级情况57

3.11 灾害防护68

3.12 调车作业70

3.13 人工解锁进路72

3.14 特殊进路74

第4节配置参数76

第二章 CTCS-3级列控系统的系统结构78

第1节系统概述78

第2节系统主要设计原则79

2.1 牵引计算79

2.2 列车安全防护距离81

2.3 应答器的设置原则82

第3节系统结构83

3.1 CTCS-3级列控系统总体结构图83

3.2 CTCS-3级列控系统地面设备总体结构图83

3.3 CTCS-3级列控系统车载设备总体结构图84

第4节系统设备组成及功能描述85

4.1 列控车载设备85

4.2 RBC92

4.3 GSM-R通信网络98

4.4 信号数据传输网络100

4.5 TCC107

4.6 轨道电路107

4.7 应答器与LEU108

4.8 车站联锁109

4.9 临时限速服务器及操作终端110

4.10 CTC110

4.11 信号集中监测111

4.12 信号电源112

第5节工程设计接口113

5.1 信号机和信号标志113

5.2 灾害防护接口113

5.3 房屋与环境114

5.4 接地与防雷115

第三章 CTCS-3级列控系统的系统评估118

第1节系统评估的目的118

第2节系统评估的基本原则118

第3节系统评估的实施阶段119

3.1 阶段划分及工作重点119

3.2 测试验证与设计开发的对应关系121

第4节系统评估的实施内容121

4.1 系统方案的审查121

4.2 产品制造和设计开发的测试和检验124

4.3 系统测试验证129

4.4 联调联试和试运行143

第四章 CTCS-3级列控系统标准体系148

第1节 CTCS-3级列控系统标准体系结构148

第2节 CTCS-3级标准体系内容148

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1、系统概述

CTCS-3级列控系统是我国铁路信号控制系统的重要组成部分，具有高度自动化、智能化和安全性。该系统通过实现列车的自动控制，提高了铁路运输的效率和安全性。系统主要由列车控制单元、地面控制单元、通信设备和监控设备等组成。

CTCS-3级列控系统采用分级控制方式，分为列车级、车站级和线路级。列车级负责列车的自动控制，车站级负责车站的信号控制，线路级负责线路的信号控制。这种分级控制方式使得系统具有较好的灵活性和可扩展性。

CTCS-3级列控系统采用高速铁路通信综合维护平台，实现了列车与地面之间的通信，提高了通信的可靠性和实时性。同时，系统还具备故障诊断和自愈功能，确保了铁路运输的安全稳定。

2、技术特点

CTCS-3级列控系统具有以下技术特点：

（1）高速铁路通信综合维护平台：采用高速铁路通信综合维护平台，实现了列车与地面之间的通信，提高了通信的可靠性和实时性。

（2）分级控制：采用分级控制方式，提高了系统的灵活性和可扩展性。

（3）故障诊断和自愈：具备故障诊断和自愈功能，确保了铁路运输的安全稳定。

（4）智能化：系统采用智能化技术，实现了列车的自动控制，提高了铁路运输的效率。

3、应用场景

CTCS-3级列控系统在我国高速铁路、普速铁路和城市轨道交通等领域得到了广泛应用。以下是一些典型的应用场景：

（1）高速铁路：CTCS-3级列控系统在高速铁路上实现了列车的自动控制，提高了铁路运输的效率和安全性。

（2）普速铁路：CTCS-3级列控系统在普速铁路上实现了列车的信号控制，提高了铁路运输的效率和安全性。

（3）城市轨道交通：CTCS-3级列控系统在城市轨道交通上实现了列车的自动控制，提高了城市轨道交通的效率和安全性。

4、未来发展

随着我国铁路事业的不断发展，CTCS-3级列控系统将朝着以下方向发展：

（1）更高速度：未来CTCS-3级列控系统将支持更高速度的列车运行，满足我国高速铁路的发展需求。

（2）更智能化：系统将采用更先进的智能化技术，实现列车的自动控制，提高铁路运输的效率和安全性。

（3）更广泛应用：CTCS-3级列控系统将在更多领域得到应用，如城市轨道交通、地铁等。

总结：

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