公路控制测量PDF电子书下载

交通运输

作者：栗志海编着
出版社：天津：天津科学技术出版社
出版年份：2001
ISBN：7530831399
页数：195 页

图书介绍：查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：国产汽车零配件代换450例下一篇：营运汽车驾驶员职业培训教材修订版 《公路控制测量》目录 标签：编着测量公路控制

第一章地球椭球1

1.1 参考椭球1

1.2 参考椭球定位3

1.3 我国的大地坐标系5

第二章测量计算的基准平面7

2.1 地图投影的基本知识7

2.2 高斯投影概述9

2.3 高斯投影的坐标换带计算11

2.4 观测值的改化计算20

2.4.1 地面观测值至参考椭球面的改化计算20

2.4.2 参考椭球面至高斯平面的改化计算22

2.5 公路控制测量与国家控制测量之间的差别23

2.6 抵偿坐标系25

2.7 线位投影29

2.7.1 线位投影的基本概念29

2.7.2 高斯投影向线位投影的转换计算29

2.8 公路控制测量如何建立合适的基准平面31

第三章实测32

3.1 距离测量32

3.1.1 光电测距的基本原理32

3.1.2 光电测距仪的测距误差34

3.1.3 光电测距仪的检定35

3.1.4 光电测距仪测距的水平距离计算36

3.1.5 光电测距仪测距的技术要求38

3.2 角度测量39

3.2.1 经纬仪的基本构造及检校39

3.2.2 角度测量方法41

3.2.3 角度测量注意事项43

3.3 水准测量44

3.3.1 水准仪的基本结构与检校44

3.3.2 水准测量方法45

3.3.3 水准测量注意事项47

3.4 造标与埋石48

3.4.1 造标48

3.4.2 埋石48

第四章公路平面控制测量50

4.1 公路导线测量50

4.1.1 概述50

4.1.2 公路导线的几种形式51

4.1.3 导线的基本计算53

4.1.4 算例54

4.2 公路三角测量57

4.2.1 中点多边形58

4.2.2 大地四边形61

4.2.3 三角锁63

4.3 隧道平面控制测量66

4.4 独立控制网与主导线的连接67

4.5 国家平面控制网简介68

第五章公路高程控制测量69

5.1 高程的基本概念69

5.2 我国的高程基准70

5.3 高程测量方法71

5.3.1 水准高程测量71

5.3.2 三角高程测量74

5.4 正常高程差的改正计算75

5.5 公路高程控制测量的几种布设形式77

5.6 国家高程控制网简介80

第六章测量误差82

6.1 测量误差分类82

6.2 观测值精度的评定标准83

6.3 误差传播定律84

6.4 权86

6.4.1 权的定义86

6.4.2 单位权中误差87

6.4.3 观测值函数的权88

6.5 常用权的求法88

6.5.1 水准测量高差的权88

6.5.2 支导线测量第i条边方位角的权89

6.5.3 导线测量第i条边边长的权89

第七章测量平差90

7.1 最小二乘法与严密平差90

7.2 条件平差92

7.2.1 条件平差原理92

7.2.2 法方程式的解算97

7.2.3 单位权中误差100

7.2.4 最或是值函数的中误差和权倒数101

7.3 单一附（闭）合水准路线平差104

7.4 单一附（闭）合导线平差107

7.5 结点水准网平差113

7.6 结点导线网平差114

7.7 测角中点多边形平差122

7.8 测边中点多边形平差126

7.9 测角大地四边形平差129

7.10 测边大地四边形平差131

7.11 测角单三角锁平差133

7.12 加测一条边长的测角单三角锁平差134

7.13 加测两条边长的测角单三角锁平差138

第八章测量精度145

8.1 基础知识145

8.1.1 算术平均值的精度145

8.1.2 根据一列等精度观测值求中误差146

8.1.3 加权平均值的精度147

8.1.4 根据一列不等精度观测值求中误差147

8.1.5 根据一列较差值求中误差148

8.2 角度测量精度149

8.2.1 什么是经纬仪的标称精度149

8.2.2 角度测量的各种限差是如何确定的150

8.2.3 关于角度复测问题152

8.2.4 如何根据角度观测值计算测角中误差152

8.3 距离测量精度156

8.3.1 什么是红外测距仪的标称精度156

8.3.2 如何根据标称精度估算单一距离测量的精度156

8.3.3 如何计算导线测量距离观测值的中误差157

8.3.4 关于距离复测问题158

8.4 水准测量精度158

8.4.1 什么是水准仪的标称精度158

8.4.2 水准测量测站内的各种限差是如何确定的158

8.4.3 各等级水准测量的基本精度指标是如何确定的159

8.4.4 水准测量测段高差不符值的限差是如何确定的160

8.4.5 四等水准测量的高差闭合差20？是如何确定的161

8.4.6 为何四等水准测量不要求往、返测161

8.4.7 单一水准路线任意点高程中误差计算162

8.4.8 关于四等水准复测问题163

8.4.9 关于水准路线长度问题163

8.5 三角高程精度分析165

8.6 导线精度分析168

8.6.1 如何计算平差之后转折角和边长的精度168

8.6.2 如何计算支导线端点的点位中误差171

8.6.3 如何计算角度近似平差后导线端点的点位中误差173

8.6.4 如何计算导线条件平差后中间最弱点的点位误差174

8.6.5 测量规范中导线测量的技术指标是如何确定的175

8.6.6 如何合理地确定公路导线测量的技术指标176

8.7 三角测量精度178

8.7.1 单三角形精度估算178

8.7.2 单三角锁精度估算179

8.7.3 大地四边形精度估算179

8.7.4 中点多边形精度估算180

8.8 隧道贯通误差及其受地表控制测量的影响180

附录183

一、常用数学公式183

二、条件极值186

三、经纬仪、水准仪常规项目检校单187

四、常用测量仪器标称精度参考值表191

参考文献195

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1、概念与定义

公路控制测量是公路工程中的一项基础性工作，它通过对公路线路的测量，确保公路建设的准确性和安全性。公路控制测量主要包括平面控制测量和高程控制测量两个方面。平面控制测量主要是确定公路线路的平面位置，包括线路的起点、终点、转折点等；高程控制测量则是确定公路线路的高程，包括地面高程和设计高程。

公路控制测量的目的是为了确保公路建设的精度和可靠性，避免因测量误差导致的质量问题。在公路建设过程中，控制测量是不可或缺的一环，它对公路的质量、安全、经济等方面都有着重要的影响。

公路控制测量的精度要求较高，通常要求误差在毫米级别。这就需要采用先进的测量技术和设备，如全站仪、GPS等，以及科学的测量方法，如三角测量、导线测量等。

2、重要性与应用

公路控制测量在公路建设中具有极其重要的作用。首先，它能够确保公路线路的准确性，避免因线路偏差导致的工程质量问题。其次，通过控制测量，可以及时发现和纠正测量误差，提高公路建设的质量。此外，公路控制测量还能为公路设计、施工、监理等环节提供重要的数据支持。

在公路控制测量的应用方面，主要包括以下几个方面：一是公路线路的规划与设计；二是公路施工过程中的质量控制；三是公路运营过程中的维护与管理。通过公路控制测量，可以确保公路线路的稳定性和安全性，提高公路的使用寿命。

随着科技的不断发展，公路控制测量技术也在不断创新。如无人机测量、三维激光扫描等新技术在公路控制测量中的应用，大大提高了测量效率和精度，为公路建设提供了更加可靠的数据支持。

3、下载途径与内容

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读者可以通过以下途径下载该文档：一是通过相关学术网站、论坛等平台搜索并下载；二是通过购买纸质书籍后扫描电子版；三是通过专业机构或个人提供的下载服务。

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4、总结与展望

公路控制测量是公路建设的重要环节，对公路的质量、安全、经济等方面都有着重要的影响。本文从概念、重要性、应用以及下载途径等方面对公路控制测量进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解公路控制测量的知识。

随着科技的不断发展，公路控制测量技术也在不断创新。未来，公路控制测量将朝着更加智能化、自动化、高效化的方向发展，为公路建设提供更加优质的服务。

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