汽车板精益成形技术PDF电子书下载

交通运输

作者：林忠钦等着
出版社：北京：机械工业出版社
出版年份：2009
ISBN：9787111262299
页数：253 页

图书介绍：本书主要介绍了有关汽车板精益成形的技术内涵，材料本构模型的建模方法等。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：港口电动装卸机械控制技术下一篇：铁路与公路工程概预算编制原理与方法 《汽车板精益成形技术》目录 标签：成形汽车技术

第1章绪论1

1.1汽车板使用技术1

1.1.1汽车板的发展现状1

1.1.2汽车板使用技术的研究现状3

1.1.3汽车板使用技术的挑战5

1.2精益六西格玛与零缺陷冲压6

1.2.1精益思想对成形技术的启示6

1.2.2精益六西格玛7

1.2.3精益六西格玛与零缺陷冲压的关系9

1.3汽车板精益成形技术11

1.3.1汽车板精益成形的研究内涵11

1.3.2高强度钢汽车板精益成形的核心技术13

1.3.3汽车板精益成形技术与传统成形技术的比较14

第2章高强度钢板本构关系16

2.1引言16

2.2材料本构模型理论基础17

2.2.1材料硬化方程17

2.2.2材料屈服准则23

2.3双相钢板率相关本构关系37

2.3.1高应变率下材料本构关系研究现状38

2.3.2应变速率条件下DP钢材料本构关系试验分析39

2.3.3基于KH模型的双相钢DP600率相关本构模型42

2.3.4本构关系模型校验45

2.4相变诱发塑性高强度钢板材料本构关系46

2.4.1相变诱发塑性（TRIP）效应及其影响因素分析47

2.4.2应变诱发马氏体相变动力学模型49

2.4.3 TRIP钢多相混合硬化准则53

2.4.4考虑体积变形的各向异性屈服方程56

2.4.5基于剪切带形核理论的TRIP钢本构关系57

2.4.6 TRIP钢多相混合硬化准则验证58

2.4.7冲压成形条件下马氏体相变规律预测61

参考文献67

第3章高强度钢板冲压成形性能71

3.1引言71

3.2汽车钢板成形极限预测71

3.2.1成形极限图建立方法71

3.2.2基于M-K理论的TRIP钢板成形极限曲线建立78

3.2.3基于厚度梯度准则的成形极限曲线建立89

3.3高强钢板冲压成形抗拉毛性能94

3.3.1冲压成形中拉毛现象94

3.3.2表面拉毛缺陷评价方法97

3.3.3钢板抗表面拉毛性能研究100

3.4镀锌板的粉化评价方法与成形特性111

3.4.1镀锌板粉化智能评价方法111

3.4.2镀锌板表面摩擦行为研究122

3.4.3合金化镀锌钢板成形性能研究124

参考文献127

第4章金属流动的精确控制132

4.1引言132

4.2变压边力压力机和压边圈结构133

4.2.1变压边力压力机133

4.2.2压边圈结构设计136

4.3变压边力对提高板料成形性能的规律研究139

4.3.1变压边力对板料成形应变路径的影响139

4.3.2变压边力对板料成形极限的影响142

4.4基于压边力的成形窗口144

4.4.1基于压边力成形窗口的定义144

4.4.2基于压边力成形窗口的建立方法147

4.4.3变压边力优化路径的选定148

4.5随行程和位置联动的自适应模拟变压边力优化149

4.5.1成形过程中各质量指标的评价方法149

4.5.2基于PID闭环控制的自适应模拟变压边力优化模型154

4.5.3基于自适应模拟的压边力优化设计实例160

参考文献182

第5章汽车板冲压成形质量稳健控制技术185

5.1引言185

5.2冲压成形稳健设计方法186

5.2.1稳健设计概念与基本方法186

5.2.2板料成形影响因素和质量评价指标189

5.2.3冲压成形稳健设计流程193

5.3冲压板料材料性能统计分析194

5.3.1板料成形中材料性能的统计学描述194

5.3.2 DC03钢板的统计学描述实例196

5.3.3结果与讨论200

5.4板料冲压成形过程中工艺参数分析204

5.4.1模具因素204

5.4.2冲压因素206

5.4.3坯料因素207

5.4.4互动因素208

5.5板料冲压成形的分区间高精度响应面模型208

5.5.1板料成形分区间响应面模型建立方法209

5.5.2板料成形分区间响应面模型的校验213

5.6特征件冲压成形稳健解及容差设计214

参考文献222

第6章精益成形技术的应用224

6.1引言224

6.2冲压成形敏感因素分析226

6.2.1某车型车门内板成形过程仿真226

6.2.2车门内板成形敏感因素分析228

6.3基于变压边力的大梁回弹控制232

6.3.1大梁回弹现象描述232

6.3.2基于变压边力的大梁回弹控制方法233

6.4行李箱盖内板冲压成形工艺稳健设计236

6.4.1行李箱盖内板产品质量指标237

6.4.2成形影响因素分析239

6.4.3响应面模型的建立与分析243

6.4.4成形质量指标的随机分析246

6.4.5考虑随机波动偏差的稳健工艺优化247

参考文献252

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1、概念解析

汽车板精益成形技术是一种高效、环保的汽车制造技术，它通过优化工艺流程、提高材料利用率、降低生产成本，实现汽车板的高质量、高效率生产。该技术涉及材料选择、工艺设计、设备选型等多个方面，旨在提高汽车板的生产效率和产品质量。

汽车板精益成形技术主要包括冲压、焊接、涂装等工艺，通过这些工艺的优化，可以降低生产过程中的能源消耗和废弃物排放，实现绿色制造。

此外，汽车板精益成形技术还注重生产过程的自动化和智能化，通过引入先进的自动化设备和控制系统，提高生产效率和产品质量。

2、应用领域

汽车板精益成形技术在汽车制造领域具有广泛的应用，主要包括车身、底盘、发动机等关键部件的生产。通过该技术，可以生产出高强度、轻量化的汽车板，提高汽车的安全性能和燃油经济性。

在车身制造方面，汽车板精益成形技术可以实现车身结构的轻量化，降低汽车的整体重量，提高燃油效率。同时，该技术还可以提高车身结构的强度和刚度，增强汽车的安全性。

在底盘制造方面，汽车板精益成形技术可以生产出高强度、轻量化的底盘部件，提高汽车的稳定性和操控性。此外，该技术还可以降低底盘部件的生产成本，提高生产效率。

3、优势分析

汽车板精益成形技术具有以下优势：

1）提高生产效率：通过优化工艺流程和设备选型，汽车板精益成形技术可以显著提高生产效率，缩短生产周期。

2）降低生产成本：该技术通过提高材料利用率、降低能源消耗和废弃物排放，有效降低生产成本。

3）提高产品质量：汽车板精益成形技术可以实现高强度、轻量化的汽车板生产，提高产品质量和性能。

4）环保节能：该技术注重生产过程的环保和节能，有助于实现绿色制造。

4、发展趋势

随着汽车工业的不断发展，汽车板精益成形技术将呈现出以下发展趋势：

1）智能化：通过引入人工智能、大数据等技术，实现生产过程的智能化控制，提高生产效率和产品质量。

2）轻量化：随着环保意识的提高，汽车板精益成形技术将更加注重轻量化设计，降低汽车的整体重量。

3）绿色制造：汽车板精益成形技术将更加注重环保和节能，实现绿色制造。

总结：

汽车板精益成形技术作为一种高效、环保的汽车制造技术，在我国汽车工业中具有广泛的应用前景。通过对该技术的深入研究和发展，有助于提高我国汽车工业的竞争力，推动汽车产业的持续发展。

本文通过对“汽车板精益成形技术.pdf电子书版文档下载”的详细分析，为读者提供了全面了解该技术的途径，有助于推动我国汽车工业的持续发展。

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