运输船舶可行性分析PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：李树范主编
- 出 版 社：大连：大连理工大学出版社
- 出版年份：1990
- ISBN：7561102984
- 页数：231 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：金杯海狮轻型客车维修300问下一篇：海图及其使用法 《运输船舶可行性分析》目录 标签：可行性 船舶 主编 运输 分析
第一章 绪言1
第二章 主要运输船船型与性能特点4
§2.1 客船4
§2.1.1 客船发展概况4
§2.1.2 客船和客货船船型和性能特点6
§2.2 散货船9
§2.2.1 散货船船型与性能特点10
§2.2.2 散货船主要技术参数选择11
§2.3 运木船14
§2.3.1 现代运木船船型特点14
§2.3.2 运木船主要技术参数选择15
§2.3.3 运木船空船重量和技术性能估算15
§2.4 油船16
§2.4.1 现代油船船型特点17
§2.4.2 油船主要技术参数选择18
§2.4.3 油船重量与容积估算19
§2.5 集装箱船21
§2.5.1 集装箱船船型与性能特点22
§2.5.2 集装箱船主要技术参数选择23
§2.6 滚装船28
§2.6.1 滚装船船型与性能特点28
§2.6.2 滚装船主要技术参数选择30
§2.7 多用途船32
§2.7.1 多用途干货船船型与性能特点33
§2.7.2 多用途船主尺度确定特点34
第三章 评价运输船舶方案指标37
§3.1 技术性能指标37
§3.1.1 航速37
§3.1.2 稳性37
§3.1.4 振动性能38
§3.1.3 耐波性38
§3.1.5 操纵性39
§3.1.6 载重量系数41
§3.1.7 容量41
§3.1.8 海军部常数41
§3.2 营运指标——运输能力42
§3.3 静态经济指标44
§3.3.1 单位运输成本44
§3.3.2 单位投资46
§3.3.3 投资回收期47
§3.3.4 综合经济指标47
§3.3.5 年利润47
§3.4 动态经济指标47
§3.4.1 利息与基本利息计算式48
§3.4.2 总现值PV52
§3.4.3 平均年度费用AAC53
§3.4.4 必需运费率RFR53
§3.4.5 净现值NPV53
§3.4.6 净现值指数NPVI54
§3.4.7 平均年盈利AAB54
§3.4.8 平均年盈利指数AABI54
§3.4.9 内部收益率IRR54
§3.4.10 投资偿还期PBP55
§3.4.11 允许船价ASP55
§3.4.12 运输经济费ECT55
§3.5 船舶节能经济指标56
§3.6 客货船经济指标特点57
§3.7 等价技术措施57
§4.2.1 通用统计术语61
§4.2 基本概念61
§4.1 概述61
第四章 船型分析所需数学模型建立61
§4.2.2 事件的概率、随机变量63
§4.2.3 随机变量的数学期望、方差和协方差63
§4.2.4 正态分布65
§4.2.5 中心极限定理66
§4.3 统计资料的搜集与整理67
§4.3.1 统计调查方案的设计67
§4.3.2 算术平均值及其精度67
§4.3.3 等精度观测数据的精度估计69
§4.3.4 平均值及其误差的计算校核69
§4.3.5 不合理观测数据剔除71
§4.4 用回归分析法建立线性统计模型76
§4.4.1 最简单的正态线性回归77
§4.4.2 多元正态线性回归83
§4.4.3 逐步回归分析简介86
§4.4.4 非线性回归91
§4.4.5 船舶技术性能指标的常用数学模型94
§4.5 用回归方法建立估算公式举例96
§4.5.1 渔船船型有效功率的统计分析96
§4.5.2 建立船体高谐调振动固有频率的估算公式105
§4.6 逐步回归程序简介111
第五章 运输船舶可行性分析方法与过程115
§5.1 原始资料调查115
§5.2 运量预测116
§5.3 可行性分析论证方案设立118
§5.3.1 载重量选择119
§5.3.2 航速选择121
§5.3.3 动力装置选择122
§5.4.1 非布置型（载重量型）船舶124
§5.4 船型方案技术参数与技术性能计算124
§5.4.2 布置型船舶127
§5.5 主要技术性能预报方法128
§5.5.1 航速、主机功率预报128
§5.5.2 稳性预报135
§5.5.3 振动预报136
§5.6 船型方案造价与营运经济性计算142
§5.6.1 船价估算142
§5.6.2 营运参数与营运经济性计算144
§5.7 船型方案优选与排序149
§5.7.1 参数分析法149
§5.7.2 最优化方法149
§5.7.3 模糊综合评判法151
§5.8 敏感性分析155
§5.9 风险性分析157
§5.10.1 按单目标最优化方法确定15 000吨载重量干货船的最佳主尺度方案160
§5.10 运输船舶可行性分析实例160
§5.10.2 连—埔航线原油船船型方案选择168
§5.10.3 秦—申线浅吃水运煤船船型与主尺度合理方案选择177
§5.10.4 苏伊士运河型油船船型方案选择184
第六章 水运系统分析194
§6.1 水运系统及水运系统分析194
§6.2 数学规划195
§6.2.1 线性规划模型及图解196
§6.2.2 线性规划问题的标准形式198
§6.3 用线性规划构造船队规划模型及算例199
§6.3.1 船队规划模型199
§6.3.2 一个算例202
§6.4 系统仿真206
§6.5 用系统仿真确定煤炭海上过驳系统的最佳参数207
复利计算附表1～7223
参考文献230
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摘要：本文以“运输船舶可行性分析.pdf电子书版文档下载”为中心，从技术可行性、经济可行性、环境可行性和政策可行性四个方面对运输船舶的可行性进行了详细分析，旨在为相关决策者提供有益的参考。
1、技术可行性
运输船舶的技术可行性主要涉及船舶设计、建造和运营等方面。首先，船舶设计应充分考虑航行环境、货物类型和运输距离等因素，确保船舶具有良好的航行性能和安全性。其次，船舶建造应采用先进的技术和材料，提高船舶的耐用性和可靠性。最后，船舶运营过程中应注重维护保养，确保船舶始终处于良好的技术状态。
在技术可行性方面，运输船舶的设计、建造和运营都取得了显著进展。例如，现代船舶设计采用了先进的计算机辅助设计（CAD）技术，使得船舶设计更加精确和高效。同时，新型船舶材料和建造工艺的应用，如复合材料和模块化建造，提高了船舶的耐久性和建造效率。
此外，船舶的自动化和智能化水平也在不断提高，如船舶动力系统、导航系统和通信系统的智能化，使得船舶运营更加安全、高效和便捷。然而，技术可行性也面临着一些挑战，如船舶能源消耗、排放控制和船舶安全等问题，需要进一步研究和解决。
2、经济可行性
运输船舶的经济可行性主要关注船舶的投资成本、运营成本和收益等方面。在投资成本方面，船舶的购置、建造和维护等费用较高，需要充分考虑资金来源和投资回报。在运营成本方面，船舶的燃料、人力、维修和保险等费用也需要合理控制。在收益方面，船舶的运输能力和运输价格将直接影响其盈利能力。
近年来，随着全球贸易的快速发展，运输船舶的需求不断增长，为船舶运输行业带来了良好的经济效益。然而，船舶投资成本高、运营成本大等问题也制约了船舶运输行业的发展。为了提高经济可行性，船舶运输企业应加强技术创新，降低运营成本，提高运输效率。
此外，政府和企业应加大对船舶运输行业的扶持力度，如提供税收优惠、信贷支持和政策引导，以促进船舶运输行业的健康发展。
3、环境可行性
运输船舶的环境可行性主要涉及船舶的排放控制、能源消耗和环境影响等方面。随着全球环保意识的不断提高，船舶排放控制和能源消耗成为关注的焦点。船舶排放控制技术如选择性催化还原（SCR）和废气再循环（EGR）等已得到广泛应用，有效降低了船舶排放。在能源消耗方面，船舶应采用节能技术和清洁能源，以降低能源消耗和环境影响。
为了提高环境可行性，船舶运输企业应积极采用环保技术和清洁能源，如太阳能、风能等，以降低船舶的能源消耗和排放。同时，政府和企业应加强国际合作，共同应对全球船舶污染问题。
此外，船舶设计和建造也应充分考虑环保要求，如采用环保材料、优化船舶结构等，以降低船舶对环境的影响。
4、政策可行性
运输船舶的政策可行性主要涉及国家政策、行业规范和国际公约等方面。国家政策对船舶运输行业的发展具有重要影响，如税收政策、信贷政策和环保政策等。行业规范则对船舶的设计、建造和运营等方面提出要求，以确保船舶运输行业的健康发展。国际公约如国际海事组织（IMO）的规定，对船舶排放控制和环境保护等方面具有约束力。
为了提高政策可行性，政府应制定和完善相关政策法规，为船舶运输行业提供良好的政策环境。同时，船舶运输企业应积极遵守行业规范和国际公约，确保船舶运输的合法性和合规性。
此外，政府和企业应加强国际合作，共同应对全球船舶运输行业面临的挑战，如船舶排放控制、能源消耗和环境保护等问题。
总结：
本文从技术可行性、经济可行性、环境可行性和政策可行性四个方面对运输船舶的可行性进行了详细分析。运输船舶在技术、经济、环境和政策等方面均具有可行性，但仍面临一些挑战。为了促进运输船舶的可持续发展，政府、企业和行业应共同努力，加强技术创新、提高经济效益、降低环境影响和优化政策环境。
本文由nayona.cn整理
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