船用内燃机 设计和强度计算PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：（苏）万谢特，В.А.着；戴宝鑫等译
- 出 版 社：北京：中国工业出版社
- 出版年份：1965
- ISBN：15165·3967
- 页数：567 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：船舶控制电器与线路下一篇：船舶原理手册 《船用内燃机 设计和强度计算》目录 标签：内燃机 强度 计算 设计
目录1
译者序1
第一章 船用发动机设计的基础1
1．基本要求1
2．主要参数3
3．结构形式13
4．设计的原则23
5．技术使用指标27
参考文献36
第二章 曲轴37
1．结构及结构关系37
2．制造曲轴的材料67
3．船舶检验协会条例73
4．曲轴的强度计算75
参考文献96
第三章 连杆与十字头机构97
1．结构及结构关系97
2．制造连杆组的材料113
3．连杆及十字头机构的强度计算120
参考文献139
第四章 活塞组140
1．工作条件和制造材料140
2．活塞的结构和结构关系145
3．活塞及其零件的计算165
参考文献185
第五章 发动机机体186
1．气缸，缸套，曲轴箱186
2．气缸套和曲轴箱的计算208
3．机座底架和轴承220
4．气缸盖（缸头）237
参考文献252
第六章 配气机构253
1．进气门与排气门253
2．气门传动机构263
3．凸轮盘的外形271
4．凸轮及气门传动机构的形状及运动282
5．气门传动机构上的作用力298
6．配气机构主要零件强度的计算307
7．无气门配气316
参考文献322
第七章 燃油供给系统323
1．输油泵323
2．喷油器340
3．喷油泵与喷油器的主要尺寸348
4．喷油泵与喷油器的特性355
5．喷油泵凸轮盘外形的选择360
6．燃油供给系统的计算364
参考文献371
第八章 润滑系统372
1．润滑油及其性能372
2．滑动轴承的计算382
3．润滑系统400
参考文献424
第九章 冷却系统426
1．船用发动机的冷却系统426
2．现有冷却系统的实例427
3．水泵和冷却器430
第十章 扫气及增压装置437
1．转子-叶片式增压器437
2．螺旋形容积式增压器452
3．二冲程发动机的活塞式和离心式扫气泵455
4．废气涡轮增压器；结构及材料464
5．废气涡轮增压器主要参数的确定475
参考文献493
第十一章 发动机的调节494
1．调速器的主要型式、功用及其原理图494
2．离心式调速器的静力学500
3．调速器的技术特性及对其的要求509
4．现有结构的实例517
5．直接作用式调速器的计算523
参考文献539
第十二章 发动机的起动，操纵及换向540
1．发动机的起动；起动装置；起动阀的计算540
2．操纵台换向装置552
3．发动机起动的动力学558
本书各章所用的总参考文献565
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摘要：本文以“船用内燃机 设计和强度计算.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了船用内燃机的设计原则、强度计算方法、性能优化以及实际应用。通过对该文档的深入分析，为船用内燃机的设计和研发提供了有益的参考。
1、设计原则
船用内燃机的设计原则主要包括可靠性、经济性、环保性和安全性。首先，内燃机应具备较高的可靠性，确保在恶劣环境下稳定运行。其次，设计时应充分考虑经济性，降低燃料消耗和维修成本。此外，环保性也是设计的重要考量因素，应尽量减少排放污染物。最后，安全性是设计的基础，要确保内燃机在各种工况下都能安全运行。
在设计和强度计算过程中，需要遵循以下原则：一是合理选择材料，确保内燃机部件的强度和耐久性；二是优化结构设计，提高内燃机的性能和效率；三是充分考虑内燃机的热力学特性，确保其稳定运行。
此外，设计过程中还需关注内燃机的振动和噪声问题，采取有效措施降低振动和噪声，提高船员的工作环境。
2、强度计算方法
船用内燃机的强度计算主要包括材料强度计算、结构强度计算和热强度计算。材料强度计算主要针对内燃机关键部件，如气缸、曲轴、连杆等，通过有限元分析等方法，确定材料在受力状态下的应力、应变和破坏形式。结构强度计算则关注内燃机的整体结构，通过计算内燃机在运行过程中的载荷分布，评估其结构强度。热强度计算则针对内燃机在高温环境下的热应力、热变形等问题，确保内燃机在高温工况下的稳定运行。
在强度计算过程中，需要考虑多种因素，如材料性能、载荷分布、温度场等。通过合理选择计算方法和参数，确保计算结果的准确性和可靠性。
此外，强度计算结果还需与实际运行数据进行对比，验证计算方法的适用性和准确性。
3、性能优化
船用内燃机的性能优化主要包括提高燃烧效率、降低排放和改善燃油经济性。提高燃烧效率可以通过优化燃烧室结构、改进燃烧过程和采用先进的燃烧技术实现。降低排放则需关注氮氧化物、碳氢化合物等有害物质的排放，通过改进燃烧技术、优化排放控制装置等方法实现。改善燃油经济性则需关注内燃机的燃油消耗和排放，通过优化设计、改进燃烧过程和采用节能技术实现。
在性能优化过程中，需要综合考虑各种因素，如燃烧效率、排放、燃油经济性、结构强度等，确保内燃机在满足性能要求的同时，兼顾经济性和环保性。
此外，性能优化还需关注内燃机的可靠性和耐久性，确保其在长期运行中保持良好的性能。
4、实际应用
船用内燃机在实际应用中，需要根据不同船舶的类型、用途和航行环境进行选型和配置。例如，对于高速客船，需要选择高功率、高效率的内燃机；对于货船，则需关注内燃机的可靠性和经济性。在实际应用过程中，还需关注内燃机的维护和保养，确保其长期稳定运行。
此外，船用内燃机的实际应用还需关注船舶的排放控制，确保其符合国家和地区的环保要求。
随着船舶工业的不断发展，船用内燃机在设计和应用方面将面临更多挑战，需要不断创新和改进，以满足船舶工业的需求。
总结：
本文通过对“船用内燃机 设计和强度计算.pdf电子书版文档下载”的深入分析，详细阐述了船用内燃机的设计原则、强度计算方法、性能优化以及实际应用。这些内容为船用内燃机的设计和研发提供了有益的参考，有助于提高船用内燃机的性能和可靠性。
本文由nayona.cn整理
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