船舶钢料加工原理PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：王呈方编着
- 出 版 社：大连：大连海运学院出版社
- 出版年份：1993
- ISBN：7563205004
- 页数：193 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：干船坞下一篇：船舶动力装置设计 《船舶钢料加工原理》目录 标签：编着 船舶 原理 加工
第一章 绪论1
第一节 塑性加工概念1
第二节 船舶钢料加工概念1
第三节 船舶钢料加工原理课程目的与任务1
第二章 金属的结构和塑性4
第一节 金属的结晶构造4
第二节 金属塑性变形机构5
第三节 加工过程中的硬化与软化8
第四节 金属的冷变形和热变形10
第五节 金属的塑性11
第六节 金属的断裂13
第三章 真实应力应变曲线15
第一节 拉伸图和条件应力应变曲线15
第二节 拉伸时的真实应力应变曲线16
第三节 真实应力应变曲线的简化模型20
第四节 压缩试验曲线23
第四章 应力状态分析25
第一节 外力和应力25
第二节 坐标面上的应力26
第三节 任意斜面上应力的确定27
第四节 主应力和应力张量不变量28
第五节 主剪应力和最大剪应力31
第六节 应力球张量和应力偏张量33
第七节 八面体应力和应力强度34
第八节 应力状态的图解分析35
第九节 微体的静力平衡方程式37
第十节 平面应力状态38
第十一节 板料轴对称变形的平衡微分方程40
第五章 应变状态分析42
第一节 微体的应变状态42
第二节 过已知点任意线素的应变45
第三节 主应变和应变张量不变量46
第四节 主剪应变和最大剪应变48
第五节 八面体应变和应变强度50
第六节 应变球张量和应变偏张量51
第七节 塑性变形应变状态的图解分析51
第八节 平面变形问题53
第六章 屈服准则55
第一节 最大剪应力理论55
第二节 常数形变能量理论56
第三节 米塞斯屈服准则的物理意义58
第四节 屈服准则的几何图形——屈服轨迹和屈服表面60
第五节 中间主应力的影响62
第六节 屈服准则的实验验证63
第七节 应变硬化材料的屈服准则64
第七章 塑性应力应变关系66
第一节 弹性变形的应力应变关系66
第二节 塑性变形时应力应变关系的特点68
第三节 塑性变形的应力应变关系理论70
第四节 塑性应力应变关系的实验验证73
第五节 求解板料加工问题的切取微体法73
第六节 求解板料加工问题的塑性材料力学法79
第七节 最小阻力定律81
第八章 板料的成形性能及试验方法82
第一节 板料的成形性能82
第二节 金属机械性能与板料成形性能间的关系83
第三节 金属板料双向拉伸（胀形）试验与实际应力曲线的作法85
第四节 用纯弯曲实验求材料常数A,n值的方法87
第五节 板料成形性能的工艺试验87
第九章 板料压弯成形加工89
第一节 概述89
第二节 塑性弯曲应力应变状态分析90
第三节 无应变刚板的立体纯塑性弯曲91
第四节 有应变刚板的纯塑性弯曲97
第五节 马尔柯威兹公式98
第六节 弯曲回弹99
第七节 横向力作用下的弯曲100
第八节 弯曲加工极限103
第十章 型材压弯成形加工105
第一节 梁的弹塑性弯曲105
第二节 梁截面上残余应力的分布109
第三节 简支梁弯曲的塑性变形区及曲率分布110
第四节 莫施宁公式112
第五节 型材塑性弯曲的变形特点115
第六节 型材弯曲自动控制的回弹模型120
第十一章 板材滚弯成形加工125
第一节 有关塑性弯曲理论125
第二节 板材滚弯过程与几何关系127
第三节 板材滚弯塑性变形区的分布129
第十二章 管子弯曲成形加工132
第一节 弯曲应力分析132
第二节 弯矩与弯曲力134
第三节 弹性回跳136
第四节 最小弯曲半径137
第五节 缠绕式弯管机上管子的回弹与伸长规律138
第十三章 型材的拉弯加工141
第一节 拉弯时型材截面上的应力与应变分布141
第二节 回弹量的计算142
第三节 拉力与弯曲顺序不同的效果分析143
第十四章 板材与型材的矫正145
第一节 压力矫平145
第二节 在辊式矫平机上对板材变形进行矫正146
第三节 辊式矫平与拉伸滑移的防止148
第十五章 双向曲度板材构件的冷弯加工149
第一节 多压头方式弯板149
第二节 三列式油压机弯板158
第三节 拉形161
第十六章 板料压延与局部成形加工164
第一节 压延的基本原理164
第二节 局部成形加工168
第十七章 板料剪切加工172
第一节 剪切加工机理172
第二节 精密剪切174
第三节 斜刀片剪切175
第四节 圆盘剪切177
第十八章 其它成形加工方法179
第一节 板材加热弯曲与模压179
第二节 水火弯板与矫形181
第三节 喷丸成形加工184
第十九章 锻造187
第一节 锤上锻造与压力机锻造187
第二节 锻件的组织和性能188
第三节 锻造过程中的摩擦189
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摘要：本文以“船舶钢料加工原理.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了船舶钢料加工的基本原理、工艺流程、应用领域以及发展趋势，旨在为船舶制造行业提供理论支持和实践指导。
1、基本原理
船舶钢料加工原理主要涉及金属学、材料科学和力学等基础学科。首先，了解船舶钢料的物理和化学性质，包括其强度、硬度、韧性、耐腐蚀性等，是加工的基础。其次，掌握船舶钢料的加工工艺，如锻造、轧制、焊接等，是保证船舶结构安全的关键。最后，研究船舶钢料加工过程中的质量控制方法，如检测、检验和评估等，以确保加工质量。
船舶钢料加工原理的研究，有助于提高船舶结构的强度和耐久性，降低船舶制造成本，提升船舶的性能和安全性。
此外，随着科技的发展，新型船舶钢料的研发和应用也日益广泛，如高强度钢、耐腐蚀钢等，这些新型材料的加工原理研究，对船舶制造行业的发展具有重要意义。
2、工艺流程
船舶钢料加工工艺流程主要包括原材料采购、预处理、加工、热处理、检验和装配等环节。原材料采购是加工的第一步，需要根据船舶结构的要求选择合适的钢料。预处理包括切割、去毛刺等，为后续加工做好准备。加工环节包括锻造、轧制、焊接等，是整个工艺流程的核心。热处理是为了改善钢料的性能，如提高强度、硬度等。检验和装配是确保加工质量的关键环节。
船舶钢料加工工艺流程的优化，可以提高生产效率，降低能耗，减少生产成本，同时保证船舶结构的性能和安全性。
随着自动化、智能化技术的发展，船舶钢料加工工艺流程也在不断改进，如采用机器人焊接、数控加工等技术，提高加工精度和效率。
3、应用领域
船舶钢料加工广泛应用于船舶制造、海洋工程、海洋石油等领域。在船舶制造领域，船舶钢料加工是船舶结构安全的关键因素。在海洋工程领域，船舶钢料加工技术应用于海底管道、海上平台等设施的建设。在海洋石油领域，船舶钢料加工技术应用于钻井平台、油气输送管道等设施的制作。
船舶钢料加工在应用过程中，需要根据不同领域的需求，选择合适的加工工艺和材料，以满足各种复杂工况的要求。
随着全球海洋经济的快速发展，船舶钢料加工在各个领域的应用前景广阔，市场需求不断增长。
4、发展趋势
船舶钢料加工技术正朝着高效、节能、环保、智能化的方向发展。在高效方面，通过优化加工工艺、提高加工设备性能，缩短加工周期，降低生产成本。在节能方面，采用节能设备、优化加工工艺，降低能源消耗。在环保方面，减少加工过程中的污染物排放，实现绿色生产。在智能化方面，利用人工智能、大数据等技术，实现加工过程的智能化控制。
随着新型船舶钢料的研发和应用，船舶钢料加工技术也在不断创新。如高强度钢、耐腐蚀钢等新型材料的加工技术，对船舶制造行业的发展具有重要意义。
未来，船舶钢料加工技术将更加注重绿色、环保、智能化，以满足全球海洋经济的快速发展需求。
总结：
本文对“船舶钢料加工原理.pdf电子书版文档下载”进行了详细阐述，从基本原理、工艺流程、应用领域和发展趋势等方面进行了分析。船舶钢料加工技术在船舶制造、海洋工程等领域具有广泛的应用前景，随着科技的不断发展，船舶钢料加工技术将更加高效、节能、环保、智能化。
本文由nayona.cn整理
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