车用混合式发动机PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：倪计民编着
- 出 版 社：上海：同济大学出版社
- 出版年份：1998
- ISBN：7560819141
- 页数：168 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车塑料应用手册下一篇：汽车电气设备 《车用混合式发动机》目录 标签：编着 发动机 发动 混合
第一章 概论1
§1.1 热力学和燃烧过程基础1
1.1.1 热力学基础1
1.1.2 燃烧过程基础4
§1.2 发动机分类6
§1.3 能量分布、效率和功率7
§1.4 混合式发动机的概念9
第二章 点燃式发动机工作过程的特征12
§2.1 混合气的形成12
2.1.1 过量空气系数、供气效率、供油效率的定义12
2.1.2 混合气的形成和着火12
2.2.1 燃烧过程的定义13
§2.2 燃烧13
2.2.2 燃烧过程分析15
2.2.2.1 着火期及着火期早期能量转换过程15
2.2.2.2 转换期17
2.2.2.3 补燃期22
2.2.3 燃烧过程的影响因素22
§2.3 燃烧过程的测试31
2.3.1 离子探针31
2.3.2 光学测量33
2.3.3 火焰前锋推进的高速摄影34
2.3.4 辐射强度的测量35
2.3.5 缸内压力测量技术35
§2.4 不正常燃烧36
2.4.1 爆震36
2.4.2 炽热点火38
2.4.3 正常点火、炽热点火和爆震燃烧的特征比较39
§2.5 多缸内燃机混合气分配的不均匀性40
2.5.1 各缸供气效率的不均匀40
2.5.2 各缸供油效率的不均匀41
2.5.3 各缸过量空气系数的不均匀42
§2.6 循环波动44
2.6.1 稳态工况的循环波动44
2.6.2 非稳态运行时的循环波动46
§2.7 废气排放49
2.7.1 成因49
2.7.2 影响因素52
2.7.4 降低废气排放的措施54
2.7.3 试验程序对排放的影响54
第三章 压燃式发动机工作过程特征57
§3.1 混合气的形成57
3.1.1 空间雾化57
3.1.2 油膜蒸发58
§3.2 混合气的着火和燃烧59
3.2.1 运行参数61
3.2.2 结构参数61
§3.3 空气运动61
§3.4 燃烧室62
3.4.1 统一式燃烧室62
3.4.2 分隔式燃烧室62
§3.5 动力性、经济性和排放特征63
4.1.1.1 均匀混合气燃烧的四种形式65
4.1.1 缸内混合气的均匀性和非均匀性65
第四章 点燃式和压燃式发动机边界条件的比较65
§4.1 混合气形成与燃烧特征的改变65
4.1.1.2 为实现非均匀混合气的燃料和空气供给66
4.1.2 高过量空气系数燃烧过程的可能性69
4.1.3 化学反应过程对燃烧的影响70
4.1.4 燃烧室形状的影响72
4.1.5 燃烧室容积的影响72
4.1.6 可变压缩比74
4.1.7 火花塞位置、个数和点火方式的影响75
4.1.8 燃烧室内温度分层区对排放的影响76
4.1.9 进气管节流的影响78
§4.2 对发动机混合气形成及燃烧的判据79
§4.4 混合式发动机结构形式上的特征和燃料80
§4.3 点燃式发动机和压燃式发动机作为边界条件80
第五章 混合式发动机的分类及特征81
§5.1 按施魏策尔定义的混合式发动机的分类81
5.1.1 分类81
5.1.2 各种特征组合的描述82
§5.2 分层充气式发动机的分类和结构特征87
5.2.1 分类87
5.2.2 分层充气式发动机各种结构形式的特征89
5.2.2.1 统一式燃烧室结构89
5.2.2.2 分隔式燃烧室结构89
§5.3 混合式发动机混合气形成机理91
6.1.1 缸外燃油喷射发动机95
§6.1 汽油喷射发动机95
第六章 混合式发动机的结构与工作过程95
6.1.2 缸内燃油喷射发动机99
§6.2 特雷斯六冲程发动机103
§6.3 CHEMO-发动机105
§6.4 分层充气的混合式发动机106
6.4.1 统一式燃烧室107
6.4.1.1 鲍德利发动机107
6.4.1.2 德士古（Texaco）发动机111
6.4.1.3 黑塞尔曼（Hesselman）发动机117
6.4.1.4 MAN-FM发动机120
6.4.1.5 维茨基发动机121
6.4.1.6 福特-PROCO发动机125
6.4.1.7 燃用柴油-燃气的发动机126
6.4.1.8 无火花塞的热球式发动机127
6.4.2 分隔式燃烧室128
6.4.2.1 主室安置进气门的分层充气128
6.4.2.2 副室安置进气门的分层充气135
6.4.2.3 主室、副室安置进气门的分层充气141
6.4.2.4 主、副室过量空气系数的计算153
6.4.3 分层充气发动机的结构比较154
§6.5 稀薄燃烧155
第七章 混合式发动机的比较和启示158
§7.1 对三种发动机性能的比较158
§7.2 混合式发动机开发研究的启示161
参考文献165
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1、文档概述
“车用混合式发动机.pdf电子书版文档下载”是一本关于车用混合式发动机的专业书籍，详细介绍了混合式发动机的工作原理、技术特点、应用领域以及未来发展前景。该书内容丰富，图文并茂，适合广大汽车工程师、研究人员和汽车爱好者阅读。
文档首先对混合式发动机的定义进行了阐述，明确了其与传统发动机的区别。接着，详细介绍了混合式发动机的组成结构、工作原理以及关键部件。此外，文档还分析了混合式发动机的优势和不足，为读者提供了全面的技术参考。
在文档的编写过程中，作者充分考虑了读者的需求，以通俗易懂的语言和丰富的实例，使读者能够轻松理解混合式发动机的相关知识。同时，文档还提供了大量的图表和图片，使读者能够直观地了解混合式发动机的结构和工作原理。
2、技术特点
车用混合式发动机具有以下技术特点：
（1）高效节能：混合式发动机通过优化燃烧过程，提高了燃油利用率，降低了燃油消耗。
（2）环保排放：混合式发动机在降低燃油消耗的同时，还能有效减少有害气体的排放，符合环保要求。
（3）动力强劲：混合式发动机在保证燃油经济性的同时，仍能提供强劲的动力输出，满足驾驶需求。
（4）结构紧凑：混合式发动机的体积相对较小，便于安装和布置，适用于各种车型。
3、应用领域
车用混合式发动机广泛应用于以下领域：
（1）乘用车：混合式发动机在乘用车领域得到了广泛应用，如混合动力汽车、插电式混合动力汽车等。
（2）商用车：混合式发动机在商用车领域也有一定的应用，如混合动力公交车、混合动力卡车等。
（3）特种车辆：混合式发动机在特种车辆领域也有应用，如混合动力消防车、混合动力救护车等。
（4）其他领域：混合式发动机还可应用于船舶、发电机组等领域。
4、未来发展
随着科技的不断进步，车用混合式发动机在未来将呈现出以下发展趋势：
（1）技术不断创新：混合式发动机的技术将不断优化，提高燃油经济性和环保性能。
（2）成本降低：随着技术的成熟和规模化生产，混合式发动机的成本将逐渐降低。
（3）应用领域拓展：混合式发动机将在更多领域得到应用，如无人机、船舶等。
（4）智能化发展：混合式发动机将结合智能化技术，实现更加智能化的驾驶体验。
总结：
本文对“车用混合式发动机.pdf电子书版文档下载”进行了详细阐述，从文档概述、技术特点、应用领域和未来发展四个方面进行了全面分析。通过阅读本文，读者可以全面了解车用混合式发动机的相关知识，为今后的学习和研究提供有益的参考。
车用混合式发动机作为新能源汽车的重要组成部分，具有广阔的发展前景。随着技术的不断进步和应用领域的拓展，混合式发动机将在未来汽车产业中发挥越来越重要的作用。
本文由nayona.cn整理
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