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船舶动力装置节能PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：任文江，施润华编
• 出 版 社：上海：上海交通大学出版社
• 出版年份：1991
• ISBN：7313009437
• 页数：160 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：海港 6下下一篇：无触点船舶电力拖动 《船舶动力装置节能》目录 标签：船舶 装置 节能 动力

第一章　绪论1

1.1　能源概述1

1.1.1　能源的概念及其分类1

目录1

1.1.2　船舶能源使用概况2

1.2　能源形势和节能概念3

1.2.1　能源形势和节能的重要性3

1.2.2　节能的基本概念4

1.3　船舶节能的途径5

1.4.2　节能技术经济分析的方法11

1.4　节能技术经济分析11

1.4.1　节能技术经济分析的目的和任务11

1.4.3　计算实例14

第二章　船舶动力装置节能的热工理论基础16

2.1　热力学第一定律和能量平衡16

2.1.1　热力学第一定律16

2.1.2　能量平衡17

2.2　热力学第二定律和能质概念20

2.2.1　热力学第二定律20

2.2.2　能量品质概念22

2.3.1　？23

2.3　？和？分析方法的应用23

2.3.2　？分析方法的应用30

第三章　船舶动力装置节能系统的主要热能回收设备38

3.1　余热锅炉38

3.1.1　余热锅炉装置的功用与组成38

3.1.2　余热锅炉的结构型式39

3.1.3　余热锅炉的选配设计42

3.2　热管与热管换热器44

3.2.1　热管的工作原理和基本结构44

3.2.2　热管的分类和特点45

3.2.3　热管换热器的应用46

3.3　吸收式热泵技术48

3.3.1　吸收式热泵的工作原理、分类及其特点49

3.3.2　热泵节能的工作效益51

3.3.3　吸收式热泵的应用52

3.4　吸收式制冷装置53

第四章　船舶动力装置的余热利用57

4.1　热机能量平衡分析及余热的合理利用57

4.1.1　热饥能量平衡分析57

4.1.2　余热的合理利用58

4.2　柴油机动力装置排气余热利用系统60

4.2.1　排气余热转换成加热热能的利用系统61

4.2.2　排气余热转换成加热热能及电能的利用系统62

4.2.3　排气余热转换成加热热能、电能和机械能的利用系统67

4.2.4　几种典型的余热发电利用系统68

4.2.5　各种设计参数对发电量的影响73

4.2.6　余热发电系统的热平衡计算75

4.2.7　余热发电装置的船舶电站组成型式79

4.3　柴油机动力装置冷却热量及其利用系统81

4.3.1　冷却热量及其利用81

4.3.2　冷却热利用系统83

4.4　燃气轮机动力装置的余热利用91

4.4.1　燃气轮机余热利用的重要性及利用方法91

4.4.2　燃气-蒸汽联合循环及其热力系统91

5.1.1　改进船型与降低船舶阻力97

第五章　减少船舶需求的推进功率，降低主机燃油耗量97

5.1　提高船舶推进性能，降低主机的配置功率97

5.1.2　采用低速大直径螺旋浆以提高推进效率98

5.1.3　选配节能型螺旋桨100

5.2　主机优选与机桨匹配节能104

5.2.1　主机经济选型104

5.2.2　机桨匹配节能106

5.3 多工况船舶机桨匹配节能分析与计算111

第六章　轮机营运管理及舱室辅机的节能技术118

6.1　泵和风机的节能原理和途径119

6.1.1　泵和风机的工作特性119

6.1.2　泵和风机变速控制的节能原理和方法122

6.1.3　泵和风机的更新换代和合理选型124

6.2　主机轴带发电机节能125

6.2.1　轴带发电机的采用与经济性125

6.2.2　主机轴带发电机的传动和运行中问题126

6.3　合理用油，降低燃料费用128

6.3.1　使用廉价重油，降低燃料费用128

6.3.2　柴油机燃用重油所引起的问题及其解决办法129

6.4　减速航行与经济航速节能134

6.4.1　降低航速节能原理134

6.4.2　经济航速及其计算134

6.4.3　减速航行的技术问题138

第七章　船舶动力装置节能动向及船舶能源展望140

7.1　船舶动力装置总能系统140

7.1.1　船舶动力装置总能系统概念及船用热机的基本总能系统141

7.1.2　船舶柴油机装置的典型总能系统145

7.2　重新评价风力在船舶推进中的作用——风帆助航147

7.2.1　风帆受力分析和推力功率计算148

7.2.2　帆、机、桨、船的最佳匹配149

7.2.3　风帆助航船年节油量概算及其经济效益152

7.3　船舶代用燃料和能源展望154

7.3.1　重新以煤作为船舶燃料的新方案155

7.3.2　船舶代用燃料和新能源展望157

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摘要：本文以“船舶动力装置节能.pdf电子书版文档下载”为中心，从节能原理、技术措施、应用案例和未来发展趋势四个方面对船舶动力装置节能进行了详细阐述，旨在为船舶行业提供有益的参考。

1、节能原理

船舶动力装置节能的原理主要基于提高能源利用效率和降低能源消耗。首先，通过优化船舶动力装置的设计，提高发动机的热效率，减少能源浪费。其次，采用先进的节能技术，如变频调速、余热回收等，实现能源的高效利用。最后，通过优化船舶航行策略，降低船舶在航行过程中的能源消耗。

船舶动力装置节能的关键在于提高发动机的热效率。通过采用先进的燃烧技术、优化燃烧室结构、提高燃油喷射质量等措施，可以降低发动机的热损失，提高热效率。此外，采用先进的冷却系统，如水冷、风冷等，可以有效降低发动机的温度，提高热效率。

在节能原理方面，船舶动力装置还注重余热回收。通过回收发动机排出的废热，用于加热船舶生活用水或加热舱室，实现能源的循环利用。这种余热回收技术不仅可以降低能源消耗，还可以减少环境污染。

2、技术措施

为了实现船舶动力装置的节能，需要采取一系列技术措施。首先，优化船舶动力装置的设计，提高发动机的热效率。这包括优化燃烧室结构、改进燃油喷射系统、提高发动机的压缩比等。

其次，采用先进的节能技术，如变频调速、余热回收等。变频调速技术可以根据船舶的实际需求调整发动机的转速，实现能源的合理分配。余热回收技术可以将发动机排出的废热用于船舶的其他用途，提高能源利用效率。

此外，优化船舶航行策略也是实现节能的重要手段。通过合理规划航线、降低船舶航行速度、减少船舶在港口的停靠时间等措施，可以有效降低船舶的能源消耗。

3、应用案例

在实际应用中，船舶动力装置节能已经取得了显著成效。例如，某艘货轮通过采用先进的燃烧技术和变频调速技术，将发动机的热效率提高了5%，每年可节约燃油成本数十万元。

另外，某艘客轮通过回收发动机排出的废热，用于加热船舶生活用水，每年可节约能源消耗10%以上。这些案例充分证明了船舶动力装置节能技术的可行性和经济效益。

在应用案例方面，船舶动力装置节能技术还得到了国际船舶行业的广泛关注。许多国家和地区已经制定了相关的政策和标准，鼓励船舶行业采用节能技术，以降低船舶的能源消耗和环境污染。

4、未来发展趋势

随着全球能源危机和环境问题的日益突出，船舶动力装置节能技术将迎来更加广阔的发展空间。未来发展趋势主要包括以下几个方面：

一是新型节能技术的研发和应用。随着科技的不断发展，将会有更多先进的节能技术应用于船舶动力装置，进一步提高能源利用效率。

二是船舶动力装置的智能化。通过引入人工智能、大数据等技术，实现船舶动力装置的智能化控制，进一步提高能源利用效率。

三是船舶动力装置的绿色化。在节能的同时，注重环保，降低船舶动力装置对环境的影响。

总结：

本文从节能原理、技术措施、应用案例和未来发展趋势四个方面对船舶动力装置节能进行了详细阐述。通过优化设计、采用先进技术和优化航行策略，船舶动力装置节能技术已经取得了显著成效。未来，随着科技的不断发展，船舶动力装置节能技术将迎来更加广阔的发展空间。

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