海船的腐蚀与保护PDF电子书下载

交通运输

作者：（苏）博戈拉德（И.Я.Богарад）着；王日义译
出版社：北京：国防工业出版社
出版年份：1983
ISBN：15034·2465
页数：390 页

图书介绍：查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：船舶防台下一篇：世界修船手册 《海船的腐蚀与保护》目录 标签：海船腐蚀保护

绪论1

目录1

第一部分　金属在海水和海洋大气中的腐蚀3

第一章金属腐蚀的一般知识4

§1　腐蚀过程的分类4

§2　腐蚀破坏形态6

§3　腐蚀速度指标9

第二章　海水腐蚀的理论问题11

§4　电流与腐蚀11

§5　腐蚀电池及其在海水中的工作12

§6　海洋大气中的腐蚀24

§7　间浸时的腐蚀28

§8　船舶的主要腐蚀介质32

第三章　在船舶条件下影响金属腐蚀的因素32

§9　腐蚀介质对金属的作用条件42

第四章船用金属和合金的抗蚀性59

§10　碳钢和低合金钢60

§11 不锈钢70

§12　铜和铜合金78

§13　铝合金93

§14　镍及其合金103

§15　锌与镉105

第五章腐蚀试验的方法和对腐蚀破坏的评定107

§16　腐蚀试验方法的分类107

§17　实验室加速腐蚀试验108

§18　台架腐蚀试验126

§19　在船舶条件下的实船试验129

§20　腐蚀状态的评定132

第二部分　腐蚀保护140

第六章船舶条件下金属腐蚀保护方法的分类140

§21　金属腐蚀保护原理140

§22　腐蚀保护方法的分类和简要说明141

第七章电化学保护方法148

§23　金属海水腐蚀电化学保护的机理和参数149

§24　船舶电化学保护系统的计算155

第八章　涂料涂层163

§25　用于船舶防腐和防污及船舶结构装饰的主要类型涂料的技术要求164

§26　船舶涂料按其成分、保护性能及在船上的使用范围的分类166

§27　涂漆前的准备工作174

第九章　船舶结构的合理设计179

§28　腐蚀介质对船舶结构侵蚀性的评定179

§29　零部件材料的选择及保护方法的确定180

§30　消除联结零部件和组件的不良影响184

§31　确定结构构件的合理形状及布局187

第三部分　船体结构的腐蚀与保护190

第十章船体水下部分和交变水线区191

§32　船体结构的特点及影响腐蚀的因素191

§33　船体水下部分外壳的腐蚀耗损特点192

§34　船体水下部分保护方法的选择203

§35　船体水下部分及交变水线区的涂漆特点206

§36　船体水下部分的电化学保护212

§37　船体水下部分电腐蚀的防护241

§38　船体水下部分防腐方法效果的使用鉴定251

§39　船体水下部分防腐和防污方法的发展方向及远景256

第十一章船舷、甲板及上层建筑258

§40　水上结构的构造特点和影响水上结构腐蚀的因素258

§41　船体水上结构的腐蚀保护方法261

第十二章船体内部结构266

§42　船体内部结构的腐蚀及影响腐蚀的因素266

§43　船体内部结构的腐蚀保护268

§44　油船油仓的腐蚀与保护272

第十三章船舶水下部分的船体结构277

§45　尾轴277

§46　轴包套283

§47 舵装置284

§48　螺旋桨286

§49　导流罩287

§50 水翼装置289

第十四章　船舶管系291

§51　根据输送介质种类对船舶管系分类291

§52　决定船舶海水管道材料耐蚀性的因素294

§53　船舶管道腐蚀破坏的特点301

§54　防止船舶管道腐蚀的金属涂层305

§55　船舶管道的非金属涂层310

§56　船舶管系的设计和制造要求314

第四部分　船舶防腐工作的组织与机械化317

第十五章船舶防腐工作组织的一般问题317

§57　主持涂漆工作的车间及辅助部门的机构与设备321

第十六章准备工作与涂漆工作321

§58　涂料材料的接收、保存、制备和发放322

§59 被清理的金属制件在各工序之间存放时的防腐保护323

第十七章清除船体和船体结构上氧化皮327

及铁锈工作的机械化327

§60　机械化清理船体和船体结构的装备及工具327

§61 用于清理钢、玻璃钢和木质船体结构的手提式机械化工具328

第十八章涂漆工作的机械化331

§62　涂漆工作使用的工具和设备331

§63　在不良条件下的涂漆工作334

§65 在车间、船台和船坞进行的准备工作和涂漆工作的339

质量检查339

§64　交送工厂的和备漆间所准备的涂料质量检查339

第十九章准备工作和涂漆工作的检查339

第二十章涂漆时的安全技术及防火措施341

§66　准备工作时的安全技术341

§67　涂料材料的毒性及涂漆时的安全技术342

§68　集体及个人的保护措施348

§69　准备及涂漆工作时的防火措施349

附录352

附录1 两种金属在海水中的接触腐蚀352

附录2 由重量损失腐蚀速度换算成深度腐蚀速度的列线图373

附录3 造船工业中所用的底漆374

附录4 造船工业中使用的防污漆375

附录5 造船工业中所用的多元酸醇酯磁漆376

附录6 造船工业中采用的主要环氧树脂和聚氨脂材料378

参考文献384

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1、腐蚀原因

海船腐蚀的原因主要包括海洋环境、船体材料、船体结构以及船舶运行状态等因素。海洋环境中的盐分、氧气、温度等都会对船体造成腐蚀。船体材料的选择和加工工艺也会影响腐蚀的发生。此外，船舶在运行过程中，由于振动、摩擦等因素，也会加速腐蚀的发生。

具体来说，海洋环境中的盐分和氧气是导致海船腐蚀的主要因素。盐分会导致船体材料发生电化学腐蚀，而氧气则会导致船体材料发生氧化腐蚀。船体材料的选择和加工工艺也会影响腐蚀的发生。例如，不锈钢材料在海洋环境中容易发生点腐蚀和缝隙腐蚀，而铝合金材料则容易发生应力腐蚀。

此外，船舶在运行过程中，由于振动、摩擦等因素，也会加速腐蚀的发生。例如，船舶在航行过程中，船体与海水、空气等介质接触，会产生摩擦，导致船体表面产生划痕，从而加速腐蚀的发生。

2、腐蚀类型

海船腐蚀的类型主要包括均匀腐蚀、局部腐蚀、疲劳腐蚀和应力腐蚀等。均匀腐蚀是指在整个船体表面均匀发生的腐蚀，局部腐蚀是指在某些特定区域发生的腐蚀，疲劳腐蚀是指由于船舶运行过程中的振动和应力导致的腐蚀，应力腐蚀是指由于应力作用和腐蚀介质共同作用导致的腐蚀。

均匀腐蚀是海船腐蚀中最常见的一种类型，它会导致船体厚度逐渐减小，影响船舶的安全性能。局部腐蚀主要包括点腐蚀、缝隙腐蚀和晶间腐蚀等，这些腐蚀类型会导致船体结构强度降低，甚至引发事故。疲劳腐蚀和应力腐蚀则主要发生在船舶的疲劳部位，如船体接缝、焊接处等。

了解不同类型的腐蚀有助于采取相应的防护措施，以降低腐蚀对船舶的影响。例如，针对均匀腐蚀，可以通过涂层防护、阴极保护等方法进行防护；针对局部腐蚀，可以通过改变材料、优化设计等方法进行防护。

3、腐蚀防护措施

海船腐蚀的防护措施主要包括涂层防护、阴极保护、材料选择和优化设计等。涂层防护是通过在船体表面涂覆一层防护涂层，阻止腐蚀介质与船体材料接触，从而实现防腐的目的。阴极保护则是通过在船体表面施加一定的电流，使船体材料成为阴极，从而减缓腐蚀的发生。材料选择和优化设计则是从源头上减少腐蚀的发生。

涂层防护是海船腐蚀防护中最常用的方法之一。常用的涂层材料包括环氧树脂、聚氨酯、氯化橡胶等。涂层防护可以有效地阻止腐蚀介质与船体材料接触，从而减缓腐蚀的发生。阴极保护是通过在船体表面施加一定的电流，使船体材料成为阴极，从而减缓腐蚀的发生。阴极保护方法包括牺牲阳极保护、外加电流保护等。

材料选择和优化设计也是海船腐蚀防护的重要手段。通过选择耐腐蚀性能好的材料，可以降低腐蚀的发生。同时，优化船体设计，减少腐蚀敏感部位，也是降低腐蚀的有效途径。

4、腐蚀防护技术发展

随着科技的不断发展，海船腐蚀防护技术也在不断进步。新型防腐材料、防腐技术以及防腐设备的研发和应用，为海船腐蚀防护提供了更多选择。例如，纳米涂层、智能涂层等新型防腐材料具有优异的防腐性能，可以有效提高海船的防腐能力。同时，防腐技术的创新也为海船腐蚀防护提供了更多可能性。

新型防腐材料的研发和应用，如纳米涂层、智能涂层等，具有优异的防腐性能，可以有效提高海船的防腐能力。纳米涂层具有优异的耐腐蚀性能和机械性能，可以有效提高船体表面的耐腐蚀性。智能涂层则可以根据腐蚀情况自动调节涂层性能，实现智能防腐。

防腐技术的创新，如电化学防腐、生物防腐等，为海船腐蚀防护提供了更多可能性。电化学防腐技术通过施加电流，使船体材料成为阴极，从而减缓腐蚀的发生。生物防腐技术则是利用微生物的代谢活动，抑制腐蚀的发生。

总结：

通过对“海船的腐蚀与保护.pdf电子书版文档下载”的深入分析，本文详细阐述了海船腐蚀的原因、类型、防护措施以及腐蚀防护技术的发展。了解和掌握这些知识，有助于提高海船的防腐能力，保障船舶的安全运行。

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