船用涡轮机通流部分空气动力学PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：（苏）马特维也夫（Г.А.Матвеев）等着；谢长豪等译
- 出 版 社：北京：国防工业出版社
- 出版年份：1964
- ISBN：15034·729
- 页数：346 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：原子船下一篇：摩托车零部件图解集 4 《船用涡轮机通流部分空气动力学》目录 标签：涡轮机 涡轮 动力学 空气 动力
序言5
目录5
各基本量的代表符号8
第一章 涡轮机级中工质能量损失的分类11
§1 涡轮机级的工作概述11
§2 涡轮机级轮周效率所考虑的损失13
§3 涡轮机级内效率所考虑的损失14
第二章 船用涡轮机叶片的现代研究方法17
§4 涡轮机叶圈的研究方法的概述17
§5 用模拟法研究叶栅的绕流问题19
§6 无粘性不可压缩流体绕叶栅流动的分析研究法48
§7 叶型出口边为无限薄叶栅的损失的理论计算方法75
§8 叶圈的试验研究法89
§9 船用涡轮机叶圈的工作特点102
第三章 船用涡轮机的近代叶型102
§10 船用涡轮机叶型系列化的几个问题104
§11 由新叶型组成的叶栅的空气动力特性111
第四章 各种因素对叶栅损失的影响123
§12 叶栅损失系数与Re数及M数的关系123
§13 叶栅损失系数与叶型外形的关系129
§14 叶栅损失系数与栅距、叶型安装角和气流入口角的关系137
§15 叶栅损失系数在叶型出口边厚度改变时的变化140
第五章 各种因素对叶栅气流出口角和流量系数的影响152
§16 用理论方法确定喷嘴叶栅的流量及气流出口角152
§17 确定叶栅气流出口角和流量的试验数据159
第六章 叶栅中空间气流的研究164
§18 拉筋对叶栅损失系数的影响164
§19 叶片长度有限所引起的能量损失167
§20 围带的倾斜角对叶栅损失系数的影响170
§21 气流通过叶圈轴向间隙沿径向穿流的研究172
§22 气流经过叶圈轴向间隙的周向穿流的研究196
第七章 按照叶栅的空气动力特性数据设计涡轮机级的计算208
方法208
§23 叶片的叶型和叶栅的参数的选择208
§24 最佳叶片宽度的选择210
§25 涡轮机级的最佳过盖和反动度的选择214
§26 确定涡轮机级中由于间隙和部分进汽所引起的能量损失229
§27 涡轮机级轮周效率计算程序示例243
第八章 工质作超音速流动的涡轮机级的空气动力学问题250
§28 超音速气流绕流叶栅的一些特点250
§29 各种因素对喷嘴工作效率的影响258
§30 变工况时喷嘴气流出口方向的确定266
§31 用特性线法设计喷嘴通道的型线269
§32 涡轮机工作叶圈叶道型线的设计方法280
第九章 用试验涡轮机研究叶圈284
§33 工质作亚音速流动时对复速级的研究结果284
§34 工质作超音速流动时对复速级的研究结果294
§35 复速级在湿蒸汽区和超临界热降下工作的研究319
§36 超临界热降下压力级工作情况的研究321
§37 复速级鼓风损失的确定323
§38 雷诺数对级效率的影响327
第十章 用模型级特性换算法进行涡轮机级的近似计算334
§39 模型级和所设计级的参数不同时，其级效率修正量的确定335
§40 级效率计算程序示例341
参考文献345
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摘要：本文以“船用涡轮机通流部分空气动力学.pdf电子书版文档下载”为中心，从文档内容、研究方法、应用领域和未来展望四个方面进行详细阐述，旨在为读者提供全面了解船用涡轮机通流部分空气动力学的知识。
1、文档内容
“船用涡轮机通流部分空气动力学.pdf电子书版文档下载”详细介绍了船用涡轮机通流部分空气动力学的基本原理、研究方法、实验数据以及应用实例。文档内容丰富，涵盖了船用涡轮机通流部分空气动力学的各个方面，为读者提供了全面的知识体系。
文档首先介绍了船用涡轮机通流部分空气动力学的基本概念和原理，包括涡轮机的工作原理、通流部分的几何形状、流动特性等。接着，详细阐述了研究方法，包括实验研究、数值模拟和理论分析等。最后，通过实际应用实例，展示了船用涡轮机通流部分空气动力学在船舶动力系统中的应用价值。
文档内容结构清晰，逻辑严密，便于读者理解和掌握。同时，文档还提供了大量的图表和公式，使读者能够直观地了解相关概念和原理。
2、研究方法
在“船用涡轮机通流部分空气动力学.pdf电子书版文档下载”中，研究方法主要包括实验研究、数值模拟和理论分析。这些方法相互补充，为船用涡轮机通流部分空气动力学的研究提供了有力支持。
实验研究是船用涡轮机通流部分空气动力学研究的基础。通过实验，可以获取涡轮机通流部分的流动特性、压力分布、速度分布等数据，为后续研究提供依据。文档中详细介绍了实验装置、实验方法和实验结果。
数值模拟是船用涡轮机通流部分空气动力学研究的重要手段。通过数值模拟，可以分析涡轮机通流部分的流动特性，优化涡轮机设计，提高船舶动力系统的性能。文档中介绍了数值模拟的基本原理、计算方法和模拟结果。
理论分析是船用涡轮机通流部分空气动力学研究的重要补充。通过理论分析，可以揭示涡轮机通流部分的流动规律，为实验研究和数值模拟提供理论指导。文档中介绍了理论分析的基本原理、方法和结论。
3、应用领域
船用涡轮机通流部分空气动力学在船舶动力系统中具有广泛的应用领域。以下列举了几个主要的应用领域：
1）船舶动力系统设计：通过研究船用涡轮机通流部分空气动力学，可以优化涡轮机设计，提高船舶动力系统的性能和效率。
2）船舶节能技术：船用涡轮机通流部分空气动力学的研究有助于开发新型节能船舶动力系统，降低船舶能耗，减少环境污染。
3）船舶航行性能优化：通过研究船用涡轮机通流部分空气动力学，可以优化船舶航行性能，提高船舶的稳定性和安全性。
4）船舶动力系统故障诊断：船用涡轮机通流部分空气动力学的研究有助于诊断船舶动力系统故障，提高船舶动力系统的可靠性。
4、未来展望
随着船舶工业的不断发展，船用涡轮机通流部分空气动力学的研究将面临新的挑战和机遇。以下是对未来展望的简要概述：
1）新型涡轮机设计：未来船用涡轮机通流部分空气动力学的研究将致力于开发新型涡轮机设计，提高船舶动力系统的性能和效率。
2）节能技术：随着环保要求的提高，船用涡轮机通流部分空气动力学的研究将更加注重节能技术的开发，降低船舶能耗。
3）智能化船舶动力系统：未来船用涡轮机通流部分空气动力学的研究将结合智能化技术，实现船舶动力系统的智能化控制，提高船舶动力系统的可靠性和安全性。
总结：
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