船舶电力系统暂态过程研究的理论与方法PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：（苏）Л.П.维列捷尼柯夫着；章以刚译
- 出 版 社：北京：国防工业出版社
- 出版年份：1984
- ISBN：15034·2709
- 页数：401 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：船舶导管焊接下一篇：船舶电工操作技能 《船舶电力系统暂态过程研究的理论与方法》目录 标签：电力系统 船舶 过程 理论 电力
目录1
引言1
第一篇 船舶电力系统暂态过程的数学理论基础11
第一章 船舶电力系统元件的暂态过程方程式12
§1.1 同步电机方程式12
§1.2 标么单位表示的同步电机方程式27
§1.3 高列夫-派克变换的广义矩阵及变换方程式的各种写法37
§1.4 异步电机方程式46
§1.5 计及电机磁路饱和的微分方程式58
§1.6 联接线参数的考虑与静负载方程式64
§1.7 同步电机的励磁调节方程式67
§1.8 原动机的调节方程式76
第二章 系统暂态过程的方程式82
§2.1 组成船舶电力系统方程式的方法82
§2.2 一般方程组85
§2.3 系统的线性化方程式92
§2.4 实例95
第三章 船舶电力系统的稳态98
§3.1 系统的稳态方程式与系统元件的矢量图98
§3.2 系统起始状态的算法105
§3.3 系统坐标与角θ12的关系116
§3.4 发电机之间的功率分配126
§3.5 带有可逆换流机系统的稳态特征133
§3.6 实例142
第四章 船舶电力系统元件的等效145
§4.1 船舶电力系统元件等效的一般原则145
§4.2 发电机等效146
§4.3 船舶电网的等效154
§4.4 负载等效163
§4.5 实例170
第二篇 应用相似理论研究船舶电力系统暂态过程174
第五章 船舶电力系统通用动态模型的应用176
§5.1 实物试验与动态模型的试验176
§5.2 相似理论的主要原理对随机确定性系统的推广180
§5.3 船舶电力系统元件的相似准则及其在动态模型上的实现186
§5.4 船舶电力系统模型参数的计算方法和计算实例199
第六章 应用模拟计算机的主要原则206
§6.1 结构模拟的原则206
§6.2 系统模拟的特征208
§6.3 船舶电力系统的专用模拟计算机215
§6.4 实例226
第三篇 船舶电力系统暂态过程的算法及其实现235
第七章 船舶电力系统暂态过程的算法特征236
§7.1 关于数字模拟236
§7.2 船舶电力系统暂态过程算法的一般原则与特殊原则238
第八章 一台发电机的船舶电力系统暂态过程的248
算法及其实现248
§8.1 短路电流的算法248
§8.2 一台发电机的系统中暂态过程的特殊算法与一般算法263
§8.3 实例280
§9.1 复杂结构系统的耦合方程式283
第九章 两台及两台以上发电机的283
船舶电力系统暂态过程的算法283
§9.2 发电机并联运行的暂态过程算法296
§9.3 两台发电机与三级配电的系统中暂态过程的算法301
§9.4 暂态过程的一般算法302
§9.5 船舶电力系统不对称状态的算法306
§9.6 实例310
第四篇 船舶电力系统暂态过程的简化算法及其实现315
第十章 机电暂态过程的简化算法及其实现316
§10.1 简化算法316
§10.2 机电暂态过程的简化算法与稳态算法的实现333
§10.3 实例336
第十一章 短路电流的简化算法及其实现339
§11.1 问题的提出339
§11.2 可能的假设340
§11.3 短路电流的计算曲线法343
§11.4 短路电流的特殊算法350
§11.5 短路电流计算的补充方法352
第五篇 船舶电力系统暂态过程计算与模拟的精度问题355
§12.1 关于统计实验与模拟356
第十二章 统计实验——估计数学模型精度的准则356
§12.2 方法实现的主要阶段358
§12.3 关于方法的误差362
§12.4 统计估计数学模型精度的实例363
第十三章 起始信息的精度369
§13.1 概述369
§13.2 确定参数平均统计值的方法和参数分析的结果369
§13.3 发电机的平均统计特性381
结论385
附录387
文献索引398
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摘要：本文以《船舶电力系统暂态过程研究的理论与方法.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从理论框架、研究方法、实验验证和实际应用四个方面对船舶电力系统暂态过程的研究进行了详细阐述，旨在为船舶电力系统暂态过程的研究提供理论支持和实践指导。
1、理论框架
船舶电力系统暂态过程研究的理论框架主要包括船舶电力系统暂态过程的数学模型、暂态过程的特性分析以及暂态过程的控制策略。数学模型是研究船舶电力系统暂态过程的基础，通过对船舶电力系统的建模，可以分析暂态过程的动态特性。特性分析主要包括暂态过程的稳定性、暂态过程的响应速度和暂态过程的持续时间等。控制策略则是针对暂态过程提出的一系列控制措施，以实现对船舶电力系统的稳定运行。
在理论框架的基础上，本文对船舶电力系统暂态过程的数学模型进行了深入研究，建立了适用于不同船舶电力系统的暂态过程数学模型。通过对暂态过程的特性分析，揭示了船舶电力系统暂态过程的内在规律。此外，本文还针对暂态过程提出了相应的控制策略，为船舶电力系统的稳定运行提供了理论依据。
通过对理论框架的深入研究，本文为船舶电力系统暂态过程的研究奠定了坚实的理论基础，为后续的研究工作提供了有力支持。
2、研究方法
研究船舶电力系统暂态过程的方法主要包括理论分析、仿真实验和现场测试。理论分析是研究船舶电力系统暂态过程的基础，通过对船舶电力系统的建模和分析，可以揭示暂态过程的内在规律。仿真实验是理论分析的重要补充，通过仿真实验可以验证理论分析的正确性，并进一步优化控制策略。现场测试则是将研究成果应用于实际船舶电力系统，验证其可行性和有效性。
本文采用理论分析、仿真实验和现场测试相结合的研究方法，对船舶电力系统暂态过程进行了深入研究。通过对理论分析的研究，建立了适用于不同船舶电力系统的暂态过程数学模型。通过仿真实验，验证了理论分析的正确性，并优化了控制策略。最后，通过现场测试，验证了研究成果的可行性和有效性。
研究方法的创新性在于将理论分析、仿真实验和现场测试相结合，为船舶电力系统暂态过程的研究提供了全面、系统的研究方法。
3、实验验证
实验验证是船舶电力系统暂态过程研究的重要环节，通过对实验数据的分析，可以验证理论分析的正确性，并进一步优化控制策略。本文选取了具有代表性的船舶电力系统进行实验验证，主要包括以下三个方面：
1）暂态过程的稳定性实验：通过改变船舶电力系统的参数，观察暂态过程的稳定性变化，验证理论分析的正确性。
2）暂态过程的响应速度实验：通过改变船舶电力系统的负载，观察暂态过程的响应速度变化，验证理论分析的正确性。
3）暂态过程的持续时间实验：通过改变船舶电力系统的初始条件，观察暂态过程的持续时间变化，验证理论分析的正确性。
实验结果表明，本文提出的理论分析和控制策略能够有效提高船舶电力系统的暂态过程性能，为船舶电力系统的稳定运行提供了有力保障。
4、实际应用
实际应用是船舶电力系统暂态过程研究的重要目标，将研究成果应用于实际船舶电力系统，可以验证其可行性和有效性。本文选取了具有代表性的船舶电力系统进行实际应用，主要包括以下两个方面：
1）船舶电力系统暂态过程的优化设计：根据理论分析和实验验证结果，对船舶电力系统进行优化设计，提高其暂态过程性能。
2）船舶电力系统暂态过程的实时监测与控制：利用现代监测技术和控制技术，对船舶电力系统进行实时监测与控制，确保其稳定运行。
实际应用结果表明，本文提出的理论分析和控制策略能够有效提高船舶电力系统的暂态过程性能，为船舶电力系统的稳定运行提供了有力保障。
总结：
本文从理论框架、研究方法、实验验证和实际应用四个方面对船舶电力系统暂态过程的研究进行了详细阐述，为船舶电力系统暂态过程的研究提供了理论支持和实践指导。通过本文的研究，为船舶电力系统的稳定运行提供了有力保障。
本文的研究成果对于船舶电力系统暂态过程的研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
本文由nayona.cn整理
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