汽车系统动力学

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汽车系统动力学

汽车系统动力学PDF电子书下载

交通运输

  • 作 者:张洪欣编着
  • 出 版 社:上海:同济大学出版社
  • 出版年份:1996
  • ISBN:7560817270
  • 页数:181 页

图书介绍: 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:河船靠离与锚泊中的水手操作下一篇:汽车驾驶员基本功歌决 《汽车系统动力学》目录 标签:动力学 编着 动力 汽车 系统

第一章 绪论1

1.1 引言1

1.2 系统与系统动力学的概念1

1.3 汽车系统动力学的研究内容及其特点3

1.4 汽车系统动力学的研究方法和理论基础4

第二章 充气轮胎动力学11

2.1 概述11

2.2 作用在轮胎上的力和力矩11

2.3 轮胎纵向动力学特性13

2.4 轮胎侧偏性18

2.5 轮胎侧偏特性的数学模型20

2.6 轮胎侧倾力学特性28

2.7 轮胎垂直振动特性30

第三章 汽车空气动力学33

3.1 概述33

3.2 气动阻力34

3.3 升力和俯仰力矩37

3.4 侧向力和横摆力矩39

3.5 侧倾力矩39

3.6 侧风作用下的气阻力系数39

3.7 汽车空气动力学试验41

第四章 汽车转向系统动力学46

4.1 汽车转向系统数学模型46

4.2 稳态响应(稳态转向特性)47

4.3 瞬态响应50

4.4 横摆角速度频率响应特性54

4.5 侧风作用时的转向特性55

4.6 全轮转向特性58

第五章 驾驶员-汽车闭环操纵系统动力学62

5.1 引言62

5.2 控制系统理论的基本知识62

5.3 汽车操纵系统(开环系统)的传递特性66

5.4 驾驶员-汽车闭环操纵系统的传递特性67

第六章 动力转向系统动力学73

6.1 概述73

6.2 动力转向静特性评价方法74

6.3 常流式四通控制阀的静特性77

6.4 控制滑阀的传递特性81

6.5 汽车动力转向系统的传递特性82

第七章 汽车前轴和转向轮系统的振动85

7.1 前轴和转向轮组成的振动系统85

7.2 外界激振力86

7.3 前轴与车轮振动的耦合91

第八章 汽车承载系统振动95

8.1 绪言95

8.2 路面谱–路面不平整度的功率谱95

8.3 承载系统的数学模型97

第九章 汽车悬架控制系统动力学114

9.1 概述114

9.2 线性控制概论115

9.3 线性最优控制的基本概念123

9.4 悬架参数优化及主动式悬架126

9.5 举主动悬架系统分析137

第十章 汽车制动及其防抱系统动力学141

10.1 制动系统功能及评价指标141

10.2 制动过程动力学142

10.3 制动率,附着系统利用率,品质系数144

10.4 制动力分配145

10.5 制动防抱系统及其控制动力学150

第十一章 多刚体系统动力学及其在汽车中的应用159

11.1 多刚体系统动力学的历史及现状159

11.2 多刚体系统动力学的研究方法160

11.3 多刚体系统动力学在汽车中的应用162

11.4 多刚体系统动力学在汽车独立悬架运动分析中的应用164

常用符号178

参考文献180

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摘要:本文以“汽车系统动力学.pdf电子书版文档下载”为中心,详细阐述了汽车系统动力学的基本概念、研究方法、应用领域以及电子书下载的重要性。通过对汽车系统动力学的研究,有助于提高汽车性能,保障行车安全,推动汽车工业的可持续发展。

1、基本概念

汽车系统动力学是研究汽车在行驶过程中,各个系统之间相互作用和运动规律的科学。它涉及力学、数学、控制理论等多个学科领域。汽车系统动力学的研究对象主要包括底盘系统、车身系统、动力系统等。通过对这些系统的动力学特性进行分析,可以优化汽车设计,提高汽车性能。

汽车系统动力学的基本概念包括动力学模型、动力学方程、动力学参数等。动力学模型是描述汽车系统运动规律的数学模型,动力学方程是描述系统运动的数学表达式,动力学参数是描述系统特性的物理量。

汽车系统动力学的研究方法主要包括理论分析、实验研究、仿真模拟等。理论分析是通过建立动力学模型,推导出动力学方程,分析系统特性;实验研究是通过实际测试,获取系统数据,验证理论分析结果;仿真模拟是通过计算机模拟,研究系统在不同工况下的运动规律。

2、研究方法

汽车系统动力学的研究方法主要包括理论分析、实验研究、仿真模拟等。理论分析是通过建立动力学模型,推导出动力学方程,分析系统特性;实验研究是通过实际测试,获取系统数据,验证理论分析结果;仿真模拟是通过计算机模拟,研究系统在不同工况下的运动规律。

理论分析是汽车系统动力学研究的基础,通过对动力学模型的分析,可以揭示系统运动的内在规律。实验研究是验证理论分析结果的重要手段,通过实际测试,可以获取系统在不同工况下的性能数据。仿真模拟是研究复杂系统动力学特性的有效方法,可以模拟系统在不同工况下的运动规律,为汽车设计提供理论依据。

随着计算机技术的不断发展,仿真模拟在汽车系统动力学研究中的应用越来越广泛。通过仿真模拟,可以预测系统在不同工况下的性能,为汽车设计提供有力支持。

3、应用领域

汽车系统动力学在汽车工业中具有广泛的应用领域。首先,在汽车设计阶段,通过对汽车系统动力学的研究,可以优化汽车结构,提高汽车性能。其次,在汽车制造阶段,汽车系统动力学可以指导汽车零部件的设计与制造,提高产品质量。最后,在汽车使用阶段,汽车系统动力学可以用于汽车故障诊断、性能优化等方面。

汽车系统动力学在提高汽车性能、保障行车安全、降低能耗等方面具有重要意义。例如,通过优化汽车悬挂系统,可以提高汽车的行驶稳定性;通过优化汽车动力系统,可以提高汽车的燃油经济性;通过优化汽车制动系统,可以提高汽车的制动性能。

随着新能源汽车的快速发展,汽车系统动力学在新能源汽车的研究与开发中发挥着越来越重要的作用。新能源汽车的动力学特性与传统能源汽车存在较大差异,因此,研究新能源汽车系统动力学具有重要意义。

4、电子书下载的重要性

汽车系统动力学.pdf电子书版文档下载为广大学者和工程师提供了便捷的学习和研究资源。电子书具有以下优势:首先,电子书便于携带和查阅,可以随时随地进行学习;其次,电子书内容丰富,涵盖了汽车系统动力学的基本概念、研究方法、应用领域等;最后,电子书更新速度快,可以及时获取最新的研究成果。

汽车系统动力学.pdf电子书版文档下载对于提高汽车工业技术水平、培养专业人才具有重要意义。通过学习电子书,可以了解汽车系统动力学的发展动态,提高自身专业素养。同时,电子书还可以为汽车企业、研究机构提供技术支持,推动汽车工业的可持续发展。

总之,汽车系统动力学.pdf电子书版文档下载是汽车系统动力学研究的重要资源,对于推动汽车工业发展具有重要作用。

总结:

本文从基本概念、研究方法、应用领域以及电子书下载的重要性等方面对汽车系统动力学进行了详细阐述。通过对汽车系统动力学的研究,可以提高汽车性能,保障行车安全,推动汽车工业的可持续发展。

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