天津港史 古、近代部分PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：李华彬主编
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：1986
- ISBN：11044·10009
- 页数：271 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：船舶机械电力拖动下一篇：通信业务 《天津港史 古、近代部分》目录 标签：主编 部分
目录1
第一篇 古代部分（远古——1840年）1
第一章 天津港的起源与形成1
第一节 天津港的起源1
一、天津平原成陆的演进1
二、人类早期活动的遗迹5
第二节 海河航运网的形成7
一、运渠的开凿和海河航运网的形成7
二、古代天津河港9
第三节 军粮城——唐代的天津海港11
一、南北海漕的必经之路11
二、停靠船舶的天然码头12
三、军用粮饷的集疏地13
第四节 宋辽界河上的港口贸易14
一、宋辽对峙下的界河14
二、界河沿线的港口贸易15
第一节 直沽寨与直沽港17
第二章 金元时期直沽港口的兴起17
第二节 金代漕运促进直沽港的发展19
第三节 直沽港和元代的海、河漕运20
第四节 港口的航道、码头及仓廒25
一、航道25
二、码头及仓廒26
第三章 明清两代的天津港30
第一节 天津港口在军事运输上的重要地位30
第二节 漕运继续发展32
第三节 天津港的杂货运输35
第四节 航道的治理促进了天津港口的繁荣37
一、大运河的整治37
二、在北运河上开挖减河39
三、直沽河航道的演变41
四、其他航线42
五、漕运规模及到达天津港的船只43
第五节 天津港口的仓库设施45
一、海陆兼运时期天津港口的仓库45
二、天津港口仓库的变化45
一、驳运的发展46
第六节 天津港的驳运46
二、驳运的管理47
三、驳运制度48
四、驳运码头48
第二篇 近代部分（1840——1948年）51
第一章 西方殖民主义者的入侵和开埠初期的天津口岸51
第一节 英法联军的入侵和天津被迫开埠51
一、天津是西方殖民主义者觊觎的目标51
二、英法联军的入侵53
三、天津被迫开埠55
第二节 英、法圈占租界与紫竹林租界码头57
一、天津早期的租界57
二、紫竹林租界码头59
第三节 英国控制天津港的港口主权62
一、英国人控制天津海关62
二、天津港航权的丧失64
三、开埠后的航标设置65
第四节 外国航业的入侵70
一、外商涉足漕运70
二、外国航业入侵71
第五节 洋务运动对天津港口的影响75
一、轮船招商局的创立76
二、大沽船坞与津塘铁路的兴建78
第六节 天津港对外贸易的兴起80
一、五口通商后的转口贸易82
二、鸦片贸易85
三、外国商品充斥天津市场87
四、大宗原料及土特产品的输出91
一、英国洋行控制天津港的贸易96
第一节 英国垄断天津港的航运和贸易96
第二章 帝国主义势力角逐下的天津港96
二、英国垄断天津港的航运100
第二节 甲午战争后日本航业在天津港的兴起103
一、日本在天津侵占租界104
二、日本航业的兴起105
第三节 八国联军入侵后天津租界码头的扩建110
第四节 在外资垄断下天津港的贸易和航运118
一、外国资本侵入天津口岸118
二、进出口贸易119
三、在竞争中发展的航运126
第五节 天津港口早期的建设机构——海河工程局127
一、海河工程局的设立127
二、海河工程局的组织128
三、整治海河工程128
第三章 第一次世界大战到抗战以前天津港口的发展131
第一节 第一次世界大战中天津港的对外贸易131
一、大战初期的外贸形势131
二、天津港与欧洲贸易的下降132
三、天津与日美贸易的上升136
第二节 战后列强竞争下的港口贸易及航运140
一、大战后的形势140
二、三国竞争下的对外贸易142
三、航运的发展145
第三节 开滦煤矿兴起后天津港的煤运147
一、煤炭进口和开滦煤矿的兴建147
二、天津港至开平矿的运煤通道148
三、开滦码头151
四、轮船用煤和煤炭出口152
第四节 天津港的棉花运输155
一、天津港的棉花集运156
二、天津港的棉花出口156
第五节 天津港的驳运160
一、大沽口驳运161
二、内河民船运输165
第六节 华北事变前天津港的走私贸易173
一、走私贸易始末173
二、走私贸易的影响175
第四章 海河航道的治理180
第一节 大沽沙航道的疏浚与治理181
一、最初的疏导181
二、滚耙法疏导181
三、耙吸挖泥183
四、开挖新槽的失败184
五、大沽口航道改善后的效果184
第二节 海河航道的整治186
一、外国入侵后的疏浚计划186
二、裁湾取直工程187
第三节 破冰和其他工程190
三、裁湾后的效果190
一、破冰通航191
二、“万国桥”工程192
三、永定河放淤拦砂工程194
四、其他工程195
第五章 日本帝国主义侵占时期的天津港199
第一节 华北沦陷前夕天津港的经济地位199
一、日本独占天津港的对外贸易204
第二节 日本独占天津港的对外贸易及航运204
二、日本控制天津港的航运209
第三节 日本侵略者独占天津港213
一、日本操纵和霸占天津海关213
二、日本独占天津港的码头和仓库214
三、日本垄断天津港的驳运216
第六章 塘沽新港的兴建218
第一节 塘沽的自然条件219
一、地形地质220
二、水文气象220
一、建港规模221
第二节 塘沽新港港址的选择221
二、港址选择223
第三节 筑港工程225
第四节 新港是日本输出华工的主要港口232
第七章 国民党政府统治下的天津港236
第一节 美军协助国民党政府接管天津港口236
一、天津招商局的接收237
二、港口的经营与管理243
一、外贸方向与商品结构的变化249
第二节 天津港的对外贸易与航运249
二、严重入超和猖狂走私255
三、沿海客货运输256
四、驳运257
第三节 继续修筑塘沽新港259
一、继续修筑新港的计划260
二、工程计划的实施261
第四节 粉碎反动统治的压迫和剥削，迎接解放266
一、天津码头脚行266
二、深受剥削的码头工人267
三、团结起来迎接解放269
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摘要：本文以《天津港史 古、近代部分.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了天津港的历史发展、地理位置、经济影响以及文化传承。通过对这份电子书版文档的深入分析，揭示了天津港在古、近代的重要地位及其对天津乃至中国北方地区的影响。
1、历史发展
天津港的历史可以追溯到古代，早在春秋战国时期，天津地区就已成为重要的港口。随着历史的发展，天津港逐渐成为北方的重要港口之一。在明清时期，天津港更是成为全国最大的对外贸易港口。进入近代，天津港在西方列强的侵略下，经历了磨难与变革，最终成为我国北方的重要港口。
天津港的历史发展可以分为几个阶段：古代港口、明清时期港口、近代港口。每个阶段都有其独特的特点和发展历程。
古代港口时期，天津港主要以渔盐贸易为主，港口规模较小。明清时期，随着对外贸易的发展，天津港逐渐成为全国最大的对外贸易港口，港口规模不断扩大。近代港口时期，天津港在西方列强的侵略下，经历了磨难与变革，最终成为我国北方的重要港口。
2、地理位置
天津港位于中国北方，地处华北平原的东南部，东临渤海，南接河北省，西靠北京市，北邻天津市。优越的地理位置使得天津港成为我国北方的重要交通枢纽。
天津港地处渤海湾西岸，拥有丰富的海洋资源。港口水域宽阔，航道条件良好，是我国北方最大的港口之一。
天津港的地理位置使其成为连接我国北方与世界的桥梁，对于促进我国北方地区的经济发展具有重要意义。
3、经济影响
天津港作为我国北方的重要港口，对区域经济发展产生了深远的影响。首先，天津港是北方地区的重要物流中心，为周边地区提供了便捷的物流服务。
其次，天津港的港口经济带动了相关产业的发展，如航运、仓储、物流等，为区域经济增长提供了动力。
最后，天津港的开放与繁荣，吸引了大量外资进入，促进了区域经济的国际化进程。
4、文化传承
天津港在历史发展过程中，形成了独特的港口文化。这种文化传承体现在港口建筑、民俗风情、传统工艺等方面。
天津港的建筑风格独特，如古文化街、意式风情区等，展现了天津港的历史底蕴。
天津港的民俗风情丰富多样，如庙会、龙舟赛等，传承了中华民族的优秀文化。
总结：
通过对《天津港史 古、近代部分.pdf电子书版文档下载》的深入分析，本文揭示了天津港在古、近代的重要地位及其对天津乃至中国北方地区的影响。天津港的历史发展、地理位置、经济影响以及文化传承，为我们了解我国北方地区的历史和文化提供了重要参考。
本文由nayona.cn整理
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