船舶钳工工艺 第1分册 船舶柴油机曲轴的修造与调整PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：《船舶钳工工艺》编写组编
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：1978
- ISBN：15044·6323
- 页数：264 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：新款汽车电控单元端子功能及检测速查手册下一篇：城市交通现代化管理 《船舶钳工工艺 第1分册 船舶柴油机曲轴的修造与调整》目录 标签：船舶 钳工 组编 工艺 曲轴
第一章 曲轴概述1
第一节 曲轴的结构1
一、曲轴的功用1
二、曲轴的组成1
目录1
三、曲轴按结构的分类5
四、曲轴的一些结构特点6
五、曲轴结构实例10
第二节 曲轴的材料13
第三节 曲轴的技术要求13
一、曲轴轴颈的椭圆度和不柱度要求13
二、主轴颈对曲轴轴心线的径向跳动要求14
三、曲柄销轴线与主轴颈轴线不平行度要求14
四、曲轴法兰端面跳动和径向跳动要求15
五、轴颈表面光洁度要求15
七、热处理要求16
八、曲轴的其它要求16
六、圆角半径的误差要求16
第二章 曲轴的制造17
第一节 曲轴毛坯的制造17
第二节 曲轴由毛坯到成品的工艺过程22
第三节 组合式曲轴的制造23
一、组合式方法制造曲轴的工艺过程24
二、曲轴的红套制造24
三、曲轴的液压套合制造37
一、曲轴表面缺陷的检验41
二、曲轴裂纹的检验41
第三章 曲轴的检验41
第一节 曲轴表面缺陷、曲轴裂纹和轴颈表面光洁度检验41
三、轴颈表面光洁度检验43
第二节 上、下死点的测定和轴颈直径、主轴颈跳动量的检验43
一、上、下死点位置的测定43
二、轴颈直径检验45
三、主轴颈跳动量检验49
一、曲柄中心距检验56
第三节 曲柄中心距及主轴颈与曲柄销的轴线距和轴线不平行度的检验56
三、曲柄销与主轴颈轴线不平行度检验57
二、主轴颈与曲柄销轴线距检验57
第四节 曲柄夹角及其它检验67
一、曲柄夹角检验67
二、曲轴法兰端面跳动和径向跳动检验70
三、曲轴臂距差检验70
四、平衡试验70
第四章 曲轴的修理73
第一节 曲轴的常见缺陷及其产生原因73
一、轴颈表面的擦伤与腐蚀73
二、轴颈的磨损及过大的椭圆度与不柱度73
三、主轴颈跳动量和曲柄销与主轴颈轴线不平行度75
四、曲轴的裂纹与折断75
第二节 轴颈表面缺陷、椭圆度、不柱度和主轴颈跳动量的修理77
一、轴颈表面缺陷的修理77
六、组合式曲轴套合处的滑移77
五、曲轴的弯曲与扭曲77
二、轴颈椭圆度和不柱度的修理78
三、主轴颈跳动量的修整79
四、轴颈最小极限直径及其修复方法81
第三节 曲柄销与主轴颈轴线不平行度的修理86
一、测量86
二、确定锉削位置和锉削量86
三、锉削88
第四节 曲柄销用摇臂式工具加工和曲轴轴颈的就地加工89
一、曲柄销摇臂式加工工具89
二、曲轴轴颈的就地加工95
第五节 裂纹和弯曲的修理104
一、裂纹的修理104
二、弯曲的修理105
三、扭曲的修理109
第六节 红套处滑移的修理109
第一节 桥规测量法113
一、桥规的结构113
第五章 曲轴轴心线的测量113
二、桥规的一般测量方法114
三、桥规测量中的一些现象分析117
四、桥规测量的其它方法117
第二节 主轴承下轴瓦厚度测量法119
一、下轴瓦厚度测量的方法119
二、下轴瓦厚度测量的意义120
第三节 曲轴臂距差测量法122
一、曲轴臂距差的意义122
二、臂距差量具124
三、臂距差的测量方法126
四、臂距差数值的记录与计算128
五、臂距差测量中一些常见现象分析135
六、曲轴臂距差的标准136
第一节 影响曲轴臂距差的因素分析138
一、主轴承不均匀磨损的影响138
第六章 曲轴轴心线的影响因素和理想状况138
二、船舶装载的影响139
三、飞轮重量的影响141
四、活塞连杆装置重量的影响142
五、轴系连接误差的影响145
六、柴油机冷态与热态的影响146
七、柴油机运行中燃烧压力的影响146
八、转车机正倒转的影响147
九、主轴承盖安装与拆卸的影响148
十、机座底脚螺检和贯穿螺栓拧紧后的影响149
十一、其它影响因素150
第二节 曲轴轴心线的理想状况153
一、曲轴轴心线的状况154
二、曲轴轴心线的理想状况154
三、曲轴飞轮端的结构及其与轴系、发电机的连接形式157
四、飞轮端曲柄臂距差的理想状况及其调整158
五、调整曲轴臂距差中应注意的几个问题164
第一节 根据臂距差确定主轴承高低的方法166
一、根据臂距差定性判断主轴承高低的方法166
第七章 曲轴轴心线的调整166
二、根据臂距差定量确定主轴承高低的方法174
第二节 臂距差调整的方法及其实例189
一、柴油机在安装、修理和营运中臂距差测量189
二、臂距差调整的方法194
三、臂距差调整实例196
第一节 主轴承的结构及其轴瓦材料203
一、主轴承的结构203
第八章 曲轴的安装及其主轴承的装配203
二、轴瓦材料204
第二节 主轴承的拆卸与安装206
一、主轴承的拆卸206
二、主轴承的安装210
第三节 曲轴的起吊与安装213
第四节 机座的检验与修理217
一、机座上平面不平度的检验与修理217
二、主轴承座孔不同轴度的检验与修理222
三、主轴承座孔轴心线与机座上平面不平行度的检验与修理224
四、机座与基座之间垫块的检验与修理225
一、主轴承下轴瓦的检验226
第五节 主轴承的检验及其损坏原因分析226
二、主轴承损坏的原因分析227
三、轴瓦的修理231
第六节 主轴承的拂刮231
一、主轴承的拂刮方法232
二、主轴承拂刮前的准备工作232
三、主轴承拂刮顺序234
一、主轴承径向间隙的测量239
四、主轴承的跑合运转239
第七节 主轴承间隙的测量239
二、主轴承轴向间隙的测量241
附录一、国外有关验船部门和造机公司（工厂）对曲轴红套过盈量的推荐数值244
附录二、国内外有关验船部门、造机公司（工厂）和国内外船用柴油机各主要机型244
对曲轴臂距差的规定244
附录三、国产船用柴油机各机型曲轴结构及其主要尺寸和装配间隙汇总表254
附录四、B .W774VTF-160型低速柴油机主轴承抬高量与曲轴臂距差的变化值264
关系图264
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摘要：本文以《船舶钳工工艺 第1分册 船舶柴油机曲轴的修造与调整.pdf电子书版文档下载》为中心，详细阐述了船舶柴油机曲轴的修造与调整工艺，包括曲轴的结构特点、修造工艺流程以及调整方法等内容，旨在为船舶钳工提供实用的技术指导。
1、曲轴结构特点
曲轴是船舶柴油机的重要部件，其结构特点主要体现在以下几个方面：首先，曲轴的形状复杂，通常采用分段式设计，便于加工和装配；其次，曲轴的材料要求较高，一般采用优质合金钢，具有良好的耐磨性和抗疲劳性能；最后，曲轴的加工精度要求高，以确保其与连杆、轴承等部件的配合精度。
曲轴的结构特点决定了其在修造过程中需要特别注意以下几个方面：一是曲轴的加工工艺，包括粗加工、精加工和热处理等；二是曲轴的装配工艺，包括曲轴与轴承、连杆等部件的装配精度和间隙调整；三是曲轴的检测与试验，以确保其性能满足设计要求。
曲轴的结构特点对船舶柴油机的性能和寿命具有重要影响，因此在修造过程中应严格按照相关规范和标准进行操作。
2、修造工艺流程
船舶柴油机曲轴的修造工艺流程主要包括以下几个步骤：首先，对曲轴进行拆卸和清洗，去除表面的油污和锈蚀；其次，对曲轴进行尺寸测量，确定其磨损程度和修造方案；然后，对曲轴进行加工，包括粗加工、精加工和热处理等；接着，对曲轴进行装配，包括曲轴与轴承、连杆等部件的装配精度和间隙调整；最后，对曲轴进行检测与试验，确保其性能满足设计要求。
在修造工艺流程中，应注意以下几个方面：一是确保曲轴加工精度，避免因加工误差导致装配困难；二是严格控制曲轴的装配间隙，以保证曲轴与轴承、连杆等部件的配合精度；三是加强曲轴的检测与试验，确保其性能满足设计要求。
修造工艺流程的合理性和规范性对曲轴的修造质量具有重要影响，因此在实际操作中应严格按照相关规范和标准进行。
3、调整方法
船舶柴油机曲轴的调整方法主要包括以下几个方面：一是曲轴轴向间隙的调整，通过调整曲轴与轴承的间隙来实现；二是曲轴径向间隙的调整，通过调整曲轴与轴承的配合间隙来实现；三是曲轴与连杆的装配调整，通过调整曲轴与连杆的配合间隙来实现。
在调整过程中，应注意以下几个方面：一是调整精度，确保曲轴与轴承、连杆等部件的配合精度；二是调整方法，根据实际情况选择合适的调整方法，如机械调整、液压调整等；三是调整后的检测，确保调整效果满足设计要求。
曲轴的调整方法对船舶柴油机的性能和寿命具有重要影响，因此在实际操作中应严格按照相关规范和标准进行。
4、注意事项
在船舶柴油机曲轴的修造与调整过程中，应注意以下几个方面：一是严格遵守操作规程，确保修造质量；二是加强设备维护，确保设备正常运行；三是提高操作人员的技术水平，确保操作质量。
此外，还应关注以下几个方面：一是曲轴的磨损情况，及时更换磨损严重的部件；二是曲轴的装配质量，确保曲轴与轴承、连杆等部件的配合精度；三是曲轴的性能检测，确保其性能满足设计要求。
注意事项的落实对曲轴的修造与调整质量具有重要影响，因此在实际操作中应予以高度重视。
总结：
本文详细阐述了船舶柴油机曲轴的修造与调整工艺，包括曲轴的结构特点、修造工艺流程、调整方法以及注意事项等内容，为船舶钳工提供了实用的技术指导。
在修造与调整过程中，应严格按照相关规范和标准进行操作，确保曲轴的性能和寿命。同时，加强设备维护和操作人员的技术培训，提高修造质量。
本文由nayona.cn整理
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