汽车流体传动与控制PDF电子书下载

交通运输

作者：孔庆华主编；李长威，吴柏宇副主编
出版社：北京：机械工业出版社
出版年份：2013
ISBN：9787111433569
页数：197 页

图书介绍：本书是根据全国普通高等教育汽车类专业（方向）教材编审委员会确定的教材规划编写的。全书共分15章，第1章介绍了汽车流体传动与控制的概念和特点，第2章介绍了液压传动的流体力学基础；第3章～第6章介绍了液压元件的工作原理与结构，同时讲解了液压缸和液压泵站的设计，第7章讲解了基本回路的特点和应用；第8章介绍了汽车的典型液压系统；第9章介绍了气体的力学性质，第10、11章介绍了气压传动的基本组成和典型回路；第12章汽车空调和空气悬架；第13、14章介绍了液力传动的流体力学基础及其工作原理和应用，第15章介绍了汽车液力自动变速器的工作原理。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：汽车应用材料下一篇：公路工程工程量计算与定额应用实例导读 《汽车流体传动与控制》目录 标签：主编流体传动控制汽车

第1章绪论1

1.1汽车流体传动1

1.1.1流体传动的概念1

1.1.2流体机械的分类1

1.1.3流体传动的分类2

1.2汽车流体传动与控制系统2

1.2.1汽车流体传动与控制系统的概念2

1.2.2汽车流体传动与控制系统的组成与分类2

习题3

第2章液压流体力学基础4

2.1液压油的性质与选用4

2.1.1液压油的主要性质4

2.1.2液压油的选用6

2.2液体静力学6

2.2.1液体的静压力6

2.2.2液体静力学基本方程7

2.2.3压力的表示方法及单位7

2.2.4帕斯卡原理8

2.2.5液体对固体壁面的作用力8

2.2.6液压传动的工作原理9

2.3液体动力学9

2.3.1基本概念9

2.3.2连续性方程10

2.3.3伯努利方程11

2.3.4动量方程12

2.4液体流动中的压力损失12

2.4.1层流和湍流12

2.4.2压力损失13

2.5孔口与缝隙流动15

2.5.1孔口流动特性15

2.5.2缝隙流动特性15

2.6液压冲击和气穴现象16

2.6.1液压冲击16

2.6.2气穴现象17

习题17

第3章液压泵与液压马达19

3.1概述19

3.1.1液压泵的工作原理、特点及分类19

3.1.2液压马达的工作原理、特点及分类19

3.1.3液压泵的主要性能参数20

3.1.4液压马达的主要性能参数22

3.2齿轮泵与齿轮马达24

3.2.1外啮合齿轮泵24

3.2.2内啮合齿轮泵26

3.2.3齿轮马达26

3.3叶片泵与叶片马达27

3.3.1双作用叶片泵27

3.3.2双联叶片泵29

3.3.3单作用叶片泵29

3.3.4限压式变量叶片泵31

3.3.5叶片式液压马达32

3.4柱塞泵与柱塞马达33

3.4.1斜盘式轴向柱塞泵33

3.4.2斜轴式轴向柱塞泵36

3.4.3径向柱塞泵36

3.4.4柱塞马达37

3.5螺杆泵38

习题39

第4章液压缸40

4.1液压缸的分类与工作特点40

4.1.1液压缸的分类40

4.1.2液压缸的工作特点41

4.2液压缸的设计45

4.2.1液压缸工作压力的确定45

4.2.2液压缸主要尺寸的确定46

4.2.3液压缸的校核47

4.2.4液压缸的结构设计48

习题52

第5章液压控制阀53

5.1概述53

5.1.1液压阀的分类53

5.1.2对液压阀的基本要求53

5.2压力控制阀54

5.2.1溢流阀54

5.2.2减压阀56

5.2.3顺序阀57

5.2.4压力继电器58

5.3流量控制阀59

5.3.1节流口的形式和流量特性59

5.3.2节流阀60

5.3.3调速阀61

5.4方向控制阀62

5.4.1单向阀62

5.4.2换向阀63

5.5其他控制阀69

5.5.1叠加阀69

5.5.2插装阀70

5.5.3电-液比例控制阀71

5.6液压阀的选择与使用72

5.6.1液压阀的选择72

5.6.2液压阀的安装73

5.6.3液压阀常见故障的分析和排除方法73

习题73

第6章液压辅助元件74

6.1液压泵站的设计74

6.1.1油箱容量的确定74

6.1.2油箱的外形尺寸75

6.1.3油箱的结构设计75

6.1.4油箱设计的注意事项75

6.1.5过滤器的选择76

6.1.6液压泵的安装设计79

6.2蓄能器79

6.2.1蓄能器的类型、结构及特点79

6.2.2蓄能器的功用80

6.2.3蓄能器的安装和使用80

6.3密封装置81

6.3.1间隙密封81

6.3.2密封圈81

6.4油管和管接头83

6.4.1油管83

6.4.2管接头84

习题85

第7章液压系统基本回路86

7.1压力控制回路86

7.1.1调压回路86

7.1.2减压回路87

7.1.3卸荷回路88

7.1.4保压回路89

7.1.5平衡回路90

7.2速度控制回路91

7.2.1节流调速回路91

7.2.2容积调速回路96

7.2.3调速回路的比较及选用99

7.3快速运动回路100

7.4速度换接回路101

7.5方向控制回路102

7.5.1换向回路102

7.5.2锁紧回路103

7.6多缸顺序动作回路103

7.6.1顺序动作回路103

7.6.2同步回路105

7.6.3多缸快、慢速互不干涉回路106

习题107

第8章汽车液压传动系统110

8.1液压动力转向系统110

8.2汽车ABS液压控制系统112

8.2.1 ABS的基本组成与工作原理112

8.2.2制动压力调节器的工作原理113

8.3 ASR的液压系统组成和工作原理117

8.3.1 ASR的基本组成117

8.3.2 ASR制动压力调节器的工作过程118

8.4汽车液压悬架系统119

8.4.1汽车电控液压悬架系统的组成119

8.4.2汽车电控液压悬架系统的工作原理119

8.5汽车起重机液压系统121

8.6 YT4543型动力滑台液压系统124

8.6.1液压动力滑台液压系统的工作原理124

8.6.2液压动力滑台液压系统的特点126

习题126

第9章气压传动基础知识128

9.1空气的物理性质128

9.2理想气体的状态方程与状态变化过程132

9.2.1理想气体状态方程132

9.2.2气体状态变化过程132

习题133

第10章气源装置及气动元件134

10.1气源装置134

10.1.1空气压缩机135

10.1.2压缩空气的净化装置和设备135

10.1.3管道系统137

10.2气源处理装置138

10.3气动辅件140

10.4气动执行元件141

10.4.1气缸141

10.4.2气马达142

10.5气动控制阀144

习题146

第11章气动基本回路与常用回路147

11.1气动基本回路147

11.1.1压力和力控制回路147

11.1.2换向回路149

11.1.3速度控制回路149

11.1.4位置控制回路151

11.2气动常用回路152

11.2.1安全保护回路152

11.2.2同步动作回路152

11.2.3往复动作回路153

习题155

第12章汽车空调与空气悬架156

12.1汽车空调制冷系统的组成与基本原理156

12.1.1汽车空调制冷系统的制冷原理156

12.1.2汽车空调制冷系统的组成156

12.2主动式悬架系统的结构与工作原理158

12.2.1主动式空气悬架系统158

12.2.2主动式油气弹簧悬架系统159

习题161

第13章液力传动的流体力学基础162

13.1液力传动的基本原理162

13.2液力传动的流体力学基础162

13.2.1液体在工作轮中的运动及速度三角形163

13.2.2相对运动伯努利方程164

13.2.3欧拉方程165

13.2.4力矩方程166

13.2.5力矩方程与欧拉方程的关系167

习题167

第14章液力变矩器与液力耦合器168

14.1液力变矩器168

14.1.1液力变矩器的工作原理168

14.1.2液力变矩器的变矩原理168

14.1.3液力变矩器的相似原理169

14.1.4液力变矩器的基本特性172

14.1.5液力变矩器的内特性和功率损失174

14.1.6液力变矩器的特性曲线175

14.1.7液力变矩器特性的评价176

14.1.8液力变矩器与发动机的匹配及其尺寸选择178

14.1.9液力变矩器的相似设计180

14.1.10液力变矩器的分类181

14.1.11液力变矩器的补偿冷却系统182

14.2液力耦合器182

14.2.1液力耦合器的结构与工作原理182

14.2.2液力耦合器的力矩方程183

14.2.3液力耦合器的特点183

14.2.4液力耦合器的特性曲线184

14.2.5液力耦合器的分类185

14.2.6液力耦合器与发动机的共同工作185

14.2.7液力耦合器的功用186

习题187

第15章汽车液力自动变速器189

15.1电控自动变速器的组成及特点189

15.2行星齿轮机构换挡原理190

15.3自动变速器液压控制系统191

15.3.1液压控制系统的组成191

15.3.2液压控制系统的工作原理192

习题196

参考文献197

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摘要：本文以《汽车流体传动与控制.pdf电子书版文档下载》为中心，全面分析了汽车流体传动与控制技术，从基本原理、应用领域、发展趋势等方面进行了深入探讨，旨在为相关领域的研究者和工程师提供有益的参考。

1、基本原理

汽车流体传动与控制技术是汽车工程中的重要组成部分，它涉及流体力学、热力学、机械学等多个学科。该技术的基本原理是通过流体（如油液、空气等）的流动来实现能量的传递和转换。在汽车中，流体传动与控制技术主要应用于发动机、变速箱、制动系统等关键部件。

以发动机为例，流体传动与控制技术通过油液的流动来传递动力，实现发动机的启动、运行和停止。同时，通过控制油液的流量和压力，可以调节发动机的转速和扭矩，从而实现汽车的加速、减速和稳定行驶。

在变速箱中，流体传动与控制技术通过油液的流动来传递动力，实现不同挡位的切换。通过调节油液的流量和压力，可以实现变速箱的平稳换挡，提高汽车的驾驶性能。

2、应用领域

汽车流体传动与控制技术在汽车工程中具有广泛的应用领域。首先，在发动机领域，流体传动与控制技术可以实现发动机的高效运行，提高燃油经济性和排放性能。其次，在变速箱领域，流体传动与控制技术可以实现变速箱的平稳换挡，提高汽车的驾驶性能。此外，在制动系统、悬挂系统等领域，流体传动与控制技术也发挥着重要作用。

以制动系统为例，流体传动与控制技术通过油液的流动来传递制动压力，实现汽车的快速制动。通过调节油液的流量和压力，可以实现对制动力的精确控制，提高汽车的制动性能和安全性。

在悬挂系统领域，流体传动与控制技术通过油液的流动来调节悬挂的刚度和阻尼，实现汽车的平稳行驶。通过调节油液的流量和压力，可以实现对悬挂系统的精确控制，提高汽车的舒适性和操控性。

3、发展趋势

随着汽车工业的快速发展，汽车流体传动与控制技术也在不断进步。首先，电子化、智能化是未来汽车流体传动与控制技术的重要发展趋势。通过引入电子控制单元，可以实现流体传动与控制的精确控制，提高汽车的驾驶性能和安全性。

其次，轻量化、高效化是汽车流体传动与控制技术的另一发展趋势。通过采用轻量化材料和高效传动机构，可以降低汽车的能耗和排放，提高燃油经济性。

此外，新能源汽车的发展也对汽车流体传动与控制技术提出了新的要求。例如，电动汽车的电机驱动系统需要高效、可靠的流体传动与控制技术，以满足电动汽车的快速加速和长时间续航需求。

4、总结

汽车流体传动与控制技术在汽车工程中具有重要作用，其基本原理、应用领域和发展趋势都值得深入研究和探讨。通过对《汽车流体传动与控制.pdf电子书版文档下载》的学习，我们可以更好地了解这一领域的技术现状和发展前景。

随着汽车工业的不断发展，汽车流体传动与控制技术将面临更多挑战和机遇。未来，这一领域的研究和应用将更加注重电子化、智能化、轻量化和高效化，以满足新能源汽车和智能汽车的发展需求。

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