轨道交通电气化概论

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轨道交通电气化概论

轨道交通电气化概论PDF电子书下载

交通运输

  • 作 者:杨中平,吴命利主编
  • 出 版 社:北京:中国铁道出版社
  • 出版年份:2013
  • ISBN:9787113170073
  • 页数:194 页

图书介绍:本书为轨道交通电气化相关教材,全书共6个章节。第1章介绍了轨道交通发展概况,包括世界铁路发展概况以及我国铁路发展概况,同时介绍了轨道牵引电气化的发展概况。第2章介绍了直流牵引供电系统中的城市轨道交通供电系统、直流牵引变电所及直流牵引网等内容。第3章介绍了交流牵引供电系统的基本概述、交流牵引网、变电所、电力供电系统及电力调度自动化系统等内容。第4章介绍了接触网中的基本概述、刚性接触网、柔性接触网及受流等内容。第5章介绍了轨道交通机车车辆中电力牵引传动系统、列车辅助供电系统及列车网络控制等内容。第6章介绍了信号系统中信号系统概述及作用、轨道电路、计算机联锁、调度集中等相关内容。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:最新进口汽车车型手册下一篇:雷诺 《轨道交通电气化概论》目录 标签:电气化 概论 轨道 主编 电气

1 轨道交通电气化概述1

1.1 轨道交通发展概况1

1.1.1 世界轨道交通发展概况1

1.1.2 我国轨道交通发展概况7

1.1.3 我国铁路发展蓝图11

1.2 轨道牵引电气化发展概况14

1.2.1 电力牵引发展历程15

1.2.2 电气化轨道交通现状23

1.2.3 电力牵引的优点25

2 直流牵引供电系统27

2.1 城市轨道交通供电系统概述27

2.1.1 供电系统构成27

2.1.2 电网向城市轨道交通的供电29

2.1.3 直流供电电压31

2.2 直流牵引变电所31

2.2.1 主接线及供电方式31

2.2.2 整流机组34

2.2.3 直流馈线保护39

2.3 直流牵引网40

2.3.1 网络构成40

2.3.2 钢轨电位42

2.3.3 杂散电流及其防护43

3 交流牵引供电系统45

3.1 交流牵引供电系统概述45

3.1.1 供电系统构成45

3.1.2 供电电压47

3.1.3 外部电源48

3.1.4 牵引变电所向牵引网的供电48

3.2 交流牵引网50

3.2.1 供电方式50

3.2.2 高铁牵引网52

3.3 变电所53

3.3.1 主接线53

3.3.2 牵引变压器55

3.3.3 高压开关设备57

3.3.4 无功补偿及电能质量60

3.3.5 防雷与接地63

3.3.6 综合自动化系统65

3.4 铁路电力供电系统66

3.5 电力调度自动化系统68

4 接触网71

4.1 接触网概述71

4.1.1 接触网的工作特点及基本要求71

4.1.2 接触网的分类72

4.2 刚性接触网73

4.2.1 接触轨73

4.2.2 架空接触轨75

4.3 柔性接触网77

4.3.1 柔性接触网的悬挂类型78

4.3.2 接触网的组成80

4.3.3 接触网系统的构成85

4.4 受流89

4.4.1 受流器的构造89

4.4.2 高速受流91

5 轨道交通机车车辆93

5.1 轨道交通机车车辆概述93

5.1.1 轨道交通机车车辆分类93

5.1.2 轨道交通车辆的组成102

5.2 电力牵引传动系统110

5.2.1 牵引传动系统的功能111

5.2.2 直流牵引传动系统构成及原理115

5.2.3 交流牵引传动系统的构成及原理123

5.3 列车辅助供电系统概述133

5.3.1 列车辅助供电系统分析133

5.3.2 列车辅助供电系统组成137

5.3.3 列车辅助供电系统控制策略145

5.4 列车控制网络147

5.4.1 列车网络控制系统的功能148

5.4.2 列车网络控制系统构成及原理150

5.4.3 典型列车网络控制系统157

6 信号系统164

6.1 信号系统以及信号系统作用164

6.1.1 信号的种类及显示方式166

6.1.2 地面信号168

6.1.3 车载信号172

6.2 轨道电路173

6.2.1 闭塞与轨道电路173

6.2.2 轨道电路状态175

6.2.3 ZPW2000A轨道电路176

6.3 计算机联锁177

6.3.1 计算机联锁的定义178

6.3.2 计算机联锁系统的功能179

6.4 调度集中180

6.4.1 CTC系统硬件结构181

6.4.2 CTC系统软件结构182

6.5 列车运行控制系统184

6.5.1 列车运行控制系统构成184

6.5.2 列车运行控制系统控制模式184

6.6 中国城轨交通信号系统186

6.6.1 城市轨道交通信号的结构186

6.6.2 城轨交通ATC系统组成187

6.6.3 CBTC技术188

6.7 中国高速铁路列控系统190

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摘要:本文以“轨道交通电气化概论.pdf电子书版文档下载”为中心,详细阐述了轨道交通电气化的基本概念、发展历程、关键技术以及应用前景。通过对该电子书内容的深入分析,旨在为读者提供全面了解轨道交通电气化的知识体系。

1、基本概念

轨道交通电气化是指利用电能作为牵引动力,通过接触网或第三轨等方式将电能传输到列车上,实现列车运行的现代化交通方式。与传统的蒸汽机车、内燃机车相比,轨道交通电气化具有高效、环保、安全等优点。

轨道交通电气化的基本原理是利用电动机将电能转换为机械能,驱动列车运行。接触网是轨道交通电气化的关键设备,它将高压电能传输到列车上,并通过受电弓与接触网接触,实现电能的传输。

轨道交通电气化系统包括供电系统、牵引系统、控制系统和信号系统等。供电系统负责将电能传输到接触网;牵引系统将电能转换为机械能,驱动列车运行;控制系统负责对列车进行监控和控制;信号系统负责实现列车与地面信号设备的通信。

2、发展历程

轨道交通电气化的发展历程可以追溯到19世纪末。当时,德国工程师维尔纳·冯·西门子发明了直流电动机,为轨道交通电气化奠定了基础。20世纪初,随着电力技术的进步,轨道交通电气化开始在全球范围内得到广泛应用。

我国轨道交通电气化起步较晚,但发展迅速。自20世纪50年代以来,我国先后建成了多条电气化铁路,如北京至沈阳、北京至天津等。近年来,我国高速铁路发展迅速,已成为世界上高速铁路运营里程最长的国家。

轨道交通电气化的发展趋势是向高速、重载、智能化方向发展。高速铁路的运营速度不断提高,重载铁路的运输能力不断增强,智能化技术也在不断应用于轨道交通电气化系统中。

3、关键技术

轨道交通电气化的关键技术包括接触网技术、牵引技术、控制系统技术、信号技术等。

接触网技术是轨道交通电气化的核心技术之一,它包括接触网结构设计、接触网材料选择、接触网施工与维护等。接触网的质量直接影响到列车的运行速度和安全性。

牵引技术主要包括电动机、逆变器、变压器等设备。电动机是牵引系统的核心设备,其性能直接影响列车的动力性能。逆变器将直流电能转换为交流电能,为电动机提供动力。

控制系统技术负责对列车进行监控和控制,包括列车速度控制、制动控制、信号控制等。信号技术负责实现列车与地面信号设备的通信,确保列车安全、高效运行。

4、应用前景

轨道交通电气化具有广泛的应用前景。随着城市化进程的加快,城市轨道交通成为解决城市交通拥堵、提高城市居民出行效率的重要手段。

高速铁路的发展为长途旅客运输提供了便捷、舒适的出行方式。重载铁路则有助于提高货物运输效率,降低物流成本。

随着智能化技术的不断进步,轨道交通电气化将向智能化、绿色化方向发展。未来,轨道交通电气化将在城市交通、长途旅客运输、货物运输等领域发挥越来越重要的作用。

总结:

本文通过对“轨道交通电气化概论.pdf电子书版文档下载”的深入分析,全面阐述了轨道交通电气化的基本概念、发展历程、关键技术以及应用前景。轨道交通电气化作为现代化交通方式,具有高效、环保、安全等优点,将在未来交通领域发挥越来越重要的作用。

轨道交通电气化的发展离不开技术创新和产业升级。我国应加大轨道交通电气化技术研发力度,提高自主创新能力,推动轨道交通电气化产业迈向更高水平。

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