上海地铁监护实践PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：王如路，贾坚，廖少明编着
- 出 版 社：上海：同济大学出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787560850849
- 页数：376 页
图书介绍：本书以对地铁结构的保护为中心，针对上海地质特点、设计施工情况、工程施工监控、地铁变形监测手段和变形规律及地铁病害修复措施等多方面进行了系统阐述。本书所涉猎的工程都是临近地铁实施的典型工程，每一个工程都具有“深、大、近、难、险”特点，凝聚了广大监护工作者和工程参与各方的心血。本书内容丰富翔实，针对性强，可作为地铁保护专业人员的培训用书，也可作为地铁车站和盾构隧道建设及维护工作的参考书，亦可作为邻近隧道基坑设计施工及隧道穿越施工的参考书，本书还可作为大学教学参考用书。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：中国高速铁路下一篇：世界名车标志大全 名车全接触 《上海地铁监护实践》目录 标签：监护 编着 地铁 实践
第1篇 概述2
1 轨道交通发展概况2
1.1 引言2
1.2世界轨道交通发展简况2
1.3中国轨道交通发展概况4
1.4上海轨道交通发展概况5
1.5地铁结构安全9
第2篇上海地区软土地质条件及特点12
2 上海地区土层构成及特征12
2.1土层构成12
2.2各土层的特性及分布13
2.3典型土层物理力学性质27
3 上海地区工程不良地质及影响29
3.1特殊的地层分布29
3.2软弱土层30
3.3承压水30
3.4微承压水31
3.5含沼气地层31
第3篇 地铁车站建筑结构34
4 地铁车站建筑设计及特点34
4.1地铁车站的形式和规模34
4.1.1车站的形式34
4.1.2车站的规模34
4.2车站的组成35
4.2.1站厅层35
4.2.2站台层37
4.2.3地面出入口及风亭37
4.3地铁车站设计原则和标准38
4.3.1设计原则38
4.3.2设计标准39
4.4车站装修设计39
5 地铁车站的结构设计40
5.1地铁车站结构形式特点及选型40
5.2顺员筑法施工的车站结构设计42
5.2.1车站基坑支护设计42
5.2.2车站主体结构设计51
5.2.3其他结构设计52
5.3逆筑法施工的车站结构设计53
5.3.1逆筑法工艺特点53
5.3.2逆筑法车站结构设计54
5.4特殊工法施工的车站结构设计60
5.4.1盖挖顺筑法施工车站结构设计60
5.4.2 半逆筑法施工的车站结构设计62
5.5车站结构防水62
5.5.1防水原则和技术要求62
5.5.2结构自防水63
5.5.3构造防水64
6 高架车站设计72
6.1 高架车站建筑设计及特点72
6.1.1高架车站建筑造型72
6.1.2高架车站平面及剖面设计特点73
6.2高架车站结构设计73
6.2.1 高架车站结构形式及选型原则73
6.2.2结构设计计算75
7 地铁车站施工76
7.1车站深基坑施工76
7.2信息化施工技术78
8 地铁车站的变形控制和保护80
8.1地铁的长期沉降80
8.2地铁车站的不均匀沉降81
8.2.1不均匀沉降变形机理81
8.2.2不均匀沉降控制措施82
8.3地铁车站的横向变形84
8.4地铁车站的纵向伸缩变形85
8.5 高架车站的变形控制86
第4篇 地铁区间隧道结构88
9 盾构法区间隧道结构88
9.1盾构法隧道的特点和适用性88
9.1.1盾构法隧道优点89
9.1.2盾构法隧道缺点90
9.1.3盾构工法的地层适应性90
9.2盾构隧道结构形式93
9.2.1衬砌管片一般形式93
9.2.2单圆盾构隧道95
9.2.3 圆盾构及其他形式100
9.3隧道衬砌横断面结构分析102
9.3.1地铁区间隧道设计标准102
9.3.2计算理论与方法103
9.3.3设计荷载与内力变形计算106
9.3.4管片截面设计与验算112
9.3.5管片纵向接缝张开验算115
9.4隧道衬砌纵断面结构分析117
9.4.1纵向变形特点与机理117
9.4.2纵向变形计算理论119
9.4.3纵向变形的影响及控制措施122
9.5隧道衬砌防水127
9.5.1管片衬砌结构自防水127
9.5.2接缝防水128
9.5.3衬砌渗水的危害129
9.6 盾构隧道施工环境影响及控制要点129
9.6.1盾构设备129
9.6.2 环境影响评估131
9.6.3隧道质量问题与盾构施工134
9.6.4施工过程控制要点136
10 明挖区间隧道结构141
10.1结构形式141
10.1.1矩形闭合框架142
10.1.2 U形框架结构142
10.2设计计算143
10.2.1计算工况与荷载组合143
10.2.2结构计算模型与计算方法144
10.2.3隧道抗浮稳定验算148
10.2.4纵向不均匀沉降计算148
10.3主要控制措施149
10.3.1抗浮消浮措施149
10.3.2防排水措施150
10.3.3纵向不均匀沉降控制措施分析151
10.4主要施工方法151
11 联络通道、泵站152
11.1联络通道、泵站结构形式及特点152
11.1.1联络通道、泵站结构形式152
11.1.2 联络通道、泵站结构特点153
11.2联络通道、泵站的施工153
11.2.1施工方法概述153
11.2.2土体开挖155
11.3联络通道防水设计156
11.3.1 联络通道的防水设计原则及防水等级要求156
11.3.2混凝土自防水156
11.3.3联络通道附加防水层157
11.3.4联络通道的接缝防水158
第5篇 地铁结构保护标准监测及变形分析160
12 地铁结构保护标准160
12.1 上海地质条件及地铁敷设特点160
12.2地铁保护法律法规160
12.3地铁结构保护技术标准161
12.4 地铁结构保护技术标准含义的解释163
13 地铁结构的监测166
13.1监测工作概况166
13.2地铁结构长期监测166
13.2.1垂直位移监测167
13.2.2隧道管径收敛监测171
13.3地铁监护监测173
13.3.1垂直位移监测173
13.3.2水平位移监测175
13.3.3监护收敛监测176
13.4地铁监护监测的难点及新技术研发177
13.4.1地铁监护监测的难点177
13.4.2地铁监护监测新技术的探索与研究177
14 盾构隧道变形分析179
14.1引言179
14.2盾构隧道结构和构造设计179
14.2.1 盾构隧道结构与构造设计及特点180
14.2.2隧道构件对纵向变形的适应性分析182
14.3隧道常见病害现象及分布185
14.3.1病害分布情况186
14.3.2主要影响因素分析188
14.4隧道收敛变形特征188
14.5隧道纵向变形特征分析190
14.6隧道纵向变形典型曲线及工程实例195
14.7 对隧道结构变形的再认识196
第6篇 安全区典型案例分析及监护204
15 相邻工程施工扰动对地铁设施的影响及控制204
15.1 相邻深大基坑的开挖卸荷204
15.1.1基坑卸荷的变形类型及影响因素205
15.1.2深大基坑卸荷的变形特征207
15.1.3深大基坑卸荷的坑内土体回弹变形及特点208
15.1.4控制深大基坑卸荷变形的对策和措施212
15.2抽降地下水215
15.2.1抽降地下水引起的岩土工程环境问题215
15.2.2控制抽降地下水不利影响的措施217
15.3桩基和围护结构的施工扰动218
15.3.1地下连续墙施工218
15.3.2钻孔灌注桩施工221
15.3.3水泥土搅拌桩施工221
15.3.4高压旋喷桩施工222
15.4 地铁设施上方卸载或压载223
15.4.1地铁上方卸载或压载的影响分析224
15.4.2地铁上方工程施工的控制措施225
15.5新建高层建筑的沉降拖拽226
15.5.1新建高层建筑沉降对相邻地铁设施的实测分析226
15.5.2控制新建高层建筑沉降拖拽影响的措施227
16 精选基坑工程229
16.1上海新世界商城229
16.2上海广场235
16.3上海市城市规划馆242
16.4上海香港新世界大厦249
16.5大上海会德丰广场254
16.5.1 工工程概况254
16.5.2基坑支护设计256
16.5.3基坑变形控制的结果262
16.6上海金昌广场263
16.6.1 工程概况263
16.6.2工程设计要点及分区实施筹划263
16.6.3基坑变形控制的结果266
16.7 卢湾区55街坊267
16.7.1 工程概况267
16.7.2基坑支护设计268
16.7.3信息化施工及监测监控272
16.7.4小结272
16.8淮海中路3号地块发展项目272
16.8.1工程概况272
16.8.2基坑支护方案273
16.8.3基坑变形控制成果276
16.9嘉里静安综合发展项目278
16.9.1工程概况278
16.9.2基坑支护设计方案278
16.9.3基坑变形控制成果281
第7篇 安全保护区典型盾构穿越工程案例分析284
17盾构穿越监控技术284
17.1 引言284
17.2穿越工程回顾284
17.3地铁变形控制标准286
17.3.1穿越施工分类286
17.3.2隧道结构变形控制指标286
17.3.3地层损失率控制值287
17.4盾构穿越施工控制287
17.4.1穿越前分析论证288
17.4.2模拟试验290
17.4.3变形预测291
17.4.4穿越施工控制291
17.5盾构穿越影响因素分析292
17.5.1正面压力292
17.5.2推进速度293
17.5.3盾构姿态293
17.5.4同步注浆294
17.5.5二次注浆295
17.5.6不良地质295
17.5.7盾构机械295
18 穿越工程案例分析296
18.1地铁4号线（张杨路—浦电路）穿越2号线296
18.1.1概况296
18.1.2控制难点及关键296
18.1.3变形预测297
18.1.4过程控制与实测分析299
18.1.5结论与经验教训303
18.2地铁9号线（肇嘉浜—徐家汇）穿越1号线304
18.2.1概况304
18.2.2控制难点及关键305
18.2.3变形预测305
18.2.4过程控制与实测分析306
18.2.5结论与经验教训311
18.3西藏南路越江隧道穿越地铁8号线311
18.3.1概况311
18.3.2控制难点及关键312
18.3.3变形预测312
18.3.4过程控制与实测分析313
18.3.5结论与经验教训317
18.4外滩通道穿越2号线318
18.4.1概况318
18.4.2控制难点及关键319
18.4.3变形预测319
18.4.4过程控制与实测分析321
18.4.5结论与经验教训325
第8篇 特殊工程施工及地铁结构病害治理328
19工程案例328
19.1 引言328
19.2隧道标准化检查328
19.3 工程案例——地铁4号线上体馆站零距离穿越运营中的地铁1号线施工329
19.3.1工程概况329
19.3.2穿越段地质条件及施工难度330
19.3.3穿越段施工331
19.3.4小结338
19.4液氮冰冻条件下修复运营隧道排水管工程338
19.4.1 引言338
19.4.2工程概况339
19.4.3修复方案确定及冻结试验339
19.4.4冻结施工和排水管修复施工342
19.4.5小结345
19.5运营隧道纵向不均匀沉降控制——隧道内微扰动双液注浆施工345
19.5.1工程概况345
19.5.2不均匀沉降发展预测346
19.5.3注浆孔位的选择348
19.5.4注浆工艺348
19.5.5注浆安排351
19.5.6隧道监测结果352
19.5.7小结354
19.6 隧道横向变形控制——外部注浆纠偏控制工程355
19.6.1工程概况355
19.6.2衬砌结构变形分析355
19.6.3双液浆注浆纠偏控制356
19.6.4注浆效果358
19.6.5小结360
19.7运营隧道横向变形治理工程360
19.7.1工程概况360
19.7.2原因分析361
19.7.3变形控制对策362
19.7.4小结364
19.8宝城路下穿地铁1号线立交工程365
19.8.1工程概况365
19.8.2基坑开挖施工及滑板、箱涵结构施工366
19.8.3便梁架设与箱涵顶进施工情况367
19.8.4地铁线路恢复及养护371
19.8.5小结372
参考文献373
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摘要：本文以《上海地铁监护实践.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从实践背景、监护体系、案例分析及未来展望四个方面对上海地铁监护实践进行了深入探讨，旨在为我国地铁监护工作提供有益的参考和借鉴。
1、实践背景
随着我国城市化进程的加快，地铁已成为城市交通的重要组成部分。然而，地铁运营过程中也面临着诸多安全风险，如乘客拥挤、突发事件处理等。为了保障乘客安全，上海地铁建立了完善的监护体系，并积累了丰富的实践经验。
上海地铁监护实践始于上世纪90年代，经过多年的发展，已形成一套较为完善的监护体系。该体系以预防为主，通过加强安全宣传、提高乘客安全意识、完善应急预案等措施，确保地铁运营安全。
此外，上海地铁监护实践还注重技术创新，如引入人脸识别、视频监控等技术，提高监护效率，降低安全风险。
2、监护体系
上海地铁监护体系主要包括以下几个方面：
（1）安全宣传：通过多种渠道开展安全宣传教育，提高乘客安全意识。
（2）人员配置：设立专门的监护人员，负责地铁运营过程中的安全监控和应急处置。
（3）应急预案：制定完善的应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行处置。
（4）技术支持：运用先进技术手段，提高监护效率和准确性。
3、案例分析
上海地铁监护实践过程中，涌现出许多典型案例。以下列举几个具有代表性的案例：
（1）2016年，上海地铁发生一起乘客坠轨事件，监护人员迅速反应，成功救助乘客，避免了更大的人员伤亡。
（2）2018年，上海地铁发生一起火灾事故，监护人员及时报警，并协助消防部门进行灭火，保障了乘客安全。
（3）2019年，上海地铁发生一起乘客打架事件，监护人员迅速制止，避免了事态扩大。
4、未来展望
面对未来，上海地铁监护实践将继续完善监护体系，提高监护水平。具体措施包括：
（1）加强安全宣传教育，提高乘客安全意识。
（2）优化人员配置，提高监护人员素质。
（3）完善应急预案，提高应急处置能力。
（4）加大技术创新力度，提高监护效率。
总结：
本文通过对《上海地铁监护实践.pdf电子书版文档下载》的研究，深入分析了上海地铁监护实践的经验和成果。在今后的工作中，我国地铁监护工作应借鉴上海地铁的成功经验，不断完善监护体系，提高监护水平，为乘客提供更加安全、便捷的出行环境。
本文由nayona.cn整理
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