中国铁路减速顶与调速技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：中国铁道学会减速顶调速系统委员会编着
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2012
- ISBN：9787113146733
- 页数：508 页
图书介绍：减速顶与调速技术是一门用于对铁路车辆进行自动调速的专门技术，它的应用涉及铁路车务、机务、车辆、电务、工务、工程等多个部门，其内容涵盖运输、机械、液压与气动、机电一体化、电子技术、检测技术、自动控制、计算机技术、网络和信息技术、工程设计与施工等多个领域以及铁路运营管理、车站枢纽、机车车辆、通信信号、工务线路、铁道工程等多个专业，是一门新技术多、信息量大、涉及面广的综合性技术。本书有一定的理论深度和广度，又具有较强的实用性。本书拟申报铁路科技图书出版基金资助出版。书稿大约80万字，分为10章，简要介绍了铁路编组站的基础知识和国内外减速顶与调速技术的发展历程；阐述了减速顶、加速顶、停车防溜设备的工作原理、技术要求、运动和受力分析；介绍了目前常用的各种减速顶调速设备和停车防溜设备的结构特点、技术特点和主要技术参数，多种各具特点的减速顶调速系统方案设计、自动控制技术和检测技术，减速顶与停车防溜设备的安装、调试、运用、维护和管理；同时还对这项技术今后的发展提出了一系列展望。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：交通土建机电技术下一篇：中国第一套儿童情景百科 地下世界 儿童版 《中国铁路减速顶与调速技术》目录 标签：调速 减速 编着 铁道 铁路
第一章 概述1
第一节 编组站的基本概况1
第二节 外国减速顶调速技术的发展3
第三节 中国减速顶调速技术的发展10
第二章 减速顶的理论分析与优化设计31
第一节 减速顶的基本结构和工作原理31
第二节 减速顶的技术要求34
第三节 减速顶的运动分析36
第四节 减速顶与车轮间的作用力分析39
第五节 制动功的理论分析与压力阀的设计41
第六节 阻力功的理论分析49
第七节 临界速度的理论分析与速度阀的设计54
第八节 滑动油缸回程的理论分析与回程阀的设计60
第九节 减速顶滑动油缸运动方程的推导及分析65
第十节 减速顶主要技术参数的分析与确定72
第十一节 车轮抬起高度的分析75
第十二节 减速顶主要零件的强度分析与计算77
第十三节 减速顶对调车机车轮缘磨耗的研究与试验87
第三章 减速顶调速设备95
第一节 减速顶调速设备的基本分类95
第二节 内侧减速顶97
第三节 外侧减速顶106
第四节 高负荷减速顶112
第五节 慢回程减速顶119
第六节 壳体具有特殊功能的减速顶120
第七节 可控减速顶128
第八节 单向减速顶149
第九节 双临界速度减速顶158
第十节 加速顶165
第十一节 加减速顶185
第四章 停车防溜设备189
第一节 概述189
第二节 内撑式停车防溜器193
第三节 停车防溜顶224
第四节 防溜铁鞋248
第五章 减速顶调速系统的设计与应用252
第一节 概述252
第二节 点连式调速系统设计与应用258
第三节 股道全减速顶调速系统设计与应用265
第四节 驼峰全减速顶调速系统设计与应用270
第五节 驼峰计算机可控顶调速系统设计与应用280
第六节 反坡调速系统286
第七节 箭翎线调速系统设计与应用293
第八节 编尾平面调车调速系统设计与应用301
第九节 停车顶自动停车防溜系统306
第十节 减速顶及其调速系统在路外的应用311
第六章 减速顶及停车防溜设备的控制技术316
第一节 概述316
第二节 计算机可控顶控制系统（集中模式322
第三节 分布式计算机可控顶控制系统344
第四节 溜放速度和进路控制一体化的计算机可控顶控制系统350
第五节 驼峰反坡调速控制系统358
第六节 箭翎线调速控制系统364
第七节 编尾平面调车调速控制系统369
第八节 驼峰三部位可控顶辅助调速控制系统373
第九节 停车器自动控制系统376
第十节 可控停车顶控制系统383
第七章 减速顶及停车防溜设备的检测技术387
第一节 概述387
第二节 减速顶测试系统介绍389
第三节 减速顶的性能检测403
第四节 加速顶的性能检测415
第五节 停车防溜设备的性能检测416
第八章减速顶及停车防溜设备的安装与调试421
第一节 安装减速顶调速设备的施工机具421
第二节 减速顶调速设备的安装与调试426
第三节 停车防溜设备的安装与调试435
第九章 减速顶调速系统的维护与管理441
第一节 概述441
第二节 减速顶维修场所和人员配置442
第三节 减速顶维修设备与工具443
第四节 加速顶维修场所与维修设备459
第五节 减速顶调速设备的维护与管理461
第六节 停车防溜设备的维护与管理480
第七节 减速顶调速控制设备的维护与管理493
第十章 中国铁路减速顶与调速技术发展展望498
第一节 调速设备与调速制式的发展展望498
第二节 减速顶控制与检测技术的发展展望502
第三节 减速顶调速系统的现代化管理504
参考文献506
编后语508
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摘要：本文以《中国铁路减速顶与调速技术.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从技术原理、应用现状、发展趋势和实际应用四个方面进行了详细阐述，旨在为我国铁路减速顶与调速技术的发展提供参考和借鉴。
1、技术原理
中国铁路减速顶与调速技术是一种通过改变列车运行速度，实现安全、高效运输的技术。其基本原理是利用减速顶和调速设备对列车进行减速或加速，以达到预期的运行速度。减速顶是一种安装在铁路道岔上的装置，通过改变列车运行轨道的坡度，实现列车的减速；调速设备则包括电力机车、内燃机车等，通过调整机车功率，实现列车的加速或减速。
减速顶与调速技术的核心是控制系统的设计。控制系统通过对列车运行参数的实时监测，实现对减速顶和调速设备的精确控制，确保列车在安全、稳定的条件下运行。
此外，减速顶与调速技术还涉及到传感器技术、通信技术、计算机技术等多个领域，这些技术的融合使得减速顶与调速技术具有更高的智能化、自动化水平。
2、应用现状
目前，中国铁路减速顶与调速技术已广泛应用于高速铁路、普速铁路等多个领域。在高速铁路领域，减速顶与调速技术主要用于实现高速列车的安全制动和加速；在普速铁路领域，则主要用于提高列车运行速度，降低能耗。
以我国高速铁路为例，减速顶与调速技术在高速列车运行过程中发挥着至关重要的作用。通过精确控制减速顶和调速设备，高速列车能够在短时间内实现高速运行，提高运输效率。
此外，减速顶与调速技术在我国铁路运输领域还具有良好的经济效益。据统计，采用减速顶与调速技术后，我国铁路运输能耗降低了约20%，运输成本降低了约15%。
3、发展趋势
随着我国铁路运输事业的不断发展，减速顶与调速技术将朝着以下方向发展：
一是智能化。通过引入人工智能、大数据等技术，实现对减速顶与调速设备的智能控制，提高列车运行的安全性和稳定性。
二是绿色化。在减速顶与调速技术中融入新能源、节能环保等技术，降低列车运行过程中的能耗和污染。
三是网络化。通过构建高速铁路通信网络，实现减速顶与调速设备的远程监控和调度，提高铁路运输的智能化水平。
4、实际应用
减速顶与调速技术在实际应用中取得了显著成效。以下列举几个典型案例：
案例一：我国某高速铁路采用减速顶与调速技术后，列车运行速度提高了20%，运输效率显著提升。
案例二：我国某普速铁路通过引入减速顶与调速技术，降低了列车运行能耗，实现了节能减排的目标。
案例三：我国某城市轨道交通采用减速顶与调速技术，提高了列车运行速度，缓解了城市交通拥堵问题。
总结：
本文通过对《中国铁路减速顶与调速技术.pdf电子书版文档下载》的研究，全面分析了减速顶与调速技术的原理、应用现状、发展趋势和实际应用。随着我国铁路运输事业的不断发展，减速顶与调速技术将在未来发挥更加重要的作用。
本文由nayona.cn整理
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