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国际大城市带综合交通体系研究PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：陈雪明主编；周江评，姚恩建，卓健等编着
• 出 版 社：北京：中国建筑工业出版社
• 出版年份：2013
• ISBN：9787112154302
• 页数：271 页

图书介绍：本书对美国东北部、北美五大湖大城市带、日本东海道大城市带、伦敦大城市带和欧洲西北部大城市带的综合交通体系进行了比较详细的介绍和分析。介绍了各大城市带的区位条件与政治经济历史背景、空间尺度、人口规模与城镇集聚分布特征以及产业水平与结构演变特征。本书集中研究了大城市带的中心城市交通和城际交通，对比分析了五个大城市带综合体系的异同。在此基础上，对建立和完善中国大城市带的综合交通体系提出了初步的建议。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：铁路轨道的检测与轨控下一篇：汽车的“躯干” 底盘 《国际大城市带综合交通体系研究》目录 标签：编着 大城市 主编 体系 交通

第1章 国际大城市带的基本含义1

1.1都市圈1

1.1.1美国的都市区（Metropolitan Area）和大城市带（Megalopolis）2

1.1.2日本的都市圈6

1.1.3欧洲的都市区8

1.1.4中国的都市区和都市圈8

1.2国际大城市带的基本特点12

1.2.1拥有一个或多个中心城市12

1.2.2大尺度12

1.2.3连绵成片12

1.2.4跨界发展12

1.2.5圈层结构12

1.2.6分工合作13

1.3国际大城市带的区位条件13

1.3.1区位条件之一：位于平原地区14

1.3.2区位条件之二：靠近河流和出海口14

1.3.3区位条件之三：气候条件良好，处于温带地区14

1.4国际大城市带交通体系研究对中国的意义14

第2章 美国东北部大城市带16

2.1地域范围16

2.2区位条件与政治经济历史背景17

2.3空间尺度18

2.4城市带空间结构演变的历史沿革18

2.5人口规模与城镇集聚分布特征18

2.6产业水平与结构演变特征21

2.6.1纽约21

2.6.2波士顿22

2.6.3费城23

2.6.4巴尔的摩23

2.6.5华盛顿24

2.7中心城市交通25

2.7.1纽约25

2.7.2波士顿38

2.7.3费城46

2.7.4巴尔的摩51

2.8城际交通54

2.8.1城际交通需求调查54

2.8.2城际交通供给56

2.9交通与城镇空间布局关系65

2.10存在的交通问题66

2.10.1交通拥挤66

2.10.2海运能力停滞不前67

2.10.3铁路网络的缺陷67

2.10.4航空的拥挤67

2.10.5未来交通规划67

2.11规划决策过程和手段70

第3章 北美五大湖大城市带72

3.1地域范围72

3.2区位条件与政治经济历史背景73

3.3空间尺度74

3.4人口规模与城镇集聚分布特征74

3.4.1城市人口规模等级分布74

3.4.2主要城市概况75

3.5产业水平与结构演变特征78

3.5.1芝加哥78

3.5.2底特律78

3.5.3印第安纳波利斯79

3.5.4哥伦布79

3.5.5克利夫兰80

3.5.6匹兹堡80

3.5.7辛辛那提81

3.5.8托莱多81

3.6 中心城市交通81

3.6.1行政区划81

3.6.2规划机构：芝加哥大都会规划局83

3.6.3居民出行86

3.6.4道路交通88

3.6.5公共交通89

3.7城际交通107

3.7.1芝加哥地区境外交通调查107

3.7.2芝加哥城际交通调查107

3.7.3公路交通110

3.7.4铁路交通114

3.7.5航空121

3.7.6货运129

3.7.7客运中不同运输方式分担比例131

3.7.8货运中不同运输方式分担比例132

第4章 日本东海道大城市带135

4.1地域范围135

4.2区位条件与政治经济历史背景136

4.3人口规模与城镇集聚分布特征136

4.3.1东京城市群137

4.3.2大阪城市群139

4.3.3名古屋城市群140

4.4产业水平与结构演变特征141

4.4.1东京城市群产业水平与结构演变特征142

4.4.2大阪城市群产业水平与结构演变特征143

4.4.3名古屋城市群产业水平与结构演变特征143

4.5中心城市群144

4.5.1交通基础设施144

4.5.2中心城市交通系统的运营情况及交通特性161

4.5.3中心城市交通系统对用地和城市空间结构的影响166

4.6东海道大城市带的城际交通167

4.6.1交通基础设施167

4.6.2城际交通的运营情况及交通特性174

4.6.3城际交通系统对用地和城市空间结构的影响176

4.7相关政策和发展规划177

4.7.1相关政策和法规177

4.7.2未来发展规划178

4.8小结180

第5章 伦敦大城市带181

5.1地域范围181

5.2区位条件与政治经济历史背景182

5.2.1伦敦182

5.2.2伯明翰185

5.2.3利兹185

5.2.4谢菲尔德186

5.2.5利物浦186

5.2.6曼彻斯特186

5.3空间尺度186

5.4人口规模与城镇集聚分布特征187

5.5产业水平与结构演变特征189

5.5.1伦敦189

5.5.2伯明翰189

5.5.3利兹190

5.5.4谢菲尔德190

5.5.5利物浦191

5.5.6曼彻斯特192

5.6中心城市交通192

5.6.1伦敦通勤出行调查192

5.6.2伦敦地区通勤出行中的运输方式分担比例195

5.6.3伦敦都市圈层交通分析196

5.6.4伦敦城市交通197

5.6.5伯明翰城市交通205

5.6.6利兹城市交通205

5.6.7谢菲尔德城市交通205

5.7城际交通206

5.7.1公路交通206

5.7.2铁路交通207

5.7.3航空211

5.7.4交通工具分担比例211

第6章 欧洲西北部大城市带213

6.1地域范围213

6.2区位条件与政治经济历史背景214

6.3空间尺度215

6.4人口规模与城镇集聚分布特征215

6.4.1大巴黎地区城市群217

6.4.2荷兰—比利时城市群220

6.4.3莱茵—鲁尔城市群222

6.5产业水平与结构演变特征223

6.5.1大巴黎地区城市群223

6.5.2荷兰—比利时城市群224

6.5.3莱茵—鲁尔城市群224

6.6中心城市交通225

6.6.1巴黎大区概况225

6.6.2巴黎居民出行情况225

6.6.3巴黎主要交通工具概况225

6.7其他主要城市交通230

6.7.1布鲁塞尔交通230

6.7.2阿姆斯特丹交通232

6.7.3科隆交通233

6.8城际交通234

6.8.1公路交通234

6.8.2铁路交通236

6.9欧洲空间发展战略250

第7章 分析对比252

7.1国际大城市带区位条件与政治经济历史背景252

7.2国际大城市带空间尺度252

7.3国际大城市带人口规模与城镇集聚分布特征253

7.3.1大城市带的人口规模253

7.3.2大城市带的城市集聚分布特征253

7.4国际大城市带产业水平与结构演变特征257

7.4.1美国东北部大城市带257

7.4.2北美五大湖大城市带257

7.4.3日本东海道大城市带的产业结构258

7.4.4伦敦大城市带258

7.4.5欧洲西北部大城市带259

7.5中心城市交通259

7.6城际交通262

7.6.1客运262

7.6.2货运263

第8章 结语264

8.1总结264

8.1.1大城市带的定义和基本特征264

8.1.2大城市带内部的交通问题265

8.2对中国的建议266

参考文献267

后记271

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摘要：本文以“国际大城市带综合交通体系研究.pdf电子书版文档下载”为中心，从交通规划、交通设施、交通管理和交通政策四个方面对国际大城市带综合交通体系进行了深入研究，旨在为我国大城市带交通发展提供有益的借鉴和启示。

1、交通规划

交通规划是构建国际大城市带综合交通体系的基础。本文首先分析了国际大城市带交通规划的特点，包括规划范围广、规划周期长、规划内容复杂等。接着，从规划理念、规划方法和规划实施三个方面对国际大城市带交通规划进行了详细阐述。规划理念上，强调以人为本、绿色出行、可持续发展；规划方法上，采用多学科交叉、多部门协同、多模式融合的方式；规划实施上，注重规划与建设的紧密结合，确保规划目标的实现。

此外，本文还探讨了国际大城市带交通规划中的关键技术，如交通需求预测、交通模型构建、交通影响评价等。这些技术对于提高交通规划的科学性和准确性具有重要意义。

最后，本文以我国某大城市带为例，分析了其交通规划的现状和存在的问题，并提出了相应的改进措施。

2、交通设施

交通设施是国际大城市带综合交通体系的重要组成部分。本文首先介绍了国际大城市带交通设施的类型，包括道路、铁路、水路、航空等。接着，从设施建设、设施管理和设施运营三个方面对国际大城市带交通设施进行了详细阐述。

在设施建设方面，强调高标准、高质量、高效率的建设原则，注重绿色环保和可持续发展。在设施管理方面，建立完善的设施管理制度，确保设施安全、高效、便捷。在设施运营方面，引入市场机制，提高运营效率，降低运营成本。

此外，本文还分析了国际大城市带交通设施建设中的关键技术，如交通基础设施设计、交通设施维护、交通设施智能化等。这些技术对于提高交通设施的性能和水平具有重要意义。

3、交通管理

交通管理是保障国际大城市带综合交通体系高效运行的关键。本文首先介绍了国际大城市带交通管理的特点，包括管理范围广、管理内容复杂、管理手段多样等。接着，从交通管理组织、交通管理手段和交通管理技术三个方面对国际大城市带交通管理进行了详细阐述。

在交通管理组织方面，强调多部门协同、多层次管理、多元化参与。在交通管理手段方面，采用法律、行政、经济、技术等多种手段，实现交通管理的综合效应。在交通管理技术方面，引入大数据、云计算、物联网等先进技术，提高交通管理的智能化水平。

此外，本文还分析了国际大城市带交通管理中的关键技术，如交通信号控制、交通诱导、交通执法等。这些技术对于提高交通管理的效率和效果具有重要意义。

4、交通政策

交通政策是引导和规范国际大城市带综合交通体系发展的关键。本文首先介绍了国际大城市带交通政策的特点，包括政策目标明确、政策手段多样、政策实施有力等。接着，从政策制定、政策实施和政策评估三个方面对国际大城市带交通政策进行了详细阐述。

在政策制定方面，强调科学决策、民主决策、依法决策。在政策实施方面，注重政策宣传、政策执行、政策监督。在政策评估方面，建立完善的政策评估体系，确保政策目标的实现。

此外，本文还分析了国际大城市带交通政策中的关键技术，如政策制定方法、政策实施策略、政策评估指标等。这些技术对于提高交通政策的科学性和有效性具有重要意义。

总结：

本文通过对“国际大城市带综合交通体系研究.pdf电子书版文档下载”的深入研究，从交通规划、交通设施、交通管理和交通政策四个方面对国际大城市带综合交通体系进行了全面分析。研究表明，构建国际大城市带综合交通体系需要从多个层面进行综合考虑，以实现交通系统的可持续发展。

本文的研究成果为我国大城市带交通发展提供了有益的借鉴和启示，有助于推动我国大城市带交通体系的优化和升级。

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