重交通沥青路面材料与结构一体化技术PDF电子书下载

交通运输

作者：李彦伟，周卫峰，史增朝编着
出版社：北京：科学出版社
出版年份：2013
ISBN：9787030374448
页数：274 页

图书介绍：本书在充分分析国内半刚性基层沥青路面现状的基础上，通过半刚性基层沥青面结构层位分工和材料参数分析，对重交通沥青路面材料与结构进行了一体化研究。详细介绍了高速公路沥青路面主要病害及原因、典型半刚性沥青路面结构层位分工、基于振动成型的半刚性材料设计与特性、基于振动成型的级配碎石混合料设计与施工、基于GTM的沥青路面面层材料设计和路用性能、基于材料与结构一体化技术的典型沥青路面结构设计指南等内容。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：汽车自动变速器构造与维修下一篇：自轮运转特种设备起重设备与装卸作业 《重交通沥青路面材料与结构一体化技术》目录 标签：沥青编着路面一体化一体

第1章绪论1

1.1半刚性基层沥青路面现状与发展1

1.2高速公路质量控制理念的现状与发展2

1.3沥青路面设计方法、材料及结构形式的现状与发展4

1.4本书内容概要4

第2章高速公路沥青路面主要病害及原因7

2.1车辙病害调查及原因7

2.2水损害调查及原因17

2.3裂缝调查及原因23

第3章典型半刚性基层沥青路面结构层位分工34

3.1黏弹性层状理论体系34

3.2半刚性基层沥青路面结构层疲劳特性36

3.3半刚性基层沥青路面结构层高温车辙变形特性46

3.4半刚性基层沥青路面结构层低温开裂特性53

3.5半刚性基层沥青路面典型结构层位分工62

第4章基于振动成型的半刚性材料设计与特性64

4.1半刚性材料设计现状与存在问题64

4.2基于振动成型的半刚性材料设计优化66

4.3基于振动成型的半刚性材料路用性能78

第5章基于振动成型的级配碎石混合料设计及施工92

5.1振动成型级配碎石设计方法92

5.2振动压实级配碎石混合料结构与路用性能109

5.3基于振动压实成型的级配碎石施工与质量管理130

第6章基于GTM的沥青路面面层材料设计及路用性能137

6.1 GTM设计方法概述137

6.2基于GTM的AC-25型沥青混合料级配优化154

6.3基于GTM的AC-20型沥青混合料级配优化163

6.4基于GTM的AC-16型沥青混合料级配优化172

6.5基于GTM的AC-13型沥青混合料级配优化180

6.6沥青路面面层材料不同设计方法及路用性能对比196

第7章基于材料与结构一体化技术的典型沥青路面结构设计指南242

7.1一般规定242

7.2结构层与典型结构组合设计243

7.3沥青面层248

7.4基层、底基层254

7.5应力吸收层256

7.6路基与垫层256

7.7路面结构厚度257

7.8设计指南相关说明258

参考文献265

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摘要：本文以“重交通沥青路面材料与结构一体化技术.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了该技术的背景、材料选择、结构设计以及应用效果。通过对该技术的深入分析，旨在为我国重交通沥青路面建设提供有益的参考和借鉴。

1、技术背景

随着我国经济的快速发展，交通流量日益增大，重交通沥青路面面临着严重的损坏问题。传统的沥青路面材料与结构设计已无法满足重交通需求，因此，研究重交通沥青路面材料与结构一体化技术显得尤为重要。

重交通沥青路面材料与结构一体化技术旨在通过优化材料性能和结构设计，提高路面的承载能力和耐久性，降低路面损坏率，延长路面使用寿命。

该技术的研究背景主要包括以下几个方面：一是重交通沥青路面损坏问题日益严重；二是我国沥青路面建设技术亟待创新；三是提高路面使用寿命和降低维护成本的需求。

2、材料选择

重交通沥青路面材料的选择是保证路面性能的关键。本文从以下几个方面对材料选择进行了阐述：

（1）沥青材料：应选用具有良好高温稳定性和低温抗裂性的沥青材料，如SBS改性沥青、SBR改性沥青等。

（2）矿料：应选用优质粗细集料，确保矿料级配合理，提高路面抗滑性能和耐久性。

（3）填料：应选用优质石灰石粉等填料，提高路面抗裂性能和抗滑性能。

（4）添加剂：根据路面性能需求，可适量添加抗车辙剂、抗裂剂等添加剂，提高路面综合性能。

3、结构设计

重交通沥青路面结构设计应充分考虑路面承载能力、抗裂性能和耐久性。本文从以下几个方面对结构设计进行了阐述：

（1）路面结构层次：一般包括面层、基层、底基层和路基。应根据路面等级、交通量和地质条件等因素合理确定各层次厚度。

（2）路面结构组合：根据路面性能需求，可选用沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等结构组合。

（3）路面结构优化：通过优化路面结构设计，提高路面承载能力和抗裂性能，降低路面损坏率。

4、应用效果

重交通沥青路面材料与结构一体化技术在国内外已得到广泛应用，取得了显著的应用效果。

（1）提高路面承载能力：通过优化材料性能和结构设计，重交通沥青路面承载能力得到显著提高。

（2）降低路面损坏率：重交通沥青路面材料与结构一体化技术有效降低了路面损坏率，延长了路面使用寿命。

（3）降低维护成本：通过提高路面使用寿命，降低了路面维护成本。

总结：

本文对重交通沥青路面材料与结构一体化技术进行了详细阐述，包括技术背景、材料选择、结构设计以及应用效果。通过对该技术的深入研究，为我国重交通沥青路面建设提供了有益的参考和借鉴。

重交通沥青路面材料与结构一体化技术在我国具有广阔的应用前景，有望为我国沥青路面建设带来革命性的变革。

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