高速铁路信号设备典型故障案例PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：岳春华，郭颂章主编
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787113164041
- 页数：185 页
图书介绍：本书重点介绍了各种典型故障的概况、原因及采取的措施等内容，主要包括列控中心、无线闭塞中心、临时限速服务器、CTC系统、计算机联锁系统、信号安全数据网、道岔转辙设备、客运专线ZPW-2000A轨道电路、CTCS3-300T和CTCS-200H列控车载设备、地面应答器等信号设备。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：铁路客运员 客运值班员下一篇：电动汽车用锂离子二次电池 第2版 《高速铁路信号设备典型故障案例》目录 标签：春华 主编 故障 信号 典型
第一篇 高铁地面信号设备故障案例3
第一章 列控中心结构简介及故障案例3
第一节 列控中心结构简介3
第二节 列控中心故障案例3
案例1：列控中心（TIU板）时钟溢出故障3
案例2：列控中心重复发送报文故障5
案例3：列控中心采集线混线故障5
案例4：列控中心PIO板短路导致全站红光带故障6
案例5：应答器报文异常7
案例6：列控中心PI（）采集板受外界电磁干扰闪红光带故障8
案例7：列控中心受雷击后板卡故障10
案例8：列控中心重启故障案例11
第二章 无线闭塞中心系统简介及故障案例12
第一节 无线闭塞中心系统简介12
第二节 无线闭塞中心系统故障案例14
案例1： RBC发送无条件紧急停车故障14
案例2 ： RBC发送缩短行车许可导致自动重启故障15
案例3：列车允许速度突降故障16
案例4 ： RBC与接口设备通信故障18
第三章 临时限速服务器简介及故障案例20
第一节 临时限速服务器简介20
第二节 临时限速服务器故障案例21
案例1：行调台限速提示框消失故障21
案例2：临时限速服务器异常自动重启故障22
案例3：临时限速服务器瞬间通信中断故障23
案例4：临时限速命令不能取消故障24
案例5：临时限速服务器未初始化故障26
第四章 CTC系统简介及故障案例28
第一节 CTC系统简介28
第二节 CTC系统故障案例28
案例1： CTC站间通信故障28
案例2： CTC时间误差故障29
案例3： CTC调监显示滞留红光带故障30
案例4： CTC进路不能自动触发故障31
案例5： CTC车次号滞留故障31
案例6： CTC列车占用丢失故障32
案例7： CTC车站防火墙故障33
案例8： CTC接口服务器故障34
案例9： CTC调监灰屏典型故障36
案例10： CTC通道故障37
案例11： CTC自律机与联锁控显机通信不稳定故障38
案例12： CTC调监信息和车次号追踪出错40
第五章 计算机联锁系统简介及故障案例42
第一节 计算机联锁系统简介42
第二节 计算机联锁系统故障案例44
案例1：计算机联锁向RBC错误发送信号授权故障44
案例2：联锁与列控、邻站联锁间通信中断故障46
案例3：计算机联锁视频放大器故障47
第六章 安全数据网简介及故障案例49
第一节 安全数据网简介49
第二节 安全数据网故障案例50
案例1：125 M网关故障50
案例2：安全数据网故障51
案例3：交换机配置恢复不彻底52
第七章 道岔转换设备简介及故障案例54
第一节 道岔转换设备简介54
第二节 道岔转换设备故障案例55
案例1：道岔断相保护器DBQ无输出的故障55
案例2：道岔动作电路接触不良故障57
案例3：多点牵引道岔控制电路ZBHJ断线造成的故障58
案例4：道岔空转故障（钩式外锁）59
案例5 ： S700K道岔密检器造成的无表示故障60
案例6：沙特堡接点组接触不良造成的故障61
案例7：道岔转辙机锁舌卡阻故障62
案例8：尖轨热胀冷缩爬行造成道岔卡缺口故障63
案例9：道岔下拉夹持装置横穿螺栓折断故障64
案例10：下拉装置排气嘴断裂漏油故障65
案例11：道岔下拉装置漏油故障65
第八章 客运专线ZPW – 2000A轨道电路简介及故障案例69
第一节 客运专线ZPW-2000A轨道电路简介69
第二节 客运专线ZPW-2000A轨道电路故障案例70
案例1：列车占用轨道电路分路不良故障70
案例2：发送器功出电压波动造成闪红光带74
案例3：调谐匹配单元电容故障75
案例4：移频柜电源端子内部接触不良造成红光带故障76
案例5：引接线塞钉接触不良造成红光带78
案例6：道岔杆件短路造成红光带79
案例7：防灾异物继电器落下造成红光带81
案例8：雷害造成轨道电路红光带故障82
第九章 其他设备故障84
案例1：智能电源屏故障84
案例2：空调故障影响设备正常使用85
案例3 ： UPS电源无输出故障86
第二篇 高铁列控车载设备故障案例91
第一部分 CTCS3-300T型列控车载设备结构简介及典型案例91
第一章 CTCS3-300T型列控车载设备简介91
第一节 CTCS3 – 300T型列控车载设备系统结构91
第二节 CTCS3 – 300T型列控车载设备工作原理92
第二章 CTCS-3级车载安全计算机单元简介及故障案例94
第一节 CTCS- 3级车载安全计算机单元（ATPCU）简介94
第二节 ATPCU软件故障案例94
案例1：行车许可（MA）起止A/B代码比较不一致94
案例2：等级切换A/B代码比较不一致95
案例3 ： RBC移交区A/B代码比较不一致96
第三节ATPCU硬件故障案例98
案例：ATPCU模块故障98
第三章 CTCS-2级车载安全计算机单元简介及故障案例99
第一节 CTCS- 2级车载安全计算机单元（C2CU）简介99
第二节 C2CU故障案例99
案例1： MVB总线应答器端口（642）无效99
案例2 ： C2CU模块工作超时导致CTCS- 2级列控系统故障100
第四章 应答器信息接收单元简介及故障案例102
第一节 应答器信息接收单元简介102
第二节 BTM软件故障案例102
案例1：启机BSA故障102
案例2 ： BTM端口无效103
案例3：应答器报文错误104
第三节 BTM或BTM天线硬件故障案例105
案例1： BTM测试超时105
案例2 ： BSA永久性错误（D电缆）106
案例3 ： BSA永久性错误（BTM）108
第五章 轨道电路信息接收单元简介及故障案例109
第一节 轨道电路信息接收单元（TCR）简介109
第二节 轨道电路信息接收单元（TCR）故障案例109
案例：TCR故障109
第六章 GSM-R无线通信单元简介及故障案例112
第一节 GSM-R无线通信单元简介112
第二节 GSM-R无线通信单元故障案例112
案例1：单MT工作112
案例2：单MT工作（库内测试正常）113
案例3：无线通信连接超时114
第七章 安全无线传输系统简介及故障案例116
第一节 安全无线传输系统（STU-V）简介116
第二节 安全无线传输系统（STU-V）故障案例116
案例1：密钥管理模块故障116
案例2 ： COMC与GCD连接通信异常中断118
案例3 ： STU- V底层软件问题120
第八章 司法记录单元（JRU）简介及故障案例121
第一节 司法记录单元（JRU）简介121
第二节 司法记录单元（JRU）故障121
案例1： JRU软件故障121
案例2 ： JRU硬件故障122
第九章 测速测距单元简介及故障案例123
第一节 测速测距单元（SDU）简介123
第二节 测速测距单元（SDU）故障案例123
案例：SDU硬件故障123
第十章 安全数字输入输出单元简介及故障案例125
第一节 安全数字输入输出单元（VDX）简介125
第二节 安全数字输入输出单元（VDX）故障案例125
案例：VDX硬件故障125
第十一章 继电器简介及故障案例127
第一节 继电器（BP、RB、BFB、EB1、EB2）简介127
第二节 继电器（BP、 RB、 BFB、 EBl、 EB2）故障案例128
案例1：旁路继电器（BP）故障128
案例2：冗余制动继电器（RB）故障129
案例3：制动反馈继电器（BFB）故障129
第十二章 测速计简介及故障案例131
第一节 测速计简介131
第二节 测速计故障案例132
案例1：速度传感器故障132
案例2：多普勒雷达故障（速度偏高）132
案例3：多普勒雷达故障（速度偏高）133
案例4：多普勒雷达故障（速度偏低）134
案例5：ODO无服务（测速计无服务）134
案例6： ODO（无服务（测速计无服务）137
第十三章 各部开关、连接电缆简介及故障案例138
第一节 开关、连接电缆简介138
第二节 开关故障案例139
第十四章 其他相关设备故障案例141
第一节 地面设备141
案例1：地面应答器发默认报文141
案例2：掉码故障142
案例3 ： RBC移交区地面应答器报文误差造成ATP设备故障143
第二节 无线通信连接超时144
案例1：车载MT电台上、下行质量差144
案例2：GSM – R网络问题145
第三节 司机操作失误145
案例1：区间重启ATP后输错RBC号码故障145
案例2：动车组未对标停车147
案例3：进入冒进模式后没有按启动键及目视行车模式下没有及时动车的故障案例148
第二部分 CTCS2-200H型列控车载设备结构简介及典型案例150
第十五章 CTCS2-200H型列控车载设备结构简介150
第一节 CTCS2- 200 H型列控车载设备结构150
第二节 CTCS2 – 200 H型列控车载设备简介151
第十六章 人机界面结构简介及故障案例152
第一节 人机界面（DMI）简介152
第二节 人机界面（DMI）故障案例153
案例1： DMI双系传送不良153
案例2 ： DMI单系传送不良156
案例3 ： DMI显示屏黑屏或花屏158
第十七章 轨道电路信息接收单元简介及故障案例160
第一节 轨道电路信息接收单元（STM）简介160
第二节 轨道电路信息接收单元（STM）故障案例161
案例：STM单系传送不良161
第十八章 应答器信息接收单元简介及故障案例163
第一节 应答器信息接收单元（BTM）简介163
第二节 应答器信息接收单元（BTM）故障案例164
案例：ATP全程未接收到应答器信息164
第十九章 其他相关设备故障案例166
案例1：列控中心故障导致报“应答器信息缺失”故障166
案例2 ： ATP车载设备接收到应答器默认报文169
案例3 ： ATP运行中收到地面环线循环发码导致故障停车171
案例4：空转、滑行故障案例173
案例5：车体断电造成ATP自动重启179
案例6：司机缓解制动问题182
案例7 ： CTCS2-200H型应答器信息丢失的故障案例183
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摘要：本文以《高速铁路信号设备典型故障案例.pdf电子书版文档下载》为中心，详细分析了高速铁路信号设备故障的典型案例，从故障原因、故障处理、预防措施等方面进行了深入探讨，旨在提高高速铁路信号设备的稳定性和安全性。
1、故障原因分析
高速铁路信号设备故障的原因多种多样，主要包括设备老化、设计缺陷、操作失误、环境因素等。设备老化会导致信号设备性能下降，甚至出现故障；设计缺陷可能导致信号设备在特定条件下无法正常工作；操作失误则可能引发设备误操作，造成故障；环境因素如温度、湿度、电磁干扰等也可能对信号设备造成影响。
通过对故障案例的分析，可以发现设备老化是导致故障的主要原因之一。例如，某次故障是由于信号设备中的继电器老化，导致接触不良，进而引发信号错误。
此外，设计缺陷也是故障的重要原因。例如，某型号信号设备在高温环境下容易出现故障，这是因为设备在设计时未充分考虑高温环境对设备的影响。
2、故障处理方法
针对高速铁路信号设备故障，需要采取有效的处理方法。首先，要迅速定位故障原因，然后根据故障原因采取相应的处理措施。常见的故障处理方法包括更换故障设备、调整设备参数、修复设备等。
在处理故障时，需要遵循一定的步骤。首先，进行现场勘查，了解故障现象；其次，分析故障原因，确定故障点；然后，根据故障原因采取相应的处理措施；最后，对处理效果进行验证，确保故障得到彻底解决。
例如，在处理信号设备故障时，可以采用以下步骤：首先，检查设备外观，观察是否有损坏或异常现象；其次，检查设备连接线，确保连接牢固；然后，检查设备参数，调整至正常范围；最后，进行功能测试，验证设备是否恢复正常。
3、预防措施及改进建议
为了提高高速铁路信号设备的稳定性和安全性，需要采取一系列预防措施。首先，加强对设备的维护保养，定期检查设备运行状态，及时发现并处理潜在故障；其次，优化设备设计，提高设备在恶劣环境下的适应性；最后，加强操作人员培训，提高操作技能，减少人为因素导致的故障。
针对故障案例，可以提出以下改进建议：一是加强设备老化监测，对老化设备进行及时更换；二是优化设备设计，提高设备在高温、高湿等恶劣环境下的性能；三是完善故障处理流程，提高故障处理效率。
此外，还可以加强设备研发，引入新技术、新材料，提高设备的可靠性和稳定性。
4、案例分析及启示
通过对《高速铁路信号设备典型故障案例.pdf电子书版文档下载》中的案例进行分析，可以发现以下启示：一是故障原因复杂多样，需要综合考虑各种因素；二是故障处理需要迅速、准确，避免延误故障修复时间；三是预防措施是保障设备稳定运行的关键。
例如，某次故障是由于设备操作人员未按照规定程序操作，导致设备误动作。这启示我们在日常工作中，要严格按照操作规程进行操作，避免因人为因素导致故障。
此外，通过对故障案例的分析，还可以发现设备在设计、制造、安装、调试等环节存在的问题，为后续设备改进提供依据。
总结：
本文通过对《高速铁路信号设备典型故障案例.pdf电子书版文档下载》的分析，详细阐述了高速铁路信号设备故障的原因、处理方法、预防措施及改进建议。这些研究成果对于提高高速铁路信号设备的稳定性和安全性具有重要意义。
高速铁路信号设备故障的预防和处理是一个系统工程，需要从设备设计、制造、安装、调试、维护等多个环节进行综合考虑。通过不断总结经验，完善相关技术，才能确保高速铁路信号设备的稳定运行。
本文由nayona.cn整理
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