自修复复合材料刹车片性能研究PDF电子书下载

交通运输

作者：张力，黄海明着
出版社：北京：北京交通大学出版社
出版年份：2013
ISBN：9787512113466
页数：144 页

图书介绍：本书是自修复复合材料的研究现状、智能自修复材料的自修复原理、含自修复微胶囊新型复合材料的研究、自修复微胶囊对摩擦材料动态性能影响的研究、自修复汽车刹车片工艺设计及模压成型、自修复汽车刹车片振动噪声性能研究。本书是作者的科学研究工作的总结，相关的科研项目获得了北京市教委项目资助，具有一定的工程应用价值。可供从事自修复复合材料研究及汽车刹车片设计、制造和应用的工程技术人员阅读和有关专业研究生教材和大学生的参考书。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：电花点火装置下一篇：汽车制动系统维修200问 《自修复复合材料刹车片性能研究》目录 标签：刹车片复合材料张力刹车修复

第1章复合材料刹车片概论1

1.1引言1

1.2制动器简介2

1.3国内外汽车制动摩擦材料的研究概况4

1.4国内外汽车制动振动与噪声的研究概况5

1.4.1汽车制动振动与噪声5

1.4.2汽车制动振动与噪声的研究现状6

第2章自修复复合材料8

2.1自修复复合材料的研究现状8

2.2智能自修复材料的自修复原理9

2.2.1分子间相互作用的修复机理9

2.2.2液芯纤维自修复机理10

2.2.3内置胶囊仿生自修复机理11

2.2.4热可逆交联反应修复机理12

2.3自修复微胶囊新型复合材料12

2.3.1微胶囊的概念及功能13

2.3.2微胶囊自修复技术的研究进展13

2.3.3微胶囊原料的选择14

2.3.4微胶囊的制备方法15

第3章自修复技术在摩擦材料中的应用研究18

3.1聚合物基摩擦材料18

3.1.1基体树脂18

3.1.2增强体22

3.1.3填料24

3.1.4生产工艺25

3.1.5结论25

3.2新型复合材料汽车刹车片的研制26

3.2.1配方设计26

3.2.2工艺设计及主要生产设备30

3.2.3性能测试实验32

3.2.4成本核算39

3.2.5结论40

3.3含自修复微胶囊新型复合材料的研制40

3.3.1微胶囊40

3.3.2配方设计41

3.3.3模具设计42

3.3.4工艺设计及模压成型44

3.3.5性能测试44

3.3.6结论47

第4章断裂力学的应用及微胶囊破裂验证48

4.1断裂分析的力学基础48

4.1.1断裂力学及裂纹基本形式48

4.1.2断裂韧性和应力强度因子49

4.1.3 Irwin应力强度因子理论50

4.2自修复材料断裂判据51

4.2.1均质材料的断裂判据51

4.2.2弹性夹杂问题的断裂力学分析52

4.2.3自修复材料中微胶囊壳的断裂判据52

4.3材料断裂时微胶囊破裂的证明53

4.4含模拟胶囊试件裂纹扩展的有限元模拟分析54

4.4.1有限单元法简介54

4.4.2 ANSYS软件简介55

4.4.3材料参数55

4.4.4有限元模型的建立56

4.4.5划分网格56

4.4.6加载和求解57

4.4.7结果及讨论57

4.4.8结论57

第5章复合材料刹车片动态性能研究59

5.1复合材料汽车盘式刹车片的模态分析与模态试验59

5.1.1拉达轿车前轮滑动浮钳盘式制动器59

5.1.2模态分析理论基础60

5.1.3盘式刹车片固有频率的理论分析60

5.1.4影响复合材料弹性模量的因素分析61

5.1.5材料参数测定实验65

5.1.6盘式刹车片固有频率的模态分析66

5.1.7摩擦片厚度对其固有频率的影响的有限元分析71

5.1.8模态试验74

5.1.9结论82

5.2自修复微胶囊对摩擦材料动态性能影响的研究82

5.2.1含微胶囊刹车片的模态分析82

5.2.2刹车片的模态试验86

5.2.3模态实验与模态分析结果比较93

第6章复合材料刹车片振动噪声性能研究94

6.1刹车片的振动与噪声理论分析与试验研究94

6.1.1材料黏弹性与振动和噪声关系的理论分析94

6.1.2刹车片的振动与噪声试验研究98

6.2自修复微胶囊对复合材料刹车片振动噪声性能影响研究110

6.2.1试验方法与原理110

6.2.2试验设备与测试过程110

6.2.3试验结果113

6.2.4结论115

附录A 1～11号配方摩擦磨损原始试验记录117

附录B 1～11号配方冲击强度和硬度原始试验记录128

附录C 1～5号配方摩擦磨损、冲强、硬度试验原始记录132

附录D 新型复合材料汽车刹车片检验证书137

附录E 部分有限元计算命令流139

附录F 模态试验中的第3阶振型系数、节点坐标及节点关联文件141

参考文献142

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1、研究背景

随着汽车工业的快速发展，刹车片作为汽车制动系统的重要组成部分，其性能直接影响着行车安全。传统的刹车片在使用过程中，由于磨损、高温等因素，会出现性能下降、制动距离增加等问题。为了提高刹车片的性能和寿命，研究人员开始探索新型刹车片材料。自修复复合材料刹车片作为一种新型材料，具有优异的性能和良好的应用前景。

自修复复合材料刹车片的研究背景主要包括以下几个方面：一是提高刹车片的耐磨性和耐高温性；二是降低刹车片的噪音和振动；三是延长刹车片的寿命，减少更换频率。

自修复复合材料刹车片的研究背景对于推动刹车片行业的技术进步具有重要意义，有助于提高汽车制动系统的安全性和可靠性。

2、材料组成

自修复复合材料刹车片主要由以下几种材料组成：一是基体材料，如碳纤维、玻璃纤维等；二是增强材料，如碳纳米管、石墨烯等；三是自修复材料，如聚脲、硅橡胶等。

基体材料主要起到承载和传递力的作用，增强材料则用于提高刹车片的强度和刚度，自修复材料则负责在刹车片磨损后自动修复损伤，恢复其性能。

自修复复合材料刹车片的材料组成具有以下特点：一是具有良好的力学性能；二是具有优异的自修复性能；三是具有良好的耐高温性和耐磨性。

3、性能特点

自修复复合材料刹车片具有以下性能特点：一是优异的耐磨性，使用寿命长；二是良好的自修复性能，能够有效恢复损伤；三是低噪音、低振动，提高驾驶舒适性；四是耐高温，适应各种恶劣环境。

自修复复合材料刹车片的性能特点使其在汽车制动系统中具有广泛的应用前景，有助于提高汽车制动系统的安全性和可靠性。

自修复复合材料刹车片的性能特点对于推动刹车片行业的技术创新和发展具有重要意义，有助于提高汽车制动系统的性能和安全性。

4、应用前景

自修复复合材料刹车片具有广泛的应用前景，主要包括以下几个方面：一是汽车制动系统，如乘用车、商用车等；二是轨道交通，如地铁、高铁等；三是航空航天，如飞机、直升机等。

自修复复合材料刹车片的应用前景广阔，有助于提高各类交通工具的制动性能和安全性，降低事故发生率。

自修复复合材料刹车片的应用前景对于推动我国刹车片行业的技术创新和发展具有重要意义，有助于提高我国刹车片行业的国际竞争力。

总结：

本文通过对“自修复复合材料刹车片性能研究.pdf电子书版文档下载”的深入分析，详细阐述了自修复复合材料刹车片的研究背景、材料组成、性能特点以及应用前景。自修复复合材料刹车片作为一种新型材料，具有优异的性能和良好的应用前景，有望在汽车制动系统中发挥重要作用。

自修复复合材料刹车片的研究和发展对于推动我国刹车片行业的技术创新和发展具有重要意义，有助于提高我国刹车片行业的国际竞争力。

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