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城市轨道交通工程隧道通风系统研究与优化设计PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：罗燕萍编着
• 出 版 社：北京：中国建筑工业出版社
• 出版年份：2013
• ISBN：9787112148905
• 页数：172 页

图书介绍：本书对开式运行的城市轨道交通工程隧道通风系统进行深入研究，分析了系统内部各组成因素的影响趋势与相互关系，并对一些目前行业内存在差异与争议的问题作了理论计算与对比分析，并在此基础上提出系统设计的优化措施及方案建议；同时收集整理了目前全国各地隧道通风系统的不同设计方案，对系统概论与计算应用程序进行说明，为隧道通风系统的设计及运行模式的优化提供参考依据。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：高速公路下一篇：汽车软件开放式系统架构 《城市轨道交通工程隧道通风系统研究与优化设计》目录 标签：交通工程 编着 通风 隧道 轨道

第1章 概述1

1.1 系统概述1

1.2 系统组成及功能1

1.2.1 车站隧道通风系统功能分析3

1.2.2 区间隧道通风系统功能分析4

1.3 主要的设计标准6

1.4 系统方案简介9

1.4.1 站台屏蔽门的设置情况及对隧道通风系统的影响9

1.4.2 国内主要城市的气候特点10

1.4.3 主要的系统方案分类及特点11

1.4.4 国内各地隧道通风系统方案简介16

1.5 隧道通风系统的计算方法24

1.5.1 隧道通风系统设计方法简介24

1.5.2 三维CFD计算流体软件简介25

1.5.3 系统设计理论计算原理简介25

1.5.4 SES模拟软件简介28

1.6 研究与优化设计思想30

1.6.1 隧道通风系统制式的应用分析30

1.6.2 隧道通风系统设计需确定的主要因素分析31

1.6.3 研究方向与方法32

第2章 车站隧道排热风量的影响分析34

2.1 研究内容34

2.1.1 研究模型34

2.1.2 研究内容34

2.1.3 输出结果要求34

2.2 研究结论34

2.2.1 隧道温度分布规律34

2.2.1.1 区间隧道温度分布规律34

2.2.1.2 全线隧道温度分布规律36

2.2.2 全线车站隧道排风量变化的影响37

2.2.2.1 温度分析37

2.2.2.2 活塞风井风量分析39

2.2.2.3 区间隧道风量分析43

2.2.2.4 活塞风井压力分析45

2.2.3 个别车站隧道排风量的影响49

2.2.3.1 温度分析49

2.2.3.2 风量分析53

2.2.4 车站隧道排风系统节 能调节 方案研究57

2.2.4.1 两种不同风量变化方式的效果比较57

2.2.4.2 室外环境的影响58

2.2.4.3 行车对数的影响59

2.2.4.4 车站隧道排风量节 能调节 方案64

第3章 活塞风井设置形式的影响分析68

3.1 研究内容68

3.1.1 研究模型68

3.1.2 研究内容68

3.1.3 输出结果要求68

3.2 研究结论69

3.2.1 全线车站单活塞系统风井位置不同的影响69

3.2.1.1 温度分析69

3.2.1.2 风量分析70

3.2.1.3 压力分析73

3.2.1.4 分析结论74

3.2.2 全线车站双活塞系统风道面积变化的影响74

3.2.2.1 温度分析74

3.2.2.2 风量分析76

3.2.2.3 压力分析80

3.2.2.4 分析结论81

3.2.3 全线车站双活塞系统风道长度变化的影响82

3.2.3.1 温度分析82

3.2.3.2 风量分析83

3.2.3.3 压力分析86

3.2.3.4 分析结论86

3.2.4 单个车站活塞风道离站台距离变化的影响87

3.2.4.1 温度变化87

3.2.4.2 风量变化88

3.2.4.3 分析结论88

3.2.5 隧道通风系统节 能措施研究89

3.2.5.1 区间坡度的影响89

3.2.5.2 活塞风井的压力平衡分析91

第4章 车站设置配线的影响分析92

4.1 研究内容92

4.1.1 研究模型92

4.1.2 研究内容92

4.1.2.1 工况一92

4.1.2.2 工况二94

4.1.3 输出结果要求95

4.2 研究结论96

4.2.1 工况一：11#车站左侧设置交叉渡线（大断面）96

4.2.1.1 大断面长度为5m96

4.2.1.2 大断面长度为20m104

4.2.1.3 大断面长度为40m119

4.2.2 工况二：11#车站站前、站后均加交叉渡线（大断面长20m）128

4.2.2.1 区间隧道晚高峰温度128

4.2.2.2 活塞风井风量132

4.2.2.3 区间纵向风量134

4.2.2.4 综合分析141

4.2.3 工况一与工况二对比141

4.2.3.1 温度对比141

4.2.3.2 活塞风量对比142

第5章 隧道通风系统工艺模式分析143

5.1 研究内容143

5.1.1 研究模型143

5.1.2 研究内容143

5.1.2.1 早晚通风模式优化143

5.1.2.2 阻塞工况工艺模式优化143

5.1.2.3 火灾工况工艺模式优化144

5.1.2.4 中间风井的设置条件分析144

5.1.3 输出结果要求144

5.2 研究结论144

5.2.1 早晚通风模式优化分析144

5.2.1.1 原运行模式144

5.2.1.2 区间长度对气流组织的影响144

5.2.1.3 风量不同对气流组织的影响149

5.2.1.4 分析结论152

5.2.2 阻塞工况模式优化分析154

5.2.2.1 标准区间阻塞工况模式优化分析154

5.2.2.2 特殊配线区间阻塞工况模式优化分析157

5.2.2.3 分析结论159

5.2.3 火灾工况模式优化分析159

5.2.3.1 区间火灾模式组合分析159

5.2.3.2 标准区间火灾工况模式优化分析162

5.2.3.3 特殊配线区间火灾工况模式优化分析163

5.2.4 中间风井的设置条件分析167

5.2.4.1 中间风井的功能167

5.2.4.2 判断条件分析167

5.2.4.3 排烟区段的判断167

5.2.4.4 中间风井设置建议171

参考文献与资料172

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摘要：本文以“城市轨道交通工程隧道通风系统研究与优化设计.pdf电子书版文档下载”为研究对象，从系统设计、技术分析、应用效果和未来展望四个方面对隧道通风系统进行了深入研究，旨在为我国城市轨道交通工程提供科学、合理的通风系统设计方案。

1、系统设计

城市轨道交通工程隧道通风系统设计是确保隧道内空气质量、保障乘客安全的重要环节。本文详细介绍了隧道通风系统的设计原则、设计方法和设计参数，包括隧道通风方式、通风设备选型、通风管道布置等。通过对系统设计的优化，提高了通风效率，降低了能耗。

在系统设计过程中，本文充分考虑了隧道内空气流动的复杂性和不确定性，采用数值模拟方法对通风系统进行了优化设计。通过模拟分析，确定了最佳通风参数，为实际工程提供了科学依据。

此外，本文还针对不同类型的隧道，如地铁、轻轨、城市快速轨道交通等，提出了相应的通风系统设计方案，具有较强的实用性和针对性。

2、技术分析

隧道通风系统技术分析是确保系统运行稳定、可靠的关键。本文对隧道通风系统的主要技术进行了详细分析，包括通风设备、通风管道、控制系统等。通过对这些技术的深入研究，揭示了隧道通风系统运行中的问题和不足。

在技术分析过程中，本文对通风设备的性能、通风管道的布置和控制系统的工作原理进行了详细阐述，为实际工程提供了技术支持。

此外，本文还针对隧道通风系统中的关键技术难题，如通风设备故障、通风管道堵塞等，提出了相应的解决方案，提高了系统的可靠性和稳定性。

3、应用效果

本文对城市轨道交通工程隧道通风系统的应用效果进行了评估。通过实际工程案例，验证了优化设计方案的可行性和有效性。结果表明，优化后的通风系统在提高通风效率、降低能耗、改善空气质量等方面取得了显著成效。

在实际应用中，本文提出的通风系统设计方案得到了广泛认可，为我国城市轨道交通工程提供了有益借鉴。

此外，本文还对通风系统在实际运行过程中存在的问题进行了总结，为后续研究提供了参考。

4、未来展望

随着我国城市轨道交通工程的快速发展，隧道通风系统的研究与优化设计具有重要意义。本文对未来隧道通风系统的发展趋势进行了展望，包括新型通风设备、智能化控制系统、绿色环保材料等。

未来，隧道通风系统将朝着高效、节能、环保、智能化的方向发展。本文提出的优化设计方案将为我国城市轨道交通工程提供有力支持。

此外，本文还强调了加强隧道通风系统研究的重要性，为我国城市轨道交通工程的发展提供了有益建议。

总结：

本文通过对城市轨道交通工程隧道通风系统的研究与优化设计，为我国城市轨道交通工程提供了科学、合理的通风系统设计方案。在系统设计、技术分析、应用效果和未来展望等方面进行了详细阐述，为我国城市轨道交通工程的发展提供了有益借鉴。

本文的研究成果对于提高隧道通风效率、降低能耗、改善空气质量具有重要意义。

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