高速列车耦合大系统动力学理论与实践PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：张卫华着
- 出 版 社：北京：科学出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787030367495
- 页数：415 页
图书介绍：在高速铁路动力学领域的长期研究和实践中，作者提出了以高速列车为核心，考虑轮轨、弓网、流固和机电耦合的高速列车耦合大系统动力学，发展了传统的动力学研究理论，为我国高速列车的研制及动力学性能提升提供了强有力的理论支撑。同时，笔者领导建立了600km/h高速列车模拟运行试验平台和仿真平台，组织完成我国350km/h及以上高速列车系统动力学研究研究，有效解决了高速双弓受流问题，实现了高速列车运行的高稳定性、平稳性和安全性。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：新型汽车车身电气设备维修及案例分析下一篇：海底隧道全寿命安全监控量测技术 《高速列车耦合大系统动力学理论与实践》目录 标签：大系 耦合 动力学 列车 实践
第1章 绪 论1
1.1 世界高速铁路发展概况1
1.2 铁路领域动力学研究的现状18
1.3 高速列车耦合大系统动力学研究的必要性40
1.4 高速列车耦合大系统动力学研究内容43
参考文献45
第2章 高速列车耦合大系统动力学建模56
2.1 高速列车耦合大系统动力学的基本定义56
2.2 子系统动力学建模57
2.3 耦合模型及耦合计算方法108
参考文献142
第3章 高速列车耦合大系统动力学仿真平台144
3.1 高速列车耦合大系统动力学仿真平台框架144
3.2 基于参数化和图形化的高速列车建模方法152
3.3 高速列车耦合大系统动力学仿真计算方法159
3.4 高速列车耦合大系统动力学仿真平台数据体系166
3.5 高速列车耦合大系统动力学仿真后处理展示技术173
3.6 高速列车耦合大系统动力学仿真平台及验证178
参考文献193
第4章 高速列车耦合大系统动力学性能基本特征与评价194
4.1 高速列车耦合大系统动力学参数194
4.2 动力学性能评价指标217
4.3 高速列车耦合大系统动力学性能229
参考文献249
第5章 高速列车动力学性能优化设计方法251
5.1 高速列车优化目标和顶层指标设计251
5.2 高速列车运动稳定性设计方法258
5.3 高速列车运行平稳性性能优化设计方法269
5.4 高速列车运行安全设计方法273
5.5 高速列车参数的综合设计276
参考文献287
第6章 高速列车耦合大系统参数优化设计方法289
6.1 高速铁路线路参数优化设计289
6.2 高速受电弓和接触网参数优化设计303
6.3 高速列车气动特性优化设计314
参考文献330
第7章 高速列车耦合大系统动力学性能试验技术332
7.1 轨道交通国家实验室的高速列车研究平台建设332
7.2 高速列车基础研究台架试验技术335
7.3 高速列车动力学服役性能线路试验技术356
7.4 高速列车科学研究性试验361
参考文献376
第8章 高速列车服役性能及其安全控制378
8.1 高速列车服役性能的演变规律378
8.2 高速列车走行部安全监控技术387
8.3 高速列车服役性能预测与阈值397
8.4 高速列车服役性能控制403
参考文献414
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摘要：本文以《高速列车耦合大系统动力学理论与实践.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从动力学理论、系统建模、仿真分析及工程应用四个方面对高速列车耦合大系统动力学进行了深入探讨，旨在为高速列车动力学研究提供理论支持和实践指导。
1、动力学理论
高速列车耦合大系统动力学研究首先需要建立准确的动力学模型。本文详细介绍了高速列车耦合大系统的动力学理论，包括多体动力学、线性系统理论、非线性动力学等。通过对动力学理论的深入研究，为后续的系统建模和仿真分析提供了坚实的理论基础。
在动力学理论方面，本文对高速列车耦合大系统的运动学、动力学特性进行了详细分析，揭示了系统在不同工况下的运动规律。同时，针对高速列车耦合大系统的复杂性和非线性特点，提出了相应的动力学分析方法，为后续研究奠定了基础。
此外，本文还探讨了动力学理论在高速列车耦合大系统中的应用，如动力学参数识别、系统稳定性分析等，为实际工程应用提供了理论指导。
2、系统建模
系统建模是高速列车耦合大系统动力学研究的关键环节。本文详细介绍了高速列车耦合大系统的建模方法，包括多体动力学建模、有限元建模等。通过对系统建模的研究，可以准确描述高速列车耦合大系统的运动特性。
在系统建模方面，本文针对高速列车耦合大系统的复杂性，提出了基于模块化建模的方法。该方法将系统划分为多个模块，分别进行建模和仿真，从而降低了建模难度，提高了建模效率。
此外，本文还探讨了系统建模在高速列车耦合大系统中的应用，如动力学参数优化、系统性能评估等，为实际工程应用提供了有力支持。
3、仿真分析
仿真分析是验证高速列车耦合大系统动力学理论的重要手段。本文详细介绍了高速列车耦合大系统的仿真分析方法，包括数值模拟、实验验证等。通过对仿真分析的研究，可以验证动力学理论的正确性，为实际工程应用提供依据。
在仿真分析方面，本文采用高性能计算平台，对高速列车耦合大系统进行了大规模仿真。通过对仿真结果的分析，揭示了系统在不同工况下的运动规律和动力学特性。
此外，本文还探讨了仿真分析在高速列车耦合大系统中的应用，如动力学参数优化、系统性能评估等，为实际工程应用提供了有力支持。
4、工程应用
高速列车耦合大系统动力学理论在工程应用中具有重要意义。本文详细介绍了高速列车耦合大系统动力学理论在工程中的应用，包括动力学参数识别、系统稳定性分析、动力学优化设计等。
在工程应用方面，本文针对高速列车耦合大系统的实际需求，提出了相应的动力学优化设计方案。通过对动力学优化设计的研究，可以提高高速列车耦合大系统的性能和稳定性。
此外，本文还探讨了工程应用在高速列车耦合大系统动力学理论中的重要作用，为实际工程应用提供了理论指导。
总结：
本文从动力学理论、系统建模、仿真分析及工程应用四个方面对高速列车耦合大系统动力学进行了深入研究，为高速列车动力学研究提供了理论支持和实践指导。通过本文的研究，有助于提高高速列车耦合大系统的性能和稳定性，为我国高速铁路事业的发展贡献力量。
本文的研究成果对于高速列车耦合大系统动力学理论的发展具有重要意义，为后续研究提供了有益的参考。
本文由nayona.cn整理
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