响应面法及其在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用

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响应面法及其在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用

响应面法及其在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用PDF电子书下载

交通运输

  • 作 者:李广慧,栗蕾,王东炜编着
  • 出 版 社:北京:科学出版社
  • 出版年份:2012
  • ISBN:9787030353115
  • 页数:96 页

图书介绍:本书介绍了结构工程可靠性的发展、结构系统可靠度的研究现状以及结构可靠度评估常用的方法。本书从试验设计的基础上应用通用的非线性有限元分析程序对结构体系进行极限分析,然后利用响应面方法推求结构体系承载力的响应面,最后利用可靠度分析程序计算桥梁结构的体系可靠度水平。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:车站调度员下一篇:船舶焊接工艺与操作 《响应面法及其在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用》目录 标签:叠合 编着 桥梁 响应 可靠

第一章 绪论1

1.1概述1

1.2可靠性理论发展和研究概况4

1.2.1国外可靠性研究历程4

1.2.2国内可靠性研究历程6

1.2.3国际会议和国际刊物7

1.2.4桥梁结构可靠性研究历程7

1.3结构可靠度的基本概念9

1.3.1结构可靠性与可靠度的基本概念9

1.3.2结构可靠度与极限状态9

1.4作用和抗力的概率模型10

1.4.1作用概率模型11

1.4.2抗力的概率模型13

1.5结构的失效概率和可靠指标13

1.6有限单元法的基本概念17

1.6.1有限元法基本原理17

1.6.2非线性有限元问题18

1.7本书特点20

1.8小结21

第二章 响应面方法及在体系可靠性评估中的应用22

2.1概述22

2.2结构可靠度评估的常用方法22

2.2.1一次二阶矩法22

2.2.2蒙特卡罗法26

2.2.3响应面法28

2.3非线性有限元问题的计算方法32

2.4有限单元法在桥梁工程中的应用34

2.5顺序的中心复合旋转设计35

2.6小结35

第三章 叠合桥梁结构的建模和灵敏性分析36

3.1概述36

3.2极限承载力分析的有限元模型36

3.2.1桥梁模型36

3.2.2有限元模型37

3.2.3参数的概率特性38

3.2.4荷载模型38

3.2.5分析方法39

3.2.6参数灵敏性分析40

3.3初始分析41

3.3.1厚壳单元和薄壳单元41

3.3.2应变强化值42

3.4灵敏度分析42

3.4.1材料强度的影响42

3.4.2混凝土立方体抗压强度对分析的影响44

3.4.3几何参数的影响45

3.4.4结果与讨论46

3.5小结48

第四章 活荷载模型的分析49

4.1 5种常见载重卡车类型49

4.2代表性载重卡车的构形49

4.3最大载重量的外推51

4.4两辆卡车的同时出现情况52

4.5小结53

第五章 单跨叠合桥梁的体系可靠性研究54

5.1概述54

5.2确定性分析54

5.2.1工况1:两辆卡车跨中异向异道行驶54

5.2.2工况2:两辆卡车跨中同向异道行驶54

5.2.3工况3:两辆卡车左支座同向异道行驶55

5.2.4工况4:两辆卡车右支座同向异道行驶55

5.2.5工况5:两辆卡车跨中同向同道行驶55

5.3体系承载力分析56

5.4工况1的体系可靠度分析57

5.4.1初始试验设计57

5.4.2拟合的响应面59

5.4.3初始可靠度分析59

5.4.4修正的试验设计60

5.4.5重新拟合后的响应面61

5.4.6修正响应面的拟合性62

5.4.7体系可靠度62

5.4.8变异系数对体系可靠度的影响64

5.5工况3时的体系可靠度67

5.5.1初始试验设计67

5.5.2修正的试验设计68

5.6小结71

第六章 连续叠合桥梁的体系可靠度研究72

6.1连续叠合桥梁的简单介绍72

6.2确定性分析72

6.2.1工况1:两辆卡车在中跨跨中同向异道73

6.2.2工况2:两辆卡车在右跨跨中同向异道73

6.2.3工况3:两辆卡车在内支座同向同道73

6.2.4工况4:两辆卡车在右支座同向异道74

6.2.5工况5:两辆卡车在中跨右支座同向异道74

6.2.6工况6:两辆卡车在左跨右支座同向异道74

6.2.7工况7:两辆卡车在中跨跨中同向同道75

6.3体系承载力分析75

6.4初始响应面76

6.4.1初始试验设计76

6.4.2初始可靠度分析78

6.5对取样空间的研究80

6.5.1修正的试验设计81

6.5.2拟合的响应面81

6.5.3体系可靠度结果83

6.5.4补充试验设计的拟合性85

6.5.5三个响应面的比较86

6.6小结87

第七章 结论与展望89

7.1主要结论89

7.2体系可靠度评估导则89

7.3进一步工作的展望91

参考文献94

致谢96

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摘要:本文以“响应面法及其在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用.pdf电子书版文档下载”为研究对象,详细阐述了响应面法的基本原理、在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用及其优势。通过对文档的深入分析,本文旨在为桥梁工程领域的研究者和工程师提供有益的参考和借鉴。

1、响应面法的基本原理

响应面法是一种基于统计学的优化方法,通过建立响应面模型来预测和分析系统性能。该方法的核心思想是将多个输入变量与输出变量之间的关系转化为一个数学模型,从而实现对系统性能的预测和优化。在叠合桥梁体系可靠度评估中,响应面法通过建立桥梁结构响应与设计参数之间的关系,实现对桥梁可靠度的预测。

响应面法的基本步骤包括:首先,收集大量的实验数据,包括桥梁结构的响应和设计参数;其次,利用统计方法建立响应面模型;最后,通过模型预测桥梁结构的可靠度。响应面法具有计算简便、效率高、适用范围广等优点,在工程领域得到了广泛应用。

在“响应面法及其在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用.pdf电子书版文档下载”中,详细介绍了响应面法的基本原理,包括响应面模型的建立、参数优化和可靠度预测等。这些内容为读者提供了深入了解响应面法的理论基础。

2、响应面法在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用

叠合桥梁体系是一种常见的桥梁结构形式,其可靠度评估对于确保桥梁安全具有重要意义。响应面法在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用主要体现在以下几个方面:

首先,通过建立桥梁结构响应与设计参数之间的关系,响应面法可以预测桥梁结构的可靠度。这有助于工程师在设计过程中优化设计参数,提高桥梁结构的可靠性。

其次,响应面法可以用于评估桥梁结构在不同工况下的可靠度。通过对不同工况下桥梁结构响应的预测,工程师可以了解桥梁结构在不同使用条件下的安全性。

最后,响应面法可以用于桥梁结构的寿命预测。通过对桥梁结构响应的长期监测和预测,工程师可以及时发现桥梁结构存在的问题,并采取相应的维护措施,延长桥梁的使用寿命。

3、响应面法的优势

响应面法在叠合桥梁体系可靠度评估中具有以下优势:

首先,响应面法可以处理复杂的非线性关系,适用于各种桥梁结构形式。这使得响应面法在桥梁工程领域具有广泛的应用前景。

其次,响应面法具有计算效率高、计算精度高的特点。在工程实践中,响应面法可以快速、准确地预测桥梁结构的可靠度,为工程师提供决策依据。

最后,响应面法可以与其他优化方法相结合,进一步提高桥梁结构可靠度评估的准确性。例如,将响应面法与遗传算法、粒子群算法等优化方法相结合,可以实现对桥梁结构设计参数的优化。

4、响应面法的局限性

尽管响应面法在叠合桥梁体系可靠度评估中具有诸多优势,但仍存在一定的局限性:

首先,响应面法对实验数据的质量要求较高。如果实验数据存在较大误差,建立的响应面模型将失去准确性。

其次,响应面法在处理极端工况时可能存在困难。在极端工况下,桥梁结构的响应可能发生突变,导致响应面模型无法准确预测。

最后,响应面法的应用范围有限。对于一些特殊的桥梁结构形式,响应面法可能无法提供有效的可靠度评估。

总结:

本文通过对“响应面法及其在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用.pdf电子书版文档下载”的深入分析,详细阐述了响应面法的基本原理、在叠合桥梁体系可靠度评估中的应用及其优势。响应面法作为一种有效的桥梁结构可靠度评估方法,在工程实践中具有广泛的应用前景。然而,响应面法也存在一定的局限性,需要在实际应用中加以注意。

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