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车联网技术与应用PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：唐伦，柴蓉，戴翠琴等编着
• 出 版 社：北京：科学出版社
• 出版年份：2013
• ISBN：9787030367464
• 页数：242 页

图书介绍：本书系统阐述车联网络体系、协议与算法，主要包括四个部分，共计16章内容，第一篇基础篇，包括绪论，车辆移动模型，车辆路径连通模型和稳定性分析，车联网络簇机制与算法；第二篇链路层协议篇，包括高效可靠广播协议，车联网络典型MAC协议，车联网多信道MAC协议，协作Mac协议，车联网络切换管理算法与协议；第三篇路由协议篇，包括基于地理、位置和拓扑的车联网络路由协议，车联网机会路由协议，车联网延迟容忍路由协议；第四篇标准篇，包括802.11P物理层协议标准，802.11PMAC协议标准，IEEE1609.3标准—多信道MAC，IEEE1609.4标准—网络服务本书内容丰富、新颖，概念清楚，层次结构合理、明晰，涵盖了当前国内外车联网络的主要研究成果及内容，可帮助读者尽快地全面了解和掌握车联网络技术。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：达坂岩石隧洞全断面掘进机（TBM）施工技术下一篇：车站调度员 《车联网技术与应用》目录 标签：编着 应用 技术

第1章 绪论1

1.1 VANET的发展历史与现状1

1.2 典型VANET的系统结构4

1.3 VANET的基本特征7

1.4 VANET的基本研究内容7

1.4.1 VANET的物理层7

1.4.2 VANET的媒介访问控制8

1.4.3 VANET广播11

1.4.4 VANET路由14

1.5 VANET的应用17

参考文献18

第2章 VANET簇机制与算法21

2.1 分簇结构的必要性21

2.2 相关定义21

2.3 分簇算法的基本概念与簇机制23

2.3.1 分簇机制的特点23

2.3.2 分簇算法在VANET中实现的难点24

2.3.3 网络架构24

2.3.4 基于VANET的分簇算法的特点25

2.4 VANET典型的分簇算法与各种算法的比较26

2.4.1 VANET中典型的分簇算法26

2.4.2 算法分析与比较42

2.5 小结43

参考文献44

第3章 VANET广播协议46

3.1 引言46

3.2 VANET网络中的广播47

3.2.1 安全相关服务的一跳可靠性测量指标47

3.2.2 系统模型和可靠性分析48

3.3 基于二进制分区的广播58

3.3.1 定向广播58

3.3.2 路口模式广播62

3.3.3 性能分析62

参考文献67

第4章 VANET典型MAC协议69

4.1 VANET简介69

4.1.1 VANET MAC协议简介69

4.1.2 VANET MAC协议设计原则及目标69

4.2 IEEE 802.11 DCF机制70

4.2.1 CSMA/CA、二进制指数退避70

4.2.2 基本访问方式71

4.2.3 RTS/CTS访问方式71

4.3 基于DCF的MAC协议72

4.4 基于簇机制的MAC协议79

4.5 基于SOFT的MAC协议82

4.5.1 SOFT MAC协议概述83

4.5.2 使用802.11的SOFT MAC实现90

4.5.3 SOFT MAC中的吞吐量分析91

4.6 小结93

参考文献94

第5章 VANET多信道MAC协议96

5.1 概述96

5.2 多信道MAC协议的分类和面临的问题96

5.2.1 协议的分类96

5.2.2 面临的问题97

5.3 专用控制信道的协议97

5.3.1 协议运行机制98

5.3.2 协议分析100

5.4 分离阶段的协议101

5.4.1 控制周期定长的协议101

5.4.2 控制周期变长的协议102

5.5 基于跳频的协议105

5.5.1 使用公共跳频序列的协议105

5.5.2 使用独立跳频序列的协议106

5.6 数学分析109

5.6.1 使用马尔可夫链的分析模型110

5.6.2 专用控制信道协议111

5.6.3 分离阶段协议111

5.6.4 使用公共跳频序列的协议112

5.6.5 使用独立跳频序列的协议113

5.7 小结115

参考文献116

第6章 VANET协作MAC协议118

6.1 协作通信技术118

6.1.1 中继基本模型118

6.1.2 中继选择技术119

6.2 V2I的协作MAC协议123

6.3 V2V的协作MAC协议127

6.3.1 CD-MAC协议128

6.3.2 LC-MAC协议134

6.4 小结143

参考文献144

第7章 VANET中的切换管理协议与算法147

7.1 切换技术概述147

7.1.1 切换定义及分类147

7.1.2 切换准则及切换基本过程148

7.1.3 切换协议149

7.2 VANET切换场景及技术挑战158

7.2.1 VANET切换场景159

7.2.2 VANET切换技术挑战161

7.3 切换协议性能增强162

7.3.1 MIPv6性能增强162

7.3.2 HIP-PMIPv6混合方案169

7.3.3 NEMO性能增强172

7.4 移动网关机制178

7.5 小结179

参考文献180

第8章 基于拓扑、位置、交通、簇、广播的VANET路由协议182

8.1 概述182

8.2 基于拓扑的路由协议183

8.2.1 按需平面距离矢量路由协议183

8.2.2 动态源路由协议184

8.3 基于位置（地理）的路由协议185

8.3.1 贪婪边界无状态路由协议185

8.3.2 地理源路由189

8.3.3 基于位置的方向车辆路由协议191

8.3.4 基于连接的限制转发和无连接的地理转发协议194

8.3.5 高效率的角度路由协议195

8.3.6 最大超前决策协议197

8.4 基于交通感知的路由协议200

8.4.1 考虑道路交通的路由协议200

8.4.2 贪婪的交通路由协议201

8.4.3 STAR协议204

8.5 基于簇的路由协议207

8.6 基于广播的路由协议208

8.7 小结210

参考文献211

第9章 VANET机会路由协议213

9.1 非常机会主义路由协议214

9.2 拓扑辅助的地理机会路由协议220

9.3 基于车辆的数据传输协议223

9.3.1 基于车辆的数据传输协议概述223

9.3.2 基于车辆的数据传输协议的延迟模型225

9.4 GeoDTN+Nav协议231

9.4.1 导航系统231

9.4.2 GeoDTN+Nav的基本原理232

9.4.3 GeoDTNT+Nav的三种模式234

9.4.4 三种模式之间的关系239

9.5 小结241

参考文献241

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摘要：本文以“车联网技术与应用.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了车联网技术的定义、发展历程、应用领域以及未来发展趋势，旨在为读者提供全面了解车联网技术的知识体系。

1、车联网技术概述

车联网技术是指通过信息传感设备，将车辆、道路以及用户三者紧密连接，实现车辆与车辆、车辆与道路、车辆与用户之间的信息交互和共享。车联网技术是物联网技术在汽车领域的应用，具有广泛的应用前景。

车联网技术的发展历程可以追溯到20世纪80年代，当时主要应用于车辆定位和导航。随着信息技术的快速发展，车联网技术逐渐从单一功能向多功能、智能化方向发展。

车联网技术主要包括车辆感知、通信、数据处理、智能决策等功能。其中，车辆感知技术是车联网技术的核心，主要包括雷达、摄像头、激光雷达等传感器。

2、车联网技术应用领域

车联网技术在交通管理、智能驾驶、车联网服务等方面具有广泛的应用。

在交通管理方面，车联网技术可以实现车辆实时监控、交通流量分析、交通事故预警等功能，提高交通管理效率。

在智能驾驶方面，车联网技术可以实现自动驾驶、车道保持、自适应巡航等功能，提高驾驶安全性。

在车联网服务方面，车联网技术可以实现车载娱乐、远程诊断、车辆租赁等功能，提升用户体验。

3、车联网技术发展趋势

随着5G、人工智能等技术的快速发展，车联网技术将朝着更加智能化、高效化、安全化的方向发展。

首先，车联网技术将实现更高水平的自动驾驶，减少交通事故，提高道路通行效率。

其次，车联网技术将实现更加智能化的交通管理，提高交通管理效率，降低交通拥堵。

最后，车联网技术将实现更加丰富的车联网服务，提升用户体验。

4、车联网技术文档下载

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文档内容丰富，结构清晰，适合从事车联网技术研究的工程师、学者以及对此领域感兴趣的读者阅读。

总结：

车联网技术作为物联网技术在汽车领域的应用，具有广泛的应用前景。本文从车联网技术概述、应用领域、发展趋势以及文档下载等方面进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解车联网技术的知识体系。

随着5G、人工智能等技术的快速发展，车联网技术将朝着更加智能化、高效化、安全化的方向发展，为人们的生活带来更多便利。

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