在役桥梁结构疲劳监测与评估PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：李兆霞，王莹着
- 出 版 社：北京：科学出版社
- 出版年份：2012
- ISBN：9787030365859
- 页数：261 页
图书介绍：本书介绍作者10多年来在大型桥梁结构疲劳状态监测与评估方法领域的主要成果及其在重要桥梁工程中的应用，包括目前在重要大型桥梁中已安装的桥梁结构健康监测系统和疲劳应力场的监测方法，基于结构健康监测信息的桥梁疲劳状态分析方法、实施策略以及在结构疲劳分析与评估过程中的关键理论与方法。这些关键理论与方法包括：钢桥梁构件在服役载荷下的高周疲劳损伤力学理论，基于监测信息的桥梁疲劳状态评估的确定性方法，以疲劳状态评估为目标的大型桥梁结构多尺度有限元模拟，基于桥梁交通活载（WIM－WeighInMotion）测量系统的活载模型的建立，在役桥梁结构的关键疲劳构件识别与疲劳累积过程仿真分析方法，在役桥梁结构疲劳寿命可靠性评估方法，以及在役桥梁结构基于监测、数值分析、人工检测等多方面信息进行疲劳状态的综合评估的方法。同时介绍这些理论和方法在青马大桥、润扬大桥、苏通大桥等重大桥梁工程中的应用。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：土质与筑路材料下一篇：汽车机械基础一体化项目教程 《在役桥梁结构疲劳监测与评估》目录 标签：桥梁 监测 评估 结构
第1章 绪论1
第2章 在役桥梁结构疲劳应力场监测6
2.1 大跨桥梁结构健康监测系统概述6
2.2 动态应变监测方法12
2.3 应变传感器优化布置方法15
2.3.1 应变传感器优化布置的原则15
2.3.2 主梁监测截面的确定17
2.3.3 监测截面上的测点选择20
2.3.4 局部焊接细节处的热点应力监测23
2.4 在役桥梁结构疲劳应力特征24
2.4.1 应变响应监测信息的时间多尺度特征及其物理意义28
2.4.2 不同类型索桥在相似荷载环境下的响应特征34
第3章 基于监测信息的桥梁疲劳状态分析方法和实施步骤38
3.1 基于监测信息的桥梁疲劳损伤分析方法38
3.2 基于监测信息的桥梁疲劳状态评估实施流程与主要步骤42
3.3 分析与评估过程中的关键理论与方法47
第4章 在役桥梁高周疲劳损伤力学理论51
4.1 损伤力学概述51
4.2 适合于在役桥梁分析的疲劳损伤律52
4.3 桥梁疲劳损伤律中参数的确定方法54
4.4 桥梁结构疲劳损伤律模型的验证57
4.5 过载对疲劳损伤累积的影响60
4.5.1 基本方程与研究思路60
4.5.2 荷载相互作用的影响引起的疲劳寿命缩减61
4.5.3 过载的影响64
第5章 基于监测信息的桥梁结构疲劳状态评估方法及其应用68
5.1 动态应变监测数据分析方法68
5.1.1 统计方法68
5.1.2 多尺度分离和提取的小波方法76
5.1.3 简便的分离方法——平均-插值-扣除（AIT）90
5.2 雨流计数法与疲劳应力谱96
5.2.1 雨流计数法原理概述96
5.2.2 疲劳应力（应变）谱98
5.2.3 从动态应变监测数据提取疲劳应力谱的实例101
5.3 正常运营环境下疲劳累积评估的有效应力幅方法102
5.3.1 基于应变能等效获得的有效应力幅103
5.3.2 考虑疲劳损伤影响基于应变能的有效应力幅104
5.3.3 有效应力幅理论用于在役桥梁疲劳分析110
5.4 台风等突发过载下的疲劳损伤累积量评估114
5.4.1 台风“约克”及其监测信息114
5.4.2 台风导致的应力谱分析118
5.4.3 台风引起的变幅应力循环的有效应力幅120
5.4.4 台风引起的疲劳损伤累积增量121
第6章 以疲劳状态评估为目标的桥梁结构多尺度有限元模拟及其应用实例125
6.1 建模策略与方法127
6.1.1 建模需要的策略分析127
6.1.2 多尺度建模问题的一般性物理描述和解决思路130
6.1.3 多尺度建模方法133
6.1.4 多尺度模型的衔接方式和衔接区域的处理135
6.2 模型修正和验证方法138
6.2.1 模型修正的过程与目标138
6.2.2 多重子步模型修正方法141
6.2.3 多因素同时优化模型修正技术143
6.2.4 模型验证方法147
6.3 青马大桥结构多尺度模型的建立、修正和验证148
6.4 润扬大桥结构多尺度模型的建立、修正和验证155
第7章 桥梁交通荷载的实测与模拟160
7.1 桥梁公路活载测量系统160
7.2 桥梁公路活载模型的建立和确认161
7.2.1 基于WIM数据建立荷载模型的统计方法162
7.2.2 基于WIM数据的统计参数163
7.2.3 香港桥梁活载标准卡车荷载模型164
7.3 桥梁上的铁路荷载模拟166
第8章 在役桥梁结构疲劳累积过程数值分析方法及其应用实例168
8.1 关键疲劳构件识别168
8.2 关键疲劳构件焊接细节处的热点应力分析171
8.3 关键疲劳构件焊接细节处的疲劳裂纹扩展过程分析173
第9章 在役桥梁结构疲劳寿命可靠性评估方法180
9.1 疲劳应力谱的统计分析与概率密度函数180
9.1.1 应力幅概率密度函数183
9.1.2 疲劳损伤相对增量的统计分析186
9.2 用于疲劳可靠性评估的分析模型187
9.2.1 疲劳累积损伤模型187
9.2.2 剩余强度模型188
9.2.3 疲劳寿命模型189
9.3 关键构件的疲劳可靠性分析193
9.3.1 基于健康监测统计信息求解显式的极限方程的疲劳可靠指标193
9.3.2 隐式极限方程的疲劳可靠指标的计算196
9.4 钢箱梁系统的体系疲劳可靠性分析203
9.4.1 结构系统疲劳可靠性分析模型203
9.4.2 失效模式的功能函数204
9.4.3 系统综合失效概率计算207
9.4.4 大跨桥梁钢箱梁结构体系的失效模式搜寻211
第10章 在役桥梁结构疲劳状态综合评估方法及其应用实例221
10.1 确定桥梁结构关键疲劳构件的模糊综合评估模型221
10.1.1 建立判断矩阵223
10.1.2 计算权重向量和判断矩阵的一致性224
10.2 综合评估的主要因素及其归一化指标确定方法225
10.3 应用实例226
10.3.1 确定评估集227
10.3.2 确定向量权重230
参考文献235
附录 疲劳评估软件中的主要程序代码238
F.1 应变监测数据预处理程序（PPICK）238
F.2 雨流计数程序（RAIN）241
F.3 有效应力幅计算程序（EFFECT）252
F.4 疲劳损伤评估程序（FATIGUE）257
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摘要：本文以“在役桥梁结构疲劳监测与评估.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了在役桥梁结构疲劳监测与评估的重要性、方法、应用及发展趋势。通过对该文档的深入分析，旨在为桥梁工程领域提供有益的参考和借鉴。
1、重要性
在役桥梁结构疲劳监测与评估对于保障桥梁安全运行具有重要意义。随着桥梁使用年限的增长，结构疲劳问题日益突出，可能导致桥梁出现裂缝、变形等安全隐患。通过对在役桥梁进行疲劳监测与评估，可以及时发现并处理潜在的安全隐患，延长桥梁使用寿命，降低维护成本。
此外，疲劳监测与评估有助于提高桥梁设计水平。通过对在役桥梁的监测数据进行分析，可以为桥梁设计提供宝贵经验，优化设计方案，提高桥梁结构的安全性、耐久性和经济性。
最后，疲劳监测与评估有助于推动桥梁工程领域的科技进步。随着监测技术的不断发展，桥梁疲劳监测与评估方法不断创新，为桥梁工程领域提供了更多技术支持。
2、方法
在役桥梁结构疲劳监测与评估主要包括以下方法：
（1）现场检测：通过目测、仪器检测等方式，对桥梁结构进行外观检查，发现裂缝、变形等疲劳损伤。
（2）无损检测：利用超声波、红外线、X射线等无损检测技术，对桥梁结构内部进行检测，评估疲劳损伤程度。
（3）数值模拟：运用有限元分析、疲劳寿命预测等方法，对桥梁结构进行数值模拟，预测疲劳损伤发展趋势。
（4）现场试验：通过现场加载试验，验证桥梁结构的疲劳性能。
3、应用
在役桥梁结构疲劳监测与评估在桥梁工程领域具有广泛的应用，主要包括以下方面：
（1）桥梁安全评估：通过对在役桥梁进行疲劳监测与评估，确定桥梁的安全状况，为桥梁维护和加固提供依据。
（2）桥梁加固设计：根据疲劳监测与评估结果，优化桥梁加固设计方案，提高桥梁结构的安全性。
（3）桥梁维护管理：通过疲劳监测与评估，制定合理的桥梁维护计划，降低维护成本。
（4）桥梁设计优化：借鉴在役桥梁的疲劳监测与评估经验，优化桥梁设计方案，提高桥梁结构性能。
4、发展趋势
随着科技的不断发展，在役桥梁结构疲劳监测与评估技术呈现出以下发展趋势：
（1）智能化监测：利用物联网、大数据等技术，实现桥梁结构疲劳监测的智能化、自动化。
（2）多传感器融合：将多种传感器技术相结合，提高监测数据的准确性和可靠性。
（3）寿命预测与健康管理：运用机器学习、人工智能等技术，实现桥梁结构的寿命预测与健康管理。
（4）绿色环保：发展环保型监测技术，降低监测过程中的能源消耗和环境污染。
总结：
在役桥梁结构疲劳监测与评估对于保障桥梁安全运行具有重要意义。通过对“在役桥梁结构疲劳监测与评估.pdf电子书版文档下载”的深入分析，本文从重要性、方法、应用及发展趋势等方面进行了详细阐述。随着科技的不断发展，桥梁疲劳监测与评估技术将不断创新，为桥梁工程领域提供更多技术支持。
本文由nayona.cn整理
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