交通运输网络流量分析与优化建模PDF电子书下载

交通运输

作者：四兵锋，高自友着
出版社：北京：人民交通出版社
出版年份：2013
ISBN：7114105708
页数：327 页

图书介绍：查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：轨道交通刚性架空接触网工程施工质量验收标准下一篇：船舶生产设计第2版 《交通运输网络流量分析与优化建模》目录 标签：建模流量交通运输运输交通

第1章概述1

1.1交通运输的概念1

1.2交通运输的分类2

1.3城市交通面临的问题3

1.4交通问题的主要根源5

1.5城市交通发展的趋势10

1.6交通研究现状11

1.7本书的主要内容14

参考文献16

第2章基础知识17

2.1变量和函数17

2.2数学优化基础23

2.3变分不等式29

2.4双层规划33

2.5图与网络分析35

2.6概率论基础43

2.7统计学基础48

2.8小结55

参考文献55

第3章交通系统及其网络特性56

3.1城市交通系统56

3.2交通运输系统分析61

3.3交通系统的网络表示63

3.4交通网络的抽象描述65

3.5交通网络的特性分析68

3.6最短路径算法76

3.7交通网络平衡78

3.8小结79

参考文献79

第4章出行选择行为分析80

4.1微观经济学基础80

4.2消费者行为理论82

4.3出行行为分析87

4.4随机效用理论92

4.5非集计模型93

4.6小结101

参考文献102

第5章交通网络平衡理论103

5.1概述103

5.2符号定义103

5.3标准用户平衡配流模型104

5.4弹性需求的交通平衡配流问题110

5.5出行分布与平衡配流的组合问题113

5.6带有路段能力限制的交通平衡配流模型115

5.7随机平衡配流问题118

5.8交通平衡问题的变分不等式模型122

5.9交通网络平衡问题的灵敏度分析124

5.10系统最优问题132

5.11小结134

参考文献135

第6章多方式城市交通网络流量分配及优化建模137

6.1概述137

6.2城市混合交通路段费用函数138

6.3多方式城市交通网络流量分配的SUE模型及算法142

6.4基于需求的多方式城市混合交通配流模型及算法147

6.5多方式城市交通网络系统优化模型及算法155

6.6考虑机非干扰的多方式城市道路交通网络优化模型及算法160

6.7小结165

参考文献166

第7章城市公交网络流量分配及优化建模168

7.1概述168

7.2城市公交配流基础169

7.3基于超级路径的城市公交网络平衡配流模型及算法172

7.4基于网络扩展的城市公交流量分配模型及算法175

7.5考虑拥挤的城市公交流量分配模型及算法185

7.6城市公交专用道网络设计优化建模及算法190

7.7小结198

参考文献198

第8章城市交通网络停车流量分配模型及优化建模200

8.1概述200

8.2城市停车设施分类200

8.3停车需求分析202

8.4城市交通网络停车流量分配模型及算法204

8.5具有能力约束的城市交通网络停车配流模型及算法209

8.6基于平衡流量的城市停车收费优化模型及算法215

8.7小结224

参考文献224

第9章诱导条件下的城市交通网络流量分配及优化建模226

9.1概述226

9.2交通诱导系统227

9.3停车诱导下的城市交通网络随机用户平衡模型及算法229

9.4停车和道路诱导下城市交通网络随机用户平衡模型及算法235

9.5停车和道路诱导下的城市交通网络系统优化模型及算法239

9.6小结244

参考文献244

第10章城市轨道交通网络流量分配模型及运费清分算法246

10.1概述246

10.2考虑换乘因素的城市轨道交通网络客流分配模型及算法249

10.3基于随机用户平衡的城市轨道交通网络流量分配模型及算法258

10.4城市轨道交通运费清分模型及算法263

10.5求解随机网络配流问题的改进Dial算法266

10.6小结273

参考文献274

第11章市场竞争下的铁路客运需求及定价优化建模276

11.1概述276

11.2传统运输价格理论与方法276

11.3现行的铁路客运票价279

11.4多方式运输下的铁路客运流量预测模型及算法280

11.5多方式运输下铁路客运票价优化模型及算法284

11.6不同旅客列车的票价与其客流量的灵敏度分析288

11.7市场竞争下的铁路旅客列车票价优化模型及算法294

11.8小结298

参考文献298

第12章可交易信用机制下的城市交通网络设计优化建模300

12.1概述300

12.2城市交通网络设计问题301

12.3城市交通网络拥挤收费问题303

12.4固定信用收取机制下的城市交通连续平衡网络设计问题308

12.5带有公平性约束的城市交通连续平衡网络设计问题315

12.6路段信用收取与城市交通连续平衡网络设计的组合模型317

12.7小结322

参考文献323

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摘要：本文以《交通运输网络流量分析与优化建模.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细探讨了交通运输网络流量的分析与优化建模方法。文章首先概述了交通运输网络流量分析的重要性，接着从模型构建、算法设计、仿真实验和实际应用四个方面对文档进行了深入剖析，旨在为交通运输网络流量的优化提供理论依据和实践指导。

1、模型构建

交通运输网络流量分析与优化建模的第一步是构建合适的模型。模型应能够准确反映实际交通系统的特性，包括道路网络结构、交通需求分布、交通流动态变化等。文档中详细介绍了多种模型构建方法，如基于图的模型、基于矩阵的模型和基于仿真模型的构建方法。这些方法各有优缺点，适用于不同类型的交通运输网络。

在模型构建过程中，文档强调了考虑多种因素的重要性，如道路容量、交通信号控制、交通事故等。通过对这些因素的合理考虑，可以更准确地预测和评估交通运输网络流量。

此外，文档还提出了一种基于机器学习的模型构建方法，通过分析历史交通数据，自动识别和提取交通流量特征，从而提高模型预测的准确性。

2、算法设计

在模型构建的基础上，算法设计是交通运输网络流量分析与优化建模的关键环节。文档中介绍了多种算法设计方法，如最短路径算法、流量分配算法和动态交通分配算法等。

最短路径算法用于计算从起点到终点的最短路径，为交通参与者提供最优出行方案。文档详细介绍了Dijkstra算法、A*算法等经典算法，并分析了其优缺点。

流量分配算法则用于在道路网络上合理分配交通流量，以缓解交通拥堵。文档介绍了流量分配模型和算法，如用户均衡模型、系统均衡模型等，并分析了不同算法的适用场景。

动态交通分配算法则针对实时交通状况进行调整，以实现交通流量的动态平衡。文档介绍了基于交通状态预测的动态交通分配算法，并分析了其性能和适用性。

3、仿真实验

为了验证所提出的模型和算法的有效性，文档进行了仿真实验。实验结果表明，所提出的模型和算法能够准确预测和优化交通运输网络流量。

仿真实验主要包括以下内容：首先，构建一个具有代表性的交通运输网络模型；其次，根据实际交通数据，对模型进行参数设置；然后，运用所设计的算法对模型进行仿真实验；最后，分析实验结果，评估模型和算法的性能。

通过仿真实验，文档验证了所提出的模型和算法在提高交通运输网络流量预测精度和优化效果方面的有效性。

4、实际应用

交通运输网络流量分析与优化建模的实际应用价值在于提高交通系统的运行效率，降低交通拥堵，减少交通事故。文档中介绍了多个实际应用案例，如城市交通流量预测、高速公路交通管理、公共交通优化等。

在城市交通流量预测方面，文档提出了一种基于大数据的城市交通流量预测模型，通过分析历史交通数据，预测未来交通流量，为城市交通规划和管理提供依据。

在高速公路交通管理方面，文档介绍了一种基于智能交通系统的交通流量优化方法，通过实时监测交通状况，调整交通信号灯，实现高速公路交通流量的动态平衡。

在公共交通优化方面，文档提出了一种基于乘客出行需求的公共交通线路优化方法，通过分析乘客出行需求，优化公共交通线路和班次，提高公共交通服务水平。

总结：

本文以《交通运输网络流量分析与优化建模.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从模型构建、算法设计、仿真实验和实际应用四个方面对交通运输网络流量分析与优化建模进行了详细阐述。通过本文的研究，为交通运输网络流量的优化提供了理论依据和实践指导。

本文的研究成果对于提高交通运输网络运行效率、降低交通拥堵、减少交通事故具有重要意义。在未来的研究中，可以进一步探索交通运输网络流量分析与优化建模的新方法、新技术，以应对日益复杂的交通环境。

本文由nayona.cn整理

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