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工业固体废渣在公路岩土工程中的应用研究PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：苏国全，谭书文，史瑞军，叶洪东编着
• 出 版 社：徐州：中国矿业大学出版社
• 出版年份：2015
• ISBN：9787564626136
• 页数：196 页

图书介绍：本书对煤矸石、粉煤灰、废石膏及电石灰等工业固体废物的路用性能进行了较系统研究，总结出煤矸石等新型筑路材料在公路工程建设中的应用经验，在借鉴和改进传统技术的基础上，形成新的施工工艺和技术方法，并以此指导公路工程施工。全书共分七章，第一章介绍了煤矸石、粉煤灰、废石膏及电石灰等四种工业废渣的综合利用现状；第二章介绍了煤矸石、粉煤灰、废石膏及电石灰等四种工业废渣的基本特性；第三章介绍了复合注浆煤矸石夯扩桩处理软土路基；第四章介绍了全废四渣在路面基层中的应用研究；第五章介绍了用于软土路基处理的纤维加筋二灰煤矸石夯扩桩复合地基技术；第六章介绍了水泥粉煤灰煤矸石夯扩桩颗粒流模拟分析；第七章介绍了煤矸石在填筑路基工程中的应用研究。本书可供从事公路设计、施工、监理、技术人员及高等院校岩土工程专业的研究生参考使用。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：客运专线铁路工地试验室建设管理手册下一篇：铁路货运实作问答 《工业固体废渣在公路岩土工程中的应用研究》目录 标签：废渣 岩土工程 岩土 固体 编着

第1章 工业固体废渣综合利用现状1

1.1 煤矸石综合利用现状1

1.1.1 煤矸石的来源1

1.1.2 煤矸石的危害1

1.1.3 煤矸石的综合利用现状2

1.2 粉煤灰综合利用现状5

1.2.1 粉煤灰的来源5

1.2.2 粉煤灰的危害5

1.2.3 粉煤灰的综合利用现状5

1.3 电石灰综合利用现状9

1.3.1 电石灰的来源9

1.3.2 电石灰的危害9

1.3.3 电石灰的综合利用现状9

1.4 废石膏综合利用现状12

1.4.1 废石膏的来源12

1.4.2 废石膏的危害12

1.4.3 废石膏的综合利用现状13

1.5 本章小结15

参考文献15

第2章 工业固体废渣的基本特性19

2.1 煤矸石的分类19

2.2 煤矸石基本特性20

2.2.1 煤矸石的物理性质21

2.2.2 煤矸石的化学性质22

2.2.3 煤矸石的路用性能22

2.3 粉煤灰基本特性23

2.3.1 粉煤灰的物理性质23

2.3.2 粉煤灰的化学性质24

2.3.3 粉煤灰的路用性能24

2.4 电石灰基本特性24

2.4.1 电石灰的物理性质24

2.4.2 电石灰的化学性质25

2.4.3 电石灰的路用性能25

2.5 废石膏的基本特性26

2.5.1 废石膏的化学成分26

2.5.2 废石膏的路用性能26

2.6 本章小结26

参考文献27

第3章 复合注浆煤矸石夯扩桩处理软土路基29

3.1 复合注浆煤矸石夯扩桩的加固机理29

3.1.1 桩体强度形成机理29

3.1.2 桩间土加固机理32

3.1.3 煤矸石褥垫层的作用33

3.2 室内试验与材料配合比的选择33

3.2.1 煤矸石的物理性质试验33

3.2.2 煤矸石的化学性质试验35

3.2.3 煤矸石的颗粒分析36

3.2.4 煤矸石的力学性质37

3.2.5 浆液配比与无侧限抗压强度试验38

3.3 复合注浆煤矸石夯扩桩的施工工艺研究44

3.3.1 试验路段工程概况44

3.3.2 试验路段工程地质条件44

3.3.3 软土路基处理的目的45

3.3.4 试验路段桩的设计与施工方案45

3.3.5 试验路段的施工46

3.4 复合注浆煤矸石夯扩桩的野外原位测试54

3.4.1 钻孔取芯检验54

3.4.2 桩身开挖检验55

3.4.3 静载荷试验55

3.4.4 桩间土加固效果检测59

3.5 复合注浆煤矸石夯扩桩试验路段路基检测62

3.5.1 承载力检测62

3.5.2 灌砂法密实度检测65

3.5.3 弯沉值检测66

3.5.4 平整度检测69

3.6 综合效益分析70

3.6.1 经济效益70

3.6.2 社会效益70

3.6.3 环境效益70

3.7 结论与建议71

参考文献72

第4章 全废四渣路面基层的应用研究73

4.1 全废四渣基层强度形成机理研究73

4.1.1 全废四渣混合料各组分的作用73

4.1.2 全废四渣混合料强度形成机理74

4.1.3 本节小结76

4.2 基层原材料路用性能试验研究76

4.2.1 煤矸石的基本性能77

4.2.2 粉煤灰的基本性能89

4.2.3 电石灰的基本性能90

4.2.4 废石膏的基本性能92

4.2.5 本节小结92

4.3 基层混合料路用性能试验研究92

4.3.1 混合料配比设计方案93

4.3.2 混合料配比试验内容及最佳配比的确定93

4.3.3 最佳配比混合料的路用性能研究102

4.3.4 混合料的其他路用性能108

4.3.5 混合料的“污染问题”108

4.3.6 本节小结108

4.4 全废四渣基层施工工艺研究109

4.4.1 试验路段施工的目的意义109

4.4.2 试验路段路面结构109

4.4.3 基层混合料技术指标109

4.4.4 主要施工工艺步骤与要求109

4.4.5 基层施工质量控制要点112

4.5 试验路段基层检测试验研究112

4.5.1 承压板试验112

4.5.2 压实度检测112

4.5.3 强度检测116

4.5.4 弯沉值检测116

4.5.5 平整度检测119

4.5.6 外观检测119

4.6 结论与建议120

4.6.1 结论120

4.6.2 建议121

参考文献121

第5章 纤维加筋二灰煤矸石夯扩桩复合地基123

5.1 综述123

5.1.1 问题的提出及研究的目的和意义123

5.1.2 国内外聚丙烯纤维在工程中的应用现状124

5.1.3 夯底扩端桩的研究现状125

5.1.4 主要研究内容126

5.2 纤维加筋二灰煤矸石夯扩桩复合地基加固机理126

5.2.1 桩体强度形成机理126

5.2.2 扩大头形成机理128

5.2.3 夯扩桩复合地基加固机理129

5.2.4 煤矸石褥垫层的作用130

5.3 原材料室内试验研究131

5.3.1 概述131

5.3.2 室内试验原材料的性质分析132

5.4 二灰煤矸石混合料配比设计及试验137

5.4.1 二灰煤矸石配比设计137

5.4.2 二灰煤矸石配比试验138

5.5 纤维加筋二灰煤矸石混合料配比试验138

5.5.1 纤维加筋二灰煤矸石配比设计138

5.5.2 桩体混合料配比试验方法和要求139

5.6 桩体混合料试验成果与分析139

5.6.1 试验成果139

5.6.2 试验成果分析140

5.7 混合料强度的影响因素分析142

5.7.1 水泥掺量和龄期对混合料抗压强度的影响142

5.7.2 纤维对混合料强度的影响143

5.8 扫描电镜试验分析145

5.9 结论与建议145

参考文献147

第6章 二灰煤矸石夯扩桩颗粒流模拟分析149

6.1 问题的提出149

6.2 颗粒流理论和PFC2D计算程序149

6.2.1 颗粒流方法产生的背景149

6.2.2 颗粒流的基本理论及假定150

6.2.3 颗粒流方法的特点151

6.2.4 土本构行为的颗粒流模拟152

6.2.5 颗粒流模型中颗粒“块”的理论背景153

6.2.6 颗粒流方法解题途径153

6.3 单桩及其复合地基的颗粒流模拟154

6.3.1 模型构建154

6.3.2 模型试验数据的获取155

6.3.3 竖向荷载作用下的夯扩单桩模拟及其结果分析157

6.3.4 竖向荷载作用下的夯扩桩复合地基模拟及其结果分析161

6.4 本章小结167

参考文献168

第7章 煤矸石在填筑路基工程中的应用研究169

7.1 煤矸石填筑路基的技术性能要求169

7.1.1 煤矸石的选择169

7.1.2 煤矸石的级配要求169

7.1.3 煤矸石路基强度要求170

7.1.4 煤矸石路基稳定性要求170

7.2 煤矸石在邢汾高速填筑路基工程中的应用172

7.2.1 邢汾高速概况172

7.2.2 煤矸石路基填料的工程性质172

7.2.3 煤矸石路基填筑的施工工艺178

7.2.4 煤矸石填筑路基施工质量检验183

7.3 煤矸石在青兰高速填筑路基工程中的应用187

7.3.1 青兰高速邯涉段概况187

7.3.2 煤矸石的技术性能要求187

7.3.3 煤矸石路基填料的路用性能188

7.3.4 煤矸石路基试验路段施工189

7.3.5 煤矸石路基施工质量控制要点193

7.4 结论与建议195

参考文献196

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摘要：本文以“工业固体废渣在公路岩土工程中的应用研究.pdf电子书版文档下载”为研究对象，详细探讨了工业固体废渣在公路岩土工程中的应用现状、技术优势及发展趋势。通过对该文档的深入分析，旨在为我国公路岩土工程领域提供有益的参考和借鉴。

1、应用现状

随着我国工业的快速发展，工业固体废渣的产量逐年增加，对环境造成了严重污染。为了解决这一问题，我国政府鼓励将工业固体废渣应用于公路岩土工程中。目前，工业固体废渣在公路岩土工程中的应用主要集中在以下几个方面：路基填筑、路面基层、边坡防护、地基处理等。

在路基填筑方面，工业固体废渣可以替代部分天然砂石材料，降低工程成本。在路面基层方面，工业固体废渣可以提高基层的强度和稳定性，延长公路使用寿命。在边坡防护方面，工业固体废渣可以用于植被恢复和土壤改良，提高边坡的稳定性。在地基处理方面，工业固体废渣可以改善地基的承载力和稳定性。

然而，由于工业固体废渣的成分复杂，其应用效果受到多种因素的影响，如废渣的粒度、含水量、化学成分等。因此，在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的工业固体废渣，并进行严格的工程设计和施工控制。

2、技术优势

与传统的公路岩土工程材料相比，工业固体废渣具有以下技术优势：

首先，工业固体废渣具有较高的资源化利用率，可以有效减少环境污染。其次，工业固体废渣具有较高的工程性能，如强度、稳定性等，可以满足公路岩土工程的需求。再次，工业固体废渣具有较高的经济性，可以降低工程成本。最后，工业固体废渣具有较高的可持续性，有利于实现资源的循环利用。

此外，随着技术的不断进步，工业固体废渣在公路岩土工程中的应用技术也在不断创新。例如，通过优化废渣的预处理工艺，可以提高废渣的工程性能；通过开发新型废渣应用技术，可以拓展废渣的应用范围。

3、发展趋势

随着我国对环境保护和资源利用的重视，工业固体废渣在公路岩土工程中的应用将呈现以下发展趋势：

首先，工业固体废渣的应用技术将不断优化，提高废渣的工程性能和应用效果。其次，工业固体废渣的应用范围将不断扩大，从路基填筑、路面基层、边坡防护、地基处理等领域向其他领域拓展。再次，工业固体废渣的应用将更加注重环保和资源利用，实现绿色公路建设。最后，工业固体废渣的应用将与其他新型材料相结合，形成更加完善的公路岩土工程材料体系。

4、总结与展望

工业固体废渣在公路岩土工程中的应用具有广阔的前景。通过对“工业固体废渣在公路岩土工程中的应用研究.pdf电子书版文档下载”的深入分析，本文总结了工业固体废渣在公路岩土工程中的应用现状、技术优势及发展趋势。未来，随着技术的不断进步和政策的支持，工业固体废渣在公路岩土工程中的应用将更加广泛，为我国公路建设事业做出更大贡献。

然而，在实际应用中，仍需注意以下几点：一是加强对工业固体废渣的预处理，提高其工程性能；二是优化工程设计，确保工程质量和安全；三是加强政策引导和资金支持，推动工业固体废渣在公路岩土工程中的应用。

总结：

本文通过对“工业固体废渣在公路岩土工程中的应用研究.pdf电子书版文档下载”的深入分析，探讨了工业固体废渣在公路岩土工程中的应用现状、技术优势及发展趋势。希望本文的研究成果能为我国公路岩土工程领域提供有益的参考和借鉴。

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