铁路立体交叉隧道影响分区与施工技术PDF电子书下载

交通运输

作者：谭立新，彭立敏，李玉峰着
出版社：北京：人民交通出版社
出版年份：2014
ISBN：9787114116476
页数：219 页

图书介绍：本书分9章，主要内容包括：立体交叉隧道施工影响因素，立体交叉隧道施工力学机制及影响分区，隧道施工控制爆破基本理论，立体交叉隧道爆破震动影响规律，立体交叉隧道爆破施工控制标准及影响分区，列车荷载作用下立体交叉隧道结构动力响应，立体交叉隧道动力响应影响因素与分区方法，铁路交叉隧道施工技术体系。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：货运代理实务下一篇：中国古代船舶 《铁路立体交叉隧道影响分区与施工技术》目录 标签：施工技术隧道分区交叉立体

第1章绪论1

1.1 背景与意义1

1.2 依托工程概况2

1.3 国内外研究现状4

1.4 本书的主要内容16

第2章立体交叉隧道施工影响因素17

2.1 影响因素统计17

2.2 影响因素正交试验18

2.3 正交试验模型的建立22

2.4 正交试验结果分析25

第3章立体交叉隧道施工力学机制及影响分区33

3.1 计算工况设计33

3.2 计算模型34

3.3 施工力学机制分析35

3.4 隧道近接施工影响分区的判断准则52

3.5 立体交叉隧道施工影响分区55

第4章隧道施工控制爆破基本理论61

4.1 现代岩石破碎理论61

4.2 爆破时介质中的应力状态62

4.3 地下爆炸时介质的运动、变形和破坏特性67

4.4 爆破地震波的形成及传播规律69

4.5 基于波动力学理论的地震波对既有隧道的影响74

4.6 交叉隧道爆破震动影响因素76

第5章立体交叉隧道爆破震动影响规律78

5.1 瞬态动力有限元程序及其算法78

5.2 瞬态动力有限元模型的建立79

5.3 光面爆破的实现84

5.4 平行交叉震动影响分析85

5.5 30°交叉震动影响分析89

5.6 60°交叉震动影响分析92

5.7 垂直交叉震动影响分析94

5.8 角度、距离影响综合分析97

5.9 围岩性质影响分析100

第6章立体交叉隧道爆破施工控制标准及影响分区106

6.1 岩石、岩体的动力强度与动力破坏准则106

6.2 国内外爆破震动控制标准114

6.3 国内外爆破震动破坏判据115

6.4 基于动力强度理论的交叉隧道爆破安全判据的确立119

6.5 立体交叉隧道爆破震动影响分区标准119

6.6 立体交叉隧道爆破震动影响分区121

第7章列车荷载作用下立体交叉隧道结构动力响应125

7.1 隧道—围岩体系振动理论125

7.2 列车振动响应计算模型127

7.3 振动评价标准131

7.4 数值计算可靠性验证132

7.5 交叉隧道中间岩柱响应特性134

7.6 交叉隧道衬砌结构动力响应特性139

第8章立体交叉隧道动力响应影响因素与分区方法150

8.1 围岩级别150

8.2 列车速度155

8.3 列车通过方式161

8.4 交叉角度166

8.5 岩柱高度171

8.6 影响分区阈值确定176

8.7 各因素影响下衬砌结构拉应力演变函数176

8.8 立体交叉隧道结构动力响应影响分区划分及应用180

第9章铁路交叉隧道施工技术体系182

9.1 铁路交叉隧道的组合形式182

9.2 铁路交叉隧道影响分区183

9.3 铁路交叉隧道施工方法185

9.4 铁路交叉隧道辅助施工方法与措施193

9.5 铁路交叉隧道岩（土）体开挖技术194

9.6 铁路交叉隧道超前地质预报技术197

9.7 铁路交叉隧道监控量测技术200

参考文献214

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摘要：本文以“铁路立体交叉隧道影响分区与施工技术.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了铁路立体交叉隧道影响分区与施工技术的关键内容，包括影响分区原则、施工技术要点、施工组织与安全管理以及施工质量控制。通过对这些方面的深入分析，为我国铁路立体交叉隧道建设提供了有益的参考。

1、影响分区原则

铁路立体交叉隧道建设过程中，影响分区原则至关重要。首先，应充分考虑地形、地质条件，确保隧道结构安全。其次，根据隧道长度、埋深等因素，合理划分施工阶段，提高施工效率。最后，注重环境保护，减少对周边环境的影响。

具体而言，影响分区原则包括以下三个方面：一是地质条件分区，根据地质情况划分隧道施工区域；二是施工阶段分区，根据隧道长度、埋深等因素划分施工阶段；三是环境保护分区，针对隧道施工过程中可能产生的环境污染，采取相应的环保措施。

此外，影响分区原则还应考虑施工组织、施工设备、施工材料等因素，确保隧道施工顺利进行。

2、施工技术要点

铁路立体交叉隧道施工技术要点主要包括隧道开挖、支护、衬砌、排水等环节。其中，隧道开挖技术是施工过程中的关键环节，直接关系到隧道结构安全和施工进度。

隧道开挖技术主要包括钻爆法、掘进机法等。钻爆法适用于地质条件较好的隧道，掘进机法适用于地质条件较差的隧道。在实际施工过程中，应根据地质条件、隧道断面形状等因素选择合适的开挖技术。

隧道支护技术主要包括锚杆、喷射混凝土、钢架等。支护技术应根据隧道围岩等级、施工阶段等因素进行合理选择，确保隧道结构安全。

3、施工组织与安全管理

铁路立体交叉隧道施工组织与安全管理是确保施工顺利进行的重要保障。首先，应建立健全施工组织机构，明确各部门职责，确保施工有序进行。其次，加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，降低安全事故发生率。

施工组织方面，应合理配置施工资源，优化施工方案，提高施工效率。同时，加强施工人员培训，提高施工人员素质，确保施工质量。

安全管理方面，应加强施工现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。此外，建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。

4、施工质量控制

铁路立体交叉隧道施工质量控制是确保隧道结构安全和使用寿命的关键。施工质量控制主要包括隧道开挖、支护、衬砌、排水等环节的质量控制。

隧道开挖质量控制应确保开挖断面尺寸、形状符合设计要求，围岩稳定。支护质量控制应确保支护结构强度、刚度满足设计要求，防止围岩变形。衬砌质量控制应确保衬砌厚度、混凝土强度等指标符合设计要求。排水质量控制应确保排水系统畅通，防止隧道内积水。

此外，施工质量控制还应加强施工过程中的监测，及时发现并处理质量问题，确保隧道施工质量。

总结：

本文对“铁路立体交叉隧道影响分区与施工技术.pdf电子书版文档下载”进行了详细阐述，从影响分区原则、施工技术要点、施工组织与安全管理以及施工质量控制等方面进行了深入分析。这些内容为我国铁路立体交叉隧道建设提供了有益的参考。

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