动车组牵引与控制系统

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动车组牵引与控制系统

动车组牵引与控制系统PDF电子书下载

交通运输

  • 作 者:黄秀川,王峰主编;何成才主审
  • 出 版 社:成都:西南交通大学出版社
  • 出版年份:2014
  • ISBN:9787564330279
  • 页数:262 页

图书介绍:本书是CRH动车组系列教材之一。全书共有七章内容。主要介绍了动车组工作原理、动车组速度调节、动车组电气制动、动车组电气线路识图、动车组主电路、动车组牵引/制动控制、动车组运行监控及故障诊断、动车组试验检查与故障判断处理等。本书在介绍理论知识时重点突出实践操作技能,内容丰富、实用性强,是铁路高职院校高速动车组驾驶与检修专业教材,也可作为中等职业学校和职工岗位培训教材,还可作为相关工程技术人员的学习参考书。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:成人教育网络教育系列规划教材 铁路路基工程下一篇:中外铁路实用专利技术 上 《动车组牵引与控制系统》目录 标签:动车 主审 动车组 成才 牵引

第一章 绪论1

第一节 电气化铁道与电力牵引概述1

第二节 动车组牵引供电概述8

第三节 动车组电力牵引传动系统概述17

第二章 动车组调速25

第一节 直流牵引电机调速25

第二节 交流牵引电机调速39

第三节 电力牵引特性60

第三章 动车组变流技术72

第一节 牵引变流器结构及电力电子器件72

第二节 脉冲整流器及中间直流环节79

第三节 牵引逆变器87

第四章 电气线路图的识图方法98

第一节 电气线路图的一般知识98

第二节 动车组电路图的规定111

第五章 CRH2型动车组牵引与控制系统134

第一节 CRH2型动车组牵引/制动主电路134

第二节 动车组牵引/制动控制电路140

第六章 CRH1型动车组牵引与控制系统171

第一节 CRH1型动车组的特性171

第二节 CRH1型动车组的高压及牵引系统172

第三节 CRH1型动车组的牵引传动系统主电路构成173

第四节 CRH1型动车组控制系统181

第七章 CRH3型动车组牵引与控制系统187

第一节 概要187

第二节 牵引传动系统主电路188

第三节 列车通信控制系统202

第四节 安全回路保护控制208

第五节 常见故障处理212

第八章 CRH5型动车组牵引与控制系统221

第一节 系统概述221

第二节 超高压电路225

第三节 制动控制236

第四节 安全回路241

第五节 自动过分相244

第六节 运行控制247

第七节 故障保护255

参考文献262

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摘要:本文详细介绍了动车组牵引与控制系统.pdf电子书版文档下载,从系统组成、工作原理、技术特点和应用领域四个方面进行了深入剖析,旨在为读者提供全面了解动车组牵引与控制系统的知识。

1、系统组成

动车组牵引与控制系统由多个子系统组成,主要包括牵引逆变器、牵引电机、制动系统、网络通信系统等。这些子系统相互配合,共同实现动车组的牵引、制动和运行控制。其中,牵引逆变器是核心部件,负责将电能转换为电机所需的交流电,从而驱动电机旋转,实现牵引功能。

制动系统是动车组的重要组成部分,包括电制动和空气制动两种方式。电制动通过调节牵引逆变器的输出电压,实现电机反转,将动能转换为电能,达到制动的目的。空气制动则通过压缩空气推动制动缸,使制动盘与制动鼓产生摩擦,实现制动效果。

网络通信系统负责各个子系统之间的信息传递和协调,确保动车组运行的安全和稳定。通过高速数据总线,各个子系统可以实时交换数据,实现集中控制和分散控制相结合的运行模式。

2、工作原理

动车组牵引与控制系统的工作原理主要包括牵引、制动和运行控制三个部分。在牵引过程中,牵引逆变器将电能转换为电机所需的交流电,通过电机驱动动车组前进。制动过程中,制动系统通过电制动和空气制动两种方式实现减速或停车。运行控制则通过网络通信系统,实时监测动车组的运行状态,并根据需要调整牵引和制动参数,确保动车组安全、平稳地运行。

在牵引过程中,牵引逆变器根据动车组的运行速度和负载需求,实时调整输出电压和频率,实现高效、稳定的牵引。制动过程中,制动系统根据动车组的运行状态,选择合适的制动方式,实现快速、平稳的制动效果。

运行控制方面,动车组牵引与控制系统通过实时监测动车组的运行状态,如速度、电流、电压等,及时调整牵引和制动参数,确保动车组在复杂工况下安全、平稳地运行。

3、技术特点

动车组牵引与控制系统具有以下技术特点:高效节能、可靠性高、控制精度高、适应性强。首先,系统采用先进的牵引逆变器技术,提高了能量转换效率,降低了能耗。其次,系统采用冗余设计,提高了系统的可靠性。再次,系统采用高精度控制算法,实现了对动车组牵引和制动过程的精确控制。最后,系统具有较好的适应性,可以适应不同工况下的运行需求。

此外,动车组牵引与控制系统还具有以下特点:模块化设计、易于维护、扩展性强。模块化设计使得系统具有较强的可扩展性,可以根据实际需求进行功能扩展。易于维护则降低了系统的维护成本,提高了系统的使用寿命。扩展性强则使得系统可以适应未来技术的发展,满足不断变化的市场需求。

总之,动车组牵引与控制系统在技术方面具有诸多优势,为动车组的运行提供了有力保障。

4、应用领域

动车组牵引与控制系统广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等领域。在高速铁路领域,该系统实现了高速、安全、舒适的运行,提高了铁路运输效率。在城际铁路领域,该系统适应了不同线路的运行需求,提高了铁路运输的便捷性。在城市轨道交通领域,该系统实现了地铁、轻轨等交通工具的高效、平稳运行。

随着我国铁路事业的快速发展,动车组牵引与控制系统在应用领域不断拓展。未来,该系统将在更多领域发挥重要作用,为我国铁路运输事业的发展提供有力支持。

总结:

本文对动车组牵引与控制系统.pdf电子书版文档下载进行了详细阐述,从系统组成、工作原理、技术特点和应用领域四个方面进行了深入剖析。动车组牵引与控制系统在技术方面具有诸多优势,为动车组的运行提供了有力保障。随着我国铁路事业的快速发展,动车组牵引与控制系统将在更多领域发挥重要作用。

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