虹桥综合交通枢纽工程建设和管理创新研究与实践PDF电子书下载

交通运输

作者：上海虹桥综合交通枢纽工程建设指挥部编着；吴念祖主编；徐左正副主编
出版社：上海：上海科学技术出版社
出版年份：2011
ISBN：9787547808566
页数：505 页

图书介绍：本书借鉴了国内外工程建设的理论方法，系统地总结了虹桥综合交通枢纽建设和管理创新研究与实践。全书共分为十八章，介绍了虹桥综合交通枢纽工程的发展战略、总体规划的基本思路和内容，探讨了工程组织与指挥体系、进度总控、投融资模式、总体设计管理、应急管理体系、工程运营准备等组织管理方法，分析了主体建筑、市政综合配套、一体化管理信息等系统设计思路和技术原理，梳理了工程区域化施工、主体建筑工程施工、市政配套工程施工的管理实践，并结合科研和技术创新实践，总结了工程设计和施工关键技术、节能环保技术在工程中的应用成效，还阐述了市、区有关政府部门在工程建设中所发挥的核心作用。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：新款国产丰田车系底盘维修精华下一篇：初级学习领域一国家示范性中职院校工学结合一体化课程改革教材汽车检测与维修技术 《虹桥综合交通枢纽工程建设和管理创新研究与实践》目录 标签：枢纽工程建设主编交通建设

1 虹桥综合交通枢纽概述1

1.1 虹桥综合交通枢纽由来和建设意义1

1.1.1 虹桥综合交通枢纽的主要功能2

1.1.2 虹桥综合交通枢纽概念的形成4

1.1.3 虹桥综合交通枢纽的建设意义7

1.2 虹桥综合交通枢纽发展战略9

1 2.1 虹桥综合交通枢纽的战略设想9

1.2.2 虹桥综合交通枢纽的功能定位10

1.2.3 虹桥综合交通枢纽的战略规划11

1.3 虹桥综合交通枢纽工程理念13

1 3.1 虹桥综合交通枢纽发展理念13

1.3.2 虹桥综合交通枢纽建设理念15

1.3.3 工程理念指导下的工程创新17

2 虹桥综合交通枢纽总体规划21

2.1 虹桥枢纽规划概述22

2.1.1 枢纽规划的背景条件22

2.1 2枢纽规划的作用和内容23

2.1.3 枢纽规划的过程24

2.1.4 枢纽规划的技术特点和创新25

2.2 虹桥商务区控制性详细规划28

2.2.1 控制性详细规划的原则28

2.2.2 控制性详细规划的技术特点29

2.2.3 控制性详细规划方案概要31

2.3 虹桥商务核心区城市设计34

2.3.1 核心区的空间环境34

2.3.2 核心区城市设计的理念35

2.3.3 核心区城市设计方案概要36

2.4 虹桥商务区产业规划38

2.4.1 商务区的发展愿景38

2.4.2 商务区产业重点规划39

2.4.3 商务区产业布局规划40

2.4.4 商务区产业开发原则40

3 虹桥综合交通枢纽工程的顶层管理组织体系42

3.1 枢纽工程顶层管理组织体系构建要求43

3.1.1 应对枢纽工程复杂性要求43

3.1.2 有效管理枢纽工程利益相关者要求46

3.1 3 圆满完成枢纽工程建设管理任务要求47

3.2 枢纽工程建设指挥部的形式、职责和特点50

3.2.1 枢纽工程建设指挥部的形式50

3.2.2 枢纽工程建设指挥部的职责51

3.2.3 枢纽工程建设指挥部的特点52

3.3 枢纽工程建设指挥部管理协调机制52

3.3.1 枢纽工程建设指挥部大会53

3.3.2 以进度计划为抓手的建设进度总控平台53

3.3.3 基于总体设计院模式的设计协调管理平台54

3.3.4 以界面协调管理为重点的施工协调会议56

3.4 枢纽工程建设指挥部办公室（申虹公司）管理模式56

3.4.1 投资项目代建或委托建设管理模式57

3.4.2 核心体建筑施工管理总承包模式58

3.4.3 专业力量配置市场化模式59

4 虹桥综合交通枢纽工程进度总控61

4.1 枢纽工程进度总控目标制定62

4.1.1 进度总控的含义及工作内容62

4.1.2 工程进度总控目标制订考虑的因素63

4.1.3 工程开工时间的确定64

4.1.4 工程进度总控目标调整64

4.2 枢纽工程进度计划编制65

4.2.1 工程总进度纲要的编制65

4.2.2 工程综合工作计划的编制70

4.2.3 工程专项进度计划的编制72

4.3 枢纽工程进度计划控制74

4.3.1 工程进度总控组织74

4.3.2 工程进度例会制度76

4.3.3 工程进度报告78

4.3.4 工程进度风险管理78

4.3.5 工程进度管理讲评82

4.4 枢纽工程进度总控实施的效果83

4.4.1 枢纽工程东区进度目标控制效果84

4.4.2 枢纽工程西区进度目标控制效果84

5 虹桥综合交通枢纽工程建设中政府部门的创新服务85

5.1 区政府在枢纽工程动迁中的统筹部署86

5.1.1 枢纽工程动迁难点和优势86

5.1.2 枢纽工程动迁实施要点87

5.1.3 枢纽工程动迁过程和关键环节89

5.1.4 枢纽工程动迁经验总结91

5.2 市重大办在枢纽工程建设中的综合协调93

5.2.1 枢纽工程建设中的基本职能和工作内容93

5.2.2 枢纽工程建设中的综合整治95

5.2.3 枢纽工程建设中的协调96

5.2.4 枢纽工程相关配套设施建设的推进96

5.3 驻场办在虹桥枢纽工程建设中的监督管理98

5.3.1 政府参与项目管理模式的创新98

5.3.2 “跳跃式服务”的创新实践100

5.3.3 驻场办招投标管理与优质服务101

5.3.4 组织施工区域专项整治103

6 虹桥综合交通枢纽工程总体设计管理106

6.1 枢纽工程总体设计管理的背景106

6.1.1 总体设计主要工作内容107

6.1.2 总体设计管理的特点111

6.1.3 总体设计管理面临的主要问题113

6.1.4 总体设计管理的定位114

6.2 枢纽工程总体设计管理的组织与运作115

6.2.1 总体设计管理的组织架构115

6.2.2 总体设计管理的横向运作机制116

6.2.3 总体设计管理的纵向运作机制117

6.3 枢纽工程总体设计管理的工作及其效果118

6.3.1 总体设计管理的工作内容118

6.3.2 总体设计管理工作的成效121

7 虹桥综合交通枢纽核心体建筑设计123

7.1 枢纽工程核心体建筑的设计思路124

7.1.1 核心体建筑设计原则124

7.1.2 核心体建筑设计理念124

7.1.3 核心体建筑设计方法126

7.2 枢纽工程核心体建筑的人流换乘129

7.2.1 枢纽工程三大换乘层面129

7.2.2 旅客步行距离与换乘时间130

7.3 枢纽工程核心体建筑的功能布局133

7.3.1 二号航站楼的功能布局133

7.3.2 东交通中心的功能布局134

7.3.3 磁浮虹桥站的功能布局136

7.3.4 高铁车站的功能布局138

7.3.5 商业设施的综合布局140

7.4 枢纽工程核心体建筑的标识系统142

7.4.1 标识系统设计理念142

7.4.2 标识设计风格系统整合142

7.4.3 标识名称设计系统整合143

7.4.4 标识系统引导重点性整合145

7.4.5 车库标识系统设计146

8 虹桥综合交通枢纽市政综合配套工程设计147

8.1 枢纽机动车系统布局及交通组织148

8.1.1 机动车交通流向与组织原则148

8.1.2 机动车交通组织方式149

8.2 枢纽快速集散道路系统设计152

8.2.1 快速集散道路总体设计思路152

8.2.2 快速集散道路总体布局155

8.2.3 车道边长度和车道设计155

8.2.4 车道边布置方式157

8.3 枢纽各类停车设施设计158

8.3.1 公交蓄车场设计158

8.3.2 出租车蓄车场设计161

8.3.3 社会停车库设计164

8.4 枢纽市政配套工程设计166

8.4.1 道路工程系统规划166

8.4.2 道路工程设计167

8.4.3 地道工程设计168

8.4.4 桥梁工程设计171

8.4.5 雨污水系统设计172

8.4.6 道路绿化工程设计173

8.5 枢纽西交通中心设计174

8.5.1 西交通中心总体布置174

8.5.2 西交通中心社会停车库设计177

9 虹桥综合交通枢纽一体化管理的信息系统179

9.1 综合管理信息系统的关键技术和设计180

9.1.1 综合管理的需求分析180

9.1.2 虹桥枢纽信息化总体架构181

9.1.3 综合管理信息系统工程设计方案182

9.1.4 综合管理全信息汇聚和融合技术184

9.2 交通管理系统的关键技术和设计191

9.2.1 交通管理系统架构和功能191

9.2.2 内为外交通信息的广域联合诱导192

9.2.3 基于网络计划的枢纽紧急事件应急管理预案195

9.2.4 交通管理系统工程设计方案197

9.3 客流管理系统的关键技术和设计201

9.3.1 多种交通方式的客流信息采集与汇聚201

9.3.2 公共通道密集客流信息的判别和采集203

9.3.3 面向客流的全程诱导策略和方法206

9.3.4 客流管理系统工程设计方案209

9.4 虹桥枢纽室内无线分布系统的关键技术和设计214

9.4.1 室内无线分布系统的架构和功能214

9.4.2 室内无线分布系统项目设计原则215

9.4.3 室内无线分布系统工程设计方案215

10 虹桥综合交通枢纽工程设计关键技术218

10.1 快速集散道路系统设计关键技术219

10.1.1 客运枢纽车道边布置及其设计参数219

10.1.2 枢纽集散道路交织段设计参数研究与仿真227

10.1.3 枢纽机动车系统的布局及交通组织方法231

10.1.4 枢纽集散道路系统评价234

10.2 枢纽工程核心体结构设计关键技术236

10.2.1 基坑工程设计技术236

10.2.2 高空走廊隔震技术设计237

10.2.3 消能非屈曲支撑设计技术238

10.2.4 人行桥减震设计技术239

10.2.5 建筑物防恐怖爆炸设计241

10.3 枢纽工程核心体机电设计关键技术242

10.3.1 雨水回用和太阳能生活热水系统243

10.3.2 空调冷冻水直供系统243

10.3.3 面向商业功能的弹性电力供应245

10.3.4 人性化和高效率的室内光环境246

10.3.5 大通道人流高清图像监控和智能分析248

11 节能环保技术在虹桥综合交通枢纽工程中的应用 .250

11.1 枢纽自然通风与采光设计方案研究251

11.1.1 研究目标251

11.1.2 技术路线252

11.1 3自然通风模拟253

11.1.4 主要功能区自然采光方案255

11.2 枢纽水环境生态构建与应用258

11.2.1 研究背景及现状258

11.2.2 研究内容和技术特色261

11.2.3 技术方案262

11.2.4 实施效果264

11.3 枢纽绿色友好城市快速路铺面工程269

11.3.1 研究背景270

11.3.2 研究内容和技术关键270

11.3.3 研究结论及创新点276

11.3.4 预期效果277

11.4 建筑废弃物在枢纽道路工程中的应用278

11.4.1 研究背景及现状278

11.4.2 研究内容280

11.4.3 技术方案281

11.4.4 预期效果288

12 虹桥综合交通枢纽工程区域化施工管理289

12.1 枢纽区域化施工管理组织290

12.1.1 区域化施工管理组织架构290

12.1.2 区域化施工管理工作内容292

12.1.3 区域化施工管理工作机制292

12.2 枢纽区域总体土方管理294

12.2.1 区域总体土方规划设计294

12.2.2 区域总体场平工程295

12.2.3 区域总体土方运输管理297

12.3 枢纽施工区域交通组织299

12.3.1 区域交通流量分析299

12.3.2 区域交通组织原则及实施策略301

12.3.3 区域交通组织实施302

12.4 枢纽大型临时设施布置304

12.4.1 区域临时办公、生活区布置304

12.4.2 区域临时电、水布置306

12.4.3 区域临时道路布置308

12.4.4 区域大临设施退场309

12.5 枢纽区域防汛排水310

12.5.1 区域防汛排水目标与要求310

12.5.2 区域防汛排水实施过程311

12.5.3 区域防汛排水措施314

12.6 枢纽封闭式管理机制下的现场安全保卫316

12.6.1 区域封闭式管理构架316

12.6.2 消除不安定因素和维稳工作317

12.6.3 现场综合执法和专项整治318

12.6.4 “三证”制度和内部安全防范319

12.6.5 现场安保建设和警民共建平安机制320

13 虹桥综合交通枢纽核心体建筑工程施工管理321

13.1 枢纽核心体建筑工程施工环境和条件322

13.1.1 工程简介及施工特点322

13.1.2 施工管理目标323

13.1.3 施工管理组织构架及其职责324

13.1.4 施工风险分析327

13.2 枢纽核心体建筑工程施工前期策划329

13.2.1 施工总平面布置策划329

13.2.2 施工总进度和顺序策划333

13.2.3 施工技术路线策划335

13.2.4 施工资源策划337

13.3 枢纽核心体建筑施工过程管理方法和措施338

13.3.1 施工总体思路338

13.3.2 施工整合管理340

13.3.3 施工图深化设计341

13.3.4 施工过程主要矛盾协调机制342

13.3.5 施工质量管理新思路343

13.3.6 施工安全风险管理345

14 虹桥综合交通枢纽市政配套工程施工管理347

14.1 枢纽市政配套工程可视化进度管理347

14.1.1 WebGis的技术特点348

14.1.2 三维可视化技术的工程应用349

14.1.3 工程可视化进度管理351

14.1.4 可视化进度管理的实施效果351

14.2 枢纽市政配套工程施工质量管理352

14.2.1 工程质量检测服务352

14.2.2 关键工序首件责任制354

14.2.3 工程监理的督导与检查356

14.3 枢纽市政配套工程安全与文明施工359

143.1 工程安全风险评估360

14.3.2 工程安全风险监控的措施361

14.3.3 工程安全文明机制364

15 虹桥综合交通枢纽工程施工关键技术366

15.1 大型泥水盾构穿越机场绕滑道关键技术367

15.1.1 项目概况367

15.1.2 穿越机场绕滑道试验段参数优化368

15.1.3 穿越机场绕滑道施工控制技术370

15.1.4 穿越机场绕滑道施工过程监控量测技术372

15.2 大面积基坑设计与施工关键技术378

15.2.1 基坑工程概况和技术关键点378

15.2.2 基坑工程施工优化与实施379

15.2.3 基坑工程施工管理理念和创新制度382

15.2.4 基坑工程施工具体措施383

15.3 枢纽核心体建筑钢结构制作和安装关键技术384

15.3.1 钢结构制作和安装难点384

15.3.2 二号航站楼大跨度悬挂结构安装386

15.3.3 缺失单个永久支承点钢桁架安装技术387

15.3.4 TJ型屈曲约束支撑的选用及安装388

15.3.5 复杂环境下大型、超宽、超重钢桥梁的安装389

15.3.6 钢结构制作和安装关键技术实施效果391

15.4 核心体建筑大面积机电安装关键技术392

15.4.1 机电安装工程关键技术概述392

15.4.2 机电安装工程管理关键技术395

15.4.3 机电安装工程专业系统关键技术396

15.4.4 机电安装工程专项技术402

15.4.5 机电安装工程关键技术实效403

15.5 高铁上海虹桥站工程施工关键技术404

15.5.1 工程施工环境分析404

15.5.2 超大型基坑围护施工技术405

15.5.3 “变分段开挖为整体开挖”的施工技术407

15.5.4 复杂工况下组合式钢结构吊装施工技术408

15.5.5 节能降耗技术的应用412

16 虹桥枢纽交通中心工程项目运营准备414

16.1 交通中心运营准备总体工作415

16.1.1 运营准备总体思路415

16.1.2 运营准备组织架构及职责418

16.1.3 运营准备主要工作内容和任务清单419

16.1.4 运营准备工作总进度计划和专项计划编制420

16.1.5 运营管理方案和运营管理制度文件编制423

16.1.6 运营准备工作进度跟踪控制425

16.2 交通中心东区运行管理准备工作425

16.2.1 交通中心东区运行管理内容425

16.2.2 交通中心东区运行管理总体思路426

16.2.3 交通中心东区运行管理理念和目标426

16.2.4 交通中心东区运行管理组织和运作组织426

16.2.5 交通中心东区运行管理日常运行方案、管理办法和应急方案427

16.3 交通中心西区运行管理准备工作427

16.3.1 交通中心西区运行管理组织架构428

16.3.2 交通中心西区其他运行管理准备工作428

16.4 交通中心HOC和停车库运行管理准备工作429

16.4.1 HOC运行准备工作429

16.4.2 交通中心停车库运行管理准备工作432

16.5 交通中心商业经营开发和管理准备工作433

16.5.1 商铺经营开发和管理准备工作433

16.5.2 办公楼经营管理准备工作438

16.5.3 其他经营开发和管理准备工作438

16.6 交通中心工程项目接收准备工作439

16.6.1 交通中心工程项目接收工作开展思路439

16.6.2 交通中心工程项目接收准备工作内容440

16.6.3 交通中心工程项目接收工作专项计划编制440

16.6.4 交通中心工程项目接收工作具体做法441

17 虹桥综合交通枢纽应急管理体系研究443

17.1 枢纽应急管理体系建设背景444

17.1.1 枢纽应急管理体系构建的必要性444

17.1.2 枢纽应急管理体系特征分析444

17.2 枢纽应急管理模式研究445

17.2.1 枢纽应急管理单元分析446

17.2.2 紧密型管委会应急管理模式——模式Ⅰ446

17.2.3 松散型管委会应急管理模式——模式Ⅱ447

17.2.4 共同管理型应急管理模式——模式Ⅲ447

17.2.5 统一管理型应急管理模式——模式Ⅳ448

17.2.6 分散管理型应急管理模式——模式Ⅴ448

17.2.7 枢纽应急管理适用模式分析449

17.3 枢纽应急管理体制与机制449

17.3.1 枢纽应急管理体制450

17.3.2 枢纽应急管理运行机制453

17.4 枢纽运行风险分析与应急预案体系460

17.4.1 枢纽运行风险分析460

17.4.2 枢纽应急预案体系构成465

17.4.3 枢纽应急预案体系编制与管理466

17.5 枢纽其他日常应急管467

17.5.1 建立完善的枢纽风险档案467

17.5.2 确立健全的事故分析报告制度468

17.5.3 完善枢纽应急培训与演练470

18 虹桥综合交通枢纽工程投融资模式472

18.1 枢纽建设与开发资金运作的思路与设计473

18.1.1 减轻财政压力的资金运作总体思路473

18.1.2 枢纽建设与开发资金及其来源渠道475

18.1.3 综合交通枢纽设施资源分析475

18.1.4 枢纽建设与运营资金运作的设计477

18.2 枢纽建设与开发投融资体制和机制479

18.2.1 枢纽建设投融资主体的确立479

18.2.2 不同主体投资分工的设计480

18.2.3 增量存量资产的分析及管理设计482

18.3 枢纽土地储备机制及其运作484

18.3.1 枢纽土地储备的设想484

18.3.2 枢纽土地储备机制的建立484

18.3.3 枢纽建设与开发的土地增值收益分析488

18.3.4 枢纽土地储备机制的运作方案489

18.4 投资公司体制下的融资平台489

18.4.1 枢纽建设融资平台的建立与运作490

18.4.2 枢纽建设与开发的融资结构与模式491

18.5 枢纽建设与开发资金平衡策划492

18.5.1 枢纽建设与开发投融资框架安排493

18.5.2 枢纽建设与开发资金综合平衡模型493

18.5.3 枢纽建设与开发投融资政策495

大事记497

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摘要：本文以《虹桥综合交通枢纽工程建设和管理创新研究与实践.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从工程建设、管理创新、实践应用和未来展望四个方面对虹桥综合交通枢纽的建设和管理进行了深入研究。通过分析虹桥综合交通枢纽的建设背景、工程特点、管理创新措施以及实践成果，旨在为我国交通枢纽建设提供有益的借鉴和启示。

1、工程建设

虹桥综合交通枢纽工程建设是我国交通基础设施建设的重要里程碑。该工程以高效、便捷、环保为原则，实现了铁路、航空、公路等多种交通方式的有机衔接。工程建设过程中，采用了多项创新技术，如BIM技术、绿色建筑技术等，提高了工程质量和效率。

虹桥综合交通枢纽的工程建设具有以下特点：一是规模宏大，涵盖了铁路、航空、公路等多种交通方式；二是技术先进，采用了多项创新技术；三是功能完善，实现了旅客便捷换乘和高效出行。

虹桥综合交通枢纽的工程建设为我国交通枢纽建设提供了宝贵的经验，为今后类似工程的建设提供了有益的借鉴。

2、管理创新

在虹桥综合交通枢纽的建设和管理过程中，创新管理模式是关键。通过引入信息化管理、智能化调度、精细化管理等手段，实现了交通枢纽的高效运营。

虹桥综合交通枢纽的管理创新主要体现在以下几个方面：一是信息化管理，通过建立信息平台，实现了信息共享和协同办公；二是智能化调度，通过智能系统，实现了交通资源的优化配置；三是精细化管理，通过制定详细的管理制度，提高了管理效率。

虹桥综合交通枢纽的管理创新为我国交通枢纽管理提供了新的思路，有助于提升我国交通枢纽的运营水平。

3、实践应用

虹桥综合交通枢纽的实践应用取得了显著成效。通过优化交通组织、提高换乘效率、降低旅客出行成本等措施，实现了旅客的便捷出行。

虹桥综合交通枢纽的实践应用具有以下特点：一是旅客出行便捷，实现了多种交通方式的有机衔接；二是换乘效率高，旅客换乘时间缩短；三是出行成本低，降低了旅客的出行负担。

虹桥综合交通枢纽的实践应用为我国交通枢纽建设提供了有益的借鉴，有助于提升我国交通枢纽的运营水平。

4、未来展望

随着我国经济的快速发展，交通枢纽建设将面临新的挑战。未来，虹桥综合交通枢纽将继续发挥示范引领作用，推动我国交通枢纽建设向更高水平发展。

未来虹桥综合交通枢纽的发展方向主要包括：一是提升交通枢纽的智能化水平，实现交通资源的优化配置；二是加强交通枢纽的绿色环保建设，降低能源消耗；三是拓展交通枢纽的功能，满足旅客多样化需求。

虹桥综合交通枢纽的未来发展将为我国交通枢纽建设提供新的动力，有助于推动我国交通事业的持续发展。

总结：

本文通过对《虹桥综合交通枢纽工程建设和管理创新研究与实践.pdf电子书版文档下载》的研究，深入分析了虹桥综合交通枢纽的建设背景、工程特点、管理创新措施以及实践成果。虹桥综合交通枢纽的建设和管理为我国交通枢纽建设提供了有益的借鉴和启示，有助于推动我国交通事业的持续发展。

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